■ 京滬高速充電設(shè)備使用情況調(diào)查:
北汽新能源EV200 京滬高速充電站調(diào)查結(jié)果 | ||
調(diào)查地點(diǎn) | 已建成快充設(shè)備數(shù)量 | 使用情況 |
北京馬駒橋服務(wù)區(qū)充電站 | 4臺(tái) | 無(wú)法充電(存在匹配性問(wèn)題) |
天津唐官屯服務(wù)區(qū)充電站 | 4臺(tái) | 可以充電(存在報(bào)錯(cuò)可能) |
河北滄州吳橋服務(wù)區(qū)充電站 | 4臺(tái) | 可以充電(存在報(bào)錯(cuò)可能) |
山東禹城服務(wù)區(qū)充電站 | 4臺(tái) | 正常充電 |
山東章丘服務(wù)區(qū)充電站 | 4臺(tái) | 正常充電 |
山東新泰服務(wù)區(qū)充電站 | 4臺(tái) | 正常充電 |
山東臨沂服務(wù)區(qū)充電站 | 4臺(tái) | 正常充電 |
江蘇宿遷沭陽(yáng)服務(wù)區(qū)充電站 | 4臺(tái) | 正常充電 |
江蘇淮安六洞服務(wù)區(qū)充電站 | 4臺(tái) | 可以充電(存在報(bào)錯(cuò)可能) |
江蘇揚(yáng)州龍奔服務(wù)區(qū)充電站 | 4臺(tái) | 可以充電(存在報(bào)錯(cuò)可能) |
江蘇泰州江陰大橋服務(wù)區(qū)充電站 | 4臺(tái) | 可以充電(存在報(bào)錯(cuò)可能) |
上海嘉定安亭汽車博覽公園充電站 | 4臺(tái) | 無(wú)法充電(存在匹配性問(wèn)題) |
由于北汽新能源EV200與騰勢(shì)續(xù)航里程的不同,,因此,,兩款車型所進(jìn)入充電站的次數(shù)也并不相同,其中北汽新能源EV200全程共進(jìn)入充電站12座,,騰勢(shì)共進(jìn)入充電站9座,。而從全程的充電設(shè)備使用結(jié)果來(lái)看,,北汽新能源EV200“無(wú)法充電”的充電站為2座;同時(shí),,在配套商為國(guó)電南瑞的部分充電站中,,“可以充電(存在報(bào)錯(cuò)可能)”的充電站占比很大,故障現(xiàn)象主要為充電設(shè)備自動(dòng)中斷充電,,并會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)故障提示,。
騰勢(shì) 京滬高速充電站調(diào)查結(jié)果 | ||
調(diào)查地點(diǎn) | 已建成快充設(shè)備數(shù)量 | 使用情況 |
北京馬駒橋服務(wù)區(qū)充電站 | 4臺(tái) | 正常充電 |
河北滄州青縣服務(wù)區(qū)充電站 | 4臺(tái) | 正常充電 |
山東禹城服務(wù)區(qū)充電站 | 4臺(tái) | 正常充電 |
山東萊蕪服務(wù)區(qū)充電站 | 4臺(tái) | 正常充電 |
山東臨沂服務(wù)區(qū)充電站 | 4臺(tái) | 正常充電 |
江蘇宿遷沭陽(yáng)服務(wù)區(qū)充電站 | 4臺(tái) | 正常充電 |
江蘇揚(yáng)州龍奔服務(wù)區(qū)充電站 | 4臺(tái) | 正常充電 |
江蘇無(wú)錫梅村服務(wù)區(qū)充電站 | 4臺(tái) | 正常充電 |
上海嘉定安亭汽車博覽公園充電站 | 4臺(tái) | 可以充電(存在報(bào)錯(cuò)可能) |
而騰勢(shì)在所使用的全部9座充電站中基本能正常充電,只有在最后一個(gè)充電站充電過(guò)程中出現(xiàn)設(shè)備報(bào)錯(cuò)現(xiàn)象,。通過(guò)篩選來(lái)看,,在兩款車所進(jìn)入的5座相同的充電站中,出現(xiàn)了同一座充電站一輛車能夠正常使用而另一輛車不能正常使用的情況,,而問(wèn)題則主要集中在“可以充電但存報(bào)錯(cuò)可能”和“因匹配性無(wú)法充電”兩種情況,,對(duì)此我們?cè)谙挛闹袑槟原當(dāng)時(shí)的調(diào)查場(chǎng)景。
★ 問(wèn)題說(shuō)明一:可以充電但存報(bào)錯(cuò)可能
天津唐官屯服務(wù)區(qū)充電站是京滬高速北京至上海方向天津地區(qū)的最后一座充電站,,該充電站已建成4臺(tái)快速充電設(shè)備,,其充電設(shè)備配套商為國(guó)電南瑞。我們到達(dá)時(shí)4臺(tái)充電設(shè)備均已正常通電,,隨后我們自行操作為EV200進(jìn)行充電,。
在車輛充電進(jìn)行到30分鐘左右時(shí),充電設(shè)備自動(dòng)終止了充電,,并提示“模塊溫度過(guò)高”,。隨后我們撥打了現(xiàn)場(chǎng)張貼的天津地區(qū)國(guó)家電網(wǎng)工作人員電話,其向我們表示或?yàn)槌潆娫O(shè)備內(nèi)部模塊故障引起充電終止,,并承諾會(huì)聯(lián)系配套商廠家工作人員進(jìn)行檢修,,建議我們嘗試該充電站相鄰的其他充電設(shè)備繼續(xù)充電。在重新連接另一臺(tái)充電設(shè)備后,,直至為車輛充到80%的電量仍未報(bào)錯(cuò),。
雖然北汽新能源EV200最終在天津唐官屯服務(wù)區(qū)充電站可以完成充電,但充電過(guò)程中報(bào)錯(cuò)的現(xiàn)象并非個(gè)例,,其中北汽新能源EV200在全程所使用的12座充電站中,,有近半數(shù)的充電站分別出現(xiàn)了充電終止報(bào)錯(cuò)的現(xiàn)象,報(bào)錯(cuò)提示包括“連接器故障”,、“接地不良故障”,、“模塊輸出欠壓”、“充電機(jī)故障”等等,,不過(guò)在重新連接或更換該充電站的其它充電設(shè)備后,,可以為車輛充好電。
★ 問(wèn)題說(shuō)明二:因匹配性問(wèn)題無(wú)法充電
馬駒橋服務(wù)區(qū)充電站是京滬高速北京至上海方向的第一座充電站,,該站位于北京市境內(nèi),,目前已建成4臺(tái)快速充電設(shè)備和4臺(tái)預(yù)留充電設(shè)備安裝位,,其充電設(shè)備配套商為國(guó)電南瑞。在我們到達(dá)該充電站后,,已建成的4臺(tái)快速充電設(shè)備均已處于通電狀態(tài),,因此我們并未聯(lián)系國(guó)家工作人員,開(kāi)始為車輛進(jìn)行充電,。
充電過(guò)程并不順利,,在進(jìn)行了短暫的充電后,北汽新能源EV200與騰勢(shì)所連接的充電設(shè)備均報(bào)故障,,充電設(shè)備顯示屏提示“對(duì)側(cè)故障”,,為此我們撥打了國(guó)家電網(wǎng)95598客服電話報(bào)修,現(xiàn)場(chǎng)工作人員很快到達(dá),,在簡(jiǎn)單查看故障提示后表示故障原因?yàn)榧蓖0粹o此前被按下導(dǎo)致,,需重啟充電設(shè)備。
在工作人員對(duì)充電設(shè)備進(jìn)行重啟后,,與騰勢(shì)連接的充電設(shè)備可以正常使用,。但與北汽新能源EV200相連的充電設(shè)備提示“斷路器故障”,無(wú)法正常使用,。詢問(wèn)現(xiàn)場(chǎng)工作人員后表示并不能確定具體原因,,需再次聯(lián)系國(guó)家電網(wǎng)報(bào)修,。
就此問(wèn)題,,我們?cè)俅温?lián)系到了國(guó)家電網(wǎng)工作人員,工作人員表示會(huì)安排充電設(shè)備配套廠商維修人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢修,,對(duì)于無(wú)法正常充電的具體原因其表示目前并不能給出明確答復(fù),,還需配套廠商維修人員到現(xiàn)場(chǎng)處理后才能確定,不過(guò)國(guó)家電網(wǎng)工作人員還向我們表示,,不能充電的原因或并不出在充電設(shè)備以及車輛本身,,有可能是兩者之間的匹配性問(wèn)題。最終,,北汽新能源EV200在馬駒橋服務(wù)區(qū)充電站未能成功充電,,由于續(xù)航里程尚可行駛到下一個(gè)充電站,因此我們的調(diào)查方可繼續(xù)進(jìn)行,。截止發(fā)稿時(shí),,國(guó)家電網(wǎng)工作人員也未給出具體的故障原因。除馬駒橋服務(wù)區(qū)充電設(shè)備提示的“斷路器故障”導(dǎo)致北汽新能源EV200無(wú)法充電外,,上海嘉定安亭汽車博覽公園充電站同樣出現(xiàn)了無(wú)法充電以及充電設(shè)備報(bào)錯(cuò)的現(xiàn)象,,還請(qǐng)您繼續(xù)向下看吧。
上海嘉定安亭汽車博覽公園充電站是京滬高速北京至上海方向的最后一座充電站,,其位于嘉定汽車博覽公園內(nèi),,距離上海市中心約40公里,。目前,該充電站已建成4臺(tái)快速充電設(shè)備,,同時(shí),,我們?cè)谠摮潆娬静⑽窗l(fā)現(xiàn)規(guī)劃中的另外4臺(tái)預(yù)留充電設(shè)備安裝位,其充電設(shè)備配套商為國(guó)電南瑞,。
我們?cè)诠ぷ魅藛T的指導(dǎo)下經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)試發(fā)現(xiàn),,騰勢(shì)在充電中出現(xiàn)了設(shè)備提示“電池電壓過(guò)低”報(bào)錯(cuò)導(dǎo)致中斷充電的情況,但如果重新插拔充電接口可繼續(xù)為車輛充電,。而北汽新能源EV200車型在充電時(shí)設(shè)備則提示“液晶通信故障”,,無(wú)法正常充電,在現(xiàn)場(chǎng)工作人員對(duì)充電設(shè)備進(jìn)行斷電重啟后,,故障依舊無(wú)法解決,。
隨后國(guó)家電網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)工作人員向我們告知了充電設(shè)備配套商國(guó)電南瑞公司的充電設(shè)備維護(hù)人員電話,對(duì)方表示,,目前此種故障的主要原因還是充電設(shè)備與車輛之間的匹配性問(wèn)題,,解決辦法需要車輛與充電設(shè)備進(jìn)行調(diào)試。此外,,該配套商維護(hù)人員表示會(huì)記錄本次故障,,并安排時(shí)間聯(lián)系我們進(jìn)行車輛與充電設(shè)備的調(diào)試工作。
● 同行編輯有話說(shuō)
接下來(lái),,讓我們一起看看兩位參與到京滬高速充電設(shè)備調(diào)查的編輯,,對(duì)于全程的充電設(shè)備現(xiàn)狀有著怎樣的體會(huì)。
“許繼”充電設(shè)備問(wèn)題少/全程充電設(shè)備使用率低
我們的編輯同事胡正暘說(shuō)道:“這一路我們進(jìn)了十幾次充電站,,堪稱“歷盡艱辛”,。運(yùn)氣也不大好,遇到了各種各樣的問(wèn)題,。山東境內(nèi)充電設(shè)備是“許繼集團(tuán)”的,,相對(duì)順利一些,,而其他所有地方都是“國(guó)電南瑞”品牌,它跟北汽新能源EV200的匹配就很不順暢,,出現(xiàn)過(guò)“對(duì)側(cè)故障”,、“液晶通信故障”等等五花八門的報(bào)錯(cuò),,充電過(guò)程令每個(gè)人都感到很郁悶,。另一個(gè)印象比較深的情況是高速公路充電設(shè)備的使用頻率很低,,幾乎遇到的每個(gè)充電設(shè)備都臟兮兮的,,還有不少結(jié)了蜘蛛網(wǎng),,略感蕭瑟,。”
工作人員到達(dá)速度令人滿意
我們的編輯同事任博表示:“在此次京滬電動(dòng)行過(guò)程中,,我對(duì)高速充電設(shè)備的實(shí)際情況還是比較滿意的,,騰勢(shì)在充電時(shí),,大部分充電設(shè)備可正常使用,比較順暢,�,!�
另外,任博還講到,,國(guó)家電網(wǎng)的工作人員也比較給力,,對(duì)于那些不太會(huì)用充電設(shè)備或沒(méi)有高速專用充電卡的車主來(lái)講,在撥打了國(guó)家電網(wǎng)95598客服電話后,,可以在短時(shí)間內(nèi)得到工作人員的現(xiàn)場(chǎng)幫助,。
通過(guò)我們駕駛的兩款不同品牌、不同續(xù)航里程的電動(dòng)車體驗(yàn)結(jié)果來(lái)看,,京滬高速全線充電設(shè)備的匹配性仍存問(wèn)題,。那么除了參與調(diào)查的編輯們的親身感受之外,電動(dòng)車車主對(duì)于京滬高速充電設(shè)備有著怎樣的看法,?
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: