[汽車之家 新聞]  過(guò)去兩周,，我們?yōu)榇蠹規(guī)��?lái)了2015下半年將上市的海外品牌中型車,、緊湊型車以及海外品牌合資與進(jìn)口SUV的新車盤點(diǎn)，在本期的《2015下半年上市新車盤點(diǎn)》系列文章中,，我們將繼續(xù)為大家?guī)��?lái)海外品牌中大型及大型車的相關(guān)內(nèi)容,，其中包括寶馬全新7系、國(guó)產(chǎn)凱迪拉克CT6,、長(zhǎng)安福特金牛座,、一汽豐田新皇冠2.0T、一汽-大眾奧迪新款A(yù)6L,、奧迪新款A(yù)7/S7/RS 7,、雷克薩斯新款ES以及捷豹全新XF共8款車型，這些車型裝配了哪些豪華裝備,、每款車都有何設(shè)計(jì)亮點(diǎn),，下面跟隨我一同進(jìn)入本文了解一下吧。

● 寶馬全新7系

新車特點(diǎn)：外觀動(dòng)感時(shí)尚/輕量化打造/眾多高科技裝備
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2015年10月

　　兩年前,，奔馳全新一代S級(jí)的發(fā)布刷新了我們對(duì)豪華車的認(rèn)識(shí),，對(duì)于其直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬全新7系來(lái)講，我們也順理成章的與奔馳新一代S級(jí)進(jìn)行著對(duì)比,，或者說(shuō)對(duì)全新7系有了更高的期待,，期待著它能為我們帶來(lái)更大的驚喜。在今年的6月10日,，寶馬正式發(fā)布了全新7系,，而該車也有望在10月正式登陸中國(guó)市場(chǎng),。

　　作為寶馬旗下的頂級(jí)豪華車型，全新7系前臉依然采用了巨大的雙腎形前進(jìn)氣格柵,，并與旗下最新設(shè)計(jì)風(fēng)格進(jìn)行了統(tǒng)一,，采用了“開(kāi)眼角”式的前大燈造型，同時(shí),，全新7系的入門級(jí)車型標(biāo)配了LED大燈,，高配車型則標(biāo)配了激光大燈。而在車身尺寸方面,，底盤代號(hào)為G12的長(zhǎng)軸距版車型相比現(xiàn)款7系在車身長(zhǎng)度方面有所增加,，而軸距則依然為3210mm。

　　此外,，全新7系車身采用了輕量化技術(shù),，并運(yùn)用了碳纖維、鋼材,、鋁材和塑料等多種材料打造,，車身總重量相比現(xiàn)款車型減輕了130kg。

　　內(nèi)飾方面,，全新7系內(nèi)部設(shè)計(jì)基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體布局,，在設(shè)計(jì)風(fēng)格上變化不大，不過(guò)在方向盤造型,、空調(diào)出風(fēng)口樣式以及多媒體顯示屏的布局上進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì),。此外，全新7系儀表盤采用了一塊12.3英寸的彩色液晶顯示屏,，并可在不同的駕駛模式下變換不同的色彩顯示,。

　　在高科技配置方面，新車裝配了觸控式的空調(diào)分區(qū)調(diào)節(jié),、多媒體系統(tǒng)的手勢(shì)識(shí)別功能,、移動(dòng)設(shè)備無(wú)線充電系統(tǒng)、帶有7英寸控制面板的后排功能控制區(qū),、車內(nèi)Wi-Fi熱點(diǎn),、帶有液晶顯示屏的智能鑰匙以及自動(dòng)泊車等。

　　動(dòng)力方面,，全新7系將搭載3.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),、4.4T V8雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及柴油動(dòng)力可選,，傳動(dòng)方面配備8AT變速箱,。此外,，全新7系還提供插電式混動(dòng)車型,，動(dòng)力系統(tǒng)由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：可以看出，全新7系集合了寶馬目前的最新科技于一身,，也是寶馬最高造車水平的體現(xiàn),。相比老款車型，新車在高科技裝備,、車身輕量化技術(shù)方面都有了明顯的提升,，同時(shí)，新車更加傾向于動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)也一改老款車型過(guò)于莊重的造型風(fēng)格,。

　　不過(guò),，對(duì)于眾多的看客或真正消費(fèi)這一級(jí)別車型的消費(fèi)者而言，卻總也避免不了與奔馳S級(jí)進(jìn)行一番對(duì)比,，不過(guò)就像很多觀點(diǎn)提到的,，全新7系巧妙的避開(kāi)了與“死對(duì)頭”的正面交鋒，全新7系年輕化,、運(yùn)動(dòng)化,、科技化的設(shè)計(jì)思路形成了差異化競(jìng)爭(zhēng)。若以看客的角度來(lái)講,，這番較量似乎并未達(dá)到刺刀見(jiàn)紅的精彩程度,，但我想對(duì)消費(fèi)者而言卻提供了更加豐富的選擇空間，追求豪華舒適選奔馳,，追求運(yùn)動(dòng)時(shí)尚選寶馬,，這樣來(lái)看，似乎比兩個(gè)品牌在追求豪華的同一條道路上爭(zhēng)個(gè)高低更有意義,。

　　更多閱讀：

　　科技為先 官圖解析寶馬全新一代7系
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● 國(guó)產(chǎn)凱迪拉克CT6

新車特點(diǎn)：個(gè)性化外觀設(shè)計(jì)/全鋁車身/配置豐富
上市時(shí)間：或2015年年底

　　作為美系豪華品牌的代表,，凱迪拉克近些年的發(fā)展總像局外人一樣游走在豪華車圈的邊緣，不過(guò)作為凱迪拉克重回高端豪華轎車細(xì)分市場(chǎng)推出的一款全新戰(zhàn)略車型,，凱迪拉克CT6于今年的4月份首發(fā)亮相,，而國(guó)產(chǎn)車型也有望在今年年底推出。

　　首先從外觀方面來(lái)看,，CT6的前大燈造型十分獨(dú)特,，其延伸出燈組的LED日間行車燈使車頭具有很強(qiáng)的辨識(shí)性。同時(shí),，該車前進(jìn)氣格柵采用了盾形的三橫幅式設(shè)計(jì),，整體給人感覺(jué)大氣舒展。尾部方面,，新車尾燈組造型與頭燈設(shè)計(jì)保持了相同的風(fēng)格,，雙邊共四出的排氣布局也突出了其運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)理念。車身尺寸方面,，CT6的長(zhǎng)寬高依次為5184/1879/1472mm,，軸距為3109mm,。

　　內(nèi)飾方面，CT6內(nèi)部整體設(shè)計(jì)豪華優(yōu)雅,，黑色與棕色的雙色配色也提升了內(nèi)飾的質(zhì)感,。同時(shí)，該車中控臺(tái)使用了高檔皮革包裹以及碳纖維飾板,，并裝配了帶有10.2英寸顯示屏的CUE移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)系統(tǒng),。此外，這款車還裝配了真皮包裹的多功能方向盤以及全液晶儀表盤,。

　　配置方面,，該車裝配了多功能后排座椅、后排座椅娛樂(lè)系統(tǒng),、帶有34個(gè)揚(yáng)聲器的Bose音響系統(tǒng),、離子空氣凈化功能的四區(qū)空調(diào)、自動(dòng)駐車功能,、迎賓照明功能,、后備廂蓋可感應(yīng)式開(kāi)啟、360度攝像頭,、能在夜間識(shí)別人/動(dòng)物的紅外夜視系統(tǒng),、行人防碰撞系統(tǒng)等。

　　空間方面,，通過(guò)編輯此前的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,，身高181cm的體驗(yàn)者將前排座椅調(diào)至最低后，其頭部空間為三指,；此時(shí)來(lái)到后排,，其頭部空間同樣為三指，腿部空間為兩拳,，后排空間的整體表現(xiàn)較為不錯(cuò),。

　　動(dòng)力方面，CT6的常規(guī)動(dòng)力版將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（265馬力）,、3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（405馬力）和3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（335馬力）,，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是8速自動(dòng)變速箱。此外,，CT6六缸車型標(biāo)配全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為凱迪拉克全新戰(zhàn)略規(guī)劃的首款產(chǎn)品，CT6被賦予了較為重要的意義,，從這款車的內(nèi)部定位來(lái)看,，CT6要高于CTS和XTS，同時(shí)其在車身尺寸方面與海外版的寶馬7系標(biāo)準(zhǔn)軸距車型相當(dāng)。不過(guò)放在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看,，目前豪華大型車市場(chǎng)已被寶馬7系,、奔馳S級(jí)和奧迪A8L占據(jù)，凱迪拉克在品牌上并不具優(yōu)勢(shì),，并且在這一級(jí)別中也是后來(lái)者,，如果與這些車型直面競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)較為有限,。

　　據(jù)凱迪拉克官方透露,，國(guó)產(chǎn)版CT6將不會(huì)對(duì)軸距加長(zhǎng)，這意味著CT6將進(jìn)入5系Li和7系Li之間的新細(xì)分市場(chǎng),。此外,，CT6也是目前這一級(jí)別車型中唯一國(guó)產(chǎn)的車型，未來(lái)價(jià)格方面也是值得期待,，這或?qū)⒊蔀镃T6的一個(gè)優(yōu)勢(shì),。

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　　盡顯旗艦風(fēng)采 車展體驗(yàn)凱迪拉克CT6
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