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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 行業(yè)動(dòng)態(tài) 正文

《焦點(diǎn)》第六期:揭秘專車背后的黑匣子

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  ◆ 神州專車

  神州專車實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況調(diào)查

  通過我們進(jìn)行調(diào)查,神州專車目前都采用神州租車自己的車輛或租賃公司的車輛,,司機(jī)全部為雇傭制,。在我們與司機(jī)的溝通中,發(fā)現(xiàn)神州專車對(duì)于專車司機(jī)有比較明確的要求,,其被要求在早晚高峰主動(dòng)接單,,系統(tǒng)將對(duì)司機(jī)的全天接單進(jìn)行考核,接單率則直接影響著司機(jī)的薪水,。從這一點(diǎn)避免了專車司機(jī)早晚高峰“偷懶”,。

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  不過我們也發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題,那就是在非早晚高峰時(shí)期,,路面上的神州專車較少,,我們?cè)谑兄行膮^(qū)進(jìn)行測(cè)試時(shí),下午4點(diǎn)鐘左右,,離我們最近的車輛行車距離達(dá)到了6公里,,等待超過20分鐘。這是由于神州專車均為神州專車自有車輛或旗下租賃公司車輛,,在數(shù)量上相比其他專車軟件缺乏優(yōu)勢(shì),。

  神州專車目前存在的“黑匣子”有哪些?
  1.不存在私人車輛運(yùn)營(yíng)情況,,但車輛行駛本依舊為非營(yíng)運(yùn),。
  2.從事神州專車的司機(jī)是一份固定工作。
  3.招聘,、錄用條件非常嚴(yán)格,。
  4.如出現(xiàn)被扣車情況,神州專車會(huì)對(duì)應(yīng)情況進(jìn)行處理,。

  但是與其他專車軟件一樣,,雖然神州專車沒有私人車輛參與運(yùn)營(yíng),,但是大部分車輛均屬于非營(yíng)運(yùn)車輛,,也就是說按照現(xiàn)行的法律法規(guī)來看,,雖然租賃公司有經(jīng)營(yíng)許可證,但是其只可提供租賃車輛,,不可以提供勞務(wù)服務(wù),。而對(duì)于車輛的承租人也不得使用其租賃的客車從事以收取報(bào)酬為目的的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng),形成變相再經(jīng)營(yíng),。

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  在與神州專車司機(jī)溝通時(shí)我們得知,,神州專車目前的司機(jī)均為聘用制,在薪資結(jié)構(gòu)中固定薪資的比例占的較大,,而提成的比例較低,。目前神州專車有一部分業(yè)務(wù)來自于單位或公司的簽約制用車,這也是為什么神州專車在四個(gè)專車軟件中,,專車訂單量占比最低的一個(gè)原因,。

  我們也通過撥打客服電話等方式了解到神州專車的司機(jī)招聘條件,神州專車招聘司機(jī)需駕齡兩年以上,,且需要具有相關(guān)健康證明進(jìn)行面試,,通過后,才可以成為專車司機(jī),。

  關(guān)于專車違法現(xiàn)狀,,神州專車司機(jī)怎么看?

  對(duì)于專車違法這一塊,,部分神州專車司機(jī)認(rèn)為,,他們的車輛來自于租賃公司自購(gòu)車輛。另外,,司機(jī)本身也屬于神州專車的專職司機(jī),,所以他們?cè)谶\(yùn)營(yíng)專車時(shí)并不違法。不過也有司機(jī)明白目前他們所運(yùn)營(yíng)的專車依然有被查扣的可能,,所以他們會(huì)避開火車站及機(jī)場(chǎng)周邊等查扣專車較嚴(yán)格的區(qū)域,。而當(dāng)我們?cè)儐柹裰輰\嚳头䲡r(shí),客服并未作出正面回應(yīng),。

  安全保障方面,,神州專車在給予司機(jī)和乘客均上有保險(xiǎn)。同時(shí)神州專車對(duì)于所有車輛和司機(jī)都有詳細(xì)備案,,并為車輛安裝GPS定位系統(tǒng),,以隨時(shí)獲得專車的位置,對(duì)于盜搶的事件將起到較好的防范措施,。

  ◆ 易到用車

  易到用車實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況調(diào)查

  易到用車的車型分類比較多,,其一部分車型為租賃公司所有,其中包括特斯拉以及GL8等車型,。而另外一部分則以私人車輛為主,。在我們進(jìn)行暗訪時(shí),,發(fā)現(xiàn)了與神舟專車相同的問題,那就是在非節(jié)假日和用車高峰期間,,易到用車的車輛較少,,如果需要即時(shí)用車,需等待的時(shí)間較長(zhǎng),。

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  易到用車目前存在的“黑匣子”有哪些,?
  1.易到用車審核機(jī)制相對(duì)健全。
  2.私人車輛可以參與營(yíng)運(yùn),,但需要掛靠租賃公司,。
  3.易到用車為司機(jī)與乘客提供額外保險(xiǎn),手機(jī)軟件實(shí)時(shí)定位,。
  4.如出現(xiàn)被扣車情況,,易到用車會(huì)賠付司機(jī)損失的80%。(官方未證實(shí))

  在調(diào)查中我們叫到的專車均為私人車輛,,在溝通中我們得知,,易到用車對(duì)于私人車輛接入專車的管理還是比較嚴(yán)格的,私家車的申請(qǐng)人需先在網(wǎng)上上傳行駛證,、駕駛證,、身份證、保險(xiǎn)單等單據(jù),,同時(shí),,司機(jī)和車輛均需易到用車的指定租賃公司進(jìn)行審核,審核完畢之后才可以進(jìn)行易到用車的專車運(yùn)營(yíng),。在運(yùn)營(yíng)時(shí),,司機(jī)和車輛也許相符合,否則將會(huì)面臨不能接單或開除出平臺(tái)的處罰,。在培訓(xùn)方面,,易到用車還會(huì)每個(gè)月對(duì)專車司機(jī)展開培訓(xùn)以提升司機(jī)的服務(wù)態(tài)度和意識(shí)。

  私人車輛如果想要加入易到用車的專車營(yíng)運(yùn),,需要掛靠到具有經(jīng)營(yíng)許可證的租賃公司才可以運(yùn)營(yíng),,而車主則需向租賃公司繳納一定的費(fèi)用,這部分費(fèi)用會(huì)在易到用車從車主運(yùn)營(yíng)專車收益的分成中包含,。

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  我們也詢問了易到用車的客服,,目前易到用車已經(jīng)不接受專車的申請(qǐng),想要加入的私人車主需先進(jìn)行名為易到享車的運(yùn)營(yíng),,其類似于滴滴快車,。司機(jī)接10單且每單均得到100%好評(píng)后才可以升級(jí)為專車。不過加入易到享車的司機(jī)審核完全在網(wǎng)上進(jìn)行,,而無需進(jìn)行司機(jī)和車輛的實(shí)地審核,。在升級(jí)為專車之后才會(huì)進(jìn)行車輛和司機(jī)的實(shí)地審核,。

  客服表示,私人車輛加入易到用車后均需掛靠租賃公司,,升級(jí)為專車后的實(shí)地審核也由其所掛靠的租賃公司完成。當(dāng)我們?cè)儐柸绻谶\(yùn)營(yíng)時(shí)被扣車并需繳納罰款時(shí)易到用車是否會(huì)給予補(bǔ)償,,客服表示具體不清楚,,具體情況需到時(shí)與租賃公司溝通協(xié)商。

  安全保障方面,,通過我們與司機(jī)溝通了解到,,易到用車均為司機(jī)和乘客購(gòu)買有保險(xiǎn),同時(shí)通過手機(jī)軟件定位功能隨時(shí)獲取車輛位置,。另外,,所有運(yùn)營(yíng)專車的私家車和租賃公司車輛,易到用車均會(huì)要求車輛和司機(jī)到場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地審核并備案,,同時(shí)在接收私家車進(jìn)入易到用車軟件平臺(tái)時(shí),,易到用車與滴滴和Uber一樣,要求車輛必須投保第三者責(zé)任險(xiǎn)交強(qiáng)險(xiǎn),。

  關(guān)于專車違法現(xiàn)狀,,易到用車司機(jī)怎么看?

  針對(duì)這個(gè)問題,,我們同樣與易到用車的司機(jī)進(jìn)行了溝通,,易到用車的私家車司機(jī)表示,他們會(huì)避免去扣車情況高發(fā)的地區(qū)運(yùn)營(yíng),。而如果被扣車,,易到用車將會(huì)補(bǔ)償扣車罰款的80%給司機(jī)。針對(duì)專車違法以及有扣車風(fēng)險(xiǎn)的問題,,我們也詢問了易到用車,,易到用車表示私家車主需掛靠租賃公司,而對(duì)于罰款補(bǔ)償?shù)氖�,,易到用車并未�?duì)此事做出正面回應(yīng),。

  ◆ 總結(jié):神州租車更符合規(guī)定,其余三家平臺(tái)均存在大量私家車營(yíng)運(yùn)情況/部分軟件審核不夠嚴(yán)格,。

專車軟件調(diào)查
專車軟件滴滴Uber神州專車易到用車
是否允許私家車
參與專車營(yíng)運(yùn)
私家車是否需要
掛靠租賃公司
滴滴快車(否)
滴滴專車(是)
/
申請(qǐng)加入專車營(yíng)運(yùn)的私家車司機(jī)和車輛
是否需要實(shí)地審核
滴滴快車(否)
滴滴專車(是)
/
是否有黑車
參與運(yùn)營(yíng)的情況
滴滴快車(是)
滴滴專車(否)
/

車輛,、駕駛員是否有
與專車軟件顯示

不符的情況出現(xiàn)

滴滴快車(是)
滴滴專車(是)

  從我們調(diào)查的情況來看,四個(gè)主流專車軟件中,,只有神州專車沒有私家車參與運(yùn)營(yíng),,這也符合政府部門禁止私家車運(yùn)營(yíng)專車的規(guī)定。而其他三個(gè)專車軟件都有大量的私家車參與運(yùn)營(yíng),,且審核制度不統(tǒng)一,,尤其以滴滴專車為甚,,審核不嚴(yán)格,管理混亂,,這也使得部分黑車充斥其中,。司機(jī)素質(zhì)的參差不齊,很有可能會(huì)對(duì)乘客的人身安全帶來隱患,。

  所以我們希望,,無論以何種方式運(yùn)營(yíng),專車軟件一定要把好審核關(guān),,因?yàn)橐坏┖谲嚧罅苛魅雽\囀袌?chǎng),,不僅會(huì)對(duì)乘客的人身安全帶來影響,也將會(huì)擾亂專車市場(chǎng)的秩序,。目前人們對(duì)于專車的接受程度非常高,,如果專車市場(chǎng)秩序被擾亂并出現(xiàn)乘客人身安全受威脅的情況發(fā)生,專車會(huì)很快失去人們的信任,,這必將會(huì)對(duì)專車的發(fā)展帶來極大的阻礙,。針對(duì)目前的專車發(fā)展現(xiàn)狀,我們自已也有一些建議,。

向編輯周宇軒提問
文章標(biāo)簽: 熱點(diǎn)事件挖掘
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