● 我們的建議

　　◆ 對私家車專車司機(jī)

　　如果您是私家車主并想要自駕車輛參與專車營運,，我們認(rèn)為目前的時機(jī)還不成熟,，因為在政府對專車的態(tài)度明朗化之前，私家車運營專車被定性為非法,，在這樣的環(huán)境下運營專車會存在違法隱患,。

　　另外，我們不建議您為全職運營專車而購置車輛,，從目前政府部門給出的態(tài)度來看,，政府對于私家車參與專車運營是不認(rèn)可的。如果未來政府明令禁止私家車運營專車的話,，將可能會購車用于全職專車運營的您帶來經(jīng)濟(jì)上的損失,。

　　◆ 對乘客

　　如果您是乘客，我們建議您在乘車時務(wù)必核實車輛牌照與軟件中提供的牌照是否相同,，司機(jī)是否為本人,。另外，無論您搭乘專車去到哪里,，最好都把專車車牌號發(fā)送給家人或朋友,。我們還建議單身女性在夜晚最好避免呼叫專車，還是應(yīng)以搭乘正規(guī)出租車為主,。

　　◆ 對專車軟件

　　我們建議專車軟件應(yīng)提升專車以及司機(jī)的審核標(biāo)準(zhǔn),，并嚴(yán)格的審核，因為一旦出現(xiàn)因為專車司機(jī)或車輛而造成的乘客生命財產(chǎn)安全受到威脅的事情,，對于已經(jīng)獲得人們高度認(rèn)可的專車市場將是非常嚴(yán)重的打擊,，并使其迅速失去用戶的信任。同時,，也可能迫使政府針對專車軟件出臺更加嚴(yán)厲的法規(guī),。所以我們建議專車軟件在大規(guī)模擴(kuò)張的同時，一定要做好審核,、自查以及針對專車司機(jī)的培訓(xùn),，以保證運營的高質(zhì)量和安全性。

　　◆ 對政府部門

　　我們希望政府部門可以盡早對專車定性并給予更加明朗的態(tài)度,，因為目前市場對于專車的需要非常大,，而專車的出現(xiàn)不僅提供了更多的工作機(jī)會，還間接刺激了出租車服務(wù)水平的提升,，從長遠(yuǎn)來看,，專車對于國內(nèi)城市客運市場還是有著非常積極的意義的,。

　　只有政府部門盡快為專車定性,，才能讓專車的管理更加規(guī)范，讓專車的運營有法可依,。這對于減少專車運營的安全隱患是非常有幫助的,。

　　值得高興的是,，政府已經(jīng)開始了規(guī)范專車運營的流程，7月10日,，有媒體報道稱《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》（以下簡稱辦法）即將公布，這也是業(yè)界等待已久的“專車新規(guī)”,。辦法中將“專車”定義為網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車,，并列入了出租汽車管理法規(guī)框架體系內(nèi),。也就是說，這使得提供“專車”的平臺企業(yè),、車輛和駕駛員都需要申請準(zhǔn)入許可。

　　另外,，辦法也對向Uber這樣具有外資背景的專車軟件進(jìn)入國內(nèi)專車市場進(jìn)行了規(guī)定，辦法中說明,，外商投資網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營涉及經(jīng)營增值電信業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)符合《外商投資電信企業(yè)管理規(guī)定》,，取得電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證，才被準(zhǔn)許在國內(nèi)運營專車軟件,，而這也給Uber在國內(nèi)生存提供了機(jī)會,。

　　不過目前我們還未看到《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的詳細(xì)內(nèi)容,，所以辦法中對于私家車參與專車營運如果規(guī)定和管理,，還不確定,。具體信息還需等待辦法發(fā)布后才能知曉。

結(jié)語：

　　隨著移動互聯(lián)網(wǎng)時代發(fā)展的越來越快,，其對傳統(tǒng)行業(yè)的沖擊已經(jīng)無法阻止,。就目前的專車市場來說,，它們的存在還是從一方面證明了消費者對出行方式便利性、舒適性的需求,。然而目前針對專車市場來說,，其仍處于一個“危險期”,，專車司機(jī)招募和運營過程中存在的一些紕漏很容易釀成大問題，因此未來如何正規(guī)化是它們最需要思考的方向,。我也相信政府層面可以理解消費者的需求,，并理性對待專車一事，未來專車市場終究會被“扶正”,。（文/汽車之家 周宇軒 章寧）

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