[汽車之家 新聞]  上周,，我們?yōu)榇蠹冶P點了2015年下半年將上市的中國品牌轎車,。本期,，我們將會把目光聚焦在下半年將上市的中國品牌SUV車型上。在本篇文章中,，我們?yōu)榇蠹規(guī)�來�?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">比亞迪宋,、元,、長安CS75四驅(qū)版、CS95,、北汽紳寶X25,、X55以及北汽銀翔幻速S6總共7款車，下一期文章中,，我們還將為大家介紹另外7款中國品牌SUV,。這些車型將于何時正式上市？各自有什么特點,？接下來我們就一同來看一下,。

　　● 比亞迪宋

　　 新車特點：搭載插電式混動系統(tǒng)，0-100km/h加速時間4.9秒
　　上市時間：下半年

　　比亞迪宋是在2015上海車展上正式發(fā)布的,，其定位于一款緊湊型SUV,，是比亞迪“542”戰(zhàn)略下的產(chǎn)物。在此之前,，比亞迪已經(jīng)推出了唐,，不過其定位決定了其相對較高的售價，所以對于很多消費者來說,，定位稍低的比亞迪宋成為期待的一個選擇,。

　　比亞迪宋的前臉采用了X造型，具有很高的辨識度,。六邊形的網(wǎng)狀格柵配合兩側(cè)犀利的大燈,，看上去十分個性。在尾部,，尾燈遵循了前大燈的設計語言,，線條同樣犀利。這款車的長寬高依次為4565mm/1830mm/1703mm,，軸距為2660mm,。

　　在內(nèi)飾方面，比亞迪宋車內(nèi)使用了一些斜線設計并采用了鍍鉻裝飾,，營造出動感的氛圍,。車內(nèi)方向盤底部標有紅色的“宋”字，彰顯著這款車的身份,。不過據(jù)工作人員透露,，新車內(nèi)飾最終造型還可能會發(fā)生較大的變化。

　　配置方面,，比亞迪宋部分車型將會配備有全景影像系統(tǒng),、大尺寸屏幕的多媒體系統(tǒng),、多功能方向盤,、電子手剎,、自動空調(diào)等裝備。

　　在車內(nèi)空間方面,，身高173cm的體驗者坐在前排,，在座椅降至最低后，頭部還有四指的空間,，表現(xiàn)一般,。在后排，同樣的體驗者頭部空間為四指,，而膝部空間可以達到兩拳,。

　　動力方面，比亞迪宋使用的是由1.5T發(fā)動機加兩臺電動機組成的插電式混動系統(tǒng),，其中兩個電動機分布在前后橋的位置,，以此來實現(xiàn)四驅(qū)。據(jù)悉,，該車在純電動模式下的最大續(xù)航為70公里,，其0-100km加速時間為4.9秒。按照“542”戰(zhàn)略的定義,，這款車的油耗應該不會超過2L/100km,。

　　編輯點評：比亞迪唐向大家證明了比亞迪在插電式混動SUV市場中的實力，不過其27.98萬元（補貼前）的起售價肯定會打消部分消費者的念頭,。未來比亞迪宋上市后,，價格將會比唐有所下降，更加親民,。根據(jù)我們了解到的信息,，該車的預售價為25萬元之內(nèi)，其扣除國家和地方補貼后（按1:1計算,，國家3.15萬元+地方3.15萬元）的售價將會在18.7萬元之內(nèi),，若最終的售價能夠在這樣的基礎上再有所降低，我想對于很多熱衷于比亞迪混動技術(shù)的消費者來說是十分具有吸引力的,。

　　未來上市后,，與比亞迪宋價位相接近的緊湊型SUV大部分都來自于合資品牌，比如本田CR-V,、標致3008等,。與這些車型相比，除了在動力上具有很大優(yōu)勢外,，按照比亞迪的風格,，其配置也會高于這些車型，綜合來看，其還是具有不錯的競爭力的,。

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　　● 比亞迪元

　　新車特點：搭載插電式混動系統(tǒng),，0-100km/h加速時間4.9秒
　　上市時間：下半年

　　比亞迪元的定位低于比亞迪宋，其是一款小型SUV,，未來上市后將成為比亞迪入門級的插電式混動SUV產(chǎn)品,。不過其性能并沒有因為定位的降低而縮水，“四驅(qū),、0-100加速時間4.9秒,、百公里綜合油耗2L”這些參數(shù)指標都會出現(xiàn)在這款車上。

　　比亞迪元的外觀并沒有像宋那么張揚,，即使如此,，相比于其他諸多國產(chǎn)小型SUV，這款車依舊十分具有個性,。犀利的大燈,、網(wǎng)狀進氣格柵、黑色裝飾面板,、雙色車身設計都使得這款車別具時尚氣息,。新車在尾部采用了外掛式備胎，比亞迪LOGO被標在尾部的左下角,。在尺寸方面,，其長寬高分別為4320mm/1765mm/1650mm，軸距為2520mm,。

　　在內(nèi)飾方面,，比亞迪元的設計簡潔，車內(nèi)配備了三輻式多功能方向盤,，方向盤下側(cè)標有“元”字標識,。此外，該車中控臺頂端的空調(diào)出風口和兩側(cè)的空調(diào)出風口都十分具有設計感,，車內(nèi)多處還采用鍍鉻以及碳纖維風格材料裝飾,。

　　配置方面，比亞迪元部分車型將會配備有全景影像系統(tǒng),、定速巡航系統(tǒng),、自動空調(diào)、PM2.5濾凈系統(tǒng),、陡坡緩降功能,、主駕駛一側(cè)玻璃一鍵升級功能等。

　　車內(nèi)空間方面,，由于展車中天窗隔板無法關(guān)閉,，所以我們沒有對前排頭部空間進行測試。在后排，身高173cm的編輯頭部有三指的空間,，腿部的空間有一拳兩指,，總體表現(xiàn)中規(guī)中矩。

　　在動力系統(tǒng)部分,，比亞迪元使用的是由1.5L發(fā)動機與兩臺電動機組成的混動系統(tǒng),，配備6速雙離合變速箱,。該車在純電動模式下的最大續(xù)航里程為70公里,，0-100km/h加速時間同樣為4.9秒。

　　編輯點評：比亞迪將1.5L發(fā)動機+雙電機的動力總成塞到這款小車中,，賦予其“四驅(qū),、4.9秒、2L/100km”這些標簽,，讓它成為目前市場上性能最高的小型SUV,。而根據(jù)我們了解到的信息，這款車補貼前的預售價在20萬元左右,，其扣除國家和地方補貼后（按1:1計算,，國家3.15萬元+地方3.15萬元）的售價將在14萬元左右。未來新車補貼后的價格若能維持在這樣的水平,，我認為對于這樣一款性能強大的小型SUV來說還是非常合適的,，您覺得呢？

　　比亞迪元上市后,，因為動力匹配的不同,，其他中國品牌小型SUV車型基本不會與其發(fā)生競爭。與其價格較為相近的主要是一些合資品牌小型SUV,，例如別克昂科拉,、現(xiàn)代ix25、雪佛蘭創(chuàng)酷等,。同比亞迪宋的情況相似,，比亞迪元在動力上的優(yōu)勢十分明顯，配置方面也很有可能具有優(yōu)勢,。對于那些并不糾結(jié)于中國品牌還是合資品牌的消費者來說,，我認為比亞迪元還是十分值得推薦的。

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