[汽車之家 新車上市]  日前,，北京現(xiàn)代全新途勝在成都正式上市,，新車將推出搭載2.0L和1.6T發(fā)動機的共8款車型,，售價區(qū)間為15.99-23.99萬元,。詳細售價請見下表：

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● 新車特點：

外觀延續(xù)家族式設計/整體造型更加穩(wěn)重

　　作為現(xiàn)款ix35的換代車型,，全新途勝前臉繼承了現(xiàn)代家族式的六邊形設計,，其格柵整體尺寸進一步加大，內(nèi)部三橫幅的造型給人感覺更加成熟,。同時,，新車前大燈采用了較為修長的設計，其日間行車燈及近光燈均融入了LED光源,。此外,，該車在前保險杠兩側(cè)裝配了一體式的前霧燈及日間行車燈。

　　從側(cè)面來看,，新車車身比例較為協(xié)調(diào),，側(cè)面采用了簡潔的單腰線設計，其裝配的四輪黑色輪眉也提升了整車的硬派氣質(zhì),。尾部方面,，該車尾燈組采用了不規(guī)則的造型，整體設計較為犀利并融入了LED光源,。除此之外,，這款車尾部裝配了單邊共兩出的排氣設計以及后保險杠下部護板。

　　車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4475/1850/1660mm（帶車頂行李架）,，軸距為2670mm。與現(xiàn)款ix35相比,，該車長度和寬度分別增加了55mm,、30mm，而高度則保持在1660mm沒有變化,，軸距則相比現(xiàn)款ix35增加了30mm,，達到了2670mm。

內(nèi)飾整體設計簡潔/配置較為豐富

　　內(nèi)飾方面,，新車中控臺整體造型進行了全新的設計,，與現(xiàn)款ix35相比更加具有層次感。其中該車將提供一款雙色內(nèi)飾供選,，其中控臺上半部為深色處理,，中控臺下部及座椅采用了棕色配色,，在內(nèi)飾質(zhì)感的營造上較為出色。此外,，這款車中控臺的功能分區(qū)較為清晰，中控臺中央依次為多媒體顯示屏,、空調(diào)控制面板以及USB/AUX接口/12V電源等,。

　　配置方面，新車將配備包括智能鑰匙,、一鍵啟動,、BlueLink 2.0、百度CarLife,、8英寸中央觸控顯示屏,、智能電動后備廂門、自動泊車,、方向盤加熱,、前排座椅加熱+通風、雙區(qū)自動空調(diào),、BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng),、VSM車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測以及自動駐車輔助等配置,。此外,，全新途勝提供黑色、棕色,、米色以及紅色四種內(nèi)飾配色供消費者選擇,。

乘坐空間充裕/儲物空間豐富

　　在乘坐空間方面，通過此前編輯的實際體驗來看,，身高1.74米的體驗者將前排座椅調(diào)制最低后,，其頭部空間為4指。在保持座椅位置不變的情況下來到后排,，體驗者頭部空間為三指,，腿部空間為兩拳半，由于該車軸距相比ix35增加了30mm,，因此其后排乘坐空間較為充裕,。

　　儲物空間方面，全新途勝的后備廂標準容積為488升,，并且其后排座椅可進行4/6比例放倒,，儲物空間較為靈活。在后排座椅全部放倒了情況下,，其后備廂容積可擴展至1753升,，最大縱深可達1660mm,。此外，這款車在后備廂底板的左右兩側(cè)各設計有一個隱蔽式儲物盒,，儲存貴重物品能夠令人放心,。

提供2.0L自然吸氣和1.6T渦輪增壓兩款動力供選

　　動力方面，全新途勝搭載了2.0L自然吸氣和1.6T渦輪增壓兩款發(fā)動機,，其中2.0L發(fā)動機最大輸出功率為165馬力,，峰值扭矩為203牛·米,；1.6T發(fā)動機最大輸出功率為177馬力,，峰值扭矩為265牛·米,。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是6速手動,、6速自動或7速雙離合變速箱。

● 駕駛感受：

　　在駕駛感受上,，編輯鄭宇在此前針對全新途勝的試駕中說到：“全新途勝開上高速,，整車的動態(tài)表現(xiàn)和索納塔九一樣的順暢，雙離合變速箱的換擋沒有任何頓挫或遲滯,，平順性首先保證了駕駛的舒適,，無論是正常加速時的升擋，還是急加速情況下的降擋,，7速雙離合變速箱的表現(xiàn)都令人滿意,。（點擊查看完整試駕文章）

● 競爭對手：

『配圖為東風悅達起亞智跑和東風本田CR-V』

『配圖為一汽豐田RAV4和東風日產(chǎn)奇駿』

　　在競爭對手上，北京現(xiàn)代全新途勝上市后將與國產(chǎn)合資緊湊型SUV展開競爭,，其中包括同為韓系車型的東風悅達起亞智跑,，以及日系品牌的東風本田CR-V、一汽豐田RAV4以及東風日產(chǎn)奇駿等車型,。其中與東風悅達起亞智跑相比,，全新?lián)Q代的途勝在綜合指標方面均要優(yōu)于對手；而對比眾多日系勁敵,，全新途勝較高的顏值及豐富的配置將是其一大優(yōu)勢,。

● 新車背景：

『配圖為北京現(xiàn)代途勝和北京現(xiàn)代ix35』

　　現(xiàn)代途勝（Tucson）的第一代車型首次亮相于2004年的芝加哥車展，在經(jīng)過了本土化的調(diào)整后,，由北京現(xiàn)代國產(chǎn)的途勝于2005年在國內(nèi)上市,。經(jīng)過了5年的生命周期，途勝系列的第二代車型于2009年在洛杉磯車展上發(fā)布,，新車并未延續(xù)途勝的命名,，而被定名為ix35，其國產(chǎn)版車型于2010年在國內(nèi)正式上市。與此同時，國產(chǎn)的第一代途勝并未停產(chǎn)，并與ix35進行同堂銷售,。而本次上市的全新途勝作為途勝系列的第三代車型，其再次回歸了“途勝”的命名方式,，據(jù)悉，新車將與ix35同堂銷售,。

● 總結(jié)：

　　作為途勝系列的第三代車型,，新車在命名方式上的回歸讓我們找到了似成相識的感覺，而老一代“途勝”所積累的良好口碑也有望被繼承到全新途勝身上,。同時，作為韓系車型,，全新途勝流體雕塑2.0的設計理念再一次令“顏值”成為其最大的優(yōu)勢,，而更加豐富的配置也進一步增強了該車的競爭力。此外,，與ix35同堂銷售的雙車戰(zhàn)略也將使北京現(xiàn)代在合資緊湊型SUV領域占據(jù)更多的市場份額,，而對于全新途勝未來的市場表現(xiàn)如何，我們充滿了期待,。（文/汽車之家 高帥鵬）

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　　全面升級再來戰(zhàn) 試駕北京現(xiàn)代全新途勝
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