其實(shí)MKX最吸引人的還是它那超級(jí)“吸睛”的造型,，氣派的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及豐富的配置,。至于動(dòng)力，作為一臺(tái)自重2噸多的SUV能夠跑進(jìn)9秒也并不算慢,�,？傊�這臺(tái)車(chē)幾乎能滿(mǎn)足你所有的用車(chē)需求。2分扣在這懸架太硬了,，坐著不舒服,。

林肯MKX屬于中大型SUV，即使停在寶馬X5旁邊也不輸氣場(chǎng),，絕對(duì)可以替你沖撐場(chǎng)面,。但相比后者，我們?cè)囻{的這臺(tái)MKX還不到50萬(wàn),，在價(jià)格上親民很多,，有點(diǎn)類(lèi)似輕奢品的角色，這也是林肯品牌最大的優(yōu)勢(shì)和特色。但就車(chē)輛本身的性能來(lái)看,，MKX 2.0T車(chē)型0-100km/h加速時(shí)間為8.47秒,，100-0km/h制動(dòng)距離為41.19米，都不算太出彩了,，但對(duì)于大部分用戶(hù)來(lái)說(shuō),，這還是可以接受的。最讓我意想不到的是,，車(chē)輛的懸架設(shè)定偏硬,，對(duì)于舒適性有一定影響，使得整體表現(xiàn)有點(diǎn)低于心理預(yù)期,。所以我只能給它7分,。

MKX的外觀造型很奪人眼球，無(wú)論開(kāi)在路上還是出去各種高檔場(chǎng)所都會(huì)成為不少人的焦點(diǎn),。2.0T車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)可以說(shuō)略超預(yù)期,，油耗也在相對(duì)可接受范圍之內(nèi)�,？傊�,，如果你是有林肯情懷，喜歡美國(guó)車(chē)的朋友,，可以考慮,！

在今天也只有在MKX身上，我們才還能看到美國(guó)人那種既大膽又科幻的想法和創(chuàng)意,，再加上品牌的“高冷”范特性,，MKX自然非常吸引眼球。至于它的豪華味道,，我覺(jué)得已經(jīng)做得相當(dāng)?shù)轿�,，在�?xì)節(jié)上面已經(jīng)十分細(xì)致，檔次感確實(shí)上來(lái)了,，但不管是從配置還是設(shè)計(jì)上面和對(duì)手相比也沒(méi)有太過(guò)搶眼的地方,。動(dòng)力表現(xiàn)深沉有底氣，轉(zhuǎn)向的力度輕盈,，但質(zhì)感比較沉穩(wěn),，懸架濾振的表現(xiàn)相當(dāng)棒，舒適性很好,。給人感覺(jué)還是十分輕松舒適的,。總體來(lái)說(shuō),，MKX的最大賣(mài)點(diǎn)還是在于它的身份與個(gè)性,，這才是很多消費(fèi)者看上的地方。

這輛以銳界為底子的MKX，開(kāi)起來(lái)和銳界差別其實(shí)不是很大,。2.7T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供十分充沛的動(dòng)力,，只要愿意給油，法定限速內(nèi)都能給你提供很明顯的加速感,。懸架表現(xiàn)偏舒適,，有一定的厚重感，行駛時(shí)車(chē)內(nèi)的噪音控制也能讓人滿(mǎn)意,。但是變速箱面對(duì)急加速的時(shí)候,，反應(yīng)稍微遲鈍，而且可能因?yàn)閾跷粩?shù)量略少,，多多少少影響了它的油耗表現(xiàn)。當(dāng)然,，坐進(jìn)MKX的一瞬間你就能感受到濃濃的豪華氣息,，特別是用料方面，林肯下了很大的功夫,。車(chē)內(nèi)一些別致的設(shè)計(jì)提升了格調(diào),，但福特家族化的儀表盤(pán)和多媒體系統(tǒng)讓它少了點(diǎn)個(gè)性。

我是很欣賞這款車(chē)的,，在豪華感和舒適性方面,，MKX在同級(jí)別不說(shuō)數(shù)一數(shù)二，也絕對(duì)是第一梯隊(duì),。動(dòng)力表現(xiàn)比較搶眼,，不過(guò)變速箱稍稍拖了一點(diǎn)后腿；底盤(pán)厚重扎實(shí),，支撐性和舒適性都非常不錯(cuò),，但可惜在面對(duì)較大的減速帶時(shí)表現(xiàn)有些不盡如人意�,？傮w表現(xiàn)可以給到8分以上,，但考慮到傲嬌的價(jià)格，8分不能再多了,。