大眾T6 PanAmerican概念車整體采用了白色的涂裝,,并在前后保險(xiǎn)杠下部包圍及車身側(cè)裙中融入了灰色及紅色的線條點(diǎn)綴,,整體給人感覺(jué)更加具有活力,。此外,該車前保險(xiǎn)杠裝配了下部護(hù)板以及一款全新造型的鋁合金輪圈,,這也使整車看起來(lái)跨界風(fēng)格十足,。
內(nèi)飾方面,新車前中控臺(tái)造型與現(xiàn)款普通版T6基本保持一致,,而該車的后排卻一改商務(wù)的氣息,。新車后排僅保留了一個(gè)座椅,其余空間鋪設(shè)了全新的鋁合金軌道,,并可裝載一臺(tái)杜卡迪摩托,。
動(dòng)力方面,,新車將搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率240馬力,,峰值扭矩400�,!っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱,,此外該車還配備有4MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及機(jī)械式后橋差速鎖,。
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● 新一代MINI CLUBMAN
新一代MINI CLUBMAN基于UKL前驅(qū)平臺(tái)打造,與之前采用的四門(mén)設(shè)計(jì)不同,,該車首次采用六門(mén)設(shè)計(jì),,即增加了兩個(gè)側(cè)面車門(mén),相比老款,,新車后排增加兩個(gè)側(cè)門(mén)方便了乘客上下車,。新車在尺寸方面相比上代也有比較明顯的變化,長(zhǎng)寬高分別為4253/1800/1441mm,,軸距為2670mm,,相比老款(長(zhǎng)寬高分別為3961/1683/1448mm,軸距為2547mm)尺寸有明顯增加,。
內(nèi)飾方面,,新車中控臺(tái)延續(xù)了全新MINI的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部融入了更多圓形設(shè)計(jì)元素,,儀表盤(pán)采用雙儀表設(shè)計(jì),,中控臺(tái)配備有大尺寸液晶顯示屏。此外,,該車內(nèi)部還采用2+3式的五座布局,,后排座椅靠背可按照40:20:40的比例折疊放倒,最大儲(chǔ)物空間為1250L,。
動(dòng)力方面,,新一代MINI CLUBMAN提供1.5T以及2.0T兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可選。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率輸出為136馬力,,峰值扭矩為220N·m(超增壓模式達(dá)到230N·m),。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力,峰值扭矩280N·m(超增壓模式達(dá)到300N·m),。
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● 英菲尼迪Q30
英菲尼迪Q30前臉維持了英菲尼迪家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,,大燈造型非常犀利。車尾的設(shè)計(jì)也融入了許多運(yùn)動(dòng)化元素,,擾流板與C柱彎曲的線條相結(jié)合,,雙邊共兩出的排氣孔采用了扁口狀設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾方面,英菲尼迪Q30中控臺(tái)設(shè)計(jì)為傳統(tǒng)T型布局,,空調(diào)出風(fēng)口,、功能按鈕、換擋桿以及方向盤(pán)等細(xì)節(jié)使用了鍍鉻裝飾,,而中控液晶屏采用了內(nèi)嵌式設(shè)計(jì),。此外,Q30儀表盤(pán)內(nèi)集成了彩色液晶屏,,界面與奔馳的風(fēng)格很相似,,而駕駛席座椅調(diào)節(jié)方式等細(xì)節(jié)也和奔馳相同。
動(dòng)力方面,,英菲尼迪Q30搭載了2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及1.5T和2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),。新車基于奔馳的MFA前驅(qū)模塊化平臺(tái)打造,未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定寶馬1系,、奔馳A級(jí)和奧迪A3,。
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全新雅特的車身造型極具流線感,車身腰線由前翼子板延伸至后尾燈組,,車頂和車窗線條在尾部相互融合,,并呈現(xiàn)出懸浮式車頂?shù)囊曈X(jué)效果,看起來(lái)非常獨(dú)特,。車尾部分,,新車在車頂配備有小型擾流板,L型尾燈組造型極為動(dòng)感,,并采用LED光源,,點(diǎn)亮后視覺(jué)效果非常突出。
內(nèi)飾方面,,新一代雅特內(nèi)飾設(shè)計(jì)流暢而不失時(shí)尚感,,儀表盤(pán)采用四儀表配合中央液晶顯示屏設(shè)計(jì),并配備有三輻多功能方向盤(pán),,中控臺(tái)配備有大尺寸液晶顯示屏,,并搭載有蘋(píng)果CarPlay系統(tǒng)。
動(dòng)力方面,,新車搭載1.0T SIDI和1.4T SIDI兩款直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,其中1.0T SIDI三缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率105馬力,,峰值扭矩170�,!っ�,;而1.4T SIDI四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率145馬力,,峰值扭矩220牛·米。傳動(dòng)方面,,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是6速手動(dòng)變速箱,。
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