未來(lái)經(jīng)銷商如何布局,？

　　2015年9月18日,，來(lái)自歐洲、美洲,、大洋洲,、非洲,、亞洲范圍內(nèi)的28個(gè)國(guó)家的數(shù)十家經(jīng)銷商集團(tuán)代表參加了寶沃全球經(jīng)銷商大會(huì),，各區(qū)域與會(huì)的經(jīng)銷商全部簽訂了合作意向書，并且預(yù)測(cè)總的銷量需求計(jì)劃將在3年內(nèi)達(dá)到30萬(wàn)輛,，未來(lái)德國(guó)寶沃汽車集團(tuán)將立足德國(guó),，產(chǎn)品面向德國(guó)本土、歐洲其他國(guó)家,、亞洲,、美洲等新興國(guó)家，進(jìn)行全球同步銷售,。

　　9月24日,，寶沃中國(guó)區(qū)經(jīng)銷商招商大會(huì)在北京正式舉行，會(huì)后,，共有230余家經(jīng)銷商與德國(guó)寶沃汽車簽訂了合作意向書,。寶沃CEO華立新先生稱，至2016年年底,，寶沃預(yù)計(jì)將在中國(guó)布局100家左右的經(jīng)銷商,。

　　除了傳統(tǒng)的經(jīng)銷商銷售形勢(shì)之外，寶沃還設(shè)想是否有可能廠家直接向客戶交付汽車,，以打造全新的銷售形式,，不過(guò)目前具體與經(jīng)銷商的合作形式還并未確定。對(duì)于國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō),，2016年年底布局100家經(jīng)銷商著實(shí)是一個(gè)挑戰(zhàn),，因此寶沃汽車基于目前北汽福田的4S店進(jìn)行全新形式的改造也很有可能。

市場(chǎng)展望與全文總結(jié)：

　　重點(diǎn)在于寶沃如何塑造國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的第一印象,。

　　從品牌層面來(lái)說(shuō),，寶沃目前面臨的最大難題就是品牌推廣，拋開(kāi)海外市場(chǎng)不談,，單就國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于新進(jìn)品牌的形勢(shì)來(lái)說(shuō),，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的“納新”能力并不是很強(qiáng)，因此寶沃如何重頭塑造國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于這個(gè)品牌的認(rèn)知顯得更為重要,。寶沃汽車所想瞄準(zhǔn)的全新商業(yè)模式滿足消費(fèi)者出行所需,，以及互聯(lián)網(wǎng)化大數(shù)據(jù)的應(yīng)用是否能夠令國(guó)內(nèi)消費(fèi)者接受，目前還是個(gè)問(wèn)號(hào),。

　　因此目前對(duì)于國(guó)內(nèi)車市來(lái)說(shuō),，新品牌入華困難重重，單就此前已經(jīng)失敗的觀致汽車來(lái)說(shuō),，寶沃能否從觀致身上吸收失敗的經(jīng)驗(yàn),，并打響“第一炮”顯得至關(guān)重要。只要品牌打造的好，我相信對(duì)于一個(gè)擁有足夠歷史的德國(guó)品牌來(lái)說(shuō),，未來(lái)發(fā)展前景還是非常好的,。

　　大眾途觀缺乏一個(gè)德系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　而就產(chǎn)品而言,，只要寶沃品牌能夠正確塑造方向,，以寶沃BX7自身的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)說(shuō)，這款車未來(lái)的市場(chǎng)還是非常有潛力的,。目前國(guó)內(nèi)合資緊湊型SUV市場(chǎng)上,，上海大眾途觀的地位雖然牢固,，除了其產(chǎn)品本身競(jìng)爭(zhēng)力不錯(cuò)之外,，也有著這個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不多的原因。雖然日系品牌在緊湊型SUV市場(chǎng)布局產(chǎn)品很多,，但它們主打的定位與德系品牌產(chǎn)品還是略有差異,，因此對(duì)于德系品牌的大眾途觀來(lái)說(shuō)，它真的缺乏一個(gè)同為德系品牌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，而寶沃BX7確實(shí)有這個(gè)資本與之抗衡一下,，單就其主打的12.3英寸車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，這款產(chǎn)品還是有不少的亮點(diǎn)的,。

『寶沃BX7未來(lái)能否與大眾途觀抗衡,？』

　　另外，根據(jù)我們了解到的信息來(lái)看,，寶沃BX7國(guó)產(chǎn)后的定價(jià)預(yù)計(jì)為20-30萬(wàn)元這個(gè)區(qū)間,，如果國(guó)產(chǎn)版本車型可以維持與海外展示車型相同的做工水平的話，我個(gè)人認(rèn)為還是較為合理的,。但放在寶沃這個(gè)首次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的品牌來(lái)說(shuō),，這樣的售價(jià)區(qū)間會(huì)被接受嗎？

　　只要品牌重塑合理,，我看好寶沃未來(lái)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展,。

　　綜合上述兩點(diǎn)來(lái)看，盡管寶沃入華困難重重,，但通過(guò)我與寶沃首席執(zhí)行官華立新先生的溝通,，我看出來(lái)這個(gè)團(tuán)隊(duì)不缺乏拼搏精神，對(duì)于自身的品牌定義也較為準(zhǔn)確,，且未來(lái)也有著明確的發(fā)展方向與規(guī)劃,。而對(duì)于寶沃首款SUV——寶沃BX7來(lái)說(shuō)，其造型設(shè)計(jì)有著自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念,，產(chǎn)品主打的互聯(lián)網(wǎng)與創(chuàng)新概念也體現(xiàn)在了內(nèi)飾設(shè)計(jì)等部分,。如果寶沃此次入華可以順利塑造品牌形象，相信寶沃后續(xù)的產(chǎn)品序列定不會(huì)令消費(fèi)者失望,。（文/汽車之家 周宇軒）

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