[汽車(chē)之家 新聞]  說(shuō)起奔馳在華SUV陣營(yíng)中賣(mài)得最好的車(chē)型,，那么非奔馳GLK莫屬。這款基于上一代C級(jí)（W204）平臺(tái)打造的SUV憑借其方正,、年輕化的造型,，捕獲了許多消費(fèi)者的心。不過(guò)隨著潮流風(fēng)向的轉(zhuǎn)變,，以現(xiàn)在的眼光再看這款7年前的車(chē),，在我眼里只有穩(wěn)健這個(gè)詞語(yǔ)來(lái)形容了。不過(guò),，從S級(jí),、C級(jí)等換代車(chē)型上，我們看到奔馳的設(shè)計(jì)向著越來(lái)越優(yōu)雅的方向進(jìn)化著,，新一代奔馳GLK自然不會(huì)缺席,，哦不，現(xiàn)在它不再叫奔馳GLK了,，而是奔馳GLC,。本文中，我們將會(huì)詳細(xì)分析奔馳GLC的特點(diǎn),，同時(shí)談?wù)勥@款車(chē)國(guó)產(chǎn)后（國(guó)產(chǎn)版預(yù)計(jì)2016年初上市）的市場(chǎng)前景,。接下來(lái)，我們一起進(jìn)入正文吧,。

★ 車(chē)型介紹：全新設(shè)計(jì),、全新變速箱

　　　● 外觀(guān)套娃,，更加年輕,、優(yōu)雅

『該圖為海外版車(chē)型』

　　從我們之前曝光的諜照來(lái)看，國(guó)產(chǎn)奔馳GLC的外觀(guān)和內(nèi)飾與海外版車(chē)型基本不會(huì)有區(qū)別，相比于奔馳GLK,，新車(chē)的風(fēng)格轉(zhuǎn)變非常大,，它告別了奔馳GLK比較硬朗的風(fēng)格，整體來(lái)看更加柔和,、優(yōu)雅,。

　　前臉部分，就像奔馳GLK脫胎于上一代C級(jí)一樣,，奔馳GLC的前臉造型與全新C級(jí)也十分相似,，不過(guò)這也是奔馳所有新車(chē)型在使用的一套設(shè)計(jì)語(yǔ)言。奔馳GLC進(jìn)氣格柵采用了黑白雙色飾條裝飾,，散熱格柵采用梯形造型,，兩側(cè)進(jìn)氣口造型也很個(gè)性。而對(duì)于大燈,，則沒(méi)有任何新意了,，我們?cè)谛耂級(jí)、新C級(jí)上早已看慣,。

　　如果說(shuō)前臉主要是在套娃的話(huà),，那么奔馳GLC側(cè)面和尾部的設(shè)計(jì)則能看到更多與奔馳GLK的不同。一眼望去,，最直觀(guān)的不同在于奔馳GLC將采用更多曲線(xiàn)設(shè)計(jì),，尤其是C柱和D柱之間的玻璃改為近三角形的造型，更加圓潤(rùn),。

　　 ● 內(nèi)飾照搬C級(jí),，更加豪華

　　內(nèi)飾部分，奔馳GLC可以說(shuō)是照搬了全新C級(jí)的中控設(shè)計(jì),，從懸浮式液晶屏,，到木紋裝飾的中控面板及車(chē)門(mén)內(nèi)飾版等，都讓奔馳GLC在豪華感方面有很大的提升,。除了設(shè)計(jì),，其在用料方面也有所升級(jí)，采用更多皮質(zhì)材料包裹,，讓車(chē)內(nèi)更有質(zhì)感,。

　　● 配置方面該有的都有

『奔馳國(guó)產(chǎn)GLC 200 4MATIC內(nèi)飾』

　　目前，國(guó)產(chǎn)奔馳GLC的詳細(xì)配置并沒(méi)有曝光,，不過(guò)從我們之前獲得的內(nèi)飾諜照來(lái)看,，GLC 200車(chē)型配備有多功能方向盤(pán)、小尺寸液晶顯示屏,、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),、帶手寫(xiě)功能的COMAND系統(tǒng)和自動(dòng)空調(diào)等,。GLC 260在此基礎(chǔ)上增加了木紋裝飾板和前排座椅加熱功能,。GLC 300 4MATIC則進(jìn)一步增加了前排座椅通風(fēng)功能和大尺寸液晶顯示屏等�,；�本上，該��(jí)別應(yīng)該有的配置在GLC上你都可以找到,，而其配置上是否還會(huì)有更多亮點(diǎn),，我們也等待其詳細(xì)配置的曝光。

　　 ● 車(chē)身尺寸整體提升

　　對(duì)于一款車(chē)的外觀(guān),，每個(gè)人可以都有自己的看法,，而且更沒(méi)有對(duì)錯(cuò)之分。就拿GLC來(lái)說(shuō),，我覺(jué)得其設(shè)計(jì)更加靈巧,，而有的編輯則覺(jué)得其有些臃腫。不過(guò)從尺寸來(lái)看,，其體格的確更加“臃腫”:奔馳GLC的長(zhǎng)寬高依次為4656mm/1890mm/1685mm,，軸距為2873mm。相比于奔馳GLK,，其長(zhǎng)了100mm,，寬了50mm，矮了4mm,，軸距加長(zhǎng)了118mm,，整體尺寸上的提升較為明顯。

　　 ● 乘坐空間同樣提升

　　作為一款中型SUV,，奔馳GLK與豐田漢蘭達(dá)和福特銳界等同級(jí)別主打車(chē)內(nèi)空間的車(chē)型相比在空間上并不占優(yōu)勢(shì),。奔馳GLC也同樣如此，空間并不是其主要的追求目標(biāo),。但是憑借車(chē)身尺寸的加大,，新車(chē)在空間上還是有一定的提升。不過(guò),，我們首先看一下奔馳GLK的空間表現(xiàn),。

『體驗(yàn)者身高為182cm』

　　在對(duì)奔馳GLK的體驗(yàn)中，身高182cm的編輯坐在前排調(diào)整好位置后,，頭部有一拳空間,，保持座椅位置坐在后排，其頭部有一拳空間,，僅有僅有四指富余,。接下來(lái)我們看看身高同樣為182cm的編輯對(duì)奔馳GLC空間的體驗(yàn)。

『體驗(yàn)者身高為182cm』

　　在前排,，奔馳GLC的空間表現(xiàn)與奔馳GLK基本相同,，調(diào)整好座椅位置后,，編輯頭部還有4指空間。在后排,，奔馳GLC的乘坐空間較奔馳GLK有所提升,，同樣的編輯坐在后排時(shí),，頭部有一拳空間,，腿部則有兩拳空間，相比于奔馳GLK有很大的提升,。

　　對(duì)于后備廂,，由于后排座椅升級(jí)到了4/2/4放倒，所以其擁有更靈活的空間擴(kuò)展,。在具體尺寸方面,，其最大縱深為1840mm，高度為750mm,，寬度為1100mm,。

　　● 動(dòng)力變化較小，換裝9速自動(dòng)變速箱

『奔馳GLC所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　相比于國(guó)產(chǎn)奔馳GLK,，國(guó)產(chǎn)奔馳GLC在動(dòng)力方面的改變則小一些,，其先期將僅僅搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)調(diào)校的不同分為184馬力（GLC 200）,、211馬力（GLC 260）和245馬力（GLC 300）三種版本,。而目前國(guó)產(chǎn)奔馳GLK搭載的是2.0T和3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為184馬力和211馬力兩個(gè)版本,，3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為245馬力,。值得注意的是GLK300 所搭載的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)為6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而GLC 300搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則是4缸發(fā)動(dòng)機(jī),�,？傮w來(lái)看，新車(chē)在動(dòng)力上的改變相對(duì)小一些,。

　　不過(guò),，奔馳GLC相比于奔馳GLK有一個(gè)較大的進(jìn)步是搭載了9速自動(dòng)變速箱。在編輯時(shí)睦華的試駕中,，對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的換擋邏輯,、平順性以及經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了詳細(xì)的描述：（點(diǎn)擊穿越至試駕文章）

　　在提到換換擋邏輯時(shí)，時(shí)睦華說(shuō)到：“它更敏捷了,。原本7G-TRONIC最大的問(wèn)題,，在我看來(lái)，就是深踩油門(mén)時(shí)降擋反應(yīng)速度太慢,，導(dǎo)致加速跟不上心理預(yù)期�,，F(xiàn)在,，這個(gè)問(wèn)題完全不存在了，動(dòng)力幾乎達(dá)到了隨叫隨到的程度,。你可以感覺(jué)到它換擋時(shí)的那種輕快,，就像是一直在練輕功的人突然摘下了身上的重物，健步如飛,�,！�

　　而對(duì)于平順性，時(shí)睦華也給了較高的評(píng)價(jià)：“不像是換擋速度的提升那種質(zhì)的飛躍,，平順度的提升是從優(yōu)秀到卓越,。因?yàn)橹�前�?AT已經(jīng)很棒，只是在某些擋位偶有頓挫感傳入車(chē)內(nèi),。而現(xiàn)在,，這臺(tái)9AT將這些頓挫全都抹平了�,！�

　　最后,，時(shí)睦華認(rèn)為其經(jīng)濟(jì)性可能給我們帶來(lái)驚喜：“原本7G-TRONIC變速箱的齒比設(shè)定其實(shí)挺奇怪的，超速擋也偏大,，GLK 300在7擋 120km/h巡航時(shí),，轉(zhuǎn)速達(dá)到了2500rpm。現(xiàn)在多了兩個(gè)擋位,，齒比范圍更大,，超速擋經(jīng)濟(jì)得多了，非常期待汽油車(chē)型的油耗表現(xiàn),�,！�

★ “車(chē)主”看法

　　由于國(guó)產(chǎn)奔馳GLC目前還沒(méi)上市，所以這里的“車(chē)主”當(dāng)然不是奔馳GLC的車(chē)主,。我找到身邊兩位奔馳GLK車(chē)主,，看看奔馳GLC能否滿(mǎn)足了他們的期望，以及他們對(duì)這款新車(chē)的看法,。

　　車(chē)主：張戈（技術(shù)編輯）
　　車(chē)型：國(guó)產(chǎn)奔馳GLK 300
　　是否開(kāi)過(guò)奔馳GLC：沒(méi)有

　　張戈在提到奔馳GLC時(shí),，認(rèn)為有兩點(diǎn)最符合自己的期望。他認(rèn)為奔馳GLK變速箱反應(yīng)速度慢,、齒比設(shè)置費(fèi)油,，而奔馳GLC搭載9速自動(dòng)變速箱之后，“完全牛逼了”（張戈原話(huà)）,。另外,，他認(rèn)為奔馳GLK的內(nèi)飾風(fēng)格偏老，整體來(lái)看有點(diǎn)簡(jiǎn)陋，而奔馳GLC采用了全新內(nèi)飾后豪華感更強(qiáng),，十分滿(mǎn)意,。此外,，他還提及奔馳GLK的空間偏小,，不過(guò)由于他還沒(méi)有試過(guò)奔馳GLC，所以不便對(duì)新車(chē)的空間作出評(píng)價(jià),。

『奔馳GLK 300』

　　不過(guò)，張戈對(duì)奔馳GLC也有不滿(mǎn)意的地方。首先是動(dòng)力,，他自己的車(chē)是國(guó)產(chǎn)奔馳GLK 300，搭載的是3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，但是奔馳GLC將統(tǒng)一采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，雖然輸出功率一致,，但是因?yàn)閭�(gè)人原因他更喜歡3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其次是外觀(guān),，張戈還是力挺奔馳GLK硬朗的造型,，他認(rèn)為奔馳GLC沒(méi)有力量感。如果你見(jiàn)過(guò)張戈魁梧的體格,，你就不難理解他為何不喜歡GLC偏向于優(yōu)雅的設(shè)計(jì)了,。

　　最后，張戈總結(jié)了自己對(duì)奔馳GLC的看法,。他認(rèn)為奔馳GLC符合自己的預(yù)期,，新車(chē)諸多方面的提升都合自己的心意；而動(dòng)力和外觀(guān)等方面,，雖然不太贊同,，但是都屬于目前的發(fā)展趨勢(shì)，也在他的意料之中,。（進(jìn)入張戈的編輯博客）

　　車(chē)主：時(shí)睦華（評(píng)測(cè)編輯）
　　車(chē)型：進(jìn)口奔馳GLK 300
　　是否開(kāi)過(guò)奔馳GLC：是

　　時(shí)睦華在評(píng)價(jià)奔馳GLC時(shí),，認(rèn)為有四點(diǎn)符合自己的期望,。他覺(jué)得奔馳GLK前排座椅不夠舒服、前排儲(chǔ)物空間以及門(mén)板儲(chǔ)物空間不足、7速自動(dòng)變速箱響應(yīng)慢而且偶爾會(huì)有輕微頓挫、油耗太高。在親自試駕過(guò)奔馳GLC級(jí)之后,，時(shí)睦華認(rèn)為后者將這些問(wèn)題都基本解決了,達(dá)到了自己的期望。

　　同時(shí)，時(shí)睦華也提出了幾項(xiàng)自己不滿(mǎn)意的地方。首先，他認(rèn)為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)更大，聲音也不如3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)好，所以更喜歡后者,，他也希望這款車(chē)能裝備M276 3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其次,，他還提到奔馳GLC后排兩側(cè)的設(shè)計(jì)沒(méi)有奔馳GLK那么友好,，后排乘客胳膊的放置不會(huì)很舒服,。最后,，他在體驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)后排座椅收回時(shí)會(huì)夾帶安全帶，這個(gè)細(xì)節(jié)讓他感到不滿(mǎn),。

　　在最后的總結(jié)中,，時(shí)睦華認(rèn)為奔馳GLC相比于奔馳GLK，前排設(shè)計(jì)升級(jí)較大,，后排設(shè)計(jì)則有些退步,，這款車(chē)強(qiáng)調(diào)駕駛者的定位被發(fā)揚(yáng)光大，對(duì)于主要用車(chē)人數(shù)為1-2人的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，競(jìng)爭(zhēng)力相比于奔馳GLK有巨幅的提升,。（進(jìn)入時(shí)睦華的編輯博客）

　　綜合以上兩位車(chē)主的觀(guān)點(diǎn)來(lái)看，車(chē)主對(duì)于奔馳GLK有所不滿(mǎn)的地方,，奔馳GLC都進(jìn)行了升級(jí),。不過(guò)新車(chē)放棄6缸發(fā)動(dòng)機(jī)而全面更換2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及部分細(xì)節(jié)則讓他們感到不滿(mǎn)意。不過(guò)從總體來(lái)看,，這兩位車(chē)主對(duì)于奔馳GLC還是比較肯定的,。

★ 市場(chǎng)展望

　　 ● 目標(biāo)人群將更加寬泛

『奔馳GLC相比于奔馳GLK優(yōu)雅了很多』

　　奔馳GLK由于采用了較為硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，奔馳GLC采用了更加優(yōu)雅的設(shè)計(jì)路線(xiàn),，不再像奔馳GLK那樣富有個(gè)性,，這樣也將擴(kuò)展其消費(fèi)人群，對(duì)于提升銷(xiāo)量也會(huì)有一定的幫助,。

　　● 奔馳GLC的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是誰(shuí)

『寶馬X3；奧迪Q5』

　　國(guó)產(chǎn)奔馳GLC的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型主要集中在豪華品牌中型SUV車(chē)型中,，其中德系老對(duì)手寶馬X3和奧迪Q5將與其展開(kāi)直接的競(jìng)爭(zhēng),。

『沃爾沃XC60』

『雷克薩斯NX；發(fā)現(xiàn)神行』

　　同時(shí),，沃爾沃XC60以及雷克薩斯NX也將會(huì)是國(guó)產(chǎn)奔馳GLC上市后強(qiáng)勁的對(duì)手,。而除了以上幾款,，豪華品牌中型SUV市場(chǎng)還將迎來(lái)一款頗有實(shí)力的車(chē)型，那就是即將上市的國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行,，這款車(chē)未來(lái)也會(huì)與奔馳GLC展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng),。

　　● 相比于對(duì)手，奔馳GLC表現(xiàn)怎樣

　　優(yōu)勢(shì)1：產(chǎn)品更加新鮮

　　相比于主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，國(guó)產(chǎn)GLC作為一款全新車(chē)型,，其新鮮度更高。在其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中,，目前在售的這一代寶馬X3是在2011年在國(guó)內(nèi)推出的,，國(guó)產(chǎn)奧迪Q5是在2010年推出的。國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60雖然是在2014年推出的,，而這一代產(chǎn)品在2008年就已經(jīng)在海外推出,。很明顯，奔馳GLC作為一款全新車(chē)型進(jìn)入市場(chǎng),，在產(chǎn)品新鮮度,、先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用等方面將更具優(yōu)勢(shì)。

　　優(yōu)勢(shì)2：車(chē)身長(zhǎng)度/軸距優(yōu)于競(jìng)品

『表中部分車(chē)型含多個(gè)版本,，本表取最大尺寸版本』

　　上文中我們已經(jīng)提到,，奔馳GLC整體相比于GLK大了一圈，很多人心中可能還是沒(méi)有概念,，所以我們?cè)俸透?jìng)爭(zhēng)對(duì)手比一下,。從上表中我們可以看到，奔馳GLK在諸多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中沒(méi)有一項(xiàng)是突出的,。但是GLC則不同,，它在所有車(chē)型中擁有最長(zhǎng)的車(chē)長(zhǎng)和軸距，寬度排名也比較靠前,�,？傮w來(lái)說(shuō)，其個(gè)頭在對(duì)手中一點(diǎn)兒也不小,。

　　從我們的口碑系統(tǒng)中我們可以看到,，奔馳GLK車(chē)主對(duì)該車(chē)的評(píng)價(jià)中，他們認(rèn)為空間是一項(xiàng)短板,。憑借車(chē)身尺寸的增加,，奔馳GLC的車(chē)內(nèi)空間也有所提升，這將使得其在與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中更具競(jìng)爭(zhēng)力,。

　　劣勢(shì)：上市之初優(yōu)惠不及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　目前,，奔馳GLC的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在市場(chǎng)上普遍具有較大的優(yōu)惠，寶馬X3,、奧迪Q5,、沃爾沃XC60在部分地區(qū)的最高優(yōu)惠能達(dá)到5-6萬(wàn)元或更高,。而未來(lái)國(guó)產(chǎn)GLC級(jí)上市之初，可能不會(huì)有太大的優(yōu)惠,，這將會(huì)影響很多徘徊中的中間潛在客戶(hù),。

　　除了以上幾點(diǎn)，奔馳GLC還有沒(méi)有更多的優(yōu)劣勢(shì)呢,？在大家關(guān)注的配置方面,，由于奔馳尚未公布國(guó)產(chǎn)GLC的詳細(xì)配置，所以還不能早下結(jié)論,。而在其他諸多方面,，各個(gè)車(chē)型的差異更多體現(xiàn)在風(fēng)格方面，并不能說(shuō)是明顯的優(yōu)點(diǎn)或缺點(diǎn),。所以,，以上優(yōu)劣勢(shì)分析僅供大家參考，若有補(bǔ)充,，歡迎在編輯博客中留言,。

　　● 若定價(jià)合理，銷(xiāo)量有很大提升空間

　　在2015年前8個(gè)月中,，奧迪Q5的銷(xiāo)量為72283輛,，奔馳GLK的銷(xiāo)量為42287輛，寶馬X3的銷(xiāo)量為17600輛（以上銷(xiāo)量來(lái)自于上牌量數(shù)據(jù),，奧迪Q5和奔馳GLK數(shù)據(jù)為國(guó)產(chǎn)車(chē)型銷(xiāo)量）,。由于奧迪Q5和奔馳GLK已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)，所以其擁有價(jià)格優(yōu)勢(shì),，在銷(xiāo)量上也超出寶馬X3很多,。奧迪Q5的定價(jià)（38.85-57.17萬(wàn)元）與奔馳GLK的定價(jià)（37.80-55.80萬(wàn)元）基本在一個(gè)水平，但是奧迪Q5憑借更中庸的設(shè)計(jì),，以及更大的優(yōu)惠幅度（近期優(yōu)惠最高達(dá)到12萬(wàn)元）,，在銷(xiāo)量上更勝一籌。

　　一方面我們看到奔馳GLK的銷(xiāo)量比不過(guò)奧迪Q5,，但另一方面我們也要看到奔馳GLK的銷(xiāo)量仍在不斷的提升：同比于2014年1-8月（36112輛）,，奔馳GLK的銷(xiāo)量升了約20.03%。在這一代產(chǎn)品到達(dá)壽命末期的時(shí)候,，其銷(xiāo)量仍有如此大的提升,，與近期這款車(chē)優(yōu)惠較大不無(wú)關(guān)系（近期，該車(chē)部分車(chē)型的優(yōu)惠可以達(dá)到10萬(wàn)元）,，但也從另一方面也證明了奔馳GLK在產(chǎn)品層面還是受到了不少消費(fèi)者的認(rèn)可,。

『奧迪Q5產(chǎn)品老化；寶馬X3定價(jià)較高』

　　相比于奔馳GLK,，奔馳GLC采用了全新的外觀(guān)造型,、全新的內(nèi)飾風(fēng)格、加長(zhǎng)的尺寸,、更先進(jìn)的變速箱,，其變化是由內(nèi)到外的。其不僅克服了諸如空間,、變速箱等方面的短板,，還在設(shè)計(jì)上更加突出豪華型和質(zhì)感，這從產(chǎn)品方面確保了奔馳GLC擁有不俗的競(jìng)爭(zhēng)力,。加上奧迪Q5產(chǎn)品老化,，寶馬X3定價(jià)較高，若國(guó)產(chǎn)奔馳GLC上市后能夠采用一個(gè)較為合理的售價(jià),，相信其很容易從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那里搶奪更多的市場(chǎng)份額,。

★ 全文總結(jié)

　　目前，奔馳全新C級(jí)和奔馳GLA兩款采用全新設(shè)計(jì)的國(guó)產(chǎn)車(chē)型都已經(jīng)正式上市,，這兩款車(chē)在市場(chǎng)上的表現(xiàn)都不錯(cuò),，其中奔馳全新C級(jí)在前8個(gè)月中的銷(xiāo)量同比提升了213.6%，奔馳GLA在近期的月銷(xiāo)量也達(dá)到了6000輛左右,，可見(jiàn)奔馳這幾款全新車(chē)型在的市場(chǎng)反響是不錯(cuò)的,。這兩款車(chē)，尤其是C級(jí)的優(yōu)秀表現(xiàn),，將給設(shè)計(jì)風(fēng)格十分相似的GLC吃下一顆定心丸,，我相信只要最終價(jià)格合理，面對(duì)老邁的奧迪Q5和任性的寶馬X3,，奔馳GLC的市場(chǎng)表現(xiàn)將會(huì)有很大的提升空間,。（文/汽車(chē)之家 陳浩）