首發(fā)：上海大眾全新途安
首發(fā)時(shí)間：廣州車展期間
看點(diǎn)：基于MQB平臺(tái)打造/軸距更長(zhǎng)/動(dòng)力更豐富

　　大眾全新途安是在3月份的日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的,，中國(guó)作為大眾最大的海外市場(chǎng),，僅僅在9個(gè)月之后就帶來(lái)了該車的國(guó)產(chǎn)版本,，國(guó)產(chǎn)新途安預(yù)計(jì)會(huì)在2016年初正式上市,。

　　上海大眾新途安的設(shè)計(jì)與海外版車型基本相同,，新車的車身線條十分凌厲,，配合全新設(shè)計(jì)的前臉和富有層次感的車尾,，讓新一代途安具備了更好的視覺(jué)效果。

『海外全新途安與國(guó)內(nèi)現(xiàn)款途安內(nèi)飾對(duì)比』

　　目前,，國(guó)產(chǎn)新途安的內(nèi)飾設(shè)計(jì)尚未曝光,，預(yù)計(jì)與海外車型相比不會(huì)有太大的改變。在配置方面,，國(guó)產(chǎn)新途安還配備有氙氣大燈,、前保險(xiǎn)杠飾條、側(cè)窗飾條,、天窗,、車頂行李架、后備廂飾條等等,。

『海外新途安車內(nèi)空間展示』

　　在車身尺寸方面,，該車的長(zhǎng)寬高分別為4527/1829/1659mm，軸距為2791mm,，與海外新一代途安保持一致,。相比于現(xiàn)款車型，新車車身加長(zhǎng)132mm,、加寬35mm,、加高25mm,，軸距加長(zhǎng)113mm,。參照海外新途安,，得益于車身尺寸的加大，新途安的車內(nèi)空間也會(huì)有所提升,。

　　全新途安是基于MQB平臺(tái)打造的,，新車車身重量減輕了62kg。動(dòng)力方面,，國(guó)產(chǎn)新途安將會(huì)搭載1.4TSI和1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)（現(xiàn)款車型僅提供1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)）,。對(duì)于1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為150馬力,，相比于現(xiàn)款1.4TSI車型提升了19馬力,。而對(duì)于1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為180馬力,。在傳動(dòng)系統(tǒng)部分,，新車預(yù)計(jì)會(huì)匹配7速雙離合變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：全新途安的外觀設(shè)計(jì)更加時(shí)尚,，將會(huì)吸引更多年輕消費(fèi)者的目光,。而在空間方面，隨著車身尺寸的加大,，新車空間也有所突破,，這對(duì)于一款家用MPV車型來(lái)說(shuō)十分重要。最后,，新車的動(dòng)力更加充沛,，提供的選擇也更加豐富，新車綜合競(jìng)爭(zhēng)力的提升比較明顯,。目前,，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者越來(lái)越注重7座SUV與家用MPV車型，尤其是隨著二胎政策的開(kāi)放,，未來(lái)三排座椅車型可能會(huì)有更大的市場(chǎng)需求,，新途安則是這一市場(chǎng)中頗有實(shí)力的一員。

　　另外,，我們?cè)谛峦景驳纳陥?bào)圖中可以看到,，新車尾部標(biāo)有“TOURAN L”標(biāo)識(shí)，現(xiàn)款途安尾部則為“TOURAN”,，毫無(wú)疑問(wèn),，“L”表示加長(zhǎng)。而全新車型采用與現(xiàn)款車型不同的尾標(biāo),，不排除未來(lái)兩代途安高低搭配,、同堂銷售的可能,。最終是否會(huì)想我們猜測(cè)的這樣，讓我們拭目以待,。

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首發(fā)：上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL
首發(fā)時(shí)間：廣州車展期間
看點(diǎn)：外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力全面改變

　　在2015紐約車展上,，雪佛蘭推出了全新邁銳寶車型,。在不久之后的上海車展上,，所有人都以為上汽通用雪佛蘭會(huì)將全新邁銳寶帶到中國(guó)來(lái),。結(jié)果我們僅僅看到了改款的邁銳寶。而在本屆廣州車展上,，全新邁銳寶終于要與大家見(jiàn)面了,，它擁有一個(gè)全新的名字：邁銳寶XL。據(jù)悉,，該車將會(huì)在2016年國(guó)產(chǎn)上市,。

『國(guó)產(chǎn)邁銳寶XL諜照』

『海外全新邁銳寶』

　　邁銳寶XL依然基于通用的Epsilon II平臺(tái)打造，不過(guò)新車采用了雪佛蘭最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，其前進(jìn)氣格柵的面積更大,，前大燈造型狹長(zhǎng)而銳利,。此外,，邁銳寶XL的前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的LED日間行車燈與下方的L型鍍鉻飾條和前擾流板組成一個(gè)C型,，十分動(dòng)感,。

『海外全新邁銳寶』

　　海外全新邁銳寶軸距達(dá)到2828mm,，車身長(zhǎng)度也達(dá)到4927mm,，相比于國(guó)產(chǎn)老款產(chǎn)品分別增加了91mm和58mm。同時(shí),，新車還將采用輕量化材料,，車身重量降低了136kg。國(guó)產(chǎn)車型很有可能也會(huì)發(fā)生相同的改變,。

『國(guó)產(chǎn)邁銳寶XL諜照』

『海外全新邁銳寶』

　　在內(nèi)飾方面，邁銳寶XL的設(shè)計(jì)與海外版車型基本相同，都與海外新一代沃藍(lán)達(dá)Volt的設(shè)計(jì)十分相似,，看上去更具科技感,。新車配備了三輻式多功能方向盤、中控液晶大屏等,。

『海外新款邁銳寶』

　　在動(dòng)力系統(tǒng)部分,，邁銳寶XL將會(huì)搭載1.5T、2.0T以及混動(dòng)三種動(dòng)力系統(tǒng),，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為160馬力,，峰值扭矩為250N·m。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出為250馬力,，峰值扭矩為350N·m。在傳動(dòng)系統(tǒng)部分,，1.5T車型匹配的是6速自動(dòng)變速箱,，2.0T車型匹配8速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：邁銳寶XL相比于現(xiàn)款車型在外觀,、內(nèi)飾和動(dòng)力總成等多方面都有所變化,，若其車身重量以及車身尺寸也能同海外車型一樣有所改變，新車在同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)力將獲得大幅的提升,。

　　我們需要注意的是,，中期改款邁銳寶在10月份才剛剛上市，也就是說(shuō)在明年邁銳寶XL投放市場(chǎng)后,，邁銳寶也將會(huì)兩代車型同堂銷售,，以此來(lái)?yè)屨几�多的市�?chǎng)份額。未來(lái),，邁銳寶XL的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)鎖定在現(xiàn)代索納塔九,、起亞新一代K5等車型上。

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首發(fā)：上汽通用凱迪拉克CT6（公布內(nèi)飾設(shè)計(jì)）
首發(fā)時(shí)間：廣州車展期間
看點(diǎn)：該車是首款國(guó)產(chǎn)豪華品牌大型車

　　國(guó)產(chǎn)凱迪拉克CT6已經(jīng)在今年的成都車展上正式發(fā)布了,，不過(guò)國(guó)產(chǎn)車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直沒(méi)有正式對(duì)外公布,。在本次車展上，我們將有機(jī)會(huì)看到這款車內(nèi)飾的造型,。據(jù)悉,，新車將會(huì)在2016年正式上市。

　　凱迪拉克CT6采用了凱迪拉克家族式的設(shè)計(jì),，這款車前臉進(jìn)氣格柵更扁更寬,、層次感較強(qiáng)。新車前大燈造型非常有攻擊性,，融入了凱迪拉克經(jīng)典的鉆石切割設(shè)計(jì)元素,，使該車前臉看上去非常動(dòng)感。

　　車身尺寸方面,，凱迪拉克CT6的長(zhǎng)寬高分別為5184mm/1879mm/1472mm,，軸距為3109mm,。從數(shù)據(jù)上看這是一款定位介于BMW 5系與7系之間的車型。

『海外凱迪拉克CT6內(nèi)飾』

　　國(guó)產(chǎn)CT6可能會(huì)延續(xù)海外版車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì),，但在一些細(xì)節(jié)上可能會(huì)有所調(diào)整,。海外版凱迪拉克CT6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，其借鑒了外觀的樣式,，中控臺(tái)盾牌狀的設(shè)計(jì)富有家族式的特點(diǎn),。此外，我們還可以看到這款車采用了全液晶儀表盤,，中控部分也搭載了大尺寸的液晶顯示屏,。

　　CT6采用的是全新的Omega后驅(qū)平臺(tái)來(lái)打造，車身框架的64%都是由鋁合金材料進(jìn)行打造,，相比純鋼的車身減輕了約90公斤,。此外，凱迪拉克在其車底加入了密閉設(shè)計(jì)的鋼護(hù)板,，從而提升車輛的靜謐性,。

　　在動(dòng)力部分，凱迪拉克CT6將會(huì)搭載一臺(tái)3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為405馬力,，峰值扭矩為543牛·米,。在傳動(dòng)系統(tǒng)部分,，該車匹配的是8速自動(dòng)變速箱，此外,，該車還配備了四驅(qū)系統(tǒng),、主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電磁感應(yīng)式懸架等,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在所有豪華品牌中,，凱迪拉克無(wú)論在銷量還是車型種類等方面都與奔馳、寶馬,、奧迪等有較大的差別,。2014年，凱迪拉克推出全新的戰(zhàn)略計(jì)劃：要在全球豪華品牌陣營(yíng)中重塑卓越的地位（來(lái)自凱迪拉克品牌總裁Johan de Nysschen）,。為此凱迪拉克重新梳理了產(chǎn)品陣營(yíng),，并公布了其新車計(jì)劃，這其中就包含有全新凱迪拉克CT6,。

　　作為凱迪拉克全球復(fù)興計(jì)劃的重要一環(huán),，凱迪拉克第一時(shí)間將這款旗艦車型帶到了中國(guó)。這款車也成為在華合資品牌投產(chǎn)的首款大型車，其相比于寶馬7系,、奔馳S級(jí),、奧迪A8等進(jìn)口大型車擁有更低的成本，未來(lái)在售價(jià)方面可能會(huì)有較大優(yōu)勢(shì),。但是新車在車身尺寸方面與一些同級(jí)別車型相比不占優(yōu)勢(shì),，凱迪拉克的品牌影響力也相對(duì)薄弱。未來(lái),，凱迪拉克CT6想要取得不錯(cuò)的成績(jī),，還需要在銷售策略、品牌推廣等方面做出更多努力,。

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