首發(fā)：全新Passat（B8）旅行版
時間：11月18日公布中文名
看點：基于MQB平臺打造/采用全新造型

　　大眾已經(jīng)在海外正式發(fā)布了新一代Passat（B8）的系列車型，其中就包含有旅行版,。11月18日，大眾將會公布這款車的中文名稱,。在隨后的廣州車展上,，全新Passat（B8）旅行版將會與國內(nèi)消費者見面。據(jù)悉,，新車將在2016年第一季度正式上市,。

　　全新Passat（B8）旅行版的外觀改變并不顯著，前臉大燈與進氣口采用了整體式設計,，進氣格柵依舊采用橫向鍍鉻飾條裝飾,。新車將使用全LED光源，不過大燈的配置將會根據(jù)車型的不同會有所改變,。另外,，新車的前保險杠也采用了新的設計。

　　全新Passat（B8）旅行版在內(nèi)飾上的變化則比較大,，新車采用了全新的多功能方向盤,，儀表盤則采用了一整塊12.3英寸的液晶屏來代替。新車中控臺上采用了木紋裝飾,，多處還采用了鍍鉻飾條進行點綴,。

　　作為一款旅行車，全新Passat（B8）旅行版擁有更大的后備廂空間,。根據(jù)官方的數(shù)據(jù),，在第二排座椅智力和放倒的情況下，該車的后備廂容積分別為650L和1780L,，在同級別車型中,，具備一定的優(yōu)勢。

　　動力方面,，海外版Passat（B8）旅行版搭載功率分別為125馬力和150馬力的1.4TSI發(fā)動機,、功率為180馬力的1.8TSI發(fā)動機以及功率分別為220馬力和280馬力的2.0TSI發(fā)動機。未來引入國內(nèi)的或?qū)⑹谴钶d1.8TSI和2.0TSI發(fā)動機在內(nèi)的多種版本,。

　　編輯點評：全新Passat（B8）旅行版的外觀和動力并沒有太多的提升,，更多的變化集中在內(nèi)飾等方面，升級后的新車將更具有科技范兒，相比于目前在售的邁騰旅行版更具吸引力,。不過由于消費習慣的不同,，國內(nèi)消費者對于旅行車的接受度是完全不同于歐洲消費者的，這也決定了旅行車在國內(nèi)的小眾化,。

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首發(fā)：勞斯萊斯曜影
首發(fā)時間：廣州車展期間
看點：軟頂敞篷設計

　　一直以來,，勞斯萊斯都是奢華的代名詞。而敞篷,，則代表了一種隨性的生活方式,。將這兩者結(jié)合起來，就是即將在廣州車展上國內(nèi)首發(fā)的勞斯萊斯曜影（Dawn）,。據(jù)悉,，這款車將于2016年第一季度首先在海外上市。

　　勞斯萊斯曜影是基于勞斯萊斯雙門跑車魅影打造的,，其外觀設計富有勞斯萊斯家族風格,，前臉巨大的直瀑式格柵氣場十足，兩側(cè)的大燈中采用了環(huán)繞式LED燈帶,，富有科技感,。

　　曜影采用了向后開啟的馬車式車門，在保證了勞斯萊斯設計傳統(tǒng)的同時,，也令乘客上下車的動作更加優(yōu)雅,。尾部方面，尾燈造型基本與魅影車型保持一致,，而雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)也為整車增加了運動感,。

　　內(nèi)飾方面，新車中控臺使用了大面積的實木材質(zhì),，中控臺上鑲有一塊石英表,，表盤下方標有“DAWN”以及雙R標識。此外,，車門檻上也標有相似的標識,，同時標有該車是在古德伍德手工打造的字樣。

　　在敞篷系統(tǒng)方面,，曜影搭載了電動軟頂敞篷,，它采用了更加光滑的織物材質(zhì)以及創(chuàng)新的“French Seam”縫合技術，這使得車頂?shù)耐獗砻娓�加光��,，確保了氣流通過車頂時不會產(chǎn)生較大的風噪,。據(jù)悉，這套敞篷系統(tǒng)可在50km/h以下的時速時,，在22秒內(nèi)完成開閉,。

　　在動力系統(tǒng)部分,，勞斯萊斯曜影搭載的是6.6L V12雙渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為563馬力,，峰值扭矩為780�,！っ祝�在傳動系統(tǒng)部分匹配8速自動變速箱,。據(jù)悉,，該車0-100km/h加速時間為4.9秒。

　　編輯點評：作為一款超豪華品牌,，勞斯萊斯的產(chǎn)品往往傳承了諸多經(jīng)典的元素在里面,。曜影也同樣如此,，這款車的靈感來自于1950年的勞斯萊斯敞篷版Silver Dawn Drophead Coupe車型,，獨特的文化傳承以及純手工打造的工藝，都讓這款車不僅僅是一件消費品,，同時還是一件藝術品,。在本次車展上，這款頂級敞篷車將會與國內(nèi)消費者見面,，大家不容錯過,。

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　　在廣州車展開幕之前，DS宣布其將在廣州車展上推出其第四款國產(chǎn)車型,，代號為B751的全新兩廂車,。目前，官方已經(jīng)公布了這款車的細節(jié)官圖,。

　　從官方公布的官圖來看,，這款新車的前臉采用了DS全新的家族式設計，前進氣格柵外部的飾條為DS最新的飛翼狀造型,，整體來看與DS 6的設計基本相同,。不過我們還可以看到，新車的大燈采用了LED燈組,，并配備了C形的LED日行燈,。

　　在側(cè)面，這款新車采用了個性的雙五輻式輪圈,，配備了規(guī)格為235/45 R18的米其林輪胎,。此外，新車前翼子板上標有THP字樣,，后視鏡的樣式也與DS 6相仿,。在尾部，新車尾燈造型十分簡潔,，燈殼上還標有DS的LOGO,。

　　內(nèi)飾方面,，DS全新兩廂車的設計風格與DS 6如出一轍，無論是中控臺造型,、座椅造型還是方向盤樣式等,，都與后者基本相同。不過新車采用了以紅色為主的配色,，更具有運動感,。此外，新車在車內(nèi)還會增加很多碳纖維風格的裝飾,。

　　目前,，該車的整體設計、命名,、動力參數(shù),、配置、車身尺寸等詳細信息尚未曝光,，讓我們在廣州車展上一探究竟吧。

　　編輯點評：從這款全新兩廂車的身上我們看到了很多DS 6的影子,，大量借鑒現(xiàn)有車型的設計方案,，將會縮短新車的研發(fā)時間，而且可以降低研發(fā)成本,，對于廠商開說是快速擴展車型陣容的捷徑,。編輯猜測，這款車很有可能是一款緊湊型兩廂車,，其定位相當于DS 4的國產(chǎn)版本,，未來主要與國產(chǎn)奧迪A3兩廂版等車型展開競爭,。

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