● 馬自達(dá)全新CX-9
新車特點(diǎn):新造型風(fēng)格,;三排座椅布局
此前馬自達(dá)官方發(fā)布了全新CX-9的預(yù)告圖,新一代CX-9借鑒了“KOERU越”概念車的外形設(shè)計,,使用了立體感更強(qiáng)的盾形進(jìn)氣格柵,,同時前大燈組造型也十分犀利。新車側(cè)面腰線也是非常的動感,,相比現(xiàn)款CX-9的設(shè)計風(fēng)格有較大轉(zhuǎn)變,。
『之前官方發(fā)布的全新CX-9預(yù)告圖』
據(jù)了解,,馬自達(dá)新一代CX-9內(nèi)部將會繼續(xù)采用三排座椅布局,動力方面根據(jù)之前報道,,這款車將會搭載2.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),。此外,新車還將提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本供消費(fèi)者選擇,。
『新CX-9低偽裝諜照』
編輯點(diǎn)評:目前有關(guān)CX-9的信息還不多,,但從了解的信息來看,新車將變得更加時尚,,同時動力選擇也要更豐富。馬自達(dá)CX-9定位于中大型SUV,,目前其也在國內(nèi)市場銷售,,與很多第三排只能坐個小孩的7座SUV相比,現(xiàn)款CX-9能夠真正實(shí)現(xiàn)7名成年人舒適的乘坐,,這一點(diǎn)是其的優(yōu)勢(查看試駕文章),,我們也希望能夠延續(xù)到新車型上。隨著“二胎”政策的放開,,未來這種SUV車型的市場也會更大,,我們也期待它早日發(fā)布并來到國內(nèi)市場。
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● 現(xiàn)代新一代伊蘭特
新車特點(diǎn):新造型風(fēng)格,;入華后或同堂銷售
現(xiàn)代在此前已經(jīng)發(fā)布了全新伊蘭特的官圖,,作為朗動的換代車型,全新一代伊蘭特使用了棱角分明的六邊形前進(jìn)氣格柵,,搭配條幅鍍鉻裝飾,,質(zhì)感出色,外加全新設(shè)計的前大燈和L型線條的霧燈裝飾,,讓整車散發(fā)出年輕時尚的氣息,。據(jù)悉,新車風(fēng)阻系數(shù)可以達(dá)到0.27,。
側(cè)面來看,,現(xiàn)代全新一代伊蘭特運(yùn)用了上揚(yáng)的腰線,同時C柱為三角形線條,,動感十足,。車身尺寸方面,新車長寬高依次為4570/1800/1440mm,,軸距達(dá)到2700mm,,相比上代車型,新一代車型的長寬高分別增加20mm,、25mm和5mm,。
內(nèi)飾方面,,新一代伊蘭特的中控臺采用傾斜于駕駛員一側(cè)的設(shè)計,同時使用了全新的雙圓盤式儀表盤,、新樣式的三輻多功能方向盤,、8英寸中控臺顯示屏以及獨(dú)立的空調(diào)狀態(tài)顯示屏等。動力系統(tǒng)方面,,現(xiàn)代全新一代伊蘭特提供1.6L汽油,、2.0L汽油以及1.6T柴油等多款發(fā)動機(jī)可選,其最大輸出功率分別為132馬力,、149馬力以及136馬力,。
編輯點(diǎn)評:從索納塔九開始,現(xiàn)代旗下新車在外觀和內(nèi)飾風(fēng)格上都有所改變,,整體設(shè)計顯得更加沉穩(wěn),,但又充滿質(zhì)感。作為新一代伊蘭特,,新車的整體提升還是不小的,,其未來也會進(jìn)行國產(chǎn)。根據(jù)我們獲得的消息,,北京現(xiàn)代正在研發(fā)一款全新的緊湊型車,,其內(nèi)部代號為AD,目前還沒有正式定名,。而這款車我們判斷可能就是海外新一代伊蘭特,,國產(chǎn)新一代伊蘭特將會在廣州車展同步亮相,并有望配備1.4T發(fā)動機(jī),。而到明年,,這款車預(yù)計將參考全新途勝和ix35的情況,將和現(xiàn)款朗動同堂銷售,。
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● 起亞新一代Cadenza(國內(nèi)凱尊)
新車特點(diǎn):新造型設(shè)計,;動力配備3.3L和2.0T
起亞新一代凱尊有望在洛杉磯車展首發(fā),從此前曝光的新一代凱尊諜照來看,,該車車身被嚴(yán)密的偽裝材料覆蓋,,但通過細(xì)節(jié)部分不難發(fā)現(xiàn),其前臉采用了起亞家族的虎嘯式前格柵,,車身側(cè)面造型也進(jìn)行了全新的設(shè)計,,并且在車尾裝配了LED尾燈組及雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)。
內(nèi)飾方面,,新車內(nèi)部采用了深淺搭配的雙色處理,,并在門板處運(yùn)用了木紋飾板。此外,該車配備了織物材質(zhì)包裹的座椅以及后排出風(fēng)口,,而中控臺則被一塊黑布遮擋,,具體造型設(shè)計并未向我們展現(xiàn)。
動力方面,,據(jù)外媒消息,,新一代凱尊或?qū)⑻峁?.3L V6和2.0T四缸兩款發(fā)動機(jī)供選,不過該消息目前并未得到起亞官方的確認(rèn),。
編輯點(diǎn)評:由于信息有限,,有關(guān)凱尊的具體變化目前還不是很清楚,凱尊是起亞旗下定位高于K5的一款中型轎車,,該車在韓國本土被命名為起亞K7,,目前為進(jìn)口銷售。作為一款前驅(qū),、空間表現(xiàn)不錯的的中型車,,凱尊2014年在華的累計銷量為901輛,今年1-9月的累計銷量為467輛,,一個月也就是幾十臺,,從其整體表現(xiàn)來看更多像是目前國產(chǎn)K5的一個補(bǔ)充,。從目前在華的銷量來看,,未來新一代車型還會不會進(jìn)口引入還說不好。如果起亞未來將其國產(chǎn),,降低成本,,可能是這款車在華更好的出路。
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或洛杉磯車展亮相 起亞新凱尊諜照曝光
http://zphnet8.com/news/201510/880738.html
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