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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

售價(jià)39.60-57.90萬(wàn)元 北京奔馳GLC上市

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北京奔馳GLC售價(jià)39.60-57.90萬(wàn)元

  [汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  北京奔馳第五款國(guó)產(chǎn)車(chē)型,,北京奔馳GLC級(jí)車(chē)型在廣州正式上市,新車(chē)一共5款車(chē)型,,售價(jià)區(qū)間為:39.60-57.90萬(wàn)元,。

北京奔馳GLC級(jí)車(chē)型指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
GLC 20039.60
GLC 260動(dòng)感型42.80
GLC 260豪華型44.30
GLC 300動(dòng)感型48.60
GLC 300豪華型57.90

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  ● 新車(chē)特點(diǎn):

北京奔馳 奔馳GLC級(jí) 2016款 基本型

北京奔馳 奔馳GLC級(jí) 2016款 基本型 北京奔馳 奔馳GLC級(jí) 2016款 基本型

  北京奔馳GLC級(jí)延續(xù)了海外版車(chē)型的設(shè)計(jì),,并沒(méi)有針對(duì)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)行過(guò)多調(diào)整,。從前臉設(shè)計(jì)來(lái)看,這款車(chē)采用使用了最新的家族式設(shè)計(jì),,并與新C級(jí)風(fēng)格看齊,。新車(chē)前大燈造型設(shè)計(jì)飽滿(mǎn),前進(jìn)氣格柵以及保險(xiǎn)杠等細(xì)節(jié)也具有一定力量感,,而側(cè)面則呈現(xiàn)弧形線(xiàn)條,,同時(shí)全新的尾燈樣式也和現(xiàn)款GLK級(jí)的風(fēng)格完全不同。

北京奔馳 奔馳GLC級(jí) 2016款 基本型

  內(nèi)飾方面,,北京奔馳GLC級(jí)和新C級(jí)風(fēng)格很相似,,尤其是在豪華感方面,相比現(xiàn)款GLK級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有質(zhì)的提升,,這主要體現(xiàn)在風(fēng)格更加簡(jiǎn)約的中控面板,、新COMAND系統(tǒng)的控制機(jī)構(gòu)、液晶顯示的儀表和中控屏,,同時(shí)內(nèi)裝部分大面積的真皮包裹則進(jìn)一步提升了質(zhì)感,。此外,,北京奔馳GLC級(jí)還保留了現(xiàn)款GLK的雙天窗設(shè)計(jì)。

北京奔馳 奔馳GLC級(jí) 2016款 基本型 北京奔馳 奔馳GLC級(jí) 2016款 基本型

北京奔馳 奔馳GLC級(jí) 2016款 基本型 北京奔馳 奔馳GLC級(jí) 2016款 基本型

  在配置方面,根據(jù)車(chē)型的不同,,新車(chē)配備LED頭燈,、碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版(CPA Plus)、主動(dòng)泊車(chē)輔助,、換擋撥片,、5種駕駛模式選擇、全景天窗,、自動(dòng)雨刷,、電動(dòng)折疊外后視鏡、后排座椅靠背電動(dòng)放倒,、自動(dòng)泊車(chē)輔助等,。

北京奔馳 奔馳GLC級(jí) 2016款 基本型

  動(dòng)力方面,國(guó)產(chǎn)奔馳GLC級(jí)全系搭載M274發(fā)動(dòng)機(jī),,并提供三種不同動(dòng)力,,其中GLC 200 4MATIC最大功率為184馬力,峰值扭矩為300�,!っ�,;GLC 260 4MATIC最大功率為211馬力,峰值扭矩為350�,!っ�,;GLC 300 4MATIC最大功率為245馬力,峰值扭矩為370�,!っ�,。傳動(dòng)方面,上述車(chē)型均匹配9速自動(dòng)變速箱,,并配備有4MATIC四驅(qū)系統(tǒng),。

  ● 新車(chē)背景:

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  這款車(chē)是奔馳全球全新命名體系下推出的車(chē)型,同時(shí)也作為GLK級(jí)車(chē)型的換代車(chē)型,,奔馳GLC采用了全新的設(shè)計(jì),,同時(shí)采用了全新的動(dòng)力系統(tǒng)。

  ● 試駕感受:

  由于北京奔馳GLC級(jí)還沒(méi)有試駕車(chē),,因此從9月份法蘭克福車(chē)展后找的海外版GLC車(chē)型的試駕文章中,,我們可以了解到GLC級(jí)車(chē)型在后拍乘坐空間、儲(chǔ)物空間方面都有了很大的提升,。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLC級(jí)(進(jìn)口) 2015款 220d 4MATIC

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLC級(jí)(進(jìn)口) 2015款 220d 4MATIC

『體驗(yàn)者身高為182cm』

  在前排,,奔馳GLC的空間表現(xiàn)與奔馳GLK基本相同,調(diào)整好座椅位置后,身高為182cm的編輯頭部還有4指空間,。在后排,,奔馳GLC的乘坐空間較奔馳GLK有所提升,同樣的編輯坐在后排時(shí),,頭部有一拳空間,,腿部則有兩拳空間,相比于奔馳GLK有很大的提升,。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLC級(jí)(進(jìn)口) 2015款 220d 4MATIC

  新車(chē)換了9速自動(dòng)變速箱,,從實(shí)際駕駛感受方面,這臺(tái)變速箱與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的很不錯(cuò),,而且原來(lái)7速變速箱的頓挫感也沒(méi)有,,我的同事時(shí)睦華用了“太美好”三個(gè)字來(lái)形容新變速箱給他的感受。


如果您想了解海外版奔馳GLC級(jí)車(chē)型的駕駛感受,,可以點(diǎn)擊下面的鏈接閱讀試駕文章,。

只因變速箱而愛(ài)上一款車(chē)? 試駕奔馳GLC
//zphnet8.com/drive/201509/879920.html


   ● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2014款 xDrive20i 領(lǐng)先型

寶馬X3

沃爾沃亞太 沃爾沃XC60 2016款 2.5T T6 AWD 智越版 一汽-大眾奧迪 奧迪Q5 2016款 40 TFSI 進(jìn)取型

沃爾沃XC60,、奧迪Q5

  北京奔馳GLC級(jí)車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有寶馬X3,、沃爾沃XC60、奧迪Q5等,。GLC級(jí)車(chē)型相比他們?cè)趧?dòng)力系統(tǒng)方面有很大的優(yōu)勢(shì),,特別是9速自動(dòng)變速箱也是同級(jí)別豪華國(guó)產(chǎn)SUV車(chē)型中僅有的。

  ● 全文總結(jié):

  相比GLK級(jí),,北京奔馳GLC級(jí)的變化和升級(jí)無(wú)疑是全方面的,,包括采用了全新的外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì),同時(shí)配置和動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)也大大提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,�,?梢钥吹剑珿LC的變化非常具有針對(duì)性,,例如軸距加長(zhǎng)了118mm,,這將有效滿(mǎn)足對(duì)后排空間的需求。如今,,在前輩奔馳GLK級(jí)已經(jīng)打下良好的市場(chǎng)基礎(chǔ)下,,全面升級(jí)的奔馳GLC級(jí)有望繼續(xù)在豪華品牌中型SUV里躋身前列,甚至領(lǐng)跑,。(文/汽車(chē)之家 翟元)
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一張圖看北京奔馳GLC上市

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    7.80 39.34 8.90
    測(cè)試文章:歐·亨利式結(jié)尾 測(cè)試北京奔馳GLC 260 L
    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    對(duì)于看中品牌溢價(jià)和沉穩(wěn)調(diào)性的人來(lái)說(shuō),GLC是這個(gè)級(jí)別里最貼切的一位,,無(wú)論是內(nèi)飾氛圍還是開(kāi)起來(lái)的感受來(lái)說(shuō),,都很符合沉穩(wěn)兩字的定義,。但新款車(chē)型四驅(qū)系統(tǒng)的“暗改”確實(shí)讓人大跌眼鏡,。

    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    對(duì)于奔馳品牌悠閑的駕駛感受我比較認(rèn)可,GLC 260 L的油耗也確實(shí)表現(xiàn)不錯(cuò),,作為一輛家用車(chē),,它確實(shí)做到了“有里有面”。至于四驅(qū)系統(tǒng),,我覺(jué)得我可以不用,,但既然為此花了錢(qián),那你一定要有,。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    不論是奔馳的品牌光環(huán)還是GLC L車(chē)內(nèi)的豪華氛圍,,確實(shí)足夠讓消費(fèi)者動(dòng)心,在和寶馬X3,、奧迪Q5L的競(jìng)爭(zhēng)中,,豪華一直是GLC車(chē)系的賣(mài)點(diǎn)。只是新款車(chē)型四驅(qū)系統(tǒng)的改變,,讓選擇它的消費(fèi)者可能連郊游的勇氣都沒(méi)有了,。

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    測(cè)試文章:青出于藍(lán)勝于藍(lán) 沃爾沃XC60對(duì)比奔馳GLC
    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    GLC 260 4MATIC就是一款很綜合,每一項(xiàng)特點(diǎn)都不突出的車(chē),開(kāi)起來(lái)也是德系車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的穩(wěn)中勁兒,,其品牌附加值也是其余競(jìng)品所不能比擬的,。作為中型SUV市場(chǎng)相對(duì)標(biāo)桿的產(chǎn)品,其確實(shí)是一款全方位能力都不差的車(chē),。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    奔馳的氣場(chǎng)真的不一樣,,也許這是百年品牌所沉淀下的底蘊(yùn),雖然它開(kāi)起來(lái)沒(méi)有太多讓你頗有感慨的地方,,但一切就是那么自然從容,。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    除了一些冷車(chē)情況時(shí),變速箱偶有異常表現(xiàn)外,,GLC 260確實(shí)全方位能力很綜合,,不能說(shuō)是突出,但每一項(xiàng)都不差,,挺適合家庭使用的,。

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    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    奔馳GLC全新的外觀造型與GLK圓潤(rùn)很多,更符合如今的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,。內(nèi)飾是奔馳GLC的亮點(diǎn),,整體造型很漂亮。不過(guò)該車(chē)空間壓抑感有點(diǎn)強(qiáng),,前排橫向?qū)挾炔怀湓�,,而后排的空間同樣并不充裕,且座墊與靠背都不能調(diào)節(jié)角度,,因此舒適性表現(xiàn)一般,。至于整體駕駛感受,GLC300的表現(xiàn)還算均衡,,但9AT變速箱偶有頓挫,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    GLC的外形柔美,內(nèi)飾也有著奔馳家族式的豪華氣息,。整體駕乘感受更注重了舒適性,,但后排向上翹起的座椅會(huì)對(duì)乘坐舒適性帶來(lái)很大負(fù)面影響,并且過(guò)軟的懸架也會(huì)導(dǎo)致駛過(guò)坑洼路面時(shí)支撐力不足,,反而適得其反,。動(dòng)力方面6秒多的0-100km/h加速成績(jī)對(duì)這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)無(wú)可挑剔。2分扣在懸架調(diào)校和后排座椅,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    奔馳GLC有著非常好看的內(nèi)飾,,這是最吸引我的,發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁,,6.5秒的加速能力證明其實(shí)力,,懸架在低速表現(xiàn)舒適,,但高速通過(guò)長(zhǎng)波路面時(shí)的表現(xiàn)就不讓我滿(mǎn)意了,后排乘客的舒適性不好,,這也是我給它扣分的地方,,我覺(jué)得它本應(yīng)該做的更好,將車(chē)輛各方面性能做更好的平衡,。

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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    GLC不論是外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是動(dòng)力總成的匹配都達(dá)到了同級(jí)別上流水平,,偏向舒適的懸架調(diào)校更適合城市中駕駛,9AT變速箱對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性的提升讓它的駕駛質(zhì)感變得更好,。再加上一個(gè)非常有誠(chéng)意的價(jià)格,,它的競(jìng)爭(zhēng)力非常強(qiáng)。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    GLC變成了一款非常迎合市場(chǎng)的產(chǎn)品,,它的設(shè)計(jì)妥協(xié)成主流大眾更喜愛(ài)的風(fēng)格,,豪華味道也要比對(duì)手更加濃烈,也在對(duì)手面前拿出了9AT,,吐了惡氣還吸引了觀眾,,最后連價(jià)格也看出了不小的誠(chéng)意。這樣的“有備而來(lái)”別說(shuō)讓對(duì)手無(wú)所適從,,就連普通消費(fèi)者都好像很難找一個(gè)不選擇它的理由,,市場(chǎng)表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)非常好。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    GLC外觀,、內(nèi)飾都能讓人眼前一亮,,發(fā)動(dòng)機(jī)和9速變速箱匹配優(yōu)異,在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之前換代的GLC,,無(wú)論是靜態(tài)表現(xiàn)還是動(dòng)態(tài)感受同級(jí)別對(duì)手面前都有一定的優(yōu)勢(shì),。

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奔馳GLC

指導(dǎo)價(jià):42.78-53.13萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
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