[汽車之家 新車首發(fā)]  一年一度的廣州車展還在如火如荼的進行中,，本屆廣州車展上合資品牌首發(fā)全新車型可是相當不少,。不知你是否發(fā)現(xiàn)，這些全新首發(fā)車型還有個特點,，就是它們都擁有了全新的命名,，包括邁銳寶XL、途安L,、科雷嘉,、起亞KX5、西瑪,、領動,、高爾夫·嘉旅以及途睿歐等等。究竟它們都是誰,？有著怎樣的特點,？我們不妨一起走進文章逐一重新認識它們。

● 雪佛蘭邁銳寶XL
特點：現(xiàn)款邁銳寶的換代車型/車身軸距加長91mm
預計上市時間：2016年

　　雪佛蘭邁銳寶XL采用了突破界限的設計理念,，其延續(xù)了海外全新一代邁銳寶車型的造型設計,，相比目前在售的新款邁銳寶線條層次感更強，運動氣息更濃郁,。據(jù)悉,，邁銳寶XL的車身長度比現(xiàn)款車型增加了58mm，軸距增加91mm,，同時在車架和部分零件部分采用了輕量化設計,，整體減輕136kg。

『配圖為海外版全新一代邁銳寶』

　　動力系統(tǒng)方面,，邁銳寶XL有望提供1.5T,、2.0T以及混合動力三種動力系統(tǒng)供消費者選擇，其中1.5T發(fā)動機的最大輸出功率為160馬力,，峰值扭矩為250�,！っ�,；2.0T發(fā)動機最大輸出功率為250馬力，峰值扭矩為350�,！っ�,。傳動系統(tǒng)方面，與1.5T發(fā)動機匹配的是6速自動變速箱,，與2.0T發(fā)動機匹配的是8速自動變速箱,。

　　編輯點評：

　　說起邁銳寶XL這個名字，也許對于我們較為陌生,，其實它就是早在2015年4月紐約車展首發(fā)的海外版全新一代邁銳寶的國產版本,。新車除了外觀變得更加激進之外，加長91mm的軸距勢必會為該車的空間表現(xiàn)夯實足夠的基礎,。

　　而關于這款車的命名,，我認為其也是為了照顧未來兩代同堂邁銳寶車型所考慮。目前國內在售的新款邁銳寶剛剛于10月份宣布上市,，而這款邁銳寶XL 2016年投放之后勢必與其同堂銷售,，不去采用“新款”與“全新”來命名兩款車型也是為了避免出現(xiàn)像“新款科魯茲”與“全新科魯茲”較難分辨的尷尬，畢竟邁銳寶XL的產品定位還是要高于新款邁銳寶車型的,。

　　隨著越來越多的中型車開啟同堂銷售局面,，相信合資中型車市場的競爭會愈發(fā)激烈,，邁銳寶也即將成為這個陣營中的一員,。究竟同堂銷售能否為它帶來銷量上的猛增？我們將疑問拋到其上市之后揭曉吧,。

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● 雪佛蘭樂風RV
特點：售價7.49萬元-9.99萬元/定位于小型休旅車

　　雪佛蘭樂風RV采用雪佛蘭的家族式前臉，B/C/D柱采用隱藏式設計,，營造出懸浮式車頂?shù)母杏X,。另外新車配備了車頂行李架，進一步彰顯休旅車的定位,。車身尺寸方面,，樂風RV的長寬高分別為4205/1722/1525mm，軸距為2550mm,，定位于小型車,。

　　內飾部分，新車中控臺采用了雪佛蘭家族的飛翼式設計,，中央配備有7英寸液晶顯示屏,，下方為音響和空調控制單元，并采用物理按鍵和旋鈕式設計,，視覺效果非常彰顯年輕化,。

　　配置方面,，樂風RV全系標配ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，包含TCS牽引力控制,、CBC彎道制動控制,、HSA坡道輔助功能等14項主動安全功能。高配車型配備了TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和倒車影像,。此外,，樂風RV還將配備雪佛蘭MyLink智能車載互聯(lián)系統(tǒng)。動力系統(tǒng)方面,，新車搭載的是一臺1.5L發(fā)動機,，最大輸出功率109馬力，峰值扭矩141�,！っ�,。

　　編輯點評：

　　隨著國家對于二胎政策的放開，未來消費者對于車輛空間的需求一定會愈發(fā)苛刻,。此次車展上市的雪佛蘭樂風RV顯然給予了消費者一個新的選擇,，這款車定位于小型休旅車，盡管只屬于小型車范圍,，但空間方面卻有著相當不錯的表現(xiàn),，正好彌補了小型車的“硬傷”，再結合上低于10萬元的售價,，相信其定會進入不少消費者的視線中,。

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● 東風雷諾科雷嘉
特點：日產CMF平臺打造/定位于緊湊型SUV
預計上市時間：2016年3月

　　東風雷諾科雷嘉采用雷諾最新家族化設計風格，造型較為圓潤,。前進氣格柵運用橫幅式設計,，并采用鍍鉻飾條鑲邊。前大燈內加入LED日間行車燈燈帶,。并配有黑色的下護板及銀色的行李架,。

　　內飾部分，科雷嘉的內飾配色以黑色為主,，部分區(qū)域加入鍍鉻飾條加以點綴,。三輻式多功能方向盤較為飽滿，其還配備了中央觸控屏,、一鍵啟動及電子手剎等配置,。

　　動力系統(tǒng)方面，科雷嘉將提供1.2T渦輪增壓或2.0L自然吸氣發(fā)動機,，傳動方面與發(fā)動機匹配的是6速手動或CVT變速箱,。另外，新車還將提供兩驅或四驅版車型供消費者選擇,。

　　編輯點評：

　　東風雷諾科雷嘉作為雷諾首款國產車型,，其承載了雷諾品牌對于中國市場的較大期望,。通過近距離了解并接觸產品之后，我對于這款車的品質還是給予了不錯的肯定,，也打消了自己此前對于雷諾國產后質量的擔憂,。目前，對于這款車來說,，一個合理的售價至關重要,，由于和東風日產逍客采用相同平臺打造，科雷嘉的產品定位還是較為偏低的,。因此未來能否從諸如全新逍客,、全新途勝這樣的緊湊型SUV競爭對手中搶奪銷量，還是等其上市后再看吧,。

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● 一汽-大眾高爾夫·嘉旅
特點：高爾夫Sportsvan國產車型
預計上市時間：未知

　　高爾夫·嘉旅是基于進口高爾夫Sportsvan打造而來的國產車型,，新車整體造型依舊保持了進口版本的設計，前臉采用大眾家族式前臉設計,，車身造型非常飽滿,，尾部兩側配備了LED尾燈。動力系統(tǒng)方面,，預計高爾夫·嘉旅配備的是一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機,。

　　關于嘉旅的命名，嘉在古文象征著“美和善”,，并與中文的“家”諧音,，昭示著這款車的定位是家用車，能夠滿足絕大多數(shù)家庭使用,。旅的含義包括“旅行,、旅途”之意,，意味著這款新車擁有大空間,、實用性、舒適性以及操控靈活性等,。

　　編輯點評：

　　高爾夫·嘉旅就是高爾夫Sportsvan國產版車型,，從目前官方已經公布的信息來看，其整體造型基本與進口版車型保持一致,。由于此次廣州車展上,，這款車并未公布內飾設計，因此對于其國產后的質量以及裝配水準我們還無法評價,。隨著第七代高爾夫銷量的猛增,，一汽-大眾也希望高爾夫車系能夠在國內市場拓開更大的市場空間，高爾夫·嘉旅在空間方面的表現(xiàn)將相比第七代高爾夫更具有優(yōu)勢,，未來消費者也會有更多的選擇,，因此我相信未來高爾夫·嘉旅勢必能為高爾夫車系銷量貢獻自己的力量,。

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● 上海大眾途安L
特點：相比老款車型軸距增加113mm
預計上市時間：2016年

　　上海大眾途安L前臉使用了最新的家族式設計，前后大燈,、前保險杠兩側的裝飾以及側面腰線等細節(jié)均更突出層次,。配置方面，根據(jù)車型配置不同,，該車還配備有氙氣大燈,、前保險杠光亮飾條、側窗飾條,、天窗,、車頂行李架、后備廂飾條等等,。

　　車身尺寸方面,，途安L的長寬高分別為4527mm、1829mm以及1659mm,，軸距為2791mm,。相比老款途安長度增加132mm、寬增加了35mm,，軸距增長了113mm,。

　　動力系統(tǒng)方面，新車將搭載1.4TSI或1.8TSI發(fā)動機,，最大功率分別為150馬力和180馬力,。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

　　編輯點評：

　　途安終于在國內迎來了自己的換代車型,，此次途安的換代終于讓該車的更像是一臺純正的MPV,。此前我們曾猜測途安L的命名是否象征著這款車在海外車型的基礎上進行了加長，如今答案已經揭曉,，其車身尺寸與海外車型基本保持一致,，這令途安L產品本身更加原汁原味。因此,，如果你需要一輛日常使用經濟靈活,、停車方便、實用性強,、顏值高的七座MPV車型的話,，途安L絕對可以做到。

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● 東風日產西瑪
特點：海外MAXIMA的國產車型/定位于中型車
預計上市時間：未知

　　東風日產西瑪是旗下全新的中型轎車，其原型車是海外的MAXIMA。外觀方面,，新車的造型比較運動,，前臉延續(xù)了海外MAXIMA的造型，前臉采用了V型的家族式格柵設計,，看上去更加的動感,，整體和定位商務的天籟有所區(qū)別。據(jù)悉,，新車風阻系數(shù)達到0.29,。

　　車身方面，新車采用了更加動感的雙腰線設計,，整體來看新車極具運動性,。車尾部分，我們可以看出黑色的側窗邊框和鍍鉻裝飾條延伸至新車C柱,，使西瑪呈現(xiàn)出一種懸浮式車頂?shù)囊曈X效果,。而全新的尾燈組內部融入了LED光源，造型與前大燈設計相呼應,。

　　動力系統(tǒng)方面,，新車在海外搭將搭載3.5L V6自然吸氣發(fā)動機，我們預計國內其將配備的是與全新樓蘭相同的2.5L以及2.5T混動系統(tǒng)兩種動力配備,。

　　編輯點評：

　　東風日產西瑪未來的競爭對手將鎖定在長安福特金牛座等中型車身上,，其將與天籟兩款車組成東風日產更強大的中型車陣容進攻市場，消費者也將擁有更豐富的選擇,。由于本屆車展上這款西瑪很可能是海外版貼標車型,，因此其目前對于我們來說還不具有太強的參考意義。另外關于西瑪?shù)拿���,，這款車并非海外的日產Cima車型,，這個還需各位網(wǎng)友明白。

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● 江鈴福特途睿歐
特點：江鈴福特全新MPV車型/進攻商務車市場
預計上市時間：2016年年初

　　福特途睿歐采用福特老款家族式造型設計,，中網(wǎng)格柵較窄,，底部為倒梯形格柵，兩側前大燈面積較大,，內部帶有透鏡,。新車運用了側滑門式設計，尾部的造型相對較為中庸,。

　　據(jù)悉，福特途睿歐的工程團隊專門為中國市場研發(fā)了一套全新的后空氣懸架系統(tǒng),，這套空氣懸架系統(tǒng)可以為駕乘者提供更加舒適,、平穩(wěn)的駕乘體驗。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4972/2032/1987mm,，軸距為2933mm,。動力系統(tǒng)方面，該車將搭載的是一臺2.0T EcoBoost發(fā)動機,，其最大輸出功率為204馬力,，峰值扭矩為300牛·米,。

　　編輯點評：

　　江鈴福特途睿歐此前的身份是4月份上海車展江鈴福特公布的全新MPV車型——Tourneo,，新車定位于商用MPV車型，其競爭對手未來將鎖定在大通G10,、別克GL8等國產MPV車型身上,，其更多的任務是為商務接送以及企業(yè)通勤市場服務。盡管途睿歐相比上述競爭對手來說更像是一個“新兵”,，但憑借著江鈴福特多年制造全順的豐厚經驗,，其確實可以有足夠的信心去打造一款商用MPV車型，我們期待著未來途睿歐可以成為商務MPV市場的新力量,。

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● 東風悅達起亞KX5
特點：智跑換代車型/采用全新命名
預計上市時間：2016年3月

　　東風悅達起亞KX5沿用了海外全新智跑的設計理念,，前進氣格柵采用起亞家族式的虎嘯式造型，前大燈組LED光源的柳葉型前大燈造型時尚,，前保險杠兩側的LED霧燈也獨具創(chuàng)新,。新車尾部設計較為時尚，尾燈組采用了當下非常流行的一體式設計,，并輔以鍍鉻裝飾條進行搭配,，此外黑色的后保險杠和底部防擦護板也進一步突出SUV的氣息。

　　車身尺寸方面,，東風悅達起亞KX5的長寬高分別為4470/1855/1660mm,，軸距達到2670mm。動力系統(tǒng)方面,，東風悅達起亞KX5將搭載的是一臺1.6T-GDI發(fā)動機,，傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

　　編輯點評：

　　與西瑪,、高爾夫·嘉旅相似,，此次車展上展出的東風悅達起亞KX5內飾同樣處于保密狀態(tài)，官方承認這款車是一款海外版的全新智跑的貼標車型,，因此我們這次車展上看到的東風悅達起亞KX5僅具備參考意義,。

　　隨著合資緊湊型SUV市場競爭愈發(fā)激烈，各個汽車廠商開始絞盡腦汁強化旗下系列產品,，東風悅達起亞智跑在2015年1-10月的銷量僅為60108臺,，同比2014年下跌了近21.65%,，這樣的數(shù)據(jù)間接的證明了智跑在產品上缺乏了一些競爭力。而KX5顯然在外觀,、內飾甚至動力配備方面,，都有了較大程度的進步，相信2016年3月該車正式投放市場后,，其能夠重新成為東風悅達起亞的銷量支柱,。

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　　又到了換代的季節(jié) 車展體驗起亞新智跑
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● DS 4S
特點：DS全新緊湊型兩廂車/搭1.2T、1.6T,、1.8T發(fā)動機
預計上市時間：2016年上半年

　　DS 4S的前臉設計融入了DS最新的設計語言,，前進氣格柵與大燈的整體造型與DS 6基本相同。不過新車的大燈采用了LED大燈,，并配備了C形的LED日行燈,。新車的轉向燈被設置在大燈的下方，采用了條狀設計,。

　　內飾部分,，該車借鑒了DS 6車型的設計風格，從中控臺布局,、方向盤樣式到座椅樣式都與后者有很多相似之處,。不過作為一款兩廂車型，新車更加突出運動風格,，車內內飾以紅色為主,，在中控面板、車門內飾板等多處采用了碳纖維風格的裝飾,。

　　車身尺寸方面,，新車長寬高依次為4435/1843/1510mm，軸距為2715mm,。動力系統(tǒng)方面,，DS 4S將提供1.2T、1.6T和1.8T三種動力配備供消費者選擇,。

　　編輯點評：

　　DS 4S依舊維持著DS品牌車型擁有的高質量,、用料足的特點，而且就設計來說,，這款DS 4S也非常符合年輕人的口味,。這款車我們完全可以看做是DS 5LS的兩廂版本，其未來的競爭對手將鎖定在高爾夫7,、�,？怂沟群腺Y品牌緊湊型車，甚至官方還將奧迪A3等豪華品牌緊湊型車列入競爭范圍內,，足以看出DS品牌對于DS 4S產品的自信,。

　　不過擁有良好的產品基礎之后,，其定價才是真正的關鍵所在,，目前合資品牌緊湊型車競爭十分激烈,，優(yōu)惠5萬元都可以說是輕輕松松，因此DS 4S未來上市后可別像DS 5LS一樣頂配車型定一個超過24萬不接地氣的價格,，才是其立足市場的根本,。

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● 北京現(xiàn)代領動
特點：海外全新伊蘭特國產版本/未來將與朗動同堂銷售
預計上市時間：2016年第一季度

　　北京現(xiàn)代全新領動是海外版全新一代伊蘭特的國產車型,，新車前臉運用現(xiàn)代最新的家族式設計理念,，兩側前大燈尺寸很大，內部融入有燈帶式LED日間行車燈,，前保險杠兩側霧燈格柵設計也別具新意,。尾部方面，該車運用了傳統(tǒng)鹵素光源的尾燈,，造型也很新穎,。

　　動力系統(tǒng)方面，北京現(xiàn)代領動預計將搭載的是一臺全新的1.4T渦輪增壓發(fā)動機,，傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是一臺雙離合變速箱,。

　　編輯點評：

　　北京現(xiàn)代領動的推出絕對讓我們眼前一亮，新車的外觀設計真的可以用相當精致來形容,，近些年韓系車的造型設計絕對吸引了絕大多數(shù)消費者的眼球,。由于此次廣州車展上領動并未公布內飾設計，因此對于內裝的質量水平我們還有待未來進一步了解,。

　　未來領動將與朗動等車型同堂銷售,，其主攻的目標將鎖定在福克斯,、速騰等定位偏高的緊湊型車身上,，相信憑借近些年現(xiàn)代車的實力，領動絕對會成為又一款大賣的新車型,。

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全文總結：

　　可以說，本屆廣州車展上的全新合資品牌車型亮點多多,，諸多重磅級車型的推出都直指目前國內市場最火爆的細分市場,。但令人遺憾的是，包括起亞KX5,、高爾夫·嘉旅,、西瑪、領動等車型,，均只展出了外觀,，其內裝設計并未展示出來,，這使得大家看起來相當不過癮。不過大家不必覺得可惜,，我們將繼續(xù)持續(xù)關注這些重磅車型,，為大家?guī)�來最新的精彩信息。（�?汽車之家 周宇軒）

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