[汽車之家 新聞]  我們的2016車企新車展望系列仍在繼續(xù)中，在看完了大眾,、本田篇之后，今天我們將和大家來聊聊通用汽車,。通用汽車在國內(nèi)主要擁有雪佛蘭,、別克以及凱迪拉克三個品牌，隨著競爭對手的不斷出新,，通用方面三大品牌也是醞釀許久,，期待在2016年發(fā)力。經(jīng)過我們梳理,，這三大品牌都有不少重磅車型要推出,，比如別克的新君越，凱迪拉克的國產(chǎn)XT5和CT6,、雪佛蘭的邁銳寶XL,、新科邁羅等等,，下面我們就一同來看看,。

◆ 別克

● 全新君越
上市時間：2016年內(nèi)
新車特點：全新平臺打造,；車身/軸距加長,；配置豐富

　　別克海外新一代君越于今年11月的洛杉磯車展首發(fā),，而這款車其實也在同步進行著國內(nèi)的測試,，預計明年正式國產(chǎn)上市。

『下列配圖均為海外版新君越』

　　從海外車型的特點來看,，外觀方面新一代君越延續(xù)了此前大氣,、商務的設計風格。新車采用了源自Avenir概念車的設計理念，前臉和概念車的設計基本相同,。全新君越的前臉依舊采用的是別克家族式的直瀑式設計（帶主動關(guān)閉技術(shù)）,，但不同之處在于它格柵內(nèi)部增加了一根橫向鍍鉻飾條與中間的車標相連。

　　車身側(cè)面來看,，全新君越的造型較為修長，車頂弧線與后備廂的過渡非常平滑，同時后門處上揚的腰線也得以保留。此外，回旋鏢式的尾燈也是全新君越在外觀上的另一大看點,，與現(xiàn)款有著非常明顯的差異,。

　　內(nèi)飾方面,，新車依然是以駕駛者為中心設計,，中控臺造型采用了延展式的設計，營造出頗為寬大的視覺效果,。配置方面,，新車具有方向盤加熱、方向盤電動調(diào)節(jié),、手機無線充電,、抬頭顯示、后排電動遮陽簾,、前排座椅加熱/通風/按摩等功能,。

　　動力方面，全新君越在海外搭載的是3.6L發(fā)動機,，最大功率309馬力,，峰值扭矩363N·m。傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱,。新車還有前驅(qū)和四驅(qū)（雙離合適時四驅(qū)系統(tǒng)）可選,。懸架方面,，該車搭載5連桿后懸架和EPS電子助力系統(tǒng),。高配車型可選裝HiperStrut前懸架和CDC全時主動式穩(wěn)定系統(tǒng)，而低配則為麥弗遜式懸架。未來國產(chǎn)后,，該車預計還將增加2.0T發(fā)動機選擇,。

　　編輯點評：即將國產(chǎn)的將是第三代君越車型,，我們預計國產(chǎn)車型在外觀和內(nèi)飾上將基本延續(xù)海外產(chǎn)品的特點，整體看上去更有質(zhì)感。而動力方面變化目前還不清楚，海外的3.6L發(fā)動機雖然很強勁，但是并不符合國內(nèi)的用車環(huán)境,，我們預計2.0T和2.4L發(fā)動機仍將會是主力。

　　相比現(xiàn)款君越,，新一代君越的尺寸有了不小的增加,，其5017mm的車長以及2905mm的軸距其實已經(jīng)可以達到中大型車了,，而不再是一款中型車。在編輯看來,，君越尺寸的加大,，也是廠家有意想讓這款車的定位走高。未來新君越國產(chǎn)入市后,，其競爭對手將直指福特金牛座,、豐田皇冠這些中大型車，而不再是邁騰,、帕薩特這些中型車了,。

　　面對新的競爭對手，君越憑借自身不錯的實力,，相信也是能夠脫穎而出的,。2015年前10個月,，現(xiàn)款君越在華銷售了67391輛，如果未來該車能夠在車型加大的前提下保持價格的不變,，那么預計君越的銷量會表現(xiàn)的更好,。同時與新一代君越基于同平臺打造的新一代君威也在準備之中，別克品牌的“雙君”將迎來全面的升級,。

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● 全新GL8
上市時間：2016年下半年
新車特點：外觀升級,；或搭2.0T發(fā)動機

　　別克GL8此前已經(jīng)推出了兩代車型了，這款車在第二代車型時便是由泛亞進行研究,。在2016年,，第三代GL8車型有望推出，由于GL8目前可以算是一款中國獨享的車型,，預計其將會在上半年國內(nèi)率先發(fā)布,，并在下半年上市。

『全新別克GL8諜照』

　　我們此前僅獲得了疑似新一代GL8的測試車諜照,，該車采用了大面積的偽裝,，依舊采用別克家族式的盾牌狀前進氣格柵，其在A柱設計了較大尺寸的三角窗,，后排側(cè)門依舊為側(cè)滑門設計,。此外，新車車窗下沿的線條采用平直的設計,，與現(xiàn)款車型相比變化較大,。

　　動力方面，全新GL8有望搭載新的2.0T發(fā)動機,，傳動系統(tǒng)則匹配6速自動變速箱,。目前，上汽通用別克官方并沒有透露這款車的更多消息,，我們也將持續(xù)關(guān)注,。

　　編輯點評：目前有關(guān)全新GL8的信息還不是很多，但是我們能想到其預計采用新的內(nèi)飾,、外觀設計,，并在配置上進一步豐富。別克GL8可以說是目前國內(nèi)MPV市場的一個領(lǐng)軍人物,，今年1-10月份累計66859輛的銷量,，遙遙領(lǐng)先于競爭對手（奧德賽32485輛；艾力紳5687輛,；夏朗5797輛）,。GL8能夠有目前的成績，還是憑借出色的口碑以及實用的空間。相信只要新一代GL8能夠延續(xù)老款車型的一些優(yōu)點,，我們預計全新GL8依然會有不錯的表現(xiàn),。

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　　小結(jié)：在2015年，通用相繼推出了新英朗以及威朗三廂,、兩廂這樣的緊湊型車型,，可以說是站穩(wěn)腳跟。而2016年雖然別克品牌車型不多,，但上面兩款車型重量級都比較高,，兩款換代車型可以說是對于細分市場的“宣戰(zhàn)”。在2016年,，別克也將進一步“向上走”,，進一步去拓展品牌。

◆ 雪佛蘭

　　此前,，上汽通用汽車副總經(jīng)理施弘在接受媒體對話時透露,，雪佛蘭2016年在國內(nèi)將推出5款新車（不包含已經(jīng)發(fā)布的邁銳寶XL），這幾款新車中包括新一代科邁羅,、一款大型SUV,、一款跨界車以及一款轎車等。目前有關(guān)這些車的具體信息還不是很清楚,，而大型SUV我們預計將會是Suburban,，我們接下來就來一同看下。

● 邁銳寶XL
上市時間：2016年內(nèi)
新車特點：和邁銳寶同堂銷售,；搭載1.5T/2.0T和2.5L發(fā)動機

　　雪佛蘭邁銳寶XL于今年11月的廣州車展首發(fā)，這款車是此前在售邁銳寶的換代車型,，但由于新車升級較多,，雪佛蘭方面引入這款車和老款邁銳寶同堂銷售。

　　邁銳寶XL延續(xù)了海外新邁銳寶的設計,，該車采用了雪佛蘭全新的家族式造型,，換上了溜背式的風格，給人耳目一新的感覺,。從海外車型的情況來看,，雪佛蘭邁銳寶XL的車身長度比老款車型增加了58mm，軸距增加91mm,，預計國產(chǎn)車型的尺寸將和海外版本相同,。同時在車架和部分零件部分采用了輕量化設計，整體減輕136kg,。

　　內(nèi)飾方面,，國產(chǎn)邁銳寶XL和海外版車型的設計保持一致，看上去比較簡潔。此外,，邁銳寶XL還配備了諸多安全配置,，例如10安全氣囊、車道保持和偏離預警,、盲區(qū)監(jiān)測,、前碰撞預警、自動泊車輔助,、自適應巡航等等,。

　　邁銳寶XL未來上市后將有望搭載1.5T、2.0T和2.5L三款發(fā)動機,，其中1.5T發(fā)動機的最大功率為160馬力,，峰值扭矩為250N·m。2.0T發(fā)動機最大功率輸出為250馬力,，峰值扭矩為350N·m,。2.5L車型目前還沒有詳細參數(shù)，預計最大功率輸出190馬力,，峰值扭矩為250N·m,。在傳動系統(tǒng)部分，1.5T車型匹配的是6速自動變速箱,，2.0T車型匹配8速自動變速箱,，2.5L車型目前還不清楚。

『配圖為海外版本車型空間體驗,，預計國產(chǎn)版本將延續(xù)這樣的表現(xiàn)』

　　編輯點評：未來邁銳寶XL將和在售的邁銳寶同堂銷售,，之所以能夠進行同堂銷售，主要還是因為兩款車有較大的差別和定位區(qū)分,。從邁銳寶XL的特點來看,，更加時尚的設計，更大的車身尺寸以及更先進的動力總成,，都是這款車競爭主流合資中型車市場的砝碼,。

『邁銳寶XL（左）和新款邁銳寶未來將同堂銷售』

　　在售的邁銳寶車型目前售價區(qū)間為16.49-23.69萬元，在市場上普遍有3萬元的優(yōu)惠,，其實主打的是14-19萬的一個區(qū)間,，其競爭對手主要是名圖、君威等中型車級別中定位稍低的一些車,。而未來的邁銳寶XL我們預計其起步價不會太低,，可能得到18萬元之上，而競爭對手則直指邁騰,、蒙迪歐這樣定位更高一些的產(chǎn)品,。

　　在售的邁銳寶車型今年前十個月貢獻了71515輛的成績,，其實還是不錯的，未來邁銳寶XL上市后,，由于二者的定位有些不同,，預計在售車型的市場不會有太大的變化，而邁銳寶XL將引領(lǐng)一個新細分市場,。那么這款車在切入市場后能獲得怎樣的成績呢,？我們將拭目以待。

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● 新一代科邁羅
上市時間：2016年內(nèi)
新車特點：前臉造型更犀利,；全新平臺,；尺寸減小,；2.0T+3.6L發(fā)動機

　　新一代科邁羅已經(jīng)在海外發(fā)布,，該車是科邁羅家族的第6代車型。相比第五代科邁羅,，新車延續(xù)了其美式肌肉車的風格,，看上去動感十足。

　　新車的上部進氣格柵比較細長,，和兩側(cè)的大燈組相連,，看上去又多了一絲時尚。底部黑色的格柵根據(jù)車型不同有不同樣式,，橫條幅的是普通版車型,，而梯形蜂窩狀的是SS版車型，兩側(cè)霧燈區(qū)域的造型也相應有所不同,。

　　車身尺寸上,，新一代科邁羅長寬高分別4784/1897/1348mm，軸距為2811mm,，相比老款小了一圈,，這主要還是源于其從之前的Zeta平臺變?yōu)榱爽F(xiàn)今的Alpha平臺。新車還采用了大量輕量化的材料,，例如大量應用了鋁制材料，車身質(zhì)量相比老款降低了90kg,，但車身剛性提高了28%,。

　　內(nèi)飾方面，新車營造了濃郁的運動氛圍,，以黑色和紅色為主進行設計,，采用了偏向駕駛席一側(cè)的中控設計，頂部是一個8英寸顯示屏,，下面是一個空調(diào)出風口,，底部的排擋桿讓人很有駕駛的沖動,。多功能方向盤的底部平直，儀表盤中還加入了8英寸的顯示屏,，能夠呈現(xiàn)更多行車信息,。

　　新一代科邁羅有多種動力可選，其中2.0T發(fā)動機的最大功率輸出為275馬力,，峰值扭矩為400N·m,，0-96km/h的時間小于6秒。3.6L V6發(fā)動機的最大功率輸出為335馬力,，峰值扭矩為385N·m,。而6.2L V8發(fā)動機最大功率輸出則達到455馬力。傳動系統(tǒng)匹配的是6速手動或8速自動變速箱,。

　　編輯點評：雖然上一代科邁羅官方入華的時間要早于新一代野馬,，但由于車型的單一、入門3.6L車型價格較高,、加速也平平（7.41秒）,，讓許多真的想買這款車的消費者最終還是選擇了放棄。許多國內(nèi)消費者對于這款車的認識也停留在“大黃蜂”上,。

　　而隨著新一代野馬的入華,，我們看到了2.0T的美式跑車其實也可以很好玩兒，價格不高,，造型拉風,，加速也不錯讓許多年輕消費者開始心動了。而新一代科邁羅帶來的變化其實也是如此,，“更快”,，“更帥”，“更便宜”將會是未來新科邁羅的核心競爭力,�,；蛟S這些美式肌肉車在一些人性化的地方做的不好，但是大家又怎會在意呢,？面對越來越成熟和細分的市場,，編輯認為新一代科邁羅在華的前景肯定比他的前輩要好。

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● Suburban
上市時間：2016年內(nèi)
新車特點：定位大型SUV,；配5.3L發(fā)動機,；非承載式車身結(jié)構(gòu)

　　上面我們說了，雪佛蘭將會在2016年引入一款大型SUV產(chǎn)品,，按照雪佛蘭現(xiàn)有的車型陣容,，這款大型SUV很有可能是在今年上海車展上于國內(nèi)正式亮相的第12代Suburban。

　　許多網(wǎng)友看到Suburban這款車的第一個反應可能都會說,，這不就是美劇里,，美國總統(tǒng)或者高官坐的車么,？確實，Suburban確實經(jīng)常出沒于美國重要場合中,，這款車整體造型充滿了美系的風格,，前臉采用了巨大的鍍鉻式前進氣格柵，前燈組為雙層式設計,，并融入了LED日間行車燈,，整體車頭設計給人感覺十分霸氣。

　　車身尺寸方面,，新車長寬高分別為5700/2045/1890mm,，軸距為3302mm，并可提供7座,、8座以及9座三種座位數(shù)供選擇,。

　　動力方面，Suburban搭載的是一臺EcoTec3 5.3L V8汽油發(fā)動機,，最大輸出功率355馬力,，峰值扭矩519牛·米,，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱,。此外，Suburban采用了非承載式車身結(jié)構(gòu),，前懸架為雙叉臂式獨立懸架,，后懸架為整體橋式非獨立懸架。

　　編輯點評：在Suburban上,，我們看到了“以大為美”的美系豪華風格,，隨著市場的不斷細分，像林肯的領(lǐng)航員,、凱迪拉克的凱雷德等車型都已經(jīng)在國內(nèi)正式銷售,，而雪佛蘭方面肯定也不會放過這個市場。但Suburban入華后肯定不會像他在美國一樣便宜（4.97萬美元起,，約合人民幣32.08萬元）,，像配3.5T發(fā)動機的領(lǐng)航員也賣到了118.88萬元，配6.0L發(fā)動機的凱雷德則是走高到158.8萬元,，那么這款Suburban肯定也得在100萬元之上,。

　　這個價格面對雖然尺寸小點，但價格接近的雷克薩斯新LX,、奔馳GLS等等，可能消費者的天平最終還是會考慮豪華品牌的那些產(chǎn)品,。因此在我看來,，Suburban的入華還是宣誓一個“我有”,，但是對于市場來講，可能并不能造成太大的影響,。

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 　　小結(jié)：從上面介紹的幾款車來看,，對于雪佛蘭品牌來講，在明年邁銳寶XL將肩負起提升品牌和走量的重任,，而新科邁羅也將進一步營造雪佛蘭年輕的品牌形象,，這兩款車的戰(zhàn)略意義較大。而Suburban則更像是一個細分市場的補充,。 

◆ 凱迪拉克

● CT6
上市時間：2016年1月27日
新車特點：定位大型車,；預售50-70萬元；內(nèi)飾豪華,；配2.0T/3.0T發(fā)動機

　　國產(chǎn)凱迪拉克CT6已經(jīng)在2015年完成了多輪的曝光和預熱,，相信廣大消費者對于這款豪華品牌首款國產(chǎn)大型車已經(jīng)有了比較充分的了解。而隨著凱迪拉克金橋工廠的調(diào)試完成,，這款車也有望在明年1月27日正式上市,，該車的預售價區(qū)間為50-70萬元。

　　外觀方面,，CT6運用了凱迪拉克最新的設計理念,，前臉較大的盾形前進氣格柵與向下延伸的LED日間行車燈組合起來非常兇狠。尾部方面,，凱迪拉克CT6的尾燈樣式犀利,，尾部線條略微上揚，底部應用了雙邊共四出的排氣布局,。

　　CT6采用全新的Omega后驅(qū)平臺來打造,，車身框架的64%都是由鋁合金材料進行打造，相比純鋼的車身要減輕了99公斤的重量,。另據(jù)了解,，凱迪拉克在其車底加入了密閉設計的鋼護板，從而提升車輛的靜謐性,。內(nèi)飾方面,，凱迪拉克CT6做工精細，內(nèi)部運用了木質(zhì)材料,、高檔皮革,，以及碳纖維飾板。此外大尺寸液晶屏以及特別的擋桿樣式很有科技感,。

　　配置方面,，該車搭載了例如流媒體視頻后視鏡、10.2英寸大尺寸CUE人機交互屏幕,、無線手機充電,、具有Wi-Fi熱點的安吉星車載4G LTE系統(tǒng),、四區(qū)空調(diào)、自動駐車功能迎賓照明功能,、后備廂蓋可感應式開啟,、360度攝像頭、能在夜間識別人和動物的紅外夜視系統(tǒng),、行人防碰撞系統(tǒng)等,。據(jù)此前報道，國產(chǎn)凱迪拉克CT6將推出28T領(lǐng)先型,、40T領(lǐng)先型,、40T豪華型以及40T鉑金型共計四款細分車型，上述的配置具體會出現(xiàn)在哪些車型上,，還有待后面的更多資料,。

　　動力系統(tǒng)方面，國產(chǎn)凱迪拉克CT6 28T領(lǐng)先型配備的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機,，其最大輸出功率為275馬力,，峰值扭矩為399牛·米,；而40T三款車型將搭載的是一臺3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機,，其最大輸出功率405馬力，峰值扭矩543�,！っ�,。傳動系統(tǒng)與兩臺發(fā)動機匹配的統(tǒng)一是8速自動變速箱。據(jù)悉,，該車還將配備四驅(qū)系統(tǒng),、主動后輪轉(zhuǎn)向、電磁感應式懸架等配置,。

　　此外在2015上海車展上,，凱迪拉克曾經(jīng)展示了CT6的混動系統(tǒng)，這套插電式混動系統(tǒng)由一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機和兩臺電機組成,，其搭載18.4kWh的鋰電池,，綜合最大功率為340馬力（250kW），峰值扭矩為586�,！っ�,。未來CT6還有望進一步豐富動力總成，而如果國產(chǎn)的話,，其預計還能夠享受新能源補貼,。

　　編輯點評：作為凱迪拉克新的旗艦車型，凱迪拉克CT6體現(xiàn)了品牌新的高度，更具豪華感的設計,、強勁的動力都是CT6吸引消費者的地方,，這股美式豪華相信能夠吸引到不少消費者的關(guān)注。但是從關(guān)注轉(zhuǎn)化到購買,，則還需要回到市場上中。

　　CT6雖然定位在大型車,，但是從其品牌以及預售價來看,，編輯覺得其競品還是5系Li和7系標準軸距車型。但在國內(nèi)市場,，7系并沒有引入標準軸距版,，又加上CT6的國產(chǎn)，CT6未來更像是主打一個跨級競爭,。何謂跨級競爭,？其實就是買5系Li的錢，能買一個更豪華,、空間上更有優(yōu)勢的CT6,；而相比7系Li，CT6的價格不僅更便宜,，同時豪華感上也不遜于對手,。如果能夠這樣定價的話，相信未來市場上CT6會很有優(yōu)勢,。

　　但目前還不清楚凱迪拉克廠家愿不愿意將這款車身份下降,，但不管怎么說，此前寶馬,、奧迪和奔馳在大型車,、中大型車的強勢地位肯定會受到CT6的挑戰(zhàn)。對了,，奔馳還會在明年國產(chǎn)豪華滿格的新一代E級長軸距版,，相信該市場屆時的競爭會更加的好看。

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● XT5
上市時間：2016年4月
新車特點：定位中型SUV,；2.0T+8AT,；軸距相比SRX加長50mm

　　在凱迪拉克浦東金橋工廠，2016年除了將生產(chǎn)CT6車型之外,，另一款凱迪拉克重磅車型——XT5也將在這里生產(chǎn),。凱迪拉克未來的SUV產(chǎn)品將采用“XT+數(shù)字”的方式命名，凱迪拉克XT5則是新命名規(guī)則下XT系列的首款車型,。作為SRX的繼任車型,，XT5依然定位中型SUV。這款車在今年的迪拜車展首發(fā)，計劃在2016年4月國產(chǎn)上市,。

　　外觀方面,，凱迪拉克XT5采用凱迪拉克最新樣式的鉆石切割設計風格，豎直的LED日間行車燈延伸至前保險杠兩側(cè),，前進氣格柵采用盾形設計,。車尾方面，新車采用了家族樣式的尾燈設計,，盾形的牌照架區(qū)域和車頭形成呼應,，后保險杠具有銀色下護板，排氣管集成在后保險杠之中,，采用雙邊共兩出的排氣布局,。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4815/1903/1675mm,，軸距2857mm,，相比現(xiàn)款凱迪拉克SRX在長度和寬度上分別減少36mm和7mm，而高度和軸距方面則分別增加12mm和50mm,。根據(jù)廠家官方發(fā)布的信息,，得益于軸距的增加，凱迪拉克XT5后排腿部空間相比現(xiàn)款凱迪拉克SRX增加了81mm,。另外,，由于采用了全新的車型平臺，凱迪拉克XT5相比現(xiàn)款凱迪拉克SRX在車重方面減輕了126kg,。

　　內(nèi)飾部分,，凱迪拉克XT5具有全新的設計，提供五種內(nèi)飾配色以及鋁,、碳纖維,、實木三種內(nèi)飾材料可供選擇，配備有全新樣式的四輻多功能方向盤,、電子換擋桿,、流媒體視頻后視鏡等，新版CUE系統(tǒng)能夠同時兼容Apple CarPlay和Android Auto系統(tǒng),。

　　動力方面,，凱迪拉克XT5在美國市場將搭載具備氣缸鈍化技術(shù)的3.6L發(fā)動機，最大輸出功率為314馬力,，峰值扭矩為365�,！っ祝粚⒃谥袊鴩�產(chǎn)的車型則提供2.0T發(fā)動機,。傳動系統(tǒng)方面,，和上述兩款發(fā)動機相匹配的是通用最新的8速自動變速箱，同時可以選裝四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點評：目前的中型SUV市場有著像奧迪Q5,、寶馬X3,、奔馳GLC、雷克薩斯NX以及沃爾沃XC60,、國產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行等產(chǎn)品,，可以說競爭是非常的激烈，而且許多都是剛推出的新品,。面對對手,，XT5豪華感的營造、空間表現(xiàn)和動力配備可以說是達到了目前的主流水平,，總的來講就是硬件上有一定實力。

　　在有不錯實力的基礎上,，面對未來的競爭,，其定價將會是一個重要的因素。目前SRX的售價區(qū)間為39.98-59.80萬元,，入門車型搭載3.0L發(fā)動機,，且還是進口，我們預計未來XT5的起售價將有不小的下探,，甚至可能到36-37萬元左右級別,。如果能進一步下探，加上后期的優(yōu)惠,，相信XT5能有一個不錯的市場表現(xiàn),。但如果定價較高的話，那么目前激烈的市場是不會留給人犯錯的機會的,。

　　SRX今年前10個月的上牌量累計為19343輛,，而XC60為27457輛，GLK為53479輛,、而Q5更是達到了93765輛,。對于XT5來講，未來站在SRX的基礎上去和GLK（未來是GLC）,、Q5銷量級別的車型競爭,，相信是凱迪拉克XT5肩負的任務。

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　　小結(jié)：凱迪拉克在2016年主要的動向還是兩款細分市場全新產(chǎn)品的投放,，在XTS,、ATS-L等轎車陣地不斷站穩(wěn)腳跟的同時，XT5的推出肩負著凱迪拉克未來“走量”的重任,。在2013年,，凱迪拉克曾針對中國市場推出“雙十戰(zhàn)略”，希望在2015年實現(xiàn)凱迪拉克在華年銷量10萬輛，2020年占據(jù)中國市場10%的市場份額,，而這兩款車的推出將向這一結(jié)果邁出堅實一步,。

　　◆ 結(jié)語：

　　從明年通用汽車在華三大品牌的動向來看，我們看到別克,、雪佛蘭以及凱迪拉克都將有著不少重量級的產(chǎn)品將引入到中國市場,。尤其是像凱迪拉克品牌CT6以及XT5的國產(chǎn)，將為這個品牌的發(fā)展打下堅實的基礎,。而別克以及雪佛蘭品牌則可以說是穩(wěn)扎穩(wěn)打,、繼續(xù)補強。其中別克是今年上半年合資品牌銷量的第四位,，未來新車型的上市將為其沖進三甲做好準備,。總的來看,，通用在2016年的動作還是頗值得關(guān)注的,，通用在2016年和大眾在華的進一步較量相信將會更加的好看。（文/汽車之家 王寅）