換裝3.0T動(dòng)力英菲尼迪2016款Q50發(fā)布

高帥鵬

2015年12月16日 09:51 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 日前,，英菲尼迪正式發(fā)布了2016款Q50車型，新車搭載了一臺(tái)全新的3.0L V6雙渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，并裝配了第二代線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)以及數(shù)字動(dòng)態(tài)懸架系統(tǒng),。

　　本次改款變化主要集中在動(dòng)力方面,，其中新車搭載了一臺(tái)全新的3.0L V6雙渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)調(diào)校不同,，其高動(dòng)率版最大輸出功率為406馬力,，峰值扭矩475牛·米,；低功率版最大輸出功率304馬力,，峰值扭矩400牛·米,。其高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率相比目前在售的3.7L車型提高了55馬力,，峰值扭矩提高了114牛·米,。

　　此外,，除全新的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)外,，2016款Q50還將繼續(xù)提供2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),、2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.5L V6混合動(dòng)力供選。傳動(dòng)方面,，2016款Q50全系車型匹配了7速自動(dòng)變速箱,。

　　配置方面，2016款Q50裝配了第二代線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)以及數(shù)字動(dòng)態(tài)懸架系統(tǒng),。據(jù)悉,，第二代線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)優(yōu)化了轉(zhuǎn)向反饋控制邏輯，以便為駕駛員提供更加富有樂(lè)趣的操控感受,。而數(shù)字動(dòng)態(tài)懸架系統(tǒng)的應(yīng)用使車輛在彎道中的靈活性大幅提升,，并提升了車輛高速行駛的穩(wěn)定性。

　　在外觀及內(nèi)飾方面,，2016款Q50基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì),，其前臉為英菲尼迪家族式的黑色網(wǎng)格狀前進(jìn)氣格柵，運(yùn)動(dòng)化的前保險(xiǎn)杠及車身包圍進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)感,。同時(shí),，新車內(nèi)飾整體采用了黑色配色，上下兩塊大尺寸液晶屏幕的應(yīng)用使車內(nèi)科技感更加強(qiáng)烈,。（文/汽車之家高帥鵬）

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評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	針對(duì)“運(yùn)動(dòng)”這個(gè)主題做了不少改進(jìn)，比如創(chuàng)新的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、懸架調(diào)校等,，更貼近消費(fèi)訴求，不過(guò)這款搭載3.7升發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,，將來(lái)售價(jià)不會(huì)低,，大部分買家還是更關(guān)注2.0T版本的表現(xiàn)。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	Q50 3.7L車型的動(dòng)力系統(tǒng)和老款英菲尼迪G37相同,，重點(diǎn)進(jìn)步是底盤調(diào)校更加運(yùn)動(dòng)化,，增加了電傳轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，總的來(lái)說(shuō)就是要塑造更加年輕活力的形象,，這一點(diǎn)從效果來(lái)看基本達(dá)到,，不過(guò)3.7L車型在中國(guó)恐怕不會(huì)有太大的發(fā)展空間，我更期待2.0T車型能有怎樣的表現(xiàn)。

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