[汽車之家 新聞]  2016北美車展將于2016年1月11日在美國底特律開幕,，作為2016年的第一個全球性車展,，在本屆北美車展上將有多款重磅新車首發(fā)，可以說是一個“開門紅”,。經(jīng)過我們梳理,，例如奔馳新一代E級，沃爾沃新一代S90,、林肯新一代Continental等換代車型,，新款蒙迪歐、新款911 Turbo,、新款QX60等改款車型都將在本屆北美車展首發(fā),。這些車里面有沒有您所關(guān)注的呢？下面就讓我們一同來提前了解下他們,。

● 梅賽德斯-奔馳新一代E級
　　新車特點：高配采用兩塊12.3英寸顯示屏,；配9AT

　　奔馳新一代E級將會在北美車展首發(fā)，作為E級的第五代車型,，新一代E級被許多人稱之為“小S”,，無論是外觀還是內(nèi)飾、配置都相比現(xiàn)款有著較高的提升,，這款車也將在2016年國產(chǎn)上市,，預(yù)計將國產(chǎn)的是長軸距版本。

『全新奔馳E級』

　　我們可以看到新車前臉采用了奔馳最新的家族式樣式,，加大的多幅式鍍鉻進氣格柵看上去更加大氣,，兩側(cè)的大燈與新S級有些相似。

　　內(nèi)飾方面,，奔馳新一代E級內(nèi)飾風(fēng)格向新S級靠攏,，不過在一些細節(jié)上還是存在區(qū)別的，比如新車中控臺兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計,、帶觸摸控制的全新方向盤以及全新設(shè)計的座椅等等,。新車的一大亮點是高配車型配備了兩塊12.3英寸的液晶顯示屏，分辨率達到1920*720,。但從曝光的低配來看,，其內(nèi)飾造型相比之下則顯得有些普通。

『新一代E級低配車型內(nèi)飾』

　　動力方面,，新車將提供1.6T,、2.0T、3.0T汽油發(fā)動機或柴油發(fā)動機供消費者選擇。而在傳動系統(tǒng)方面,，新車將會用9速自動變速箱替代現(xiàn)款車型使用的7速自動變速箱,。

　　編輯點評：之所以許多人親切的將新一代E級稱為“小S”，主要還是其內(nèi)飾設(shè)計沿襲了新S級的設(shè)計風(fēng)格,。新一代S級在推出后大受好評,，而E級參考S的風(fēng)格來做，其實也能夠進一步提升自己的定位和實力,。在國內(nèi)的中大型車市場上,，奔馳E級的銷量一直不如寶馬5系Li和奧迪A6L，而新一代E級將于明年引入國內(nèi)投產(chǎn),，率先換代的E級將以新的面貌投入到市場競爭當(dāng)中,，面對老對手，新E級在豪華感,、科技配置以及動力配備等等方面均是有優(yōu)勢的,，我們有些等不及新E級的到來了。

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　　兩塊12.3寸顯示屏 全新E級內(nèi)飾造型發(fā)布
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● 梅賽德斯-奔馳SLC/梅賽德斯-AMG SLC 43
　　新車特點：SLK的改款車型,；雙門雙座硬頂敞篷；性能版配3.0T發(fā)動機

　　奔馳SLC可以看做是此前SLK的改款車型,，這是奔馳新命名體系下的又一款新產(chǎn)品,。外觀方面，奔馳SLC前臉運用了奔馳最新家族式前臉設(shè)計,，繁星狀的中網(wǎng)進氣格柵與兩側(cè)內(nèi)置LED日間行車燈的全新樣式LED前大燈相組合,，樣式更加年輕運動。奔馳SLC尾部的設(shè)計相對變化較小,，尾燈運用LED光源,。

　　作為一款雙門雙座硬頂敞篷車型，官方目前尚未公布其頂篷開閉的具體時間,，而是稱在速度40km/h以下均可進行操作,。內(nèi)飾部分，奔馳SLC配備了最新的三輻式多功能方向盤,，前方為炮筒式儀表盤設(shè)計,。中控臺部分，中央頂部為一塊7英寸液晶顯示屏,，兩側(cè)為圓形出風(fēng)口,。

　　動力系統(tǒng)方面，奔馳SLC提供2.0T渦輪增壓汽油以及2.0T柴油發(fā)動機供消費者可選,，但汽油發(fā)動機分為三種不同調(diào)校,。其中SLC 180最大輸出功率為156馬力,；SLC 200最大輸出功率為184馬力；SLC 300最大輸出功率為245馬力,。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是9速自動變速箱。

『梅賽德斯-AMG SLC 43』

　　而對于梅賽德斯-AMG SLC 43,，“43”代表著新車配備的是一臺3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機,，這臺最新的發(fā)動機最大輸出功率為367馬力，峰值扭矩為520�,！っ�,。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的同樣是一臺9速自動變速箱。官方稱,，該車0-100km/h加速時間為4.7秒,。此外，作為性能版車型,，該車外觀和內(nèi)飾還采用了更運動化的打造,。

　　編輯點評：從SLK到SLC，變了的是名字,，而不變的則是這款車獨特的定位,。不變的方面，作為雙座硬頂跑車,，這款車更多的是宣揚的一種生活方式和態(tài)度,，這樣的理念宣傳在SLC上沒有變化，同樣定位的寶馬Z4,、奧迪TT也均是如此,，而奔馳這些豪華品牌還是深諳此中的奧妙的。從變的來講,，“SL”是奔馳未來這種雙座跑車的產(chǎn)品命名前綴,，而最后的字母C代表著級別，那么未來奔馳會不會推出SLA,、SLE這些產(chǎn)品呢,？我們也將拭目以待,。

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● 寶馬M2
　　新車特點：3.0T；最大功率370馬力,；4.3秒“破百”

　　寶馬M2將在北美車展迎來首秀，作為寶馬1系M Coupe的繼任者車型,，新車造型非常動感,，采用雙門Coupe的造型，并融入了更多的運動元素,，新車前后保險杠采用全新樣式設(shè)計,，造型更加立體。除此之外，尾部雙邊共四出的排氣布局也符合寶馬M車型的設(shè)計,。

　　內(nèi)飾方面,，新車內(nèi)部設(shè)計與現(xiàn)款2系基本保持一致，相比之下增加了碳纖維裝飾材質(zhì),，座椅采用皮革和藍色縫線搭配并印有M徽章,，進一步增加整車的運動氣息。此外,，該車還配有M專屬三輻式運動方向盤,、鋁合金踏板等專屬套件。

　　動力方面,，寶馬M2搭載一臺3.0T直列六缸發(fā)動機,，最大功率370馬力（272kW），峰值扭矩464�,！っ�,，超增壓模式下峰值扭矩可增至500牛·米,。這一數(shù)據(jù)相比寶馬1系M Coupe增加了30馬力和14�,！っ祝ǔ�增壓模式下增��50牛·米）,。傳動方面,，該車將采用后驅(qū)布局，與發(fā)動機匹配的將是六速手動變速箱,，同時該車還可提供7速雙離合變速箱供消費者選擇,，新車的0-100km/h加速時間分別為：手動擋車型4.5秒，自動擋車型4.3秒,，加速成績相比1系M Coupe（僅提供手動擋）提高了0.4-0.6秒,。

　　編輯點評：作為一款后驅(qū)的緊湊型鋼炮，寶馬M2的推出相信將讓不少喜歡性能車的人所瘋狂,。這款車在推出后,，相信許多人會將其與梅賽德斯-AMG A 45以及奧迪RS 3等車型進行對比。作為參考,，新款A(yù)MG A 45（381馬力/475�,！っ祝┑�0-100km/h加速為4.2秒。奧迪RS 3（367馬力/465�,！っ祝┑�0-100km/h加速為4.3秒,。而從紐北成績來看，M2的紐北單圈成績?yōu)?分58秒,，改款前的A 45 AMG是8分10秒,。從數(shù)據(jù)來看,，M2有著不俗的成績，我們也期待能夠早日體驗到這款車在賽道上真實的實力,。

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● 沃爾沃新一代S90
　　新車特點：基于SPA平臺打造；定位中大型車,；高配配水晶擋把

　　S90是沃爾沃將推出的最新旗艦轎車,，該車基于與XC90相同的SPA平臺進行打造，定位于中大型車,。它推出后將取代S80車型，未來將和寶馬5系和奧迪A6等產(chǎn)品競爭,。

　　外觀方面,，沃爾沃S90借鑒了沃爾沃Concept Coupe概念車的設(shè)計理念，新車采用了直瀑式的格柵造型,，看上去比較霸氣,。兩側(cè)名為“雷神之錘”的LED日間行車燈延續(xù)了新XC90的風(fēng)格，底部保險杠層次感分明,，顯得頗有檔次,。新車側(cè)面的造型也是非常的穩(wěn)重，尾部來看,，新車采用雙C型的尾燈,，看上去非常的漂亮，尾部還采用了雙邊共兩出的排氣,。

　　內(nèi)飾方面,，新車內(nèi)部也是延續(xù)了XC90簡約、大氣的北歐風(fēng)格,，木紋飾板的應(yīng)用顯得非常有質(zhì)感,，其配備了中控大屏，里面具有Sensus connect智能交互系統(tǒng),。小巧的換擋桿和沃爾沃新XC90樣式相同,，擋位區(qū)后方為發(fā)動機啟動鍵和駕駛模式選擇滾輪以及電子手剎。此外高配車型還可以選裝水晶擋把,。

　　動力方面,，新車延續(xù)全新XC90的動力配備，搭載Drive-E系列2.0T四缸發(fā)動機,，T5版本為渦輪增壓,，T6版本為機械+渦輪增壓，T8版本則為插電式混動版,，目前其具體輸出官方?jīng)]有公布,，預(yù)計和新XC90的接近,，傳動系統(tǒng)匹配的則是8速手自一體變速箱。

　　編輯點評：現(xiàn)款S80L由于車型較老,，在面對奧迪A6L等車型的競爭上顯得有些力不從心,，新一代S90的出世則是要改變這一現(xiàn)狀。從產(chǎn)品實力上來看,，S90還是非常不錯的,，無論是外觀、動力還是內(nèi)飾營造的北歐式豪華,，都非常具有吸引力,。

　　未來新一代S90肯定會來到中國市場，但是進口引入還是國產(chǎn)引入目前還不清楚,，而縱觀市場上,，進口引入的雷克薩斯ES以及國產(chǎn)的奧迪A6L等車型其實均有著不錯的銷售成績，國產(chǎn)有時并非華山一條路,。在編輯看來,，一個合理的定價以及產(chǎn)品是否足夠吸引人其實比其引入的方式更重要。

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● 福特新款蒙迪歐
　　新車特點：新前臉設(shè)計,；或配旋鈕式換擋機構(gòu)

　　福特官方表示，新款蒙迪歐車型將會在北美車展上首發(fā),。我們此前已經(jīng)報道過有關(guān)新款蒙迪歐的路試諜照,，作為一個中期改款車型，新款蒙迪歐前臉將采用最新的家族式前臉設(shè)計,，前格柵依舊為多輻式鍍鉻條設(shè)計,，兩側(cè)LED前大燈內(nèi)部融入LED日間行車燈，前保險杠底部格柵由此前的倒梯形設(shè)計調(diào)整為正梯形樣式,，兩側(cè)加入LED霧燈,，樣式也變?yōu)槎噙呅卧煨汀?/p>

『疑似新款蒙迪歐造型』

『新款蒙迪歐此前路試諜照』

　　動力系統(tǒng)方面，預(yù)計新款蒙迪歐將繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型配備的1.5T和2.0T發(fā)動機,。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的或為6速自動變速箱,。另外，新車的變速箱擋桿或?qū)⒉捎眯�鈕式換擋機構(gòu),。除了普通汽油版的新款蒙迪歐之外,，我們在車展上預(yù)計還會見到新款車型的混動版本。

『此前曝光的國內(nèi)新款蒙迪歐內(nèi)飾』

　　編輯點評：在北美車展首發(fā)的新款蒙迪歐預(yù)計會在2016年同步引入到國內(nèi),。目前有關(guān)該車的消息還比較有限,，但從目前的信息來看，新車外觀方面預(yù)計將會更加年輕,，配置也會有所升級,，再加上旋鈕式換擋機構(gòu)這些內(nèi)飾細節(jié)的升級,，車型的競爭力相信將會有著進一步的提升。此外,，在新款蒙迪歐推出后,，蒙迪歐ST車型也預(yù)計會基于新款車型進行打造，對于有傳聞將搭載2.7T發(fā)動機的這臺猛獸,，我們也希望本屆車展能夠有更多的消息曝光,。

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● 新款911 Turbo
　　新車特點：性能相比老款提升；國內(nèi)售價230.5-276.1萬元,。

　　新款911 Turbo/Turbo S將會在北美車展首發(fā),，屆時亮相的將有硬頂以及敞篷兩個版本車型。外觀方面,，新車延續(xù)了新款911的造型風(fēng)格,，新的大燈組、前臉以及尾部設(shè)計讓911家族進一步的統(tǒng)一,，而作為Turbo車型，新車看上去要更加的霸氣,。

　　內(nèi)飾方面,，新款911 Turbo系列車型標配了360mm直徑設(shè)計源自918 Spyder的GT運動方向盤，其上帶有四種駕駛模式選擇（Normal,、Sport,、Sport Plus和Individual）。

　　動力方面,，911 Turbo搭載3.8L雙渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率輸出為540馬力（397kW），相比老款提升了19馬力,。其0-100km/h的加速時間為3.0秒（敞篷為3.1秒）,，極速為321km/h，官方的百公里綜合燃油消耗僅為9.1L,。911 Turbo S同樣搭載3.8T發(fā)動機,，但輸出更高達到了580馬力（427kW），相比老款提升了20馬力,。0-100km/h的加速僅為2.9秒（敞篷為3.0秒）,，極速達到了332km/h。

新款911 Turbo/Turbo S 國內(nèi)指導(dǎo)售價
車型	售價（萬元）
911 Turbo	230.50
911 Turbo Cabriolet	245.10
911 Turbo S	261.50
911 Turbo S Cabriolet	276.10

　　編輯點評：今年1-10月份,，911車型在國內(nèi)的上牌量達到了1059輛,，遠遠領(lǐng)先于競爭對手，說明國內(nèi)消費者對于這款車的認同,。作為新款911的又一衍生車型,，此次911 Turbo車型可以說是基本延續(xù)了新款車型的大部分特點,。目前新款911 Turbo已經(jīng)公布了在華的售價，售價為230.5—276.1萬元,，這個價格讓這款車注定小眾,，但相信還是會有粉絲去購買。值得一提的是,，保時捷每次公布其0-100km/h的加速時間往往是比較保守的,，Turbo S車型2.9秒“破百”的成績也讓我們有了進一步想象的空間。

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● 英菲尼迪新款QX60
　　新車特點：新前臉設(shè)計,；內(nèi)飾微調(diào)

　　新款英菲尼迪QX60將會在北美車展首發(fā)，作為中期改款車型,，新車采用了全新的前臉造型,，其進氣格柵采用了英菲尼迪最新的交叉網(wǎng)狀造型，配合豐富的線條,，使新車看起來更加具有力量感,。此外，新車的前大燈組經(jīng)過重新設(shè)計,，并配備有LED日間行車燈,。

　　相比前臉，新車尾部設(shè)計并沒有太多變化,，僅尾燈組內(nèi)部燈腔采用了全新的設(shè)計,，融入了LED光帶，使夜晚的辨識度更高,。此外,，新車在尾部增加了一個鯊魚鰭天線。內(nèi)飾方面,，作為一款中期改款車型,，新款QX60并沒有針對內(nèi)飾進行大幅度修改，僅換擋桿造型與現(xiàn)款車型有所變化,。

　　新車內(nèi)部依然采用2+3+2式的七座布局,，并配備有雙天窗（后排全景天窗）、三區(qū)自動空調(diào),、USB接口,、靜音玻璃等。

　　動力上,，新款QX60搭載VQ35 V6自然吸氣發(fā)動機,，排量為3.5L，最大功率268馬力,，峰值扭矩336�,！っ�,；此外，新車還提供一套混合動力系統(tǒng),，該系統(tǒng)由2.5L機械增壓發(fā)動機和電動機組成,，最大功率253馬力，峰值扭矩329�,！っ�,。傳動方面與發(fā)動機匹配的將是CVT變速箱，并可選裝四驅(qū)系統(tǒng),。

　　編輯點評：作為一個中期改款車型,，QX60此次帶來的變化并不是很大，更多可以看做是小的升級調(diào)整,。許多國內(nèi)消費者對于QX60的認識可能來自于《爸爸去哪兒》系列節(jié)目,，這款7座的中大型SUV憑借不錯的內(nèi)飾和空間，還是讓人印象很深刻的,。但是由于其進口身份,，其價格在國內(nèi)也是水漲船高，61.80-73.80萬元的售價讓不少人望而卻步,。預(yù)計改款后的QX60也會來到國內(nèi),，面對雷克薩斯新RX等新對手的競爭和二胎政策的正式放開，我們希望QX60的價格未來能夠更加有誠意,，這樣也會讓車輛的銷售有一個新的增長。

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● 英菲尼迪新款Q50
　　新車特點：配新3.0T發(fā)動機,；第二代線控主動轉(zhuǎn)向技術(shù)

　　在北美車展上,，我們還將迎來新款Q50的發(fā)布，此次推出的Q50最大變化是在動力方面,，其搭載了一臺全新的3.0L V6雙渦輪增壓直噴發(fā)動機,，根據(jù)調(diào)校不同，其高功率版最大輸出功率為406馬力,，峰值扭矩475�,！っ祝坏凸β拾孀畲筝敵龉β�304馬力,，峰值扭矩400�,！っ住Ｆ涓吖β拾姘l(fā)動機最大輸出功率相比目前在售的3.7L車型提高了55馬力,，峰值扭矩提高了114�,！っ住�

　　配置方面,，2016款Q50裝配了第二代線控主動轉(zhuǎn)向技術(shù)以及數(shù)字動態(tài)懸架系統(tǒng),。據(jù)悉,，第二代線控主動轉(zhuǎn)向技術(shù)優(yōu)化了轉(zhuǎn)向反饋控制邏輯，以便為駕駛員提供更加富有樂趣的操控感受,。而數(shù)字動態(tài)懸架系統(tǒng)的應(yīng)用使車輛在彎道中的靈活性大幅提升,，并提升了車輛高速行駛的穩(wěn)定性。而在其他方面,，新款Q50則延續(xù)了此前車型的特點,。

　　編輯點評：新款Q50最大的特點還是配備的這臺3.0T發(fā)動機，或許有人第一反應(yīng)這臺發(fā)動機可能來自于奔馳,，但實際上,，這臺VR30DETT發(fā)動機則是日產(chǎn)自己的王牌選手。從輸出來看,，其已經(jīng)超過了奔馳的3.0T發(fā)動機,，而且峰值扭矩區(qū)間也要更加的寬泛，能夠看出“技術(shù)日產(chǎn)”不是浪得虛名,。這款3.0T發(fā)動機的推出,，預(yù)計將取代此前的3.7L發(fā)動機，未來也不排除會進口引入到國內(nèi)市場,，我們也希望能夠早日體驗到這款發(fā)動機的強勁性能,。

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　　技術(shù)源自奔馳？ 聊日產(chǎn)新3.0T V6發(fā)動機
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● 英菲尼迪新一代Q60
　　新車特點：Q50的雙門Coupe版本,；配2.0T/3.0T發(fā)動機

　　 作為Q50的轎跑版本,，新一代Q60也將在北美車展和公眾見面。從此前曝光的諜照來看,，全新英菲尼迪Q60前臉造型更加兇狠,，其前進氣格柵采用了英菲尼迪家族式的設(shè)計，前大燈造型也較為犀利,。車身方面,，新車側(cè)面線條具有很強的肌肉感，在前翼子板下部出現(xiàn)的通風(fēng)口也增加了整車的運動感,。

　　就像上文介紹的新款Q50一樣,，全新英菲尼迪Q60預(yù)計將提供2.0T和3.0T V6兩款動力供選，其中2.0T發(fā)動機最大輸出功率在244馬力左右,，3.0T發(fā)動機最大輸出功率在304-406馬力之間,。傳動方面，與發(fā)動機匹配的為6速手動變速箱或7速自動變速箱,。此外,，除標準的后驅(qū)車型外，該車還可選裝全時四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點評：新一代Q60的整體造型還是頗為動感的,，再加上不錯的動力配備,，能夠吸引不少年輕、追求運動和品質(zhì)的消費者,。由于這款車比較小眾,，未來預(yù)計不會像Q50L一樣進行國產(chǎn)，而是進口引入�,，F(xiàn)款Q60搭載3.7L發(fā)動機,，指導(dǎo)售價為69.90萬元，這個價格確實有些高,，讓許多人只能轉(zhuǎn)而選擇其他的產(chǎn)品了,。但由于換裝了2.0T發(fā)動機，新一代Q60如果進口的話,，價格相信會有所降低,。此前Q50車型進口引入時的指導(dǎo)售價低至32.58萬元，如果未來Q60入門車型能夠在36萬元之下,，相信能夠吸引非常多的消費者,。

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● 現(xiàn)代Genesis G90
　　新車特點：現(xiàn)代新旗艦轎車；Genesis豪華品牌首款車

　　Genesis是現(xiàn)代推出的全新子品牌,，其主打的是高端市場,，而G90作為旗艦以及首款車型，肩負著沖擊豪華品牌市場的重擔(dān),。外觀方面,，G90該車采用了現(xiàn)代家族最新的六邊形格柵設(shè)計，里面多條幅的格柵看上去非常的優(yōu)雅,，上面還有自適應(yīng)巡航所需的雷達,。該車的大燈造型比較犀利，底部還引入了點狀的LED日間行車燈,。

　　側(cè)面來看，該車看上去非常的穩(wěn)重,，車身上并沒有太多復(fù)雜的線條,，看上去簡潔、大氣,。新車的車身尺寸長寬高分別為5205*1915*1495mm,，軸距為3160mm，行箱容積為484L,。此外值得注意的是,，該車未來還會推出長軸距版本。

　　內(nèi)飾方面，Genesis G90采用了多種顏色真皮和實木的裝飾,，看上去非常的典雅,，擋把看上去也比較精致。從圖上來看,，其后排采用了雙座設(shè)計,，腿部空間還是非常出色的。同時G90還為后排乘客準備了后排娛樂系統(tǒng),，通過9.2英寸的液晶屏能完成多功能的操作,。此外，其駕駛席座椅提供22向電動調(diào)節(jié),，后排VIP座椅采用14向調(diào)節(jié),。

　　動力方面，該車搭載Lambda系列3.8L V6 GDi發(fā)動機,、3.3 V6 T-GDi發(fā)動機以及Tau 5.0L V8發(fā)動機,。其中3.3T發(fā)動機采用雙渦輪增壓系統(tǒng)，最大功率輸出375馬力,，峰值扭矩為510N·m,。傳動系統(tǒng)匹配的是8速自動變速箱，采用后輪驅(qū)動,，并可以選裝H-TRAC四驅(qū)系統(tǒng)以及自適應(yīng)懸架系統(tǒng),。

　　編輯點評：Genesis G90可以看做是雅科仕的的繼任車型，作為一款大型車,，雅科仕此前的認同度并不是很高,，主要還是因為品牌的原因。而從現(xiàn)代獨立Genesis品牌進行打造來看,，現(xiàn)代準備將該品牌樹立到新的高度,，未來Genesis品牌將推出多款產(chǎn)品，在2020年之前要推出共六款車型,，其中包含兩款SUV車型,。這樣一個龐大的規(guī)劃，也是現(xiàn)代向那些傳統(tǒng)的豪華品牌的正式宣戰(zhàn),。而首款車型Genesis G90作為旗艦,，能否一炮打響，樹立新的高度呢,？我們將在車展現(xiàn)場為大家?guī)�來報道�?/p>

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　　新旗艦轎車 現(xiàn)代Genesis G90官圖發(fā)布
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● 林肯新一代Continental
　　新車特點：全新旗艦轎車；內(nèi)飾豪華,；配3.0T發(fā)動機

　　林肯的全新旗艦新一代Continental車型將會在北美車展首發(fā),。外觀方面,，從此前諜照來看，林肯Continental量產(chǎn)版測試車基本延續(xù)了此前概念車的造型風(fēng)格,，但做了一些量產(chǎn)化的改變,，新車采用了大嘴式的設(shè)計，黑色網(wǎng)狀的格柵看上去頗具質(zhì)感,。該車的大燈組采用了LED光源,，底部保險杠相比概念車做出了一些調(diào)整，整體看上去非常的大氣,。

　　新車側(cè)面看上去比較修長,，顯示了其大型車的定位，配合多輻式輪圈造型,，在穩(wěn)重之余又增添了一分運動,。尾部方面，該車采用了林肯非常有特點的貫穿式尾燈設(shè)計,，造型和概念車基本相同,，底部還采用了雙邊共兩出的排氣。

　　從諜照來看,，林肯Continental的內(nèi)飾采用傳統(tǒng)T形布局,，中控臺設(shè)置了豐富的功能按鍵，并具有增添豪華感的高亮木質(zhì)裝飾,。此外,，我們還發(fā)現(xiàn)，新車儀表盤使用了全液晶顯示,，同時配備全新樣式的方向盤,，而擋位控制則仍然采用按鈕方式，體現(xiàn)林肯品牌特色,。動力方面,，預(yù)計新車將搭載3.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機將驅(qū)動前輪,。

　　編輯點評：林肯Continental是一款很有歷史的車型,，誕生于1939年的它距今已經(jīng)推出了9代車型，而我們對于其陌生的原因主要還是第九代車型在2002年就已經(jīng)停產(chǎn),，距今已經(jīng)13年了,。而即將到來的林肯第十代Continental仍將作為林肯最新的旗艦轎車推出，將起到進一步提升品牌形象的作用,。

　　對于豪華品牌來講，其旗艦轎車往往起到揭示品牌高度的作用,，就像奔馳的新S級,，其推出后廣受好評，樹立了新的高度。而新一代Continental也將肩負這一使命,，將集中展示林肯甚至是福特集團迄今為止對于豪華的理解,，這款車究竟能夠到達一個怎樣的高度呢？我們可以一同期待它在車展的正式發(fā)布,。 

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　　林肯旗艦轎車Continental內(nèi)飾諜照曝光
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● 克萊斯勒新一代大捷龍
　　新車特點：新前臉造型；配置升級,；或配9AT

　　克萊斯勒新一代大捷龍將會在本屆北美車展發(fā)布,，該車在海外稱為“Town and Country”。從此前諜照來看,，新車的前格柵造型和克萊斯勒200有些相似,，整體看上去比較細長，相比現(xiàn)款的尺寸有所減小,。而大燈組造型比較犀利,，底部還有L型的日間行車燈。而該車下部格柵采用了六邊形的造型,，目前還看不太出細節(jié),，外后視鏡則設(shè)計在門板上。

　　內(nèi)飾方面,，全新大捷龍中控臺將裝配帶有8.4英寸顯示屏的Uconnect信息娛樂系統(tǒng),，并且在座椅部分將配備Stow 'n Go系統(tǒng)，該系統(tǒng)可使座椅的折疊與收起更加方便,。同時,，這款車還將配備Open 'n Go系統(tǒng)，其可實現(xiàn)側(cè)滑門以及尾門的腳踢式感應(yīng)電動開啟功能,。

『配圖為此前曝光的全新大捷龍諜照』

　　動力方面,，全新大捷龍將搭載一臺經(jīng)過全新調(diào)校的3.6L Pentastar V6發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配9速自動變速箱,。此外,，該車未來還有望推出一款混動版車型，驅(qū)動方式或為四輪驅(qū)動,，其前輪動力由發(fā)動機提供,，后輪動力由額外的電動機提供。

　　編輯點評：克萊斯勒大捷龍是一款進口MPV車型,，這款車在國內(nèi)落地40萬元的售價,，讓其距離一般消費者還是有些遠。目前國內(nèi)最火的MPV市場還是20-30萬元的區(qū)間,，例如奧德賽,、GL8都是市場中的佼佼者,。而大捷龍由于排量較大，因此價格并不低,，使得許多消費者在選的時候,，可能會最終錯過他。新一代大捷龍從目前的信息來看還是配置有不少升級的,，但是對于中國消費者來講,，價格才是決定其購買的最終關(guān)鍵，畢竟40萬元買一個7座SUV也是一個可能的選擇,。

　　隨著二胎政策的全面放開,，我們預(yù)計未來大捷龍在國內(nèi)的市場前景可能會越來越好，為了趕上這一趨勢,，編輯認為其未來入華后可以推出排量更小的產(chǎn)品,，這樣不僅能夠滿足家用，同時還能夠使得性價比更加的突出,。

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　　前臉新造型設(shè)計 克萊斯勒新大捷龍諜照
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● 結(jié)語：

　　經(jīng)過我們的簡單梳理,，相信大家對于此次北美車展將發(fā)布的新車已經(jīng)有一些了解了，其中像奔馳新E級,、沃爾沃新S90,、新款911 Turbo、現(xiàn)代Genesis G90這些車型都將引入到國內(nèi)市場,，值得大家關(guān)注,。而距離車展開幕還有一定的時間，可能還有一些車型我們會在后面了解將在車展發(fā)布,，我們還將在今后為大家不斷進行更新,，請您繼續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 王寅）

　　[汽車之家 新聞]  在2016北美車展新車前瞻（上）中,，我們已經(jīng)為大家介紹了北美車展即將推出的12款新車,。那么在這一期中我們將繼續(xù)為大家?guī)��?1款北美車展上比較有看點的車型，它們包括起亞新款K3,、新一代凱尊,、梅賽德斯-AMG S 65敞篷版、寶馬X4 M40i,、雷克薩斯LC,、本田新款Pathfinder、豐田C-HR,、奧迪h-tron概念車,、謳歌Precision概念車等。這其中包含有經(jīng)濟型轎車,、SUV,、MPV,、跑車等多種車型，您最關(guān)心的是哪一款呢,？接下來就讓我們一起了解一下這些新車的具體情況吧。

● 起亞新款K3
新車看點：新的外觀細節(jié)設(shè)計/有可能配備1.4T發(fā)動機

　　本文的第一款車,，我們從在國內(nèi)擁有不錯銷量的起亞K3說起,。目前，起亞已經(jīng)正式發(fā)布了新款K3的官圖,，同時該車也已經(jīng)開始在國內(nèi)進行測試,。據(jù)悉，這款車將會在今年引入國產(chǎn),。

　　新款起亞K3的前臉設(shè)計變化較大,，全新的虎嘯式前臉相比于現(xiàn)款車型更加硬朗，配合兩側(cè)狹長的大燈,，整體造型更加大氣,。細節(jié)方面，新車前保險杠兩側(cè)同全新K5一樣增加了通風(fēng)口設(shè)計,，帶來了更多運動感,。

　　新款K3的側(cè)面設(shè)計同現(xiàn)款車型差別不大，不過新車更換了視覺效果更佳的鯊魚鰭天線,。在尾部,，新車采用了新樣式的尾燈組，牌照框上部的鍍鉻飾條則被取消,。

　　新款K3在內(nèi)飾方面的改變主要集中在細節(jié)方面,，比如新樣式的平底方向盤等。而在配置部分,，新款車將會配備有前排座椅通風(fēng)/加熱,、方向盤加熱、駕駛模式選擇,、藍牙電話,、車身穩(wěn)定控制、并線輔助等配置,。

　　在動力系統(tǒng)部分,，之前的報道稱新款K3將搭載1.6L GDI汽油發(fā)動機和1.6T柴油發(fā)動機兩款動力系統(tǒng)，最大輸出功率分別為132馬力和128馬力,。傳動方面,，與汽油發(fā)動機匹配的為6速自動變速箱。此外,，這款車還有可能會搭載1.4T發(fā)動機,。

　　編輯點評：在2015年,，起亞K3在中國市場并沒有交上一份滿意的答卷，在1-11月中,，這款車的總銷量為121739輛,，相比于2014年同期降低了12.22%。銷量之所以出現(xiàn)了較大的下滑,，首先與今年起亞整體表現(xiàn)不佳有一定的關(guān)系（起亞2015年1-11月總銷量下滑8.63%）,，其次是這款車已經(jīng)推出有3年多了，基本沒有進行較大的調(diào)整,，在日新月異的市場中競爭力有所下滑,。

　　新款K3在外觀和內(nèi)飾上的變化并不算特別大，細節(jié)上的調(diào)整旨在跟隨起亞最新的家族式設(shè)計,，吸引更多消費者的眼光,。而配置一直是起亞的一個賣點，所以新款K3在配置上是否會有較大的提升,，相信是很多消費者關(guān)注的一點,。

　　目前，小排量渦輪增壓發(fā)動機已經(jīng)成為趨勢,，在保證動力輸出的同時,，更小的排量帶來更好的燃油經(jīng)濟性。新款K3若是能夠搭載一臺1.4T發(fā)動機的話,，對于其綜合競爭力的提升是十分有益的,。

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　　配增壓動力/內(nèi)飾微調(diào) 起亞新款K3諜照
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● 起亞全新凱尊
新車看點：全新設(shè)計/換裝新發(fā)動機

　　起亞凱尊在韓國的命名是起亞K7，顧名思義,，這款車的定位介于起亞K5和起亞K9中間,，是一款中型車。據(jù)悉,，全新凱尊將會在今年首先于海外市場正式上市,。

　　作為一款換代車型，全新凱尊的外觀造型發(fā)生了較大的變化,。新車采用了許多起亞最新的設(shè)計元素,，包括全新的虎嘯式格柵、田字形的LED霧燈,、犀利的大燈等,，保持著起亞旗下車型炫酷的風(fēng)格。

　　在側(cè)面和尾部,，新車的設(shè)計十分簡潔和穩(wěn)重,，新車尾燈組內(nèi)部采用了S型的光源，與前大燈中的LED日間行車燈相呼應(yīng)。此外,，這款車還采用了雙邊共兩出的梯形排氣,，看上去比較大氣。

　　根據(jù)此前公布的預(yù)告圖,，全新凱尊的內(nèi)飾設(shè)計也有較大改變,，車內(nèi)將采用木紋飾板，配合鍍鉻裝飾,，整體上看具有很強的層次感,。

　　據(jù)悉，全新凱尊在車身尺寸方面可能會有所提升,。在動力方面，全新凱尊則有可能會匹配現(xiàn)代集團最新的3.3T發(fā)動機或者3.3L自然吸氣發(fā)動機,。

　　編輯點評：凱尊在國內(nèi)只能算是一款小眾車型,，其2014年在中國的累計銷量為901輛，2015年前10個月的銷量也僅僅為496輛,。銷量之所以不高,，首先是因為在中高端市場，起亞的品牌影響力與其他歐美品牌有一定的差距,。其次,，起亞凱尊目前依舊是以進口的方式引入的，相比于同級別競爭對手,，其24.30萬元的起步價使其在性價比方面并不占優(yōu)勢,，畢竟以這樣的價格，基本上可以考慮像金牛座,、皇冠這類中大型車了,。所以未來凱尊要是能通過國產(chǎn)來降低成本，最終使價格下探,，其在銷量上還是有希望獲得突破的,。

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　　造型大氣/燈組犀利 起亞新一代凱尊官圖
　　//zphnet8.com/news/201511/882157.html

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● 梅賽德斯-AMG S 65敞篷版
新車特點：搭載6.0L V12發(fā)動機/4.1秒即可“破百”

　　梅賽德斯-AMG計劃在本屆北美車展上帶來一款高性能版的敞篷車，它就是梅賽德斯-AMG S 65 Cabriolet敞篷版,，這款車將會在今年的4月份正式開始接受預(yù)定,。

　　作為梅賽德斯-AMG S 65的敞篷版本，新車在外觀上除了使用了軟頂敞篷設(shè)計以外,，其他方面的改變并不大,。細節(jié)方面，這款車的進氣格柵均采用金屬網(wǎng)格裝飾,，并增加了鍍鉻飾條,。此外，這款車還提供了全新樣式的輪圈,。

　　內(nèi)飾部分,，新車依舊采用大家熟悉的那套設(shè)計,，其配備有可加熱的座椅、扶手,。作為敞篷版,，其還帶有AIRCAP（擾流擋風(fēng)）、AIRSCARF（頸部風(fēng)暖）以及自動氣候控制系統(tǒng)等等,。

　　動力方面,，梅賽德斯-AMG S 65 Cabriolet敞篷版搭載一臺6.0升V12雙渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為630馬力（463kW）,，峰值扭矩為1000�,！っ住Ｔ趥鲃臃矫�,，與發(fā)動機匹配的是7速AMG SPEEDSHIFT變速箱,。在性能方面，這款車的表現(xiàn)與硬頂版車型相同,，據(jù)官方稱新車的0-100km/h的加速時間為4.1秒,，最高時速為250km/h（電子限速）。

　　編輯點評：敞篷車,，一直是自由自在,、瀟灑的象征。而S 65,，則是高性能,、豪華、優(yōu)雅的結(jié)合體,。將這些元素集合起來以后,，就是眼前這輛梅賽德斯-AMG S 65 Cabriolet敞篷版了。而且作為一款高性能版的敞篷大型車,，它在市場上并沒有同級別的競爭對手,，因為與它價位可能相近的敞篷車都是跑車，它們產(chǎn)品定位有較大的差距,。

　　根據(jù)目前的消息,，該車將會在4月份在海外正式接受預(yù)定，而何時能登陸中國尚是個未知數(shù),。不過,，在中國一線城市大多淪陷于霧霾的今天，即使是再吸引人的敞篷車,，天氣也是永遠無法繞過去的坎兒,。

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　　4.1秒“破百” AMG S 65敞篷版官圖發(fā)布
　　//zphnet8.com/news/201512/882824.html

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● 日產(chǎn)新款Pathfinder
新車特點：外觀小改/未來有可能引入國內(nèi)

　　東風(fēng)日產(chǎn)此前曾經(jīng)宣稱要在2016年向國內(nèi)市場引入一款硬派7座SUV車型，這款車很有可能是Pathfinder,，所以本次推出的新款Pathfinder十分值得大家關(guān)注,。

　　根據(jù)此前曝光的諜照，新款Pathfinder采用了全新樣式的前,、后燈組,，其中前大燈增加LED日間行車燈，同時進氣格柵采用最新家族式設(shè)計,，而側(cè)面線條和輪廓與現(xiàn)款車型保持一致,。

『配圖為現(xiàn)款Pathfinder』

　　Pathfinder與英菲尼迪QX60共享平臺，車內(nèi)采用7座布局,，定位為中大型SUV,。動力方面，現(xiàn)款Pathfinder提供3.5L V6與3.7L V6兩種發(fā)動機可選,，匹配CVT無級變速箱,。此外其還提供四驅(qū)車型選擇。

　　編輯點評：Pathfinder引入國內(nèi)后,，將定位在樓蘭與途樂之間，進一步豐富日產(chǎn)在華的產(chǎn)品陣容,。在7座車型市場日益火熱的今天,，日產(chǎn)在華銷售的SUV中只有途樂提供7座車型，其高達79.80萬元的起售價顯然不是一般消費者可以承受得起的,。級別更低的7座SUV Pathfinder引入后,，將會與昂科雷、普拉多,、探險者等車型展開競爭,，這幾款車都并非善茬，尤其是面對已經(jīng)實現(xiàn)了國產(chǎn)化的普拉多,，Pathfinder想要搶占市場并非那么容易,。

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　　或1月亮相 日產(chǎn)新款Pathfinder假想圖
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● 寶馬X4 M40i
新車特點：外觀更具運動感/動力更強勁

　　在2014年，寶馬帶來了搶占細分市場的全新SUV車型X4,。按照寶馬的一貫作風(fēng),，這款車肯定會衍生出高性能版車型，它就是我們將在本屆北美車展上看到的X4 M40i,。

　　寶馬X4 M40i在現(xiàn)款寶馬X4的基礎(chǔ)上增加了更加運動化的設(shè)計元素,，新車前保險杠上的散熱格柵采用橫波紋樣式，并加入鍍鉻裝飾,，前燈組采用了家族式的LED光源,，樣式更加犀利。

　　在側(cè)面，新車在前翼子板上配備有寶馬M家族三色徽章,，并配備有全新造型的19英寸雙五輻輪圈,，側(cè)裙造型相比普通版有所調(diào)整，車身溜背式的設(shè)計依舊動感十足,。

　　在尾部,，新車采用了全新的雙色后保險杠，并采用雙邊共兩出排氣布局,，相比于普通版車型更加動感,。此外，新車在后備廂蓋右側(cè)鑲嵌有X4 M40i專屬標識來突出其特殊身份,。

　　在動力系統(tǒng)部分,，寶馬X4 M40i車型將搭載一臺經(jīng)過重新調(diào)校的3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，其最大功率為360馬力,，峰值扭矩為465�,！っ住�傳動方��,，與發(fā)動機相匹配的是8速自動變速箱,。

　　其他方面，寶馬X4 M40i將會搭載一套四驅(qū)系統(tǒng),，為獲得更好的操控性以及安全性,，這款車的懸架系統(tǒng)以及制動系統(tǒng)都將經(jīng)過重新調(diào)校。根據(jù)官方的數(shù)據(jù),，這款車0-100km/h加速時間為4.9秒,，最高車速可達到250km/h。

　　編輯點評：作為寶馬X4的高性能版,，寶馬X4 M40i能夠為消費者帶來更多的激情,，這不僅僅體現(xiàn)在360馬力、4.9秒“破百”這些數(shù)據(jù)上,，還體現(xiàn)在調(diào)校后的懸架,、剎車帶來更強的操控性上。目前,，這款車已經(jīng)在國內(nèi)完成申報,，意味著這款富有激情的SUV將會在未來正式登陸中國市場，其很有可能會與同樣搭載360馬力3.0T發(fā)動機的Macan GTS(官方0-100km/h成績5.2秒)展開最直接的競爭,。消費者喜歡性能更強大的X4 M40i還是熱衷于來自經(jīng)典跑車品牌的Macan GTS,，讓我們期待新車的市場表現(xiàn)吧。

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● 雷克薩斯LC
新車特點：搭載5.0L V8發(fā)動機及3.5L V6混動系統(tǒng)/匹配10速自動變速箱

　　在高性能車方面,，雷克薩斯一直走著同很多其它品牌不同的路子,，雷克薩斯更希望在舒適,、性能之間找個平衡點，就比如說RC F�,，F(xiàn)在,，雷克薩斯計劃推出更高級別的跑車了，就是本文中這款LC,。

『雷克薩斯LC跑車諜照』

　　雷克薩斯LC基于LF-LC概念車進行打造,，新車定位為一款高性能公路跑車，它采用了雷克薩斯家族式的紡錘形進氣格柵,，造型低矮,，采用雙門設(shè)計，車內(nèi)則為2+2布局,。

『配圖為雷克薩斯LC跑車假想圖』

　　在動力部分,，LC 500將搭載一臺5.0L V8自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機最大功率477馬力,，峰值扭矩530�,！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配來自愛信的10速自動變速箱,；LC 500h將搭載一套全新開發(fā)的混動系統(tǒng),，該混動系統(tǒng)由一臺3.5L V6發(fā)動機和電動機組成，其中發(fā)動機最大輸出功率313馬力,，電動機最大輸出功率220馬力,。

　　不過，雷克薩斯可能并不會滿足于上述動力,，其還有可能會推出一款高性能版的LC R,，其將搭載一臺全新的4.0L V8雙電子渦輪增壓發(fā)動機,，最大輸出功率或可達到612馬力,。

　　編輯點評：雷克薩斯早先通過推出LFA展示了其在高性能跑車方面的實力，不過后來推出的RC F則讓大家真正認識到雷克薩斯在跑車方面的“性子”,，就像雷克薩斯官方曾說的,，“對于國際級車廠而言，產(chǎn)品所呈現(xiàn)的風(fēng)格,，不是技術(shù)的限制,，而是選擇的問題，是車廠選擇以什么樣的方式來與消費者對話,�,！崩卓怂_斯與消費者對話的方式，就是堅持“舒適”的屬性（點擊進入“賽道試雷克薩斯RC F碳纖維版”）,。那么,，對于雷克薩斯LC這款看上去更加純粹的跑車,，它是像RC F那樣在舒適和性能之間找一個自己的平衡點，還是像LFA那樣做一個純粹的高性能選手,？這款車有可能會在2017年正式引入國內(nèi),，到時候讓我們一起尋找答案吧。

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● 奧迪h-tron quattro概念車
新車特點：搭載全新燃料電池動力系統(tǒng)

　　奧迪曾在2015法蘭克福車展上推出了e-tron quattro純電動概念車,，這次將推出的h-tron quattro概念車則是它的姊妹車型,，后者搭載的是燃料電池動力系統(tǒng)。

『配圖為奧迪e-tron quattro概念車』

　　在外觀方面,，h-tron quattro概念車的設(shè)計預(yù)計與e-tron quattro概念車相同,，該設(shè)計也是未來奧迪Q6車型的雛形。在動力方面,，該車將搭載的是一套燃料電池動力系統(tǒng),。不過奧迪尚未公布具體是什么燃料電池，據(jù)猜測,，其很有可能會使用奧迪研究了多年的氫燃料電池技術(shù),。

　　編輯點評：毫無疑問，新能源車將是未來的趨勢,，從之前的各種e-tron概念車到本次的h-tron quattro概念車,，奧迪在向外界展示自己在這一領(lǐng)域的技術(shù)儲備。未來奧迪Q6推出后,，將成為寶馬,、奔馳、奧迪德系三駕馬車中首款實現(xiàn)零排放的SUV車型,，對于奧迪搶占這一細分市場十分有益,，同時也為奧迪未來在純電動車型以及燃料電池車型上的發(fā)展奠定了一定的基礎(chǔ)。

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　　奧迪h-tron quattro概念車北美車展亮相
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● 本田全新Ridgeline
新車特點：全新外觀設(shè)計/或采用非承載式車身結(jié)構(gòu)

　　皮卡一直是美國車展中一道亮麗的風(fēng)景,，這里不僅有福特,、雪佛蘭、道奇等美國本土品牌的產(chǎn)品,，豐田,、本田等日本品牌也希望在美國皮卡市場中分一杯羹。本次車展上,，本田就帶來了全新Ridgeline,。

『全新Ridgeline皮卡諜照』

　　全新Ridgeline在外觀方面將會采用新的設(shè)計，其前臉造型將會借鑒本田全新Pilot和CR-V的設(shè)計元素,。相比于上一代車型,，全新Ridgeline回歸到了更加傳統(tǒng)的皮卡造型，采用了標準的雙排座椅的車身結(jié)構(gòu)以及平直的貨艙欄板設(shè)計,。

『全新Ridgeline皮卡預(yù)告圖』

『全新Ridgeline皮卡設(shè)計草圖』

　　在動力方面,，全新Ridgeline將搭載一臺來自Pilot的3.5L V6發(fā)動機,，傳動系統(tǒng)匹配6速自動變速箱，據(jù)外媒透露,，本田最新的9速變速箱也有望用于這款車型,，同時，該車還將裝配一套全時四驅(qū)系統(tǒng),。有媒體報道稱,，全新Ridgeline將不再采用現(xiàn)款車型的承載式車身設(shè)計，可能會采用非承載式車身結(jié)構(gòu),。

『現(xiàn)款本田Ridgeline』

　　編輯點評：在大家的傳統(tǒng)印象中,，美式皮卡應(yīng)該是像福特F-150那樣的，得有橫平豎直的粗框線條,，得有高大威猛的精神范兒,。但是，本田Ridgeline就打破了這種慣性思維,，其傾斜的C柱以及高貨艙欄板設(shè)計,，加上其承載式車身結(jié)構(gòu)，讓其在同級別皮卡市場中顯得特立獨行,。而在全新Ridgeline身上,，這一切都將改變，尤其是新車可能會回歸皮卡常用的非承載式車身結(jié)構(gòu),，讓這款車變成一款更純粹的美式皮卡,。在個性和獨特?zé)o法撼動競爭對手的時候，本田選擇了順勢而行,，全新Ridgeline最終表現(xiàn)如何,，讓我們一起期待。

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　　北美車展首發(fā) 本田將推新Ridgeline皮卡
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● 雪佛蘭創(chuàng)酷Midnight特別版
新車特點：黑色外觀涂裝/內(nèi)飾采用專屬配件裝飾

　　在本屆北美車展上,，本土作戰(zhàn)的雪佛蘭將帶來一款創(chuàng)酷Midnight特別版車型,，在之后的2月份，這款車將會在北美地區(qū)正式上市,。

　　創(chuàng)酷Midnight特別版車型全車采用了黑色風(fēng)格的涂裝,，包括車標,、車頂行李架,、門把手、輪圈,、輪眉等部位,，此外，新車還采用了銀色的護板,，這樣的點綴使其看上去不那么單調(diào),。

　　新車內(nèi)飾方面也有細微的調(diào)整,，其將會配備專屬的座椅和腳墊。在動力方面,，創(chuàng)酷Midnight特別版車型將保持現(xiàn)有車型的動力配置,，其搭載的是1.4T Ecotec四缸發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為140馬力,，峰值扭矩為200�,！っ住Ｔ趥鲃酉到y(tǒng)部分,，這款車搭載的是一臺6速自動變速箱,，并提供四驅(qū)系統(tǒng)可選。

　　編輯點評：創(chuàng)酷Midnight特別版主要是在外觀和內(nèi)飾方面進行了調(diào)整,，午夜風(fēng)格的設(shè)計讓這款車相比于普通版車型更加獨特,，其他方面，這款車與普通版車型就沒有太大的區(qū)別了,。所以,，這款車的主要銷售目標是那些追求個性的年輕消費者。遺憾的是,，這款車未來僅在美國銷售,，喜歡這款車的中國消費者可能無緣了。

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　　純黑色涂裝 雪佛蘭創(chuàng)酷Midnight特別版
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● 豐田C-HR量產(chǎn)版(掛Scion標)
新車特點：定位小型SUV,、未來有望引入國內(nèi),、搭載混動系統(tǒng)

　　豐田在小型SUV市場一直沒有投入量產(chǎn)的車型，在2015年的法蘭克福車展上,，豐田推出了新款C-HR概念車,，該車的量產(chǎn)版將會在北美車展上正式亮相。不過,，該車在北美掛的是Scion標,。

『豐田C-HR概念車』

　　C-HR量產(chǎn)版的造型設(shè)計將會借鑒諸多來自概念車的設(shè)計元素，不過整體風(fēng)格上可能會有一些改變,。這款車將會基于豐田全球化的TNGA模塊化平臺進行打造,，在動力方面或?qū)⒋钶d一套混動系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由全新的1.2L三缸渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成,。

　　據(jù)悉,，此次推出的Scion C-HR量產(chǎn)版將在部分細節(jié)上與未來的豐田C-HR量產(chǎn)版有一定區(qū)別，后者將會在3月份開幕的日內(nèi)瓦車展上正式亮相,，相信不久之后也會來到中國市場,。

　　編輯點評：目前，小型SUV市場已經(jīng)成為中國SUV市場中占比第二的細分市場,，參考2015年1-10月上牌量數(shù)據(jù),，小型SUV的總銷量為122.17萬輛,，占SUV車型總銷量的24.95%。面對這么大的一塊細分市場,，豐田的反應(yīng)顯得有點兒跟不上趟,。遲遲而來的C-HR投放市場后，將會面臨多款頗有實力的競爭對手,，比如上汽通用雪佛蘭創(chuàng)酷,、北京現(xiàn)代ix25、廣汽本田繽智,、東風(fēng)本田XR-V等,。

　　相比于這些競爭對手，豐田C-HR最大的特點是搭載了一套混動系統(tǒng),，其將成為合資品牌小型SUV中唯一的一款混動車型,，更低的油耗對于消費者來說是十分具有吸引力的。而這款車在其他方面是否能夠帶來新的驚喜,，讓我們一起期待,。

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　　率先貼標Scion C-HR量產(chǎn)版明年1月發(fā)布
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● 謳歌Precision概念車
新車特點：展示謳歌未來車型的設(shè)計方向

　　美國一直是謳歌最核心的市場,，所以謳歌將在本屆北美車展上推出展示謳歌未來車型設(shè)計的Precision概念車,。

　　從之前公布的預(yù)告圖來看，Precision概念車將采用較復(fù)雜的車身線條設(shè)計,，車頂線條采用了類似溜背式的造型,。此外，這款車還將搭載造型犀利的大燈,。

　　謳歌全球創(chuàng)意總監(jiān)在接受對話時曾表示：“這款全新的概念車旨在展示謳歌全新家族式設(shè)計DNA,，我們將展現(xiàn)出的是謳歌最新的設(shè)計靈感，其一些設(shè)計語言未來會被使用在品牌旗下轎車上,，包括謳歌下一代ILX,、TLX以及RLX都將參考它的設(shè)計�,！�

　　編輯點評：相比于美國市場,，謳歌在中國的表現(xiàn)則要平庸很多。根據(jù)我們獲得的數(shù)據(jù),，謳歌2014年在美的銷量超過16萬輛,，同年在華的銷量則保持在幾千輛的水平。未來新車采用全新的設(shè)計理念之后,，憑借全新的動感造型,，將會吸引更多消費者的目光,。不過若想在在國內(nèi)取得長足的發(fā)展,，謳歌還需要在品牌影響力以及經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面進行深耕,。

　　全文總結(jié)：在本期2016北美車展新車前瞻文章中，我們?yōu)榇蠹医榻B了共11款車型,，這其中像起亞新款K3,、全新凱尊、日產(chǎn)新款Pathfinder,、豐田C-HR量產(chǎn)版等未來都會進入中國市場,，十分值得關(guān)注。2016北美車展將會在1月11日正式拉開帷幕,，汽車之家的編輯也將前往底特律為大家從一線帶來報道,，敬請關(guān)注。（文/汽車之家 陳浩）