■ 節(jié)能惠民補(bǔ)貼政策到期取消

　　政策內(nèi)容：2013年，國家財(cái)政部,、發(fā)展改革委,、工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于開展1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車推廣工作的通知》，決定從2013年10月1日起至2015年12月31日，繼續(xù)實(shí)施1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車（乘用車）推廣政策,，對購買符合條件節(jié)能汽車的消費(fèi)者給予3000元補(bǔ)貼,。截止2015年末，國家共實(shí)施了3個階段的汽車節(jié)能補(bǔ)貼,，從每一輪政策的推出可以發(fā)現(xiàn),，國家對享受節(jié)能補(bǔ)貼的車型要求在逐年提高，推廣車輛要達(dá)到產(chǎn)品綜合燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)也由2011年的6.9L調(diào)整到2013年的5.9L,，且需符合“國V”排放標(biāo)準(zhǔn),。

　　2015年12月31日3000元節(jié)能惠民補(bǔ)貼到期，自2016年元旦起消費(fèi)者將無法再享受優(yōu)惠,。3000元節(jié)能補(bǔ)貼對于購買小排量家用車的消費(fèi)者而言不是小數(shù)目,，汽車之家曾做過調(diào)查顯示，如果原計(jì)劃購買車型不在補(bǔ)貼范圍內(nèi),，大部分消費(fèi)者可能會選擇其他車型,；超過80%的消費(fèi)者認(rèn)為節(jié)能補(bǔ)貼需要延續(xù)，節(jié)能補(bǔ)貼惠及的車型是目前購買的主要產(chǎn)品,。

　　影響：從能源供應(yīng)和環(huán)境保護(hù)的壓力出發(fā),，國家推出節(jié)能惠民補(bǔ)貼政策是拉動消費(fèi)、推進(jìn)節(jié)能環(huán)保事業(yè),、便民利民的多贏選擇,。當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力仍然較大，取消節(jié)能惠民補(bǔ)貼后不排除國家未來出臺其他相關(guān)補(bǔ)貼政策促進(jìn)汽車消費(fèi)的可能性,，例如重新啟動汽車下鄉(xiāng)政策是目前呼聲最高的,。基于目前車市購置稅減半,、新能源車型補(bǔ)貼政策等多重利好,，若推出新的補(bǔ)貼政策，申報(bào)車型目錄一定會進(jìn)一步更新,，標(biāo)準(zhǔn)也將更加嚴(yán)格,。

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■ 機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)整改

　　GB21861—2014《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》是國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局和國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會于2014年12月22日發(fā)布,，2015年03月01日正式實(shí)施,。

　　政策發(fā)布實(shí)施后，一些地方部分機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)仍然存在檢驗(yàn)設(shè)備不達(dá)標(biāo),、檢驗(yàn)不規(guī)范,、不便民等問題。為推進(jìn)國家標(biāo)準(zhǔn)順利實(shí)施,，促進(jìn)各地車檢改革,、規(guī)范檢驗(yàn)工作，三部委于2015年7月再次發(fā)布通知,，要求2015年12月31日前,，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)要完成燈光檢測設(shè)備檢定，未完成檢定或整改不到位的,，一律停止檢驗(yàn)工作,。

　　通知中還提到，應(yīng)當(dāng)鼓勵檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)配置手動式前照燈檢測設(shè)備,、設(shè)置專門燈光調(diào)試線,，對前照燈遠(yuǎn)近光垂直偏移項(xiàng)目進(jìn)行免費(fèi)調(diào)試，推行工作日延時調(diào)試或周六日不停休服務(wù),。工業(yè)和信息化主管部門要督促車輛生產(chǎn)企業(yè)嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)對新車前照燈進(jìn)行出廠檢驗(yàn),。

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　　全文總結(jié)：對于有購買新能源汽車打算的消費(fèi)者來說，目前推行的這些政策多數(shù)對他們有利,，例如充電樁接口新國標(biāo)進(jìn)一步規(guī)范了新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)在推出新產(chǎn)品和建造充電樁設(shè)施時需符合統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),；購買新能源汽車補(bǔ)貼雖然有所下調(diào)，但結(jié)合各地的補(bǔ)貼政策,，消費(fèi)者可享受的優(yōu)惠幅度還是比較大的,。

　　還有一些政策是對所有車主朋友都有利的，例如退回缺陷汽車產(chǎn)品同時可退車船稅,，汽車召回管理制度進(jìn)一步完善等,。這些針對消費(fèi)者的各項(xiàng)購車優(yōu)惠政策、對汽車生產(chǎn)企業(yè)的的規(guī)范要求,、對汽車行業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)工作管理方法的優(yōu)化辦法,，正在為我國汽車產(chǎn)業(yè)及市場的發(fā)展產(chǎn)生助力。同時隨著政策傾斜,，小排量燃油汽車,、新能源汽車正在一步步登上主流舞臺，這種發(fā)展趨勢在2016年會更加明顯,。

　　除了上述于2016年元旦起實(shí)施的國家層面政策法規(guī)外,，各地還會針對具體問題推行符合地區(qū)現(xiàn)狀的政策制度，例如曾有消息稱,，2016年1月1日,，北京將對40萬輛國I排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車采取限行措施，全天禁入六環(huán),；北京在2016年還將研究試點(diǎn)開征擁堵費(fèi),；上海將在外環(huán)限行2005年前注冊的國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)汽油車。這些消息的準(zhǔn)確性及具體實(shí)施辦法目前還不得而知,，如果您有其他確鑿的政策信息歡迎您在評論中進(jìn)行補(bǔ)充,。（文/汽車之家 張曉丹）

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