[汽車之家 新聞]  我們的2016車企新車展望系列文章又和大家見面了，在本期的內(nèi)容中，我們將和大家一同看下寶馬品牌的在華新車規(guī)劃,。在2016年,，寶馬在國產(chǎn)以及進(jìn)口兩個(gè)方面都將繼續(xù)發(fā)力，其中國產(chǎn)全新X1長軸距版,、2系運(yùn)動旅行車將作為兩款國產(chǎn)全新車型推出,。而進(jìn)口方面，新7系的更多動力版本（730Li/760Li等）以及M2等產(chǎn)品也將引入到國內(nèi)市場，下面就讓我們一同來看看它們的特點(diǎn),。

● 華晨寶馬新X1長軸距版
上市時(shí)間：6月
新車特點(diǎn)：國產(chǎn)進(jìn)行加長,；全新前驅(qū)平臺打造；配1.5T/2.0T

　　 現(xiàn)款X1可以說是基于上一代3系旅行版（E91）打造的一款跨界版本,，采用后驅(qū)平臺,。而已經(jīng)在海外發(fā)布了的全新一代X1則是基于全新的UKL前驅(qū)平臺進(jìn)行打造。在2016年,，華晨寶馬將正式國產(chǎn)新X1的長軸距版,，對于打算購買一款豪華品牌緊湊型SUV的消費(fèi)者又多了一個(gè)新的選擇。

『配圖為海外全新X1』

　　目前我們還沒有更多有關(guān)國產(chǎn)全新X1的信息,，但是預(yù)計(jì)新車將基本延續(xù)海外車型的特點(diǎn),。外觀方面，全新X1的外觀相比現(xiàn)款看起來更加時(shí)尚動感,，雙腎式前格柵尺寸有所增加,，同時(shí)前燈組的造型也經(jīng)過微調(diào)，并且采用了全LED大燈,。

　　作為國產(chǎn)版本,，從此前的專利圖來看，長軸版車型和標(biāo)準(zhǔn)軸距車型的側(cè)面區(qū)別還是較為明顯的,，從B柱開始,，長軸版車型有著明顯的加長。

『全新寶馬X1標(biāo)準(zhǔn)軸距版國內(nèi)專利圖』

『全新寶馬X1長軸距版國內(nèi)專利圖』

　　海外版新一代X1長寬高依次為4439/1821/1612mm,，軸距達(dá)到2670mm,，相比上代X1，其軸距縮短了90mm,。雖然軸距縮短了,，但從海外車型的體驗(yàn)來看，其由于發(fā)動機(jī)艙的縮短,，其后排空間其實(shí)還是不錯(cuò)的,，身高182cm的體驗(yàn)者，后排腿部空間有兩拳,。目前我們還沒有國產(chǎn)版本的參數(shù),，但從其針對后排進(jìn)行加長來看，新一代X1的空間表現(xiàn)相比一些競品將會是有優(yōu)勢的,。

『海外X1空間體驗(yàn),，預(yù)計(jì)國產(chǎn)長軸距版的表現(xiàn)會更好』

　　內(nèi)飾方面，從海外車型來看,，其依然是典型的寶馬家族式風(fēng)格,，中控采用傳統(tǒng)T型布局,，此前X1的內(nèi)嵌式液晶屏改為了獨(dú)立豎屏設(shè)計(jì)，并且提供6.5英寸和8.8英寸兩種規(guī)格可選,。

　　動力方面,，國產(chǎn)全新X1長軸距版將提供2.0T四缸和1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇。傳動方面,，與2.0T車型匹配的是8速Steptronic變速箱,，而1.5T車型預(yù)計(jì)配備6速自動變速箱,。此外,，新車還將根據(jù)配置的不同提供兩驅(qū)和四驅(qū)車型。

　　編輯點(diǎn)評：現(xiàn)款X1在國內(nèi)已經(jīng)上市了一段時(shí)間了,，但這款車的銷量其實(shí)一直沒有打開,，2015年該車1-11月的銷量僅為37328輛，月均在3000多輛,，相比競爭對手Q3（61477輛）以及國產(chǎn)GLA級（4-11月銷售35737輛）的表現(xiàn)都有不小的差距,。究其原因，現(xiàn)款X1的內(nèi)飾,、空間一直受到詬病,，同時(shí)加上后驅(qū)打造其成本以及售價(jià)也比較偏高，綜合原因造成了不少消費(fèi)者在購買時(shí)選擇了其他的產(chǎn)品,。

　　而全新X1的來臨,，將有望改變這一現(xiàn)狀，更大的空間,、更精致的內(nèi)飾,，加上前驅(qū)平臺打造有望進(jìn)一步下降的成本，都使得新X1的競爭力十足,，甚至可以說是非常有針對性的升級,。可能有的消費(fèi)者會說,，他不再是后驅(qū)了,，但是看看競品，它們也都不是后驅(qū),，相信大家就能夠釋然了,。

　　新一代X1可以說是一款非常符合市場以及目前消費(fèi)者購車需求的產(chǎn)品，可以說它相比目前的X1更加像一款城市SUV了,。編輯認(rèn)為未來這款車只要定價(jià)合理,，憑借其不錯(cuò)的實(shí)力，新X1應(yīng)該會是一個(gè)大賣的節(jié)奏,。

　　更多閱讀：

　　2016年推出 全新寶馬X1/X1長軸版專利圖
　　//zphnet8.com/news/201512/883209.html

　　采用UKL前驅(qū)平臺 車展體驗(yàn)全新寶馬X1
　　//zphnet8.com/drive/201509/879342.html

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺

● 華晨寶馬2系運(yùn)動旅行車
上市時(shí)間：4月北京車展
新車特點(diǎn)：國產(chǎn)版本基本延續(xù)海外設(shè)計(jì),；增216i作為入門車型

　　寶馬2系運(yùn)動旅行車目前以進(jìn)口的身份銷售，其售價(jià)區(qū)間為27.99-34.99萬元,。而在今年4月份,，這款車的國產(chǎn)版本將正式上市，預(yù)計(jì)其價(jià)格將有進(jìn)一步的下探,。

『國產(chǎn)2系運(yùn)動旅行車申報(bào)圖』

　　國產(chǎn)2系運(yùn)動旅行車此前已經(jīng)完成了工信部的申報(bào)工作,，外觀方面，其與進(jìn)口版車型基本保持了相同的設(shè)計(jì),，其中220i車型相比216i和218i增加了部分車身鍍鉻裝飾,，并且采用了雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)。

　　車身尺寸方面,，國產(chǎn)2系運(yùn)動旅行車的長寬高分別為4342×1800×1600mm,，軸距為2670mm，其中218i相比進(jìn)口版車型高度增加了3mm,，220i相比進(jìn)口版車型高度降低了1mm,，軸距則保持不變。

　　配置方面,，根據(jù)車型不同,，國產(chǎn)2系運(yùn)動旅行車配備了抬頭顯示系統(tǒng)、倒車影像,、車門把手照明燈,、全景天窗、前部雷達(dá),、車頂行李架等裝備,，此外，該車將提供多種輪圈造型供選,。

　　動力方面,，根據(jù)申報(bào)信息，國產(chǎn)216i車型將搭載一臺1.5T低功率發(fā)動機(jī),，最大輸出功率113馬力,；218i車型將搭載一臺1.5T高功率發(fā)動機(jī)，最大輸出功率151馬力,，相比進(jìn)口版車型增加了15馬力,；220i車型搭載了一臺2.0T發(fā)動機(jī)，最大輸出功率214馬力,，相比進(jìn)口版車型增加了22馬力,。傳動方面，預(yù)計(jì)216i和218i車型將匹配6速手自一體變速箱,，220i車型匹配8速手自一體變速箱,。

　　編輯點(diǎn)評：寶馬2系運(yùn)動旅行車是一款主打家用的緊湊型產(chǎn)品,，其主要競爭對手是奔馳B級。與新X1相同,，該車同樣基于UKL前驅(qū)平臺打造,。這款車推出伊始，其實(shí)有著不少的爭議,，MPV的定位,、三缸發(fā)動機(jī)、前驅(qū)等等,，但隨著市場經(jīng)過了不斷的沉淀,，這款車非常鮮明的特點(diǎn)則被越來越多的人所接受。從我們的口碑來看,，大家之所以會選擇這款車,，主要看中的是不錯(cuò)的空間、日常輕松的駕駛感受還有寶馬的品牌,，而這最重要的三點(diǎn)從其國產(chǎn)化來看其實(shí)都沒有變化。同時(shí),，由于其國產(chǎn),，預(yù)計(jì)未來價(jià)格還會進(jìn)一步降低。

　　在我看來,，未來國產(chǎn)2系運(yùn)動旅行車可能并不如新X1這種SUV車型關(guān)注度高,，銷量也可能并不是華晨寶馬的主力。但如果未來其入門車型價(jià)格能夠下探到23萬元左右,，相信還是會吸引不少消費(fèi)者會去選擇這款車的,，畢竟它仍然是一款寶馬。

　　更多閱讀：

　　增216i 國產(chǎn)寶馬2系運(yùn)動旅行車申報(bào)圖
　　//zphnet8.com/news/201510/880833.html

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺

● 寶馬730Li/760Li/740Le
上市時(shí)間：730Li預(yù)計(jì)3月上市,；760Li下半年上市
新車特點(diǎn)：進(jìn)一步豐富選擇

　　寶馬新一代7系于2015年10月正式上市，初期上市的是740Li和750Li車型,，售價(jià)區(qū)間為118.8-198.8萬元,。目前新一代7系的熱度越來越高，寶馬也將在2016年內(nèi)引入更多排量車型進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇,，而將引入的則是入門的730Li,、頂級的760Li還有新能源版的740Le。

『配圖為在售的740Li車型』

　　新一代7系的特點(diǎn)我們就不過多介紹了,，今年將引入的車型主要是在動力方面有所變化,。其中新的入門車型730Li將搭載2.0T發(fā)動機(jī)（B48系列），這款發(fā)動機(jī)的最大功率為252馬力,，峰值扭矩為350�,！っ�,，傳動部分匹配的是8速自動變速箱。

　　760Li將作為新的旗艦車型推出,，目前這款車還沒有在海外發(fā)布,，但預(yù)計(jì)將搭載V12發(fā)動機(jī)。有海外媒體報(bào)道,，全新760Li有望使用勞斯萊斯車型使用的6.6升雙渦輪增壓V12發(fā)動機(jī),，動力輸出還將有高低功率版本。

　　寶馬740Le搭載的是由2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng),，其綜合最大輸出功率為326馬力,，純電動模式下續(xù)航里程為40km。官方稱,，寶馬740Le的0-100km/h加速時(shí)間為5.7秒,，740Le xDrive車型為5.5秒。

　　編輯點(diǎn)評：奔馳新S級的推出對于奧迪以及寶馬來講都是壓力巨大的,，作為一款豪華大型車,，新S級2015年在華月銷能夠達(dá)到2200臺之上，這樣的表現(xiàn)要領(lǐng)先寶馬7系（月銷1200輛）和A8L（月銷1300輛）不少,。而新7系的到來則是要改變這一局面,，新7系營造了一種不同于S級的科技和運(yùn)動感，從產(chǎn)品實(shí)力來看,，這款車已經(jīng)有著不少的認(rèn)同,，目前需要的就是更多的產(chǎn)品選擇。在2016年,，更多動力車型的引入,，相信將會進(jìn)一步提升其銷量。

　　730Li作為入門車型價(jià)格很有可能下探到100萬元之下,，如果再有4座版選擇,，相信能夠讓不少消費(fèi)者心動�,？赡苡邢�費(fèi)者糾結(jié)730Li搭載的2.0T四缸發(fā)動機(jī),，但捷豹XJL已經(jīng)有所配備，奧迪A8L也將引入2.0T產(chǎn)品加入這一戰(zhàn)局,，相信大家就能夠釋然了,，而760Li則是更多起到提升品牌形象的作用。

　　更多閱讀：

　　豐富選擇 寶馬新730Li/760Li明年將上市
　　//zphnet8.com/news/201512/882679.html

　　插電混動系統(tǒng) 寶馬740Le將于2016年引入
　　//zphnet8.com/news/201510/880736.html

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺

● 寶馬330e插電混動版
上市時(shí)間：上半年
新車特點(diǎn)：2.0T+電動機(jī),；百公里綜合油耗為1.9至2.1升

　　我們從最新的環(huán)保目錄獲悉，寶馬將進(jìn)口一款330e插電式混動車型,，這款車在去年9月的法蘭克福車展剛剛發(fā)布,，采用插電式混動系統(tǒng),。

　　寶馬330e的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比于普通版車型并沒有特別大的改變，新車在左前方的前翼子板上增加了一個(gè)充電口,。在動力方面,，該車搭載了一套由184馬力的2.0T發(fā)動機(jī)和88馬力的電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，這套動力系統(tǒng)的綜合最大功率為252馬力,，峰值扭矩為420�,！っ住�傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱,。

　　根據(jù)寶馬官方公布的信息,，這款插電式混動車型0-100km/h加速時(shí)間為6.1秒，最高時(shí)速可以達(dá)到225km/h,，而其百公里綜合油耗為1.9至2.1升,。據(jù)悉，在純電動模式下,，這款車的最大續(xù)航里程為40km,，最高車速可以達(dá)到120km/h。

　　編輯點(diǎn)評：寶馬330e插電混動版的引入將要面臨一個(gè)尷尬的問題就是其由于是進(jìn)口車,，目前無法享受新能源補(bǔ)貼,，這樣會使得其售價(jià)有不少的提升，真正的市場競爭力并不大,。從市場來看，目前奔馳引入了C 350 eL車型,，售價(jià)為59.9萬元,。這款車是國產(chǎn)版本，在2016年享受國家3萬元的新能源補(bǔ)貼,，但再加上各地區(qū)的補(bǔ)貼,，其車價(jià)也在50萬元之上，花50萬元僅買到一款C級,，可能許多消費(fèi)者還是得猶豫一下,，這更不要提還不享受補(bǔ)貼的進(jìn)口版本了。

　　在我看來,，330e這款車的引入,，寶馬的用意并不是主要想走多少量，而是告訴大家我也有這方面的技術(shù)儲備,，同時(shí)為未來國產(chǎn)車型做準(zhǔn)備,，畢竟530Le的推出其實(shí)還是有不錯(cuò)反饋的。而最后一點(diǎn),，則是為了通過引入新能源車降低整個(gè)企業(yè)的油耗限制,，能夠在2016年起實(shí)施的車企第四階段乘用車燃料消耗量限值中（查看詳情）能夠更好的達(dá)標(biāo),。

　　更多閱讀：

　　2015法蘭克福車展：寶馬330e正式發(fā)布
　　//zphnet8.com/news/201509/878971.html

● 寶馬M2
上市時(shí)間：4月北京車展
新車特點(diǎn)：配3.0T發(fā)動機(jī)；最大功率370馬力,；4.3秒“破百”

　　寶馬M2將在北美車展迎來首秀,，在首秀后也將會在4月正式來到國內(nèi)市場。作為寶馬1系M Coupe的繼任者車型,，新車造型非常動感,，采用雙門Coupe的造型，并融入了更多的運(yùn)動元素,，新車前后保險(xiǎn)杠采用全新樣式設(shè)計(jì),，造型更加立體。除此之外,，尾部雙邊共四出的排氣布局也符合寶馬M車型的設(shè)計(jì),。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部設(shè)計(jì)與現(xiàn)款2系基本保持一致,，相比之下增加了碳纖維裝飾材質(zhì),，座椅采用皮革和藍(lán)色縫線搭配并印有M徽章，進(jìn)一步增加整車的運(yùn)動氣息,。此外,，該車還配有M專屬三輻式運(yùn)動方向盤、鋁合金踏板等專屬套件,。

　　動力方面,，寶馬M2搭載一臺3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)，最大功率370馬力,，峰值扭矩464�,！っ祝�超增壓模式下峰值扭矩可增��500�,！っ�,。這一數(shù)據(jù)相比寶馬1系M Coupe增加了30馬力和14牛·米（超增壓模式下增加50�,！っ祝�,。傳動方面，該車將采用后驅(qū)布局,，與發(fā)動機(jī)匹配的將是六速手動變速箱,，同時(shí)該車還可提供7速雙離合變速箱供消費(fèi)者選擇，新車的0-100km/h加速時(shí)間分別為：手動擋車型4.5秒,，自動擋車型4.3秒,，加速成績相比1系M Coupe（僅提供手動擋）提高了0.4-0.6秒。

　　編輯點(diǎn)評：作為一款后驅(qū)鋼炮車型，寶馬M2的推出也是讓不少車迷所興奮,。這款車的性能已經(jīng)不用在多說了,，光是小編自己就做鍵盤車神寫了三遍這款車的性能參數(shù)了。但對于廣大寶馬粉來講,，想買到這款車現(xiàn)在就需要打起精神來了,。此前寶馬1系M Coupe限量生產(chǎn)，而寶馬M2也同樣如此,，M2的年均產(chǎn)量為2200輛（全球）,，不知道來華會是一個(gè)怎樣的配額。這里建議各位寶馬粉絲,，如果真看好的話,，建議早日去下單，否則就只能去買M235i聊以自慰了,。

　　更多閱讀：

　　猛獸 寶馬M2/X4 M40i將于北美車展首發(fā)
　　//zphnet8.com/news/201512/883038.html

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺

● 結(jié)語：

　　從我們今天為大家介紹的寶馬在2016年的新車來看，寶馬全新X1長軸距版本將會是一款具有很強(qiáng)戰(zhàn)略意義的產(chǎn)品,，對于寶馬的銷量以及消費(fèi)者的選車都將會是很有影響力的,。而2系運(yùn)動旅行車的國產(chǎn)、7系更多動力車型的引入以及330e,、寶馬M2的進(jìn)口,，則更像是對于細(xì)分市場的補(bǔ)充。在寶馬產(chǎn)品的全面發(fā)力下,，我們預(yù)計(jì)2016年寶馬能夠有一個(gè)更好的銷量結(jié)果,。（編譯/汽車之家 王寅）