[汽車之家 新聞]  我們的2016車企新車展望系列文章又和大家見面了,，在本期的內容中，我們將和大家一同看下寶馬品牌的在華新車規(guī)劃,。在2016年,，寶馬在國產以及進口兩個方面都將繼續(xù)發(fā)力，其中國產全新X1長軸距版,、2系運動旅行車將作為兩款國產全新車型推出,。而進口方面，新7系的更多動力版本（730Li/760Li等）以及M2等產品也將引入到國內市場,，下面就讓我們一同來看看它們的特點,。

● 華晨寶馬新X1長軸距版
上市時間：6月
新車特點：國產進行加長,；全新前驅平臺打造,；配1.5T/2.0T

　　 現(xiàn)款X1可以說是基于上一代3系旅行版（E91）打造的一款跨界版本，采用后驅平臺,。而已經在海外發(fā)布了的全新一代X1則是基于全新的UKL前驅平臺進行打造,。在2016年，華晨寶馬將正式國產新X1的長軸距版,，對于打算購買一款豪華品牌緊湊型SUV的消費者又多了一個新的選擇,。

『配圖為海外全新X1』

　　目前我們還沒有更多有關國產全新X1的信息，但是預計新車將基本延續(xù)海外車型的特點,。外觀方面,，全新X1的外觀相比現(xiàn)款看起來更加時尚動感，雙腎式前格柵尺寸有所增加,，同時前燈組的造型也經過微調,，并且采用了全LED大燈。

　　作為國產版本,，從此前的專利圖來看,，長軸版車型和標準軸距車型的側面區(qū)別還是較為明顯的，從B柱開始,，長軸版車型有著明顯的加長,。

『全新寶馬X1標準軸距版國內專利圖』

『全新寶馬X1長軸距版國內專利圖』

　　海外版新一代X1長寬高依次為4439/1821/1612mm，軸距達到2670mm,，相比上代X1,，其軸距縮短了90mm。雖然軸距縮短了,，但從海外車型的體驗來看,，其由于發(fā)動機艙的縮短,，其后排空間其實還是不錯的，身高182cm的體驗者,，后排腿部空間有兩拳,。目前我們還沒有國產版本的參數(shù)，但從其針對后排進行加長來看,，新一代X1的空間表現(xiàn)相比一些競品將會是有優(yōu)勢的。

『海外X1空間體驗,，預計國產長軸距版的表現(xiàn)會更好』

　　內飾方面,，從海外車型來看，其依然是典型的寶馬家族式風格,，中控采用傳統(tǒng)T型布局,，此前X1的內嵌式液晶屏改為了獨立豎屏設計，并且提供6.5英寸和8.8英寸兩種規(guī)格可選,。

　　動力方面,，國產全新X1長軸距版將提供2.0T四缸和1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機供消費者選擇。傳動方面,，與2.0T車型匹配的是8速Steptronic變速箱,，而1.5T車型預計配備6速自動變速箱。此外,，新車還將根據(jù)配置的不同提供兩驅和四驅車型,。

　　編輯點評：現(xiàn)款X1在國內已經上市了一段時間了，但這款車的銷量其實一直沒有打開,，2015年該車1-11月的銷量僅為37328輛,，月均在3000多輛，相比競爭對手Q3（61477輛）以及國產GLA級（4-11月銷售35737輛）的表現(xiàn)都有不小的差距,。究其原因,，現(xiàn)款X1的內飾、空間一直受到詬病,，同時加上后驅打造其成本以及售價也比較偏高,，綜合原因造成了不少消費者在購買時選擇了其他的產品。

　　而全新X1的來臨,，將有望改變這一現(xiàn)狀,，更大的空間、更精致的內飾,，加上前驅平臺打造有望進一步下降的成本,，都使得新X1的競爭力十足，甚至可以說是非常有針對性的升級,�,？赡苡械南�費者會說，他不再是后驅了，但是看看競品,，它們也都不是后驅,，相信大家就能夠釋然了。

　　新一代X1可以說是一款非常符合市場以及目前消費者購車需求的產品,，可以說它相比目前的X1更加像一款城市SUV了,。編輯認為未來這款車只要定價合理，憑借其不錯的實力,，新X1應該會是一個大賣的節(jié)奏,。

　　更多閱讀：

　　2016年推出 全新寶馬X1/X1長軸版專利圖
　　//zphnet8.com/news/201512/883209.html

　　采用UKL前驅平臺 車展體驗全新寶馬X1
　　//zphnet8.com/drive/201509/879342.html

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● 華晨寶馬2系運動旅行車
上市時間：4月北京車展
新車特點：國產版本基本延續(xù)海外設計,；增216i作為入門車型

　　寶馬2系運動旅行車目前以進口的身份銷售,，其售價區(qū)間為27.99-34.99萬元。而在今年4月份,，這款車的國產版本將正式上市,，預計其價格將有進一步的下探。

『國產2系運動旅行車申報圖』

　　國產2系運動旅行車此前已經完成了工信部的申報工作,，外觀方面,，其與進口版車型基本保持了相同的設計，其中220i車型相比216i和218i增加了部分車身鍍鉻裝飾,，并且采用了雙邊共兩出的排氣系統(tǒng),。

　　車身尺寸方面，國產2系運動旅行車的長寬高分別為4342×1800×1600mm,，軸距為2670mm,，其中218i相比進口版車型高度增加了3mm，220i相比進口版車型高度降低了1mm,，軸距則保持不變,。

　　配置方面，根據(jù)車型不同,，國產2系運動旅行車配備了抬頭顯示系統(tǒng),、倒車影像、車門把手照明燈,、全景天窗,、前部雷達、車頂行李架等裝備,，此外,，該車將提供多種輪圈造型供選。

　　動力方面,，根據(jù)申報信息,，國產216i車型將搭載一臺1.5T低功率發(fā)動機,，最大輸出功率113馬力；218i車型將搭載一臺1.5T高功率發(fā)動機,，最大輸出功率151馬力,，相比進口版車型增加了15馬力；220i車型搭載了一臺2.0T發(fā)動機,，最大輸出功率214馬力,，相比進口版車型增加了22馬力。傳動方面,，預計216i和218i車型將匹配6速手自一體變速箱,，220i車型匹配8速手自一體變速箱。

　　編輯點評：寶馬2系運動旅行車是一款主打家用的緊湊型產品,，其主要競爭對手是奔馳B級,。與新X1相同,，該車同樣基于UKL前驅平臺打造,。這款車推出伊始，其實有著不少的爭議,，MPV的定位,、三缸發(fā)動機、前驅等等,，但隨著市場經過了不斷的沉淀,，這款車非常鮮明的特點則被越來越多的人所接受。從我們的口碑來看,，大家之所以會選擇這款車,，主要看中的是不錯的空間、日常輕松的駕駛感受還有寶馬的品牌,，而這最重要的三點從其國產化來看其實都沒有變化,。同時，由于其國產,，預計未來價格還會進一步降低,。

　　在我看來，未來國產2系運動旅行車可能并不如新X1這種SUV車型關注度高,，銷量也可能并不是華晨寶馬的主力,。但如果未來其入門車型價格能夠下探到23萬元左右，相信還是會吸引不少消費者會去選擇這款車的,，畢竟它仍然是一款寶馬,。

　　更多閱讀：

　　增216i 國產寶馬2系運動旅行車申報圖
　　//zphnet8.com/news/201510/880833.html

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