● 克萊斯勒Pacifica
入華時(shí)間:目前尚無確切消息
新車特點(diǎn):全新外觀/空間布局靈活/新動(dòng)力調(diào)校
也許是編輯部的很多同事們都進(jìn)入當(dāng)爸爸的年紀(jì),,加上二胎政策的開放,,最近身邊很多人對(duì)于MPV車型十分感興趣,。其實(shí)我們也不難看出,,國內(nèi)MPV市場正在持續(xù)升溫中。所以,,在克萊斯勒Pacifica官圖發(fā)布的那天,,編輯部不少編輯都流露出了驚喜的目光。
克萊斯勒Pacifica是一款新增的車型么,?NO,,它其實(shí)是國內(nèi)的大捷龍換代車型。這款車采用了全新的外觀設(shè)計(jì),,新車前臉的設(shè)計(jì)告別了現(xiàn)款車型嚴(yán)肅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,,變得十分富有設(shè)計(jì)感,兩條“妖嬈”的鍍鉻飾條完成了對(duì)前臉的分割,,兩側(cè)大燈中也加入了風(fēng)格相似的LED燈帶,。
在側(cè)面和尾部,克萊斯勒Pacifica的設(shè)計(jì)要平淡很多,,但是也十分精致,。就比如說新車尾部在D柱和牌照框上方部分部位都采用了黑色飾板裝飾,與黑色的后擋風(fēng)玻璃相融合,,看上去整體感很強(qiáng),。
內(nèi)飾部分,我們?cè)谥锌嘏_(tái)上再次看到一條醒目的曲線設(shè)計(jì),,其將中控臺(tái)劃分為上下兩個(gè)區(qū)域,,配合雙色的配色方案,少了一份商務(wù)氣息,,多了一份家用風(fēng)味,。
在乘坐空間方面,,身高178cm的編輯乘坐在前排時(shí),頭部有一拳的空間,;在第二排時(shí),,編輯頭部有一拳空間,腿部為一拳四指空間,;當(dāng)乘坐在第三排時(shí),,編輯頭部有四指空間,,腿部有一拳兩指空間,。整體來說,這款車的在乘坐空間方面表現(xiàn)不差,。
在座椅布置方面,,我們實(shí)拍的車輛是一款八座版,采用的是2+3+3座椅布局,。在第三排座椅立起時(shí),,后備廂仍有不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。這款車第二排和第三排座椅支持不同方式的放倒,,常規(guī)動(dòng)力版車型的座椅都可以完全收納在地板之下,,形成純平的地板,十分搶眼,。
在動(dòng)力方面,,克萊斯勒Pacifica搭載的是3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為291馬力,,峰值扭矩為355�,!っ住4送�,,這款車還將會(huì)提供插電式混動(dòng)版車型,。
編輯點(diǎn)評(píng):對(duì)于目前的70后、80后這兩代人,,因?yàn)樗麄兇蟛糠侄家呀?jīng)為人父母,,所以他們對(duì)于家用MPV車型的熱衷程度要明顯高很多�,?巳R斯勒Pacifica相比于現(xiàn)款車型發(fā)生了徹底的改變:全新的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì),、更靈活的空間布局、更豐富并更強(qiáng)勁的動(dòng)力等都使得其更容易吸引家用消費(fèi)者,。在目前的國內(nèi)MPV市場,,競爭還是比較激烈的。若未來克萊斯勒Pacifica引入國內(nèi)以后保持在現(xiàn)有的價(jià)位水平,,其肯定會(huì)面對(duì)老對(duì)手豐田Sienna的競爭,。此外,我們還要注意到,日產(chǎn)貴士還給我們帶來了一個(gè)很大的彩蛋,,新款車型的售價(jià)相比之前降低了20萬,,直接殺進(jìn)了50萬元以內(nèi)的區(qū)間,這也是Pacifica不得不面對(duì)的勁敵,。不過我們可以看出,,Pacifica的風(fēng)格相比于這兩款車更加偏向于家用些。所以未來Pacifica在國內(nèi)是否能有優(yōu)異的市場表現(xiàn),,就要看他能否打動(dòng)“家長”們了,。
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大/捷/容 北美車展體驗(yàn)“全新大捷龍”
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● 英菲尼迪全新Q60
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新車特點(diǎn):內(nèi)外全新設(shè)計(jì)/匹配2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)
英菲尼迪采用全新命名體系之后,,之前的G系四門版被命名為Q50,,Coupe和Convertible被命名為Q60。全新一代的Q50在推出之后在市場上取得了不錯(cuò)的反響,,但是Q60卻一直沒有換代,,而且長期處于無人問津的狀態(tài)。現(xiàn)在,,這款“雙門版Q50”終于換代了,,而且很有可能還會(huì)引入國內(nèi)。
雖然我們上文中將這款車戲稱為“雙門版Q50”,,但是全新Q60既然在命名上與Q50已經(jīng)分道揚(yáng)鑣,,那意味著這兩個(gè)昔日的兄弟將會(huì)在自己的獨(dú)特的道路上越走越遠(yuǎn)。我們可以看到全新Q60的設(shè)計(jì)要比Q50犀利很多,,家族式的格柵配合兩側(cè)皺眉式的大燈,,前臉除了兇狠還是兇狠。
在側(cè)面,,作為一款Coupe車型,,全新Q60的線條十分流暢,溜背式的設(shè)計(jì)讓其看上去十分動(dòng)感,,C柱依然采用英菲尼迪標(biāo)志性的月牙形設(shè)計(jì),。不過由于定位于轎跑,加上C柱部位的車頂更加低矮,,全新Q60 C柱的月牙造型更加扁平,。
在尾部,全新Q60的設(shè)計(jì)顯然脫胎于Q50,,但是其在Q50造型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了諸多升級(jí),,包括更加突出的后擾流板,進(jìn)化后的尾燈造型等,。此外,,這款車還采用了全新的后保險(xiǎn)杠造型,,線條更加犀利。
在內(nèi)飾部分,,十分抱歉,,這款車與Q50簡直太像了。兩款車的儀表盤,、中控臺(tái),、車內(nèi)線條等完全一致。不過在細(xì)節(jié)方面,,像方向盤造型,、中控裝飾面板等兩款車還是有細(xì)微的差別�,?傮w來說,,要比較兩款車內(nèi)飾的不同,,就像是在玩找茬游戲,。
在動(dòng)力方面,全新Q60完全拋棄了3.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,將自己完全投入到渦輪增壓的懷抱,。新車將會(huì)搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī),其中3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還分為高低功率兩種版本,。在動(dòng)力參數(shù)方面,,這三款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率由低到高依次為211馬力、304馬力和405馬力,,峰值扭矩分別為350�,!っ住�400�,!っ缀�475�,!っ住�編輯點(diǎn)評(píng):經(jīng)過全新打造的Q60相比于上一代車型的進(jìn)步還是很大的,,包括外觀,、內(nèi)飾以及全新的動(dòng)力總成,據(jù)悉這款還將會(huì)對(duì)線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用進(jìn)行大幅調(diào)校,,以此來提升操控感,。總體來說,,用翻天覆地來形容Q60的變化一點(diǎn)也不算過,。
得益于排量的降低,全新Q60未來引入國內(nèi)的消費(fèi)稅將會(huì)大幅降低,。就目前的標(biāo)準(zhǔn)來看,,現(xiàn)款3.7L排量的消費(fèi)稅為25%,,而新的3.0T排量消費(fèi)稅下降到12%;2.0T則更低,,達(dá)到了5%,。這意味著新車未來在國內(nèi)投放之后,廠家繳納的消費(fèi)稅要低很多,,最終新車的價(jià)格也可能會(huì)在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上降低不少,。不過,這款車何時(shí)會(huì)引入國內(nèi)呢,?因?yàn)檫@款車在海外還沒上市,,而且國內(nèi)雙門車型的需求量并不大,英菲尼迪可能不會(huì)急于將這款車帶到中國,。具體時(shí)間,,我們看英菲尼迪官方的最終消息吧。
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可不只是少倆門的Q50 實(shí)拍英菲尼迪Q60● 林肯全新Continental
入華時(shí)間:2016年進(jìn)口國內(nèi)
新車特點(diǎn):外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特/豪華感十足/搭載2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)
很多人對(duì)于林肯的印象是它曾經(jīng)是美國總統(tǒng)的御用座駕,,而肩負(fù)此大任的就是Continental。這款車曾是豪華車的標(biāo)桿,,在它身上發(fā)生的事情太多了,,像肯尼迪總統(tǒng)遇刺時(shí)乘坐的就是第三代Continental的敞篷版。不過自1999年第10代產(chǎn)品推出到現(xiàn)在,,14年已經(jīng)過去了,。而伴隨著林肯品牌的復(fù)蘇,這一曾經(jīng)的旗艦車型也強(qiáng)勢回歸,。
并沒有像“ABB”那樣開啟無限套娃模式,,林肯在打造自己的旗艦車型時(shí),適當(dāng)?shù)倪x擇采用獨(dú)立的設(shè)計(jì)風(fēng)格,。全新Continental前臉并沒有采用林肯家族式風(fēng)格,,巨大的前進(jìn)氣格柵配合網(wǎng)狀鍍鉻裝飾,展現(xiàn)十分大氣穩(wěn)重的一面,。而格柵兩側(cè)排列的LED大燈能夠按照一定的順序依次點(diǎn)亮,,給人科技感很強(qiáng)的感覺。
在側(cè)面,,全新Continental的造型四平八穩(wěn),,看上去十分大氣。這款車的門把手被設(shè)計(jì)在車窗下沿的鍍鉻飾條上,,乍一看是很難發(fā)現(xiàn),。而在尾部設(shè)計(jì)上,林肯的設(shè)計(jì)師還是回歸了林肯最新的家族風(fēng)格,,貫穿式尾燈具有很強(qiáng)的辨識(shí)性,。
林肯Continental的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同外觀一樣四平八穩(wěn),,不過在細(xì)節(jié)方面,這款車一直在強(qiáng)調(diào)豪華屬性:中控臺(tái)上方采用了手感出色的皮質(zhì)材料包裹,、搭載了哈曼卡頓頂級(jí)音響,、車內(nèi)配備超大尺寸的天窗等。
但是在空間方面,,這款車的表現(xiàn)并不算出色,。身高為178cm的編輯乘坐在前排時(shí),頭部有四指空間,;當(dāng)編輯乘坐在后排時(shí),,頭部空間為兩指,腿部空間兩拳有余,�,?傮w上,全新Continental在頭部空間表現(xiàn)上并不是十分出色,。
在動(dòng)力方面,,林肯全新Continental搭載的是一臺(tái)3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為406馬力,,峰值扭矩為542�,!っ�,。未來引入國內(nèi)后,,還將會(huì)提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。在驅(qū)動(dòng)形式方面,,這款車有前驅(qū)和四驅(qū)兩種選擇,。
編輯點(diǎn)評(píng):毫無疑問,全新Continental是林肯品牌復(fù)蘇最重要的一環(huán),,如果從市場角度來看,,這款車可能不會(huì)給林肯的銷量帶來質(zhì)的改變。但是14年磨一劍,,Continental將承擔(dān)起重塑林肯品牌形象的重要角色,。
未來進(jìn)入國內(nèi)之后,由于品牌認(rèn)知度,、市場基礎(chǔ)等原因,,Continental可能很難撼動(dòng)來自奔馳、寶馬,、奧迪的競爭車型,,但是相比于“ABB”枯燥的套娃面孔,這款車獨(dú)特的設(shè)計(jì)反而會(huì)成為其一大賣點(diǎn),�,?偟膩碚f,,Continental面臨的市場壓力還是很大的。未來,,其是直面7系,、S級(jí)等,還是像凱迪拉克CT6那樣與對(duì)手錯(cuò)峰競爭,,讓我們共同期待,。
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強(qiáng)勢回歸 靜態(tài)體驗(yàn)全新林肯Continental
//zphnet8.com/drive/201601/883840.html
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