[汽車之家 數(shù)說新車]  2016年1月27日，上汽通用凱迪拉克CT6正式投放市場,，新車售價區(qū)間為43.99-81.88萬元,。作為旗下首款國產(chǎn)豪華品牌大型車，凱迪拉克用錯位競爭的理念賦予了凱迪拉克CT6相當(dāng)具有魅力的定價,。然而對于凱迪拉克CT6的上市,，網(wǎng)友又是如何看的呢？他們對于該車的售價,、配置是否滿意,？接下來我們一起走進(jìn)本期《數(shù)說凱迪拉克CT6》一同了解。

　　樣本說明：本報告樣本取自2016年1月27日至2月3日期間投放并回收的《凱迪拉克CT6上市用戶調(diào)研問卷》,，有效樣本數(shù)為120人（年齡18歲以上,，一年內(nèi)有購車意愿，計劃購買中大型車及大型車的意向用戶）,。

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● 關(guān)于凱迪拉克CT6的售價：56%的消費者表示可以接受

　　根據(jù)汽車之家研究中心調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,，凱迪拉克CT6售價總體接受度達(dá)到了56%，其中“價格略高,，但還可以接受”一項占比為17%,，“價格適中，符合心理預(yù)期”一項的選擇占比達(dá)到了16%,，而“價格太低,，性價比極高”一項的選擇占比也達(dá)到了15%。

　　由于汽車之家研究中心在價格接受度方面的統(tǒng)計方法是選項為“價格太低,、性價比極高”,、“價格略低，性價比高”,、“價格適中,，符合心理預(yù)期”以及“價格略高,，但還可以接受”這四個均歸屬于消費者可以接受范疇，而剩余選項則歸屬于不可接受范疇,。因此,，整體來看，參與調(diào)查的用戶對于凱迪拉克CT6的定價整體還是相當(dāng)滿意的,。

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　　凱迪拉克CT6的售價區(qū)間為43.99-81.88萬元，雖然價格區(qū)間較大,，但仔細(xì)看我們不難發(fā)現(xiàn),，凱迪拉克CT6 28T全系車型以及40T豪華版、40T領(lǐng)先版售價的最高售價僅為67.99萬元,，僅有40T鉑金版車型售價高達(dá)81.88萬元,。作為一款豪華品牌大型車，其大部分車型售價區(qū)間賣到了競爭對手品牌中大型車的售價（寶馬5系Li售價區(qū)間為43.56-77.86萬元）,，滿足了中國市場消費者對于空間,、配置、品牌等多方面的要求,，且花費了比購買豪華品牌主流大型車更低的成本,，這樣的結(jié)果也基本達(dá)到了凱迪拉克布局CT6這款車型錯位競爭的目的。

　　而對于凱迪拉克CT6售價不滿意的消費者,，通過數(shù)據(jù)來看,，基本也是對于售價61.99萬元的28T鉑金版以及81.88萬元的40T鉑金版車型售價有想法，兩款車的售價滿意度也均低于50%,，這也側(cè)面印證了除頂配兩款鉑金版車型之外，凱迪拉克CT6其余車型的消費者價格滿意度還是較高的,。

● 關(guān)于凱迪拉克CT6的配置：77%的消費者認(rèn)為配置水平可以接受

　　通過汽車之家研究中心調(diào)查數(shù)據(jù)來看,，關(guān)于凱迪拉克CT6的配置滿意度，77%參與上市調(diào)研的消費者認(rèn)為該車的配置水平可以接受,，其中認(rèn)為“配置很高,，完全超出心理預(yù)期”以及“配置較高，略高于心理預(yù)期”的用戶占比分別為21%以及16%,。

　　國產(chǎn)凱迪拉克CT6標(biāo)配了可電動調(diào)節(jié)的多功能方向盤,、換擋撥片、無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動,、發(fā)動機啟停,、自動空調(diào)、駕駛員記憶座椅,、電控開啟手套箱,、230V電源,、駕駛模式選擇、坡道起步輔助,、倒車?yán)走_(dá),、倒車影像、電子駐車,、USB/SD/AUX接口,、10.2英寸液晶屏以及主動降噪系統(tǒng)等配置。這對于一款售價僅43.99萬元起的豪華品牌大型車來說,，已經(jīng)基本滿足產(chǎn)品定位,，并符合消費者的預(yù)期，并未因售價降低而將使配置過于寒酸,，因此我們可以看到就算是最低配的28T時尚型配置滿意度也達(dá)到了63%,。

　　而對于配置滿意度高于80%的四款車型，它們還配備了主動電磁感應(yīng)懸架,、遙控鑰匙啟動,、負(fù)離子發(fā)生器、后排電動遮陽簾,、后備廂電動開啟/關(guān)閉,、車載無線充電設(shè)備等配置。另外最頂配的40T鉑金版車型還配備了主動后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、流媒體后視鏡等,，這些配置幾乎是在同級別競爭對手中不常見的配置，因此絕大部分消費者認(rèn)為凱迪拉克CT6配置較高合情合理,。

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　　配置接受度最低的28T時尚型車型是凱迪拉克CT6產(chǎn)品序列中的最低配車型，其配置接受度為65%,，盡管配置接受度相比其余車型偏低,，但這樣的數(shù)字比例還是印證了該車型的配置在可接受范圍。正如上文所說,，凱迪拉克CT6全系標(biāo)配配置已經(jīng)基本滿足消費者日常使用需求,。

● 預(yù)購比例方面：72%的消費者會考慮購買凱迪拉克CT6

　　通過預(yù)購比例來看，72%參與上市調(diào)研的消費者會考慮購買凱迪拉克CT6,，而28%的消費者并不會考慮購買該車,。總體來說,，絕大多數(shù)消費者還是會考慮購買凱迪拉克CT6,，而決定他們考慮購買的原因是什么呢？下文我們繼續(xù)分析,。

● 考慮購買因素：外觀造型時尚/科技配置豐富

　　通過收集考慮購買凱迪拉克CT6原因的用戶數(shù)據(jù)來看,，其中63%的消費者是因為外觀造型時尚而考慮購買凱迪拉克CT6的,，而科技配置豐富、動力強勁兩項原因也分別占比52%和48%,，是消費者考慮購買凱迪拉克CT6的其他兩項主因,。除此之外，舒適配置出色,、安全配置豐富等項目也是消費者考慮購買CT6的原因之一,。

　　首先就外觀造型設(shè)計來看，凱迪拉克品牌旗下車型的造型一直受到消費者的追捧,，“鉆石切割”設(shè)計理念呈現(xiàn)出犀利干練的外型,，而獨具識別度的淚眼設(shè)計盡管存在著爭議，但其超高的識別度以及剛硬的線條還是令消費者對其贊不絕口,。而就外觀來講,，其不管與錯位競爭對手寶馬5系Li，還是競爭對手寶馬7系標(biāo)軸版（國內(nèi)僅有長軸版）來比,，凱迪拉克CT6的外觀設(shè)計絕不落于下風(fēng),，反而是它的出現(xiàn)令消費者有了新的選擇。

　　還有52%消費者考慮購買凱迪拉克CT6是因為科技配置較高,，這主要是由于科技配置方面,，前文我們也提到了不管是全系標(biāo)配的10.2英寸液晶顯示屏，還是高配車型配備的主動后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、主動電磁感應(yīng)懸架,、遙控鑰匙啟動、負(fù)離子發(fā)生器,、后排電動遮陽簾,、車載無線充電設(shè)備以及流媒體后視鏡等配置，都是凱迪拉克CT6在與競爭對手相比,，具有的相當(dāng)獨到的配置,，這樣的產(chǎn)品定位以及錯位競爭方式也符合凱迪拉克旗下車型的銷售策略。

　　消費者考慮購買凱迪拉克CT6的第三個原因,，是動力充沛,。凱迪拉克CT6提供2.0T、3.0T兩種動力配備供消費者選擇,，其中28T車型配備的高功率發(fā)動機0-100km/h加速時間僅為6.6秒,，而40T車型配備的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，其0-100km/h加速時間為5.7秒,，并配備四輪驅(qū)動系統(tǒng),。這對于一款豪華品牌大型車來說,，成績已經(jīng)相當(dāng)優(yōu)秀，可以與一些性能車型相媲美,。

　　最后我們再提及一下凱迪拉克CT6的舒適配置方面,，根據(jù)之前我們評測編輯體驗，凱迪拉克CT6除了配備后排娛樂系統(tǒng)等配置外,，新車還具有帶有按摩功能的前后排座椅,，編輯體驗后認(rèn)為與其直接競爭對手寶馬7系上的座椅按摩舒適度不相上下，而42%的消費者也正是因為凱迪拉克CT6舒適配置出色,，而考慮購買凱迪拉克CT6,。

● 不考慮購買因素：價格是主因

　　不考慮購買凱迪拉克CT6的消費者中，“價格因素”成為了不考慮購買的最主要因素,，占比達(dá)到88%,，也許這里你會有些疑問，凱迪拉克CT6的售價滿意度達(dá)到了56%,，為何還會有如此多的人不考慮購買凱迪拉克CT6仍是因為價格因素,？前文中我們也提到過，凱迪拉克CT6盡管整體售價滿意度較高,，但兩個排量頂配車型28T鉑金版,、40T鉑金版車型售價分別達(dá)到了61.99萬元以及81.88萬元，這兩款配置較高車型與其余配置車型的價差較大,，且售價滿意度較低,，因此這一部分消費者正是由于車型售價較貴，而不考慮購買凱迪拉克CT6的,。

● 在車型選擇上：消費者會優(yōu)先考慮28T豪華型

　　在消費者優(yōu)先考慮購買的車型當(dāng)中,，28T中配車型——28T豪華型成為消費者最優(yōu)先考慮購買的車型，其占比達(dá)到24%,。作為一款豪華品牌大型車,，凱迪拉克CT6 28T豪華型的價格相比錯位競品寶馬525Li高配（49.96萬元）還要便宜，48.99萬這個價格的價格接受度也達(dá)到了80%,。另外,，全景天窗、12.3英寸液晶儀表以及各種主動安全配備均配備在該車上,，基本滿足了消費者的使用需求,，因此28T豪華型成為消費者首選不難理解。

　　至于28T領(lǐng)先型與40T鉑金型成為優(yōu)先考慮車型的占比均為6%,，這主要是由于28T領(lǐng)先型車型的售價已經(jīng)基本與同配置40T豪華型售價相當(dāng),，而兩車的動力配備并不在一個檔次上；而40T鉑金型車型高達(dá)81.88萬元的售價對于整個凱迪拉克CT6售價體系來說，過于偏高,。因此這兩款車型成為消費者相對購買優(yōu)先級靠后的車型,。

● 顏色方面：消費者優(yōu)先考慮曜黑

　　車身顏色選擇方面，消費者在考慮購買凱迪拉克CT6時會優(yōu)先考慮曜黑色,，其占比達(dá)到了41%,，其次是鉆白色與鈦灰色，占比分別為26%與13%,。曜黑色車漆選擇占比較高的原因,，主要與凱迪拉克CT6的車型定位有關(guān)，極致棱角的線條與濃重的商務(wù)定位均與黑色配色搭配最為合適,，而曜黑色也更貼合商務(wù)需求等情況,；至于排名第二的鉆白色，這主要與白色車身對于日常使用的耐臟性,，以及個人購車為了規(guī)避商務(wù)定位而常選的顏色有關(guān),。因此，曜黑色與鉆白色成為了消費者優(yōu)先考慮的車身顏色,。

● 在考慮購買凱迪拉克CT6的同時：大部分消費者還會關(guān)注寶馬7系

『寶馬7系』

　　競爭對手部分,，消費者在考慮購買凱迪拉克CT6的同時，最主要考慮的競品車型就是寶馬7系,，占比達(dá)到44%,。一方面，凱迪拉克CT6的海外定位就是與寶馬7系標(biāo)軸競爭,，兩車在國內(nèi)被放到一起考慮實屬正常（國內(nèi)無標(biāo)軸7系,，因此消費者更容易與長軸版7系對比）；另一方面,，同樣作為豪華品牌大型車的它們,，雖然兩車售價區(qū)間相差較大，但凱迪拉克CT6基本可以提供寶馬7系所擁有的商務(wù)氣息甚至諸多配置與舒適性,，因此不難理解寶馬7系還是消費者優(yōu)先考慮的車型,。

『配圖為奧迪A6L/奔馳S級』

　　除此之外，同樣占比12%的奧迪A6L與奔馳S級,，則是因為兩者均貼近商務(wù)定位而被消費者列位備選目標(biāo),。盡管奧迪A6L與奔馳S級不在一個售價區(qū)間，但由于奧迪A6L與凱迪拉克CT6 28T車型的售價貼近,，而奔馳S級則是與凱迪拉克CT6共屬豪華品牌大型車,，因此雖然兩款車被成為備選目標(biāo)的理由不一致，但進(jìn)入選擇范圍合情合理,。

● 有意向購買凱迪拉克CT6的用戶平均年齡：35歲

　　最后,，有意購買凱迪拉克CT6的用戶年齡大多集中在31-35歲區(qū)間，占比達(dá)到28%,，“80后”人群成為了意向購買凱迪拉克CT6的最主要人群,。而收入方面，計劃購入凱迪拉克CT6的消費者家庭月收入平均達(dá)到了34417元,，其中收入20001-30000元以及30001-50000元的家庭占比最多,，均為21%。

● 全文總結(jié)：

　　通過整體數(shù)據(jù)我們基本得到結(jié)論,，凱迪拉克CT6在定價,、配置方面的優(yōu)勢十足，這也成就了該車價格接受度56%以及配置接受度77%的結(jié)果,，這樣的接受度對于如今購車愈發(fā)“挑剔”的消費者來說,，已經(jīng)相當(dāng)不易，這也側(cè)面印證了凱迪拉克CT6在定價,、配置方面的成功,。

　　而考慮購買凱迪拉克CT6的消費者，則是被外觀造型,、配置以及動力所吸引,，不管是識別度較高的外觀設(shè)計，還是同級別車型中翹楚的高科技配置,，亦或是2.0T,、3.0T發(fā)動機優(yōu)秀的表現(xiàn)，都成為了消費者考慮購買凱迪拉克CT6的主要原因,。不過,，從不考慮購買該車的消費者中總結(jié)經(jīng)驗我們還是發(fā)現(xiàn)，如果28T鉑金版與40T鉑金版兩款配置超高車型的售價,，能夠略有下探,，也許消費者的購車欲望還會更加強烈。（文/汽車之家 周宇軒）

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