[汽車之家 新車上市]  3月18日,，東風雷諾首款SUV車型科雷嘉正式上市,，新車定位為一款緊湊型SUV，其搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機,，根據(jù)配置的不同共推出5款車型,，售價區(qū)間為16.38-21.98萬元。關于該車的詳細售價情況請見下表：

　　● 新車特點

　　外觀設計保持法系車一貫的時尚和個性

　　科雷嘉的外觀設計個性時尚,，主打年輕運動,，尤其是采用紅色車漆的車型，令人印象深刻,。新車采用了雷諾家族式的前臉設計,，車身的腰線流暢，部分車型還配備了個性的18英寸輪圈,，又增添了一份硬朗,。新車尾部的設計也十分緊湊，配合造型個性的尾燈,，十分具有運動感,。

　　在車身尺寸方面，科雷嘉（以四驅(qū)至尊版為例）的長寬高分別為4502/1836/1622mm，軸距為2645mm,。相比于海外版車型,，軸距減少1mm，但是車身長度和高度都有所增加,。相比于翼虎等傳統(tǒng)緊湊型SUV,，其車身尺寸總體偏小。

　　內(nèi)飾整體設計相對保守

　　相比于外觀的時尚,、個性,，科雷嘉的內(nèi)飾設計就要保守很多，整體布局中規(guī)中矩,。但是在一些細節(jié)處,，科雷嘉還是向消費者展現(xiàn)了法系車不一樣的一面。就拿儀表盤的樣式來說,，其提供5種顏色,、4種樣式可選，中控液晶屏也提供不同的模式,。對于一些年輕消費者來說,，這樣的設計可能會很有吸引力。

　　乘坐空間表現(xiàn)不錯

　　科雷嘉的車內(nèi)乘坐空間與同平臺的日產(chǎn)逍客基本一致,，從上圖中我們可以看到,，身高為175cm的體驗者在后排的腿部空間能夠達到兩拳，對于一款緊湊型SUV來說,，表現(xiàn)不錯,。

　　整體配置比較豐富

　　在配置方面，科雷嘉整體上看還是比較豐富的,，拿最低配的2.0L兩驅(qū)舒適版來說,，其配備了ABS防抱死、制動力分配,、剎車輔助,、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制,、上坡輔助系統(tǒng),、日間行車燈、后視鏡加熱等配置,。而對于定位更高的車型,，還會配置有定速巡航、電子駐車,、雙區(qū)自動空調(diào),、7英寸中控顯示屏等。

　　動力方面僅提供2.0L發(fā)動機

　　目前科雷嘉搭載與逍客相同的2.0L發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為150馬力,，峰值扭矩為200 �,！っ住Ｏ啾扔�本田CR-V,、馬自達CX-5,、現(xiàn)代途勝、起亞KX5等搭載的2.0L發(fā)動機,，其在參數(shù)上并沒有優(yōu)勢,。此外，同級別車型往往不僅僅提供一種動力,，科雷嘉在動力的多樣性上也不具優(yōu)勢,。在傳動系統(tǒng)方面，這款車全系標配了CVT無級變速箱（模擬7擋）,。油耗方面,，根據(jù)工信部公布的數(shù)據(jù)，科雷嘉的綜合油耗為6.9-7.3L/100km,。

　　 ● 科雷嘉試駕感受

　　此前,，我們的編輯張郁達已經(jīng)對這款車進行了鋪裝路面的試駕（點擊進入試駕文章）。他提到,，科雷嘉的動力輸出比較限線性，與同平臺的逍客相比有較大的差別,，沒有日系車提速的輕快感,。此外，其搭載CVT變速箱與發(fā)動機匹配非常完美,，能夠營造平順的駕駛氛圍,。

　　在懸架方面，這款車懸架充滿了韌性,，對細碎振動的過濾能力比較強,。而在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這款車搭載了電動助力轉(zhuǎn)向,，主要以舒適為主,，抹掉了大部分的路感。

　　● 競爭對手有哪些

『日產(chǎn)逍客,；日產(chǎn)奇駿』

『大眾途觀,；福特翼虎』

　　科雷嘉定位為一款緊湊型SUV，其將面對的是一個競爭十分激烈的市場,。結合其車身尺寸,、配置以及之前我們對這款車的試駕感受，相比與同平臺的逍客和奇駿，科雷嘉便是上打奇駿,，下打逍客的那位,。此外，像翼虎,、途觀,、現(xiàn)代途勝等這些傳統(tǒng)緊湊型SUV也會與科雷嘉展開競爭。

　　● 科雷嘉的背景

『雷諾Kadjar最早于2015日內(nèi)瓦車展亮相』

　　在2015年的日內(nèi)瓦車展上,，雷諾汽車正式發(fā)布了全新的緊湊型SUV Kadjar,。在2015年下半年，東風雷諾正式宣布國產(chǎn)Kadjar定名為科雷嘉,，隨后國產(chǎn)版本在當年11月20日開幕的廣州車展上正式首發(fā),。

　　● 全文總結

　　科雷嘉與逍客都是CMF平臺的產(chǎn)物，但是結合我們之前的實車體驗和試駕,，這款車在配置,、做工等方面都要比逍客要高出一些，這也決定了其相對高一些的定位,。究其同級別競爭對手而言,，科雷嘉在外觀上比較個性、配置方面表現(xiàn)不錯,、乘坐空間有一定優(yōu)勢,、動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，整體上還是具有一定的競爭力,。不過對偏愛于中庸的中國消費者來說,，能否接受其個性、時尚的外觀是一個考驗,，而雷諾本身的品牌影響力以及銷售網(wǎng)絡也是其不得不面對的重要因素,。對于其市場表現(xiàn)，讓我們拭目以待吧,。（文/汽車之家 陳浩）

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