[汽車之家 新車上市]  3月20日,，一汽-大眾宣布全新寶來正式上市，新車提供1.6L和1.4TSI兩種動力共計8款車型選擇,，售價區(qū)間為10.78-15.38萬元,。

● 新車特點：

　　外觀變化明顯，內飾基本延續(xù)現(xiàn)款：作為一款換代產品,，全新寶來在外觀上的變化還算明顯,，例如前進氣格柵根據車型不同有單條幅和多條幅格柵設計可選，并與前大燈相連,，前大燈規(guī)格比現(xiàn)款更大,，同時棱角更豐富，并在高配車型上可選裝LED日間行車燈和氙氣大燈,，這些變化讓全新寶來前臉看上去更有層次感,。

　　如果單從側面來看，你可能很難一眼看出全新寶來和老款的區(qū)別,，但只要仔細觀察就能發(fā)現(xiàn),，全新寶來的腰線設計較現(xiàn)款車型更加修長和硬朗，同時后門三角窗處加入了拐角,，視覺效果更加時尚,。

　　尾部設計上，全新寶來行李廂線條采用V形設計,，同時尾燈樣式也與大眾品牌其他新車型保持相似風格,，整體來看，全新寶來在外形方面給人的感覺更有活力了,。

　　在內飾部分,，全新寶來沒有給我們帶來太多的驚喜，新車整體設計與老款車型相比變化不大,，只是換裝了MQB風格的新方向盤，并在部分細節(jié)處進行了微調,，比如絨布與真皮組合的雙拼座椅（低配為織物座椅）,、豪華版桃木風格飾條等等。

　　軸距略有增長,，但內部空間得到優(yōu)化：在車身尺寸方面,，長寬高分別為4562/1793/1468mm,，軸距為2614mm，軸距相比老款增長了4mm,。據官方公布的信息,，全新寶來的實際內部乘坐空間進行了優(yōu)化，其前后腿部空間相比現(xiàn)款增加20mm,。

　　從我們之前實際的體驗中能夠發(fā)現(xiàn),，身高173cm的體驗者在后排的空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，腿部有一拳四指的余量,，頭部約為三指,，雖然這20mm的空間優(yōu)化看不到很大成效，但我認為全新寶來的乘坐空間對于一般家庭代步來說基本夠用,。此外,，除了車內空間有升級之外，全新寶來行李廂容積也提升到490升,，相比現(xiàn)款增大了40升,。

　　安全與科技配置更加豐富：全新寶來不僅保留了老款全系標配電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、后倒車雷達,、坡路起步輔助等安全配置的特點,，還在新一代產品的部分車型上增配了帶雨量感應功能的無骨雨刷、大眾最新的電子防盜系統(tǒng),，此外舒適版以上車型還可選裝前雷達,、倒車影像，以進一步提高安全性,。

　　此外在科技配置方面,，全新寶來根據不同車型還配備有自動大燈（選裝）、前排座椅加熱（老款為頂配選裝）,、5英寸液晶屏（選裝項,，帶MIB多媒體系統(tǒng)）、自動防炫目后視鏡,、帶PM2.5空氣濾芯的自動空調系統(tǒng),、發(fā)動機一鍵啟動、電動折疊外后視鏡等等,。

　　全系換裝EA211發(fā)動機,，動力略有提升：與老款不同，全新寶來全系均更換為EA211系列發(fā)動機（老款為EA111）,，并提供1.6L和1.4TSI兩種動力選擇,，其中1.6L發(fā)動機的最大功率為110馬力/5800rpm，峰值扭矩為155N·m/3800rpm,，相比老款提高了5馬力,，傳動部分匹配5速手動或6速手自一體變速箱,。

　　另一款1.4TSI發(fā)動機的最大功率則為131馬力/5000rpm，峰值扭矩達到225N·m/1400-3500rpm,，相比老款功率不變,，不過扭矩提高5N·m，傳動部分匹配5速手動或7速干式雙離合變速箱,。在發(fā)動機啟停技術的幫助下,，全新寶來1.4TSI車型的官方綜合油耗為5.3L/100km，相比老款降低了1.1L/100km,。

● 試駕回顧：

　　在全新寶來上市之前,，我的同事張郁達提前測試了這款換裝EA211 1.4TSI發(fā)動機的車型，有關動力方面的表現(xiàn),，他試駕文章中提到：“發(fā)動機低轉速扭矩一般,，動力輸出稍顯薄弱，將轉速提升至2000rpm之后才有明顯改善,，同時加速超車能感覺到一定推背感,，作為一臺家用車足夠稱職。7速干式雙離合變速箱的換擋速度足夠快,，不會出現(xiàn)拖泥帶水的情況,，但低速時仍然會出現(xiàn)頓挫、闖擋的現(xiàn)象,�,！�

》》點擊這里回顧全新寶來試駕文章《《

　　關于行駛感受，張郁達稱：“懸架還是這個級別車型最常見的前麥弗遜,、后扭力梁式半獨立懸架,，初段對于小振動過濾得很到位，只是路過稍大一些的連續(xù)顛簸,，你會發(fā)現(xiàn)車輛后排回彈有些生硬,，整體來說是比較舒適的調校�,！�

● 產品背景：

　　說起寶來,，相信大家都不會陌生，這款產品已經在中國地區(qū)銷售了15個年頭,，總銷量超過170萬輛,，現(xiàn)已成為緊湊型家轎市場的重要角色之一。

『基于第四代Jetta打造的國產寶來』

　　2001年，一汽-大眾基于第四代Jetta打造了國產寶來車型，該車曾憑借1.8T發(fā)動機以及動感外形被冠以“駕駛者之車”的稱號,。不過在隨著中國汽車市場需求變化,，寶來在產品定位有所改變,，同時也被一汽-大眾主導改造為本土化專屬車型,。

『2008款“第二代寶來”，該車外形為本土化設計』

　　2008年,，“第二代寶來”問世,，該車定位更偏向家庭用戶,，造型為本土化設計，融入了更多中國文化元素，而就在2008年至今，該車也經過了多次改款,，通過實用的空間和配置表現(xiàn)贏得消費者認可,，市場表現(xiàn)一直出色,。那么在3月20日,，“第三代寶來”正式推向市場,，其在定位方面則變得更加年輕化,，以符合日益變化的消費者需求。

● 競爭對手：

　　因為寶來本身產品級別沒有改變，同時在緊湊型家轎市場,，大多數(shù)產品都在向年輕化定位邁進,，因此該車主要競爭對手仍然是該細分市場的一些主流產品,，例如上汽大眾朗逸,、北京現(xiàn)代朗動、雪鐵龍C4世嘉,、東風標致308,、別克英朗、豐田卡羅拉、軒逸等等,。除此之外,，定位更偏向運動的緊湊型車福克斯,、科魯茲三廂車型也會與寶來產品有一定間接競爭,。

『上汽大眾朗逸』

『現(xiàn)代朗動與C4世嘉』

　　在編輯看來，全新寶來相比競爭對手的優(yōu)勢在于產品的口碑,、保值率和市場占有率,，而在造型設計、乘坐空間以及動力系統(tǒng)等方面升級之后,，將對寶來的產品競爭力有進一步提升,。

● 全文總結：

　　在我看來，全新寶來這次的升級不僅僅體現(xiàn)在乘坐空間,、安全配置以及動力部分,，通過造型設計風格的轉變，它也將吸引更多年輕消費者目光,，而科技配置方面的升級則進一步來迎合這部分用戶的購車需求,，想必一汽-大眾也是想通過擴大目標人群來進一步增添該車銷量。

　　作為大眾品牌本土化開發(fā)的產品，全新寶來的綜合表現(xiàn)一直是最大賣點,，同時在產品口碑方面具有較大的優(yōu)勢,，而新一代寶來的定價也相對合理，預計這款新車上市之后,，憑借它的多項升級能夠進一步鞏固市場,，從而獲得不錯的銷量。那么對于新車未來的市場表現(xiàn),，我們也會繼續(xù)關注,。（文/汽車之家 興珉）

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　　配置、空間均提升 測大眾新寶來1.4TSI
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