[汽車之家 新聞]  2016紐約車展將于當?shù)貢r間3月23日正式開幕，在本屆紐約車展上，將有20余款車型首發(fā)亮相,，其中包括了新款漢蘭達,、新款昂科拉、新一代翼豹,、新款MDX,、新款86等重磅產(chǎn)品，奔馳甚至在本屆車展將一口氣推出4款新車,，里面有一些車型預計還會引入到國內市場,。想要提前了解下他們的特點么？我們下面就一同來看看,。

● 豐田新款漢蘭達
　　新車看點：中期改款產(chǎn)品,；外觀、動力升級

　　漢蘭達是我們非常熟悉的一款中型SUV車型,，這代漢蘭達于2013年正式推出,，目前也到了其中期改款的時間了。而此次將推出的新款漢蘭達作為中期改款車型,，除了在外觀方面有變化之外,，動力方面也有所升級。

　　新款漢蘭達針對前臉進行了小幅調整,，其中前大燈組造型更加流暢,，并在內部增加了全新的LED日間行車燈。此外,，該車還對前進氣格柵與保險杠進行修改,，使整車看起來更霸氣,。車尾部分,，新車采用了全新LED光帶式尾燈使新車看起來更加時尚，同時車頂全新的小尺寸擾流板使新車看起來更加運動,。

　　內飾方面,，從目前官方發(fā)布的圖片來看，新款漢蘭達內飾設計變化不大,，不過全新的藍色內飾氛圍燈使得內飾看起來更加時尚,，此外該車在第二排還增加了吸頂式液晶屏。配置部分,，新款漢蘭達配備了包括車道偏離警示,、行人預碰撞系統(tǒng)、自動遠光燈,、動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)等配置,。另外，高配車型還將配備360度全景影像系統(tǒng),，相比現(xiàn)款車型配置更加豐富,。

　　動力方面,，新款漢蘭達采用3.5L V6直噴發(fā)動機，并針對變速箱配套進行升級,，由現(xiàn)款的6速手自一體變速箱升級為8速手自一體變速箱,，同時該車型還提供發(fā)動機啟停系統(tǒng)，以進一步降低油耗,。除了3.5L V6車型之外,，新款漢蘭達在海外還提供2.7L和混合動力版本供消費者選擇，但目前官方還未公布三種動力的詳細參數(shù)信息,。

　　編輯點評：雖然新款漢蘭達此次是在海外發(fā)布,，但是這款車同樣是一款在國內頗受關注的中型SUV，不少消費者將其列為中型SUV購車的首選,，從目前2.0T漢蘭達車型在國內許多地區(qū)提車還需加裝飾,、加價就能夠看出其的火熱程度。新款漢蘭達更高的顏值,、動力的升級使得其競爭力有所升級,，強者更強將是對于新款漢蘭達最好的詮釋，而這些優(yōu)勢都有望延續(xù)到未來的國產(chǎn)車型上,。

　　但國內想買新款漢蘭達的消費者也不要著急,，因為這款車的引入怎么也得在明年了，對于是否原汁原味引入我們并不擔心,，擔心的其實還是產(chǎn)能能否支撐消費者們的喜愛,。

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● 別克新款昂科拉
　　新車看點：采用新家族飛翼式前臉設計

　　在歐寶新款Mokka X于日內瓦車展首發(fā)后，我們就預計到新款昂科拉距離我們也不遠了,。從此前該車在國內的申報圖來看,，新款昂科拉已經(jīng)換裝了新君越采用的飛翼式格柵造型，這也是采用該家族式設計應用的第二款量產(chǎn)車型,，未來相信還會有第三輛,、第四輛……而新樣式的LED日間行車燈讓其前臉看起來更加精神。

『新款昂科拉國內申報圖』

　　內飾新車應與歐寶新款Mokka X車型相似,，中控臺顯示屏采用了嵌入式設計,，整體更加的精致。動力方面,，預計新車將會沿用現(xiàn)款的動力總成,，搭載1.4T發(fā)動機。

『歐寶Mokka X』

　　編輯點評：昂科拉可以說是小型SUV的一個引領者,，在許多品牌今天才剛剛推出小型SUV的時候,，昂科拉都已經(jīng)迎來了中期改款，從目前了解的信息來看，新款昂科拉的變化并不是特別大,，外觀上的升級讓這款車看上去更加的精致,，也一改過去十分個性的造型，讓自己變得能夠貼合更多消費者的需求,�,；蛟S新款昂科拉在國產(chǎn)后，將能夠在目前不錯的市場表現(xiàn)（2015年月均銷售6834輛）基礎上再創(chuàng)高峰,。

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● 斯巴魯新翼豹量產(chǎn)版
　　新車看點：全新平臺打造,；第五代產(chǎn)品；有兩廂和三廂選擇

　　對于斯巴魯?shù)能嚸詠碇v,，新一代翼豹（第五代）將在紐約車展首發(fā)是這個春天讓人最為興奮的事情之一,。新一代翼豹將基于斯巴魯全新模塊化平臺SGP進行打造，新平臺的產(chǎn)品結構強度將比斯巴魯現(xiàn)有平臺生產(chǎn)的產(chǎn)品結構強度提升70%至100%,。新平臺通過降低重心,，減小車輛50%的側傾傾向，從而提高車輛舒適性與操控性,。

『新一代翼豹概念車』

　　斯巴魯此前在2015東京車展和洛杉磯車展先后推出了翼豹的兩廂和三廂版概念車,，預計未來的量產(chǎn)版將延續(xù)這樣的設計。從此前曝光的預告圖來看,，新一代翼豹量產(chǎn)版相比此前的概念車來講也要更加收斂一些,，但大燈的犀利眼神和六邊形的網(wǎng)狀進氣格柵，體現(xiàn)著翼豹車型骨子里的運動細胞,。

『新一代翼豹預告圖』

　　動力方面,，新車搭載一款小排量渦輪增壓發(fā)動機，匹配6速手動或CVT變速箱,，而斯巴魯著名的全時四驅系統(tǒng)也將繼續(xù)出現(xiàn)在車上,。

　　編輯點評：目前我們還不清楚屆時發(fā)布的是新翼豹的兩廂版車型還是三廂版車型，但從美國市場來看,，三廂版的可能性要更大一些,。斯巴魯新一代翼豹將是新全球化平臺打造的首款車型，未來斯巴魯下一代森林人,、傲虎、WRX等車型都將轉移到新平臺生產(chǎn),。

　　或許到今天,，有不少讀者還在為第四代翼豹一直沒有引入到國內感到遺憾，這款于2011年紐約車展發(fā)布的車型推出5年就快速的進行換代,，也說明斯巴魯其實對于采用新平臺的第五代車型早有計劃,，這一幕讓我們也想到了第六代高爾夫到第七代高爾夫的經(jīng)歷。而采用全新平臺的翼豹將再次回到了紐約車展這個舞臺，到底能夠為我們帶來怎樣的激情,，我們也將一同期待,。

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● 梅賽德斯-AMG E 43 4MATIC
　　新車看點：搭載3.0T發(fā)動機；0-100km/h加速4.6秒

　　梅賽德斯-AMG E 43 4MATIC裝配了全新的AMG Line車身套件,，其前保險杠造型相比普通版E級車型更加運動,。車尾部分，新車配備了小型的擾流板以及雙邊共四出的排氣系統(tǒng),，全新造型的19英寸雙五輻AMG輪圈也增加了整車的戰(zhàn)斗氣息,。

　　內飾方面，新車內部整體采用了深色配色,，中控臺運用了亮銀色的飾板以及紅色縫線處理,。為了突出內飾的運動感，該車裝配了一款造型運動的三輻式平底方向盤以及紅色的安全帶,。

　　動力方面,，梅賽德斯-AMG E 43 4MATIC搭載一臺3.0L雙渦輪增壓V6發(fā)動機，其最大功率達到401馬力,，峰值扭矩520�,！っ住�傳動方��,，與發(fā)動機匹配的是全新的9速自動變速箱,。相比普通E 400 4MATIC車型，新車在最大功率和峰值扭矩方面分別提升68馬力和40�,！っ�,。據(jù)悉，該車的0-100km/h加速時間為4.6秒,，最高時速被限制在250km/h,。

　　編輯點評：梅賽德斯-AMG E 43 4MATIC是奔馳新一代E級的最新衍生車型，而該車也是繼AMG SLC 43,、AMG C 43 Coupe,、AMG C 43敞篷版之后的又一款冠以“43”名稱的產(chǎn)品。而這些“43”車型其實也是此前AMG Sport系列車型新的命名方式,，這些“43”產(chǎn)品采用的都是3.0T發(fā)動機,，AMG E 43 4MATIC這款車4.6秒“破百”的能力也能夠秒殺許多街道上的競品。

　　在AMG E 43 4MATIC之后,，梅賽德斯-AMG還將推出性能更強的AMG E 63車型,，目前的“43”車型僅是小試身手，未來的“63”車型才是最終的大餐,，但我們也不妨在紐約車展先睹為快,，畢竟未來“43”的價格還是要好接受一些的,。

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　　動力提升 AMG E 43 4MATIC紐約車展首發(fā)
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● 梅賽德斯-AMG GLC 43
　　新車看點：中型SUV級別首推AMG車型,；配3.0T發(fā)動機,；4.8秒“破百”

　　梅賽德斯-AMG GLC 43也將在本屆紐約車展首發(fā)，作為首次在中型SUV級別推出的AMG車型,，這款車未來的競爭對手直指奧迪SQ5,。

　　AMG GLC 43配備了全新的點陣式進氣格柵以及單條幅大尺寸LOGO，前保險杠增加鍍鉻裝飾,，使新車看起來更加運動,。車身方面，新車配備有20寸雙色AMG運動輪圈,，車身側面的BITURBO 4MATIC標識,，進一步證明了其運動身份。車尾部分,，新車采用了更加夸張的雙邊共四出排氣,，并且采用鍍鉻處理，配合AMG與GLC 43標識,，使整車看起來更加霸氣,。

　　新車在內飾設計上選用了大面積碳纖維裝飾材質，配合更具包裹性的運動座椅,、AMG方向盤和紅色安全帶等,，營造出強烈的運動氣息。動力方面,，新車搭載一臺3.0L雙渦輪增壓V6發(fā)動機,，最大功率367馬力，峰值扭矩520N·m,，匹配9速自動變速箱,，并搭載AMG Performance 4MATIC四驅系統(tǒng)，0-100km/h加速時間僅需4.8秒,。

　　編輯點評：點陣式的前格柵,、紅色的發(fā)動機裝飾讓這款AMG GLC 43顯示了極具運動性的一面，目前奔馳GLC級采用的是國產(chǎn)方式,，而這款AMG GLC 43如果要引入的話,，預計采用的是進口方式。此外,，就像上面的AMG E 43 4MATIC,，這次的“43”車型推出后，GLC的“63”車型是否未來會推出和RS Q5競爭呢,？我們也將在車展現(xiàn)場尋找答案,。

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　　紐約車展亮相 梅賽德斯-AMG GLC 43官圖
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● 梅賽德斯-奔馳GLC Coupe
　　新車看點：與寶馬X4競爭,；尾部造型動感

　　奔馳此前已經(jīng)發(fā)布了官方預告,，表示將會在紐約車展首發(fā)GLC Coupe車型。作為此前奔馳Coupe SUV概念車的量產(chǎn)版本,，預計GLC Coupe將會延續(xù)其動感的外形設計理念 ,，未來量產(chǎn)后將直指寶馬X4。

　　 從造型來看,，新車前進氣口采用的是單幅式格柵設計,，和GLC有一些不同，下方的進氣口造型則與GLC相同,，尾部采用溜背式的設計,，橫向的尾燈組具有較強的辨識性。

『GLC Coupe的雛形,，奔馳Coupe SUV概念車』

　　在動力方面,，奔馳GLC Coupe預計會搭載2.0T、3.0T多種排量不同調校的發(fā)動機,。此外,，梅賽德斯-AMG還將基于該車打造AMG GLC 43 Coupe和AMG GLC 63 Coupe車型。傳動系統(tǒng)匹配的是9速自動變速箱,。

　　編輯點評：GLE Coupe預計未來來華可能會稱為“GLC運動SUV”,，將搶占個性豪華中型SUV的市場。由于獨特的定位,、較高的售價其未來勢必屬于那些小眾的消費者,，但對于那些想張揚自己不同的消費者來講，這款車的到來則可以在攬勝極光,、X4等僅有的幾款選擇中又增加了一款,。

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　　與X4競爭 GLC Coupe量產(chǎn)版紐約車展首發(fā)
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● 全新科邁羅ZL1
　　新車看點：動力更強,；配6.2L機械增壓發(fā)動機

　　作為新一代科邁羅的最新性能版車型,，科邁羅ZL1將會在紐約車展亮相，新車將搭載6.2L機械增壓V8發(fā)動機,，匹配10速自動或6速手動變速箱,。

　　科邁羅ZL1整體造型非常運動，前進氣格柵采用波浪紋設計,，并在前保險杠增加全新的空氣動力套件,，此外前發(fā)動機艙暴露的機械增壓套件外殼也彰顯出美式性能車的獨特風格。車尾部分,，新車在普通版的基礎上配備有固定式擾流板,，同時雙邊共四出排氣更加突出其運動的特性,。

　　內飾方面，該車在普通車型的基礎上采用了平底方向盤以及全新的RECARO運動座椅,，并印有ZL1標識,。此外新車還增加駕駛模式選擇、牽引力控制系統(tǒng)和彈射模式,。動力方面,，新車搭載6.2L機械增壓V8 LT4發(fā)動機，最大功率達到649馬力,，峰值扭矩868�,！っ住�傳動方面匹��10速自動或6速手動變速箱,。此外該車還將配備有電磁懸架和電子限滑差速器,。

　　編輯點評：目前官方尚未發(fā)布其0-100km/h的加速成績，但是對于此類車型來講,，0-400m的加速成績更值得關注 ,。而相比老款車型更強的動力輸出（649馬力/550馬力），更輕的車身質量,，全新科邁羅ZL1預計最終的表現(xiàn)將全面超越前輩,。同時在ZL1之后，更偏重賽道表現(xiàn)的科邁羅Z28預計也會在不久后推出,，值得我們期待,。

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　　649馬力/10AT 雪佛蘭新科邁羅ZL1官圖
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● 雪佛蘭新款愛唯歐
　　新車看點：造型更時尚

　　愛唯歐是雪佛蘭的一款小型車,，目前國內和海外都在銷售,，這款車的海外版本將在紐約車展迎來改款。而從國內外該車的情況來看,，其實此次海外新款愛唯歐的推出是要晚于國內市場的,，國內市場在2014年6月便迎來愛唯歐的改款，而海外市場則是直至今日,。

　　造型方面,，新款愛唯歐采用了最新的雪佛蘭家族外觀設計，上下分體式的前進氣格柵輪廓更加飽滿,，與新款科邁羅非常相像,。另外，新車的大燈輪廓也重新設計,，層次感更強,，近光燈采用了透鏡式設計，霧燈處使用了“C”字形的裝飾,，視覺效果出色,，高配車型還將配備有LED日間行車燈,。

　　尾部整體造型基本延續(xù)了現(xiàn)款的設計，但新車的尾燈有較大幅度的改變,，加入了多個四邊形設計,。在配置方面,，新車增加了MyLink智能多媒體系統(tǒng),、無鑰匙啟動以及方向盤加熱等功能。動力方面,，新車將有1.4T渦輪增壓和1.8L自然吸氣兩款發(fā)動機可供選擇,，傳統(tǒng)系統(tǒng)有6速手動和6速自動變速箱。

　　編輯點評：新款愛唯歐的推出,，其實國內市場是要早于海外市場的,，而我們看到此次海外新款愛唯歐的造型其實也和國內目前的比較相似。這一代愛唯歐從2011年便已經(jīng)推出,，目前也已經(jīng)有5年了,，相比海外版本此次改款趕上了國內的“進度”，其實我們更期待的是愛唯歐未來的換代產(chǎn)品能夠早日和我們見面,。

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● 大切諾基Trailhawk
　　 新車看點：大切諾基新頂配車型,；側重越野表現(xiàn)

　　在Jeep車型的產(chǎn)品線中，Trailhawk版車型主要是側重于越野表現(xiàn)的產(chǎn)品,，像目前的自由光,、自由俠等等都有這款車型。而在紐約車展上,，大切諾基的Trailhawk將正式推出,。

　　由曝光的官圖來看，新車僅在細節(jié)方面有所變化,。車頭部分,，新車的發(fā)動機蓋上印有亞光黑色條狀拉花，Jeep LOGO以及標志性的7孔進氣格柵同樣改為亞光黑色噴涂,。前保險杠造型經(jīng)過調整,，采用了灰色勾邊的新設計并加裝兩只紅色拖車鉤。車尾部分,，新車的尾燈改為黑底設計,，尾部LOGO同樣采用了亞光黑色噴涂，尾標加入Trailhawk字樣以展示其特殊身份,。

　　內飾方面,，新車相比普通版車型變化不大，僅憑借紅色縫線增加了Trailhawk車型特有的運動氣息,。由于官方信息尚未發(fā)布,，新車的動力及配置等信息我們暫時無法得知,，更多信息，我們將在車展現(xiàn)場為大家?guī)�來�?/p>

　　編輯點評：由于目前的信息有限,，我們還不清楚新車在懸架,、四驅結構上是否有所調整。作為參考,，目前在售的大切諾基有兩套四驅系統(tǒng),，其中Quadra-Drive II這一個版本帶有后橋電子限滑差速器 (ELSD)，預計這款Trailhawk車型將在其基礎上進行升級,。在我們此前百萬級SUV橫評中,，大切諾基的四驅性能和競品相比只能算是中等，主要還是受限于輪胎,，相信這款大切諾基Trailhawk也能夠針對這一點作出改變,。

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　　外觀小改 大切諾基Trailhawk官圖曝光
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● 新款豐田86
　　新車看點：中期改款；從內到外多方面升級

　　豐田86是大家都很熟悉的一款車了,，自從2012年推出之后,，一直是那些喜歡個性，追求駕駛樂趣消費者的一個不錯的選擇,。在豐田86推出的這些年中,，我們也見到了無數(shù)的改裝案例，而在紐約車展上,，豐田官方終于針對這款車推出了中期改款產(chǎn)品,，新款86將在內外有一個全面的升級。

　　外觀方面,，新款86針對車身細節(jié)融入了全新的設計,，與現(xiàn)款車型相比，其前保險杠下部進氣口尺寸有所增加,，現(xiàn)款車型兩側的燈組也由黑色的小型導流板替代,。同時，新車前后燈組內部融入了LED光源,，尾部整體造型則與現(xiàn)款車型基本保持一致,，配備有深色的導流板以及雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)。

　　目前豐田尚未發(fā)布新車內飾官圖,，但官方表示新車內飾將得到提升,，預計將采用全新的皮革與Alcantara材質相搭配。此外,，新車針對懸架系統(tǒng)進行了升級,，優(yōu)化了彈簧剛性，提高整體靈活性。動力方面,，新車將繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣水平對置四缸發(fā)動機,，最大功率208馬力，峰值扭矩211�,！っ�,，相比現(xiàn)款車型增加8馬力和6牛·米,。傳動方面,，與發(fā)動機匹配的將是6速手動變速箱。

　　編輯點評：豐田86這款車的特點我們已經(jīng)不用太多的介紹了,，出色的駕駛樂趣,，動感的造型，讓其深受不少消費者的喜愛,。而此次改款車型其前臉造型讓人稍微感覺有一點怪，但我覺得這也不會影響打算買這款車的消費者,，不好看的也都可以自己改掉,。在新款86海外發(fā)布后，其未來也會來到國內市場,，86迷們又可以躁起來了,。

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　　外觀動力升級 新款豐田86官圖正式發(fā)布
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● 馬自達MX-5 Roadster Coupe
　　新車看點：硬頂敞篷設計；延續(xù)新一代MX-5特點

　　新一代馬自達MX-5的誕生獲得了海內外的關注,，這款富有駕駛樂趣的車型目前僅是采用軟頂敞篷,，而在紐約車展上，預計采用硬頂敞篷的MX-5 Roadster Coupe將正式發(fā)布,。其實在上一代MX-5車型上,，馬自達就曾經(jīng)推出過Roadster Coupe硬頂敞篷版，其車身重量相比軟頂版要加重36kg,。

『配圖為MX-5軟頂版』

　　目前有關馬自達新一代MX-5 Roadster Coupe的消息還不是很多,，預計新車將會基于MX-5軟頂版打造并采用一些獨特的設計，雖然有一些變化,，但相信這款車依舊將會是一款“好玩”的產(chǎn)品,，同時在美國市場，上一代MX-5的硬頂敞篷版也很受歡迎,。

『上一代馬自達MX-5 Roadster Coupe』

　　編輯點評：新MX-5在海外發(fā)布后我們曾進行了試駕,，對于這款車我們的編輯評價是一款能夠“激發(fā)男孩內心”、“給男孩的車”,，濃重的玩具屬性讓其開起來輕松又好玩,。或許在這里我再怎么形容這款車可能也是蒼白的，您接下來可以點擊下面的更多閱讀,，讓自己在MX-5的世界里快樂吧,。

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　　男孩的內心獨白 試駕新馬自達MX-5 1.5L
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● 謳歌新款MDX
　　新車看點：前臉造型更硬朗

　　謳歌此前官方表示，將會在紐約車展推出新款MDX車型,。從官方預告圖看出,，新款MDX的前格柵增加了更多棱角。立體感更強的燈罩,，細長的大燈,，使前臉的肌肉線條更加明顯，帶來更強的力量感,。對于新款MDX,，謳歌官方表明，會在舒適和方便的特性上進一步提升,，有可能會在新款車型配備一個升級后的信息娛樂系統(tǒng)和一些新的駕駛員輔助功能,。

『新款謳歌MDX預告圖』

　　動力方面，現(xiàn)款MDX搭載的是一臺3.5L V6自然吸氣發(fā)動機,，其最大輸出功率為292馬力,，峰值扭矩360牛·米,。不過,，謳歌稱新款MDX將搭載新的動力總成，新車有望換裝全新發(fā)動機,，并提供混合動力車型,。而此前傳言的9速自動變速箱是否也會出現(xiàn)在車上，我們也將繼續(xù)關注,。

『現(xiàn)款謳歌MDX』

　　編輯點評：在國內市場謳歌品牌的進展非常緩慢,，但其在北美市場則是要好的多，這其中很重要的原因是MDX頗受歡迎,。隨著新款車型的推出,，新的前臉造型將進一步提升MDX的新鮮感，加上成熟的動力系統(tǒng),，強悍的SH-AWD四驅系統(tǒng),，其實新款MDX還是讓我們頗為期待的。此外我們還要奉勸一些國內車企,，老款MDX的造型我們已經(jīng)借鑒了,，這里就放過新款車型吧。

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　　將于3月份亮相 謳歌發(fā)布新款MDX預告圖
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● 奧迪全新TT RS
　 新車看點：配2.5T發(fā)動機,；2017年入華

　　將衍生車型進行到底,，其實是歐美成熟車企的產(chǎn)品策略和文化。在紐約車展上，新一代TT的最強性能版本TT RS將正式發(fā)布,，這款車還有望于2017年入華,。

『TT RS此前諜照』

　　從此前的諜照來看，全新奧迪TT RS相比目前在售的奧迪TT車型顯得更加張揚,，全新的前保險杠采用了銀色設計,，并增加了空氣動力學套件。黑色蜂窩網(wǎng)狀格柵配合黑色quattro字樣更加突出其是一款由奧迪旗下quattro部門打造的性能車型,。

　　動力方面,，根據(jù)之前報道全新奧迪TT RS將繼續(xù)搭載2.5L渦輪增壓直列5缸發(fā)動機，最大功率將達到367馬力,，此外未來奧迪還計劃推出更強的奧迪TT RS Performance,，預計這款車型的最大功率將達到400馬力。

　　編輯點評：同為MQB平臺打造,，同樣搭載2.5T發(fā)動機,，未來TT RS推出后肯定要和奧迪的同門兄弟RS 3進行一番對比，目前我們還不清楚TT RS的最終實力,，但看到RS 3的0-100km/h的加速成績已經(jīng)達到了4.3秒,，未來的TT RS或許能夠給我們帶來更多的驚喜。

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　　或4月發(fā)布 奧迪全新TT RS無偽實車曝光
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● MINI JCW敞篷版
　　新車看點：配2.0T發(fā)動機,；6.5秒“破百”

　　全新MINI JCW敞篷版基本沿用了新MINI JCW硬頂車型的諸多設計元素，包括前保險杠兩側黑色蜂窩格柵,，前格柵紅色的飾條以及John Cooper Works徽章等,。另外，該車還采用了17英寸的輕質鋁合金輪圈以及中置共兩出的運動排氣布局,。據(jù)悉,，全新MINI JCW敞篷版可在時速30km/h以下時在18秒內完成敞篷開閉。

　　動力系統(tǒng)方面,，新車將搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機,，其最大輸出功率為231馬力，峰值扭矩為320�,！っ�,，傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是6速手動或6速自動變速箱。官方稱,，手動擋車型的0-100km/h加速時間為6.6秒,，最高時速可達242km/h；而自動擋車型的0-100km/h加速時間為6.5秒,，最高時速為240km/h,。

　　編輯點評：MINI JCW硬頂版我們此前曾試駕過，這款車是一款非常躁動的車型，短小的車身,，迅猛的加速,，讓這款車其實非常的好玩。而Brembo的制動系統(tǒng),，更大尺寸的中冷器也是讓你知道它并不只是“樣子貨”,。作為一款敞篷車，MINI JCW敞篷版還兼具了拉風的效果,，開著這款車出街,，相信能夠吸引不少路人的目光，最后我們只需要叮囑一句,，注意車速,，小心發(fā)型。

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　　全新MINI JCW敞篷版將于紐約車展首發(fā)
　　http://zphnet8.com/news/201603/885874.html

● 結語：

　　除了上面為大家介紹的一些重磅新車之外,，在本屆車展上還有許多限量版,、特別版將亮相，例如阿爾法羅密歐4C限量版,、Scion tC Release Series 10.0,、MINI CLUBMAN All4、昂科雷Sport Touring Edition等產(chǎn)品,，我們就不一一為大家展開介紹了,，更多有關上述車型的消息，我們將會在車展現(xiàn)場為大家?guī)�來報��,。（編譯/汽車之家 王寅）