[汽車(chē)之家 數(shù)說(shuō)新車(chē)]  隨著國(guó)內(nèi)二胎政策的放開(kāi)，以及大眾消費(fèi)能力的提升,，家用MPV越來(lái)越受到更多消費(fèi)者的關(guān)注,。在2016年3月18日，上汽大眾途安L正式上市（查看上市文章）,，作為一款換代車(chē)型,，途安L車(chē)身更大、配置更豐富,，它的推出讓家用MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,。那么在用戶眼中，大家認(rèn)為升級(jí)后的途安L定價(jià)到底貴不貴,？配置高不高,？大家最想買(mǎi)其中哪一款車(chē)型？我們就通過(guò)具體的數(shù)據(jù)來(lái)看一下,。

　　樣本說(shuō)明：本報(bào)告樣本取自2016年3月18日至3月23日期間投放并回收的《途安L上市用戶調(diào)研問(wèn)卷》,，有效樣本數(shù)為2073人（年齡18歲以上，一年內(nèi)有購(gòu)車(chē)意愿,，計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)MPV的意向用戶）,。

　　如果你還不了解途安L這款車(chē)型，可以點(diǎn)擊這里查看新車(chē)的圖片和參數(shù)配置信息,，另外還可以點(diǎn)擊這里了解編輯試駕新車(chē)后的真實(shí)感受,。

● 關(guān)于途安L的售價(jià)：僅有11%的消費(fèi)者表示可以接受

　　從調(diào)查結(jié)果來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)于上汽大眾途安L的價(jià)格接受度并不高,，總體的價(jià)格接受度僅僅為11%,。在接受途安L價(jià)格的11%消費(fèi)者中，認(rèn)為這款車(chē)性價(jià)比高/極高的消費(fèi)者僅占3%,，說(shuō)明在消費(fèi)者心目中,，這款車(chē)并不是一款擁有較高性價(jià)比的車(chē)型。

　　途安L的售價(jià)區(qū)間為15.58-23.08萬(wàn)元，2015款車(chē)型的售價(jià)為13.98-19.68萬(wàn)元,，整體售價(jià)區(qū)間是增加的,，尤其是頂配車(chē)型增加了3萬(wàn)多，售價(jià)的上漲可能會(huì)讓一些消費(fèi)者不買(mǎi)賬,；此外,，途安L的一些比較有亮點(diǎn)的配置，比如7座布局,、集成式兒童安全座椅等都是選裝項(xiàng)目,，想要享受這樣的配置必須繼續(xù)加錢(qián)，這也可能是很多消費(fèi)者對(duì)價(jià)格不接受的原因,。

● 關(guān)于途安L的配置：57%的消費(fèi)者認(rèn)為配置可以接受

　　在配置方面,，消費(fèi)者對(duì)于途安L的接受度并不低，達(dá)到了57%,。在這些消費(fèi)者中,，有14%的消費(fèi)者認(rèn)為“配置偏低，但可以接受”,，而認(rèn)為該車(chē)配置合理甚至更高的消費(fèi)者總和為43%,，并未超過(guò)半數(shù)。

　　我們先看看入門(mén)的風(fēng)尚版,，其配備了ESP車(chē)身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng),、MKB預(yù)防多次碰撞制動(dòng)系統(tǒng),、HHC坡道起步輔助系統(tǒng)、RKA+智能胎壓檢測(cè)系統(tǒng),、EPB電子駐車(chē)制動(dòng)+Auto hold自動(dòng)駐車(chē)功能、電動(dòng)調(diào)節(jié)可加熱外后視鏡帶側(cè)面轉(zhuǎn)向燈等,，總體來(lái)說(shuō)配置并不算低,，但并沒(méi)有太多亮點(diǎn)，所以消費(fèi)者的接受度并不算很高,。

『舒雅版配備了全景天窗,、氙氣大燈、倒車(chē)影像』

　　接下來(lái)看看中配車(chē)型,，中配的有舒適版和舒雅版,，其中舒適版除了比風(fēng)尚版在安全和舒適性配置上有大幅提升外，還提供多種選裝,。而對(duì)于舒雅版,，消費(fèi)者對(duì)其配置的滿意度已經(jīng)達(dá)到了62%，接近頂配車(chē)型,，其配備了氙氣大燈,，帶有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和自動(dòng)清洗等功能，此外還有全景天窗,、8探頭倒車(chē)?yán)走_(dá)和影像等,。其中氙氣大燈和全景天窗的配備讓其檔次感有很大提升,。

『SVA智能變道輔助系統(tǒng)；智能電動(dòng)尾門(mén)』

『一鍵啟動(dòng),；后視鏡帶倒車(chē)自動(dòng)下翻功能』

　　我們?cè)倏纯错斉滠?chē)型,，這款車(chē)配備有自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng),、外后視鏡帶倒車(chē)自動(dòng)下翻功能,、駕駛員膝部氣囊等，綜合來(lái)說(shuō)高科技配置較多,，走的是高端路線,，所以消費(fèi)者對(duì)于其接受度要高一些。

● 多少消費(fèi)者會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)途安L呢,？32%

　　從上述調(diào)查結(jié)果來(lái)看,，有32%的消費(fèi)者會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)途安L，下面我們就看看消費(fèi)者選擇購(gòu)買(mǎi)或者不購(gòu)買(mǎi)的原因都是什么,。

● 考慮購(gòu)買(mǎi)因素：車(chē)內(nèi)空間寬敞/品牌值得信賴(lài)

　　從調(diào)查結(jié)果中我們可以看到,，對(duì)于考慮購(gòu)買(mǎi)途安L的原因，“車(chē)內(nèi)空間寬敞”和“品牌值得信賴(lài)”兩項(xiàng)被選擇的最多,。其中選擇“車(chē)內(nèi)空間寬敞”這一項(xiàng)的達(dá)到了61%,，可見(jiàn)大家對(duì)于途安L的空間表現(xiàn)比較滿意，那么我們就看看途安L的空間表現(xiàn)吧,。

　　途安L作為一款家用MPV車(chē)型,，空間一定是其主打的產(chǎn)品特性。而相比于上一代途安,，途安L在車(chē)身尺寸上有所加大,，這也為其創(chuàng)造更大的車(chē)內(nèi)空間提供了基礎(chǔ)。

　　在乘坐空間方面,，我們主要看看這款車(chē)的第二排和第三排空間,，第二排座位地板很平整，身高為180cm的編輯頭部有一指空間,，腿部空間最大能擴(kuò)展到兩拳,。同樣的編輯乘坐在第三排時(shí)，頭部和腿部空間比較局促,，但是用作短途出行的話還是可行的,，而且更適合體型較小的女性或者兒童乘客。

　　而在儲(chǔ)物空間方面,，途安L作為家用MPV,，自然比較豐富，包括后排桌板,、可伸縮杯架,、防滑凹陷設(shè)計(jì),、后排出風(fēng)口下的儲(chǔ)物格等。此外,，這款車(chē)后備廂容積為834L-1980L,，表現(xiàn)也不錯(cuò)。

　　另外還有41%的人考慮購(gòu)買(mǎi)途安L是因?yàn)椤捌放浦档眯刨?lài)”,。上汽大眾（原為上海大眾）進(jìn)入中國(guó)已經(jīng)有很長(zhǎng)的歷史,，從1983年第一輛桑塔納下線到現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)去了33年，產(chǎn)品從桑塔納到帕薩特再到現(xiàn)在已經(jīng)十分龐大的車(chē)型陣容,，上汽大眾在中國(guó)已經(jīng)積累了很多的用戶群體,，所以還是有很多消費(fèi)者熱衷于大眾品牌。

　　而途安最早是大眾在2003年基于PQ35平臺(tái)打造的一款MPV車(chē)型,，在2004年的廣州車(chē)展上它正式進(jìn)入了國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，到目前也已經(jīng)有12年的歷史了，這也讓途安在國(guó)內(nèi)擁有用戶基礎(chǔ),。除了以上兩點(diǎn)之外,，動(dòng)力、外觀,、燃油經(jīng)濟(jì)性等也是很多消費(fèi)者考慮這款車(chē)的原因,。

● 不考慮購(gòu)買(mǎi)因素：價(jià)格是最主要的因素

　　從上述調(diào)查結(jié)果我們可以看出，因?yàn)閮r(jià)格因素而不考慮途安L的消費(fèi)者占比達(dá)到了95%,，而其他因素占比都未超過(guò)10%,，所以說(shuō)價(jià)格是大家不考慮途安L的主要元素,。這樣的結(jié)果,，與上文中消費(fèi)者對(duì)于途安L價(jià)格的接受度不高有很大的關(guān)系。

『7座布局在舒適版以上車(chē)型上才能選裝』

　　首先途安L整體售價(jià)的提升肯定會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)不好的感受,，入門(mén)的車(chē)型在配置上并沒(méi)有太多亮點(diǎn),，大家關(guān)注的7座布局在舒適版以上車(chē)型上才能選裝，而高配車(chē)型的價(jià)格已經(jīng)可以選擇GL8,、奧德賽等更大的7座MPV車(chē)型或者昂科威這樣的中型SUV,。而且別忘了，寶馬2系旅行車(chē)已經(jīng)國(guó)產(chǎn),，其售價(jià)為23.69萬(wàn)起,，以途安L頂配車(chē)型的售價(jià)加6000多元就能夠得著�,？傮w上,，大家對(duì)于途安L的價(jià)格并不是很認(rèn)可。

　　而舒適配置,、車(chē)內(nèi)空間等占比都不超過(guò)10%,，也就是說(shuō)僅有少數(shù)人會(huì)因?yàn)檫@些因素而不考慮購(gòu)買(mǎi)途安L,，基本上可以忽略不計(jì)。

● 大家會(huì)優(yōu)先考慮哪款車(chē)：280TSI自動(dòng)舒適版和330TSI自動(dòng)豪華版

『280TSI自動(dòng)舒適版』

　　從我們的調(diào)查結(jié)果我們可以看出,，有19%的消費(fèi)者選擇購(gòu)買(mǎi)280TSI自動(dòng)舒適版,，還有17%的消費(fèi)者選擇購(gòu)買(mǎi)330TSI自動(dòng)豪華版。其中280TSI自動(dòng)舒適版作為中配車(chē)型,，其選裝包是最豐富的,，用戶可以根據(jù)自己的需求選擇配置，相比低一檔的風(fēng)尚版,，其在安全和舒適性配置方面提升較多,。而330TSI自動(dòng)豪華版作為頂配車(chē)型，配置十分豐富,，如果再選裝7座布局的話,，其將是一款功能十分強(qiáng)大的家庭用車(chē)，所以也會(huì)得到很多消費(fèi)者的青睞,。

● 大家會(huì)優(yōu)先考慮什么顏色：摩登藍(lán)

　　在顏色方面,，途安L共提供7種車(chē)身顏色可選，其中上汽大眾用來(lái)做廣告色的摩登藍(lán)是最受歡迎的顏色,，有30%的消費(fèi)者選擇了這個(gè)顏色,。排名第二的是簡(jiǎn)約白，有21%的消費(fèi)者選擇了該顏色,。對(duì)于上一代途安,，我們見(jiàn)到更多的是金色、銀色和灰色,，而從途安L官方的廣告色以及消費(fèi)者的顏色選擇來(lái)看,，廠商對(duì)這款車(chē)的定位更加年輕化，考慮更多年輕消費(fèi)者的用車(chē)需求,。

● 在考慮購(gòu)買(mǎi)途安L的同時(shí)：大部分消費(fèi)者還會(huì)關(guān)注國(guó)產(chǎn)寶馬2系旅行車(chē)

『寶馬2系旅行車(chē)』

　　途安L的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在同級(jí)別MPV車(chē)型上,，不過(guò)在我們的調(diào)查中，還是有32%的消費(fèi)者考慮到剛上市的寶馬2系旅行車(chē),，后者屬于一款主打?qū)嵱眯院途蛹衣眯械木o湊型車(chē),，售價(jià)為23.69萬(wàn)起，雖然售價(jià)比途安頂配版車(chē)型高一些,，但是對(duì)于愿意購(gòu)買(mǎi)頂配版車(chē)型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，這樣的差價(jià)基本可以忽略不計(jì)，而寶馬的金字招牌也要比大眾更吸引人,，所以會(huì)有這么多消費(fèi)者會(huì)考慮這款車(chē),。選擇其他車(chē)型的消費(fèi)者有26%，同樣不少,，這其中主要是奧德賽,、GL8等車(chē)型,，這兩款車(chē)的定位要高于途安L，吸引的也主要是途安L高配車(chē)型的消費(fèi)者,。

● 有意向購(gòu)買(mǎi)途安L的用戶平均年齡：35歲/已婚,，有子女 　

　　從用戶屬性調(diào)查來(lái)看，有意購(gòu)買(mǎi)途安L的消費(fèi)者主要集中在35歲左右,，這些用戶平均家庭月收入為13364元,，而且他們中的87%是已婚/有子女的。綜合來(lái)看,，選擇購(gòu)買(mǎi)途安L的消費(fèi)者多為收入相對(duì)較高,、家庭穩(wěn)定有子女的消費(fèi)群體，所以會(huì)關(guān)注像途安L這樣的家用MPV,。

全文總結(jié)：

　　結(jié)合消費(fèi)者對(duì)途安L價(jià)格,、配置的滿意度，以及消費(fèi)者選擇/不選擇途安L的原因,，我們會(huì)發(fā)現(xiàn),，消費(fèi)者對(duì)于途安L的價(jià)格接受度底，而對(duì)于空間,、配置,、設(shè)計(jì)、動(dòng)力等具有一定的認(rèn)可度,。也就是說(shuō),，在接受調(diào)查的消費(fèi)者心中，途安L是一款具有一定產(chǎn)品吸引力,，但是定價(jià)較高的一款產(chǎn)品,，總體上性價(jià)比不算高。就像我們的評(píng)測(cè)編輯在對(duì)280TSI手動(dòng)舒適版的評(píng)價(jià)中提到的那樣,，“產(chǎn)品很好,，但價(jià)格偏高�,！�

　　我們?cè)倩仡^看看上一代途安，這款車(chē)在2015年中的整體銷(xiāo)量為下滑的態(tài)勢(shì),，上半年每個(gè)月的銷(xiāo)量都在2000輛以上,，而下半年除了10月份和11月份之外，銷(xiāo)量都跌破月2000輛,。繼任的途安L在產(chǎn)品升級(jí)的同時(shí),，價(jià)格也有所提升，在這樣的背景下它能否扭轉(zhuǎn)銷(xiāo)量態(tài)勢(shì),，甚至是完成銷(xiāo)量上的突破,，讓市場(chǎng)來(lái)說(shuō)話吧,。（文/汽車(chē)之家 陳浩）

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