● 吉利帝豪GS
新車(chē)看點(diǎn)：緊湊型跨界SUV

　　帝豪GS可被看作是帝豪Cross概念車(chē)的量產(chǎn)版車(chē)型，新車(chē)定位于一款緊湊型跨界SUV,，類似于奔馳GLA,、沃爾沃V40 Cross Country等車(chē)型。新車(chē)將于本屆北京車(chē)展發(fā)布,，并在2016年第二季度上市銷(xiāo)售,。

　　帝豪GS基于吉利全新FE平臺(tái)打造，其外形借鑒了帝豪Cross概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素,，使用了品牌最新的家族式前臉,，前大燈組造型犀利，并集成了LED日間行車(chē)燈,。側(cè)面來(lái)看,，新車(chē)整體造型非常動(dòng)感，配合黑色包圍,、黑色車(chē)頂和車(chē)頂行李架更加突出其主打跨界風(fēng)格的主題,。尾部方面，新車(chē)造型有棱有角,，兩側(cè)尾燈樣式也較為獨(dú)特,，整體尾部看起來(lái)很有層次感。

　　內(nèi)飾方面,，帝豪GS與吉利熱門(mén)SUV博越的設(shè)計(jì)非常相似,，簡(jiǎn)潔的造型配合大量軟質(zhì)材料的覆蓋，提升了內(nèi)飾的整體質(zhì)感,。在前排扶手中,，新車(chē)還配備有一個(gè)空氣凈化器，可過(guò)濾空氣中的PM2.5等污染物,。

　　配置方面,，帝豪GS可謂看點(diǎn)頗多,。無(wú)鑰匙進(jìn)入,、電加熱+電動(dòng)折疊后視鏡,、四探頭倒車(chē)?yán)走_(dá)+倒車(chē)影像、真皮方向盤(pán),、四門(mén)車(chē)窗一鍵升降,、8英寸磨砂觸屏、電子駐車(chē)系統(tǒng),、駕駛模式選擇,、座椅加熱+6向電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置一應(yīng)俱全，此外,，新車(chē)還配備有ACC自適應(yīng)巡航,、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、頭部氣簾以及全面支持蘋(píng)果CarPlay功能的G-netlink智能車(chē)載系統(tǒng)等安全及科技配置,。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面,，帝豪GS將提供1.3T和1.8L兩種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率分別為129馬力與133馬力,，匹配6速手動(dòng)及6速雙離合變速箱,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：帝豪GS顏值頗高，雖與博越,、博瑞等車(chē)型共同采用了帶有回字形格柵的家族式前臉,，但新車(chē)并未給人帶來(lái)視覺(jué)疲勞感。新車(chē)的內(nèi)飾擁有比較強(qiáng)的高級(jí)感,，擁有較多舒適性配置的同時(shí),，還加入了諸如ACC自適應(yīng)巡航及預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等科技配置，令人眼前一亮,。

　　新車(chē)兩款動(dòng)力的輸出功率雖然相近,，但同時(shí)提供了小排量渦輪增壓及稍大排量自然吸氣兩種不同取向的動(dòng)力系統(tǒng)，使得消費(fèi)者擁有較大的選擇空間,。作為帝豪進(jìn)軍緊湊型跨界SUV細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品,，帝豪GS的外觀、配置都比較有競(jìng)爭(zhēng)力,。新車(chē)將于本屆北京車(chē)展發(fā)布,，并在今年第二季度上市銷(xiāo)售。至于新車(chē)的定價(jià),，我們將與您一同期待,。

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● 廣汽菲克Jeep自由俠
新車(chē)看點(diǎn)：首度入華；多模式四驅(qū)系統(tǒng),；多款動(dòng)力組合

　　Jeep自由俠（海外名稱Renegade）定位于一款小型SUV,，該車(chē)曾于2014日內(nèi)瓦車(chē)展首發(fā),，并在2015年于海外上市銷(xiāo)售。國(guó)產(chǎn)版自由俠原汁原味地保留了海外版車(chē)型小巧,、方正,、復(fù)古的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭載了1.4T和2.0L兩種動(dòng)力,，并可選裝全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),。新車(chē)在4月9日舉行的Jeep 75周年紀(jì)念活動(dòng)上正式首發(fā)，隨后將在本屆北京車(chē)展上啟動(dòng)預(yù)售,，并于5月份上市銷(xiāo)售,。

　　Jeep自由俠包含有普通版和Trailhawk版兩款車(chē)型，新車(chē)外觀小巧,，保留了海外版車(chē)型的方正造型,，風(fēng)格硬派的同時(shí)略顯可愛(ài)。Trailhawk版車(chē)型則配備深色格柵和外露的拖車(chē)鉤,，更顯霸氣,，不過(guò)Trailhawk版車(chē)型暫不會(huì)在2016年國(guó)產(chǎn)上市。

　　新車(chē)的內(nèi)飾同樣沿用了海外版車(chē)型的設(shè)計(jì),，整體風(fēng)格小巧精致,，空調(diào)出風(fēng)口下部有“SINCE 1941”字樣。Trailhawk版車(chē)型的內(nèi)飾與普通版基本一致,，擋把前部則配有四驅(qū)駕駛模式選擇旋鈕,。據(jù)之前消息稱，國(guó)產(chǎn)版自由俠將搭載一臺(tái)1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為7速干式雙離合變速箱,，或僅提供兩驅(qū)版；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9速手自一體變速箱,，可選四驅(qū)系統(tǒng),。

　　新車(chē)的四驅(qū)系統(tǒng)較為強(qiáng)大，除提供了自動(dòng),、雪地,、沙地、泥地和巖石五種駕駛模式外,，還提供有低速四驅(qū),、陡坡緩降和四驅(qū)鎖止等功能，作為一款擁有較大接近角,、離去角,，且軸距較短的小型SUV，自由俠四驅(qū)版本的越野性能不容小覷,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：國(guó)產(chǎn)Jeep自由俠基本保留了海外版車(chē)型的設(shè)計(jì)與配置,，或主要面向于年輕消費(fèi)者,。新車(chē)的低配車(chē)型搭載1.4T+7DCT的動(dòng)力組合，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為本田XR-V,、本田繽智以及別克昂科拉等熱門(mén)小型城市SUV,；而根據(jù)之前消息，搭載2.0L+9AT動(dòng)力組合的四驅(qū)車(chē)型定價(jià)或接近20萬(wàn)元,，憑借強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng),，其或?qū)⑴c售價(jià)15萬(wàn)元左右的進(jìn)口鈴木吉姆尼展開(kāi)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng),。Jeep品牌在國(guó)內(nèi)具有一定的品牌號(hào)召力,，自由俠作為一臺(tái)如假包換的Jeep，定能引起國(guó)內(nèi)消費(fèi)者較多的關(guān)注,。不過(guò)新車(chē)最終是否能夠被消費(fèi)者接受,，還要等待廠家最終的定價(jià)公布。

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　　或5月底上市 國(guó)產(chǎn)自由俠4月18日將下線
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● 華晨寶馬新X1
新車(chē)看點(diǎn)：軸距加長(zhǎng)110mm,；全新平臺(tái)打造,；三種動(dòng)力供選

　　寶馬新一代X1已于2015法蘭克福車(chē)展正式發(fā)布，面對(duì)國(guó)內(nèi)高燒不退的SUV市場(chǎng),，華晨寶馬自然不會(huì)方放慢這款全新車(chē)型引入國(guó)產(chǎn)的腳步,。在即將開(kāi)幕的北京車(chē)展上，國(guó)產(chǎn)新X1將正式亮相,，新車(chē)全新的內(nèi)外設(shè)計(jì)以及前驅(qū)平臺(tái)的應(yīng)用,，使其在產(chǎn)品力上得到了大幅的提升。

　　從此前曝光的申報(bào)圖來(lái)看,，國(guó)產(chǎn)新X1在造型上基本延續(xù)了海外版車(chē)型的設(shè)計(jì),，相比現(xiàn)款車(chē)型厚重了很多，車(chē)身設(shè)計(jì)也更加飽滿,，整體視覺(jué)效果更加符合一款SUV車(chē)型應(yīng)有的特征,。此外，在車(chē)身尺寸方面,，國(guó)產(chǎn)新X1長(zhǎng)/寬/高分別為4565/1821/1624mm,，軸距為2780mm，相比海外版新X1軸距增加了110mm,，與現(xiàn)款X1相比增加了20mm,。

　　內(nèi)飾方面，目前國(guó)產(chǎn)新X1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)官方并未公布,，不過(guò)從此前曝光的諜照來(lái)看,，其基本延續(xù)了海外版車(chē)型的造型，并裝配有寶馬車(chē)型標(biāo)志性的獨(dú)立式多媒體顯示屏,，可提供6.5英寸和8.8英寸兩種規(guī)格可選,。配置方面,，國(guó)產(chǎn)新X1將配備ECO PRO節(jié)能模式、制動(dòng)能量回收,、LED大燈,、互聯(lián)駕駛系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面,，據(jù)之前的消息,，國(guó)產(chǎn)新X1將會(huì)有三種動(dòng)力選擇，其中入門(mén)級(jí)車(chē)型搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出功率為151馬力（111kW）,；中高配車(chē)型則搭載的是2.0T高低功率兩種動(dòng)力，其中低功率版的最大功率為213馬力（157kW）,，高功率版為257馬力（189kW）,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)款寶馬X1基于上一代3系旅行版（E91）打造，由于采用后驅(qū)平臺(tái),，在制造成本方面居高不下,，加之略顯陳舊的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及空間等方面的詬病，使現(xiàn)款X1在銷(xiāo)量方面與奧迪Q3和奔馳GLA等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手始終存在一定差距,。不過(guò)從國(guó)產(chǎn)新X1來(lái)看,，以上提到的不足之處均有針對(duì)性的得到了改進(jìn)，更SUV的造型,、更新穎的內(nèi)飾,、更寬敞的空間以及成本更低的UKL前驅(qū)平臺(tái)，可以說(shuō)新X1更加符合消費(fèi)者的需求了,，那么至于這款車(chē)到底怎么樣,，讓我們北京車(chē)展上見(jiàn)吧。

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