[汽車之家 數(shù)說新車]  北京現(xiàn)代領(lǐng)動已于3月25日正式上市,，新車提供1.6L和1.4T兩種動力共計七款車型供消費(fèi)者選擇,，售價區(qū)間為9.98-15.18萬元,，北京現(xiàn)代領(lǐng)動是現(xiàn)代汽車在2015年洛杉磯車展上發(fā)布的第六代ELANTRA（伊蘭特）的國產(chǎn)版本,，主打緊湊型車市場。新車外觀與海外版全新ELANTRA的設(shè)計保持一致,，相比現(xiàn)款朗動前臉更為激進(jìn),、運(yùn)動。領(lǐng)動在上市后,，將與前代車型“同堂銷售”,，在用戶的眼里，領(lǐng)動是否值得購買,？它的價格用戶認(rèn)為高還是低,？哪一款車型用戶更感興趣？下面我們就通過具體的數(shù)據(jù)來了解一下,。

　　樣本說明：本報告樣本取自2016年3月25日至4月5日期間投放并回收的《北京現(xiàn)代領(lǐng)動上市用戶調(diào)研問卷》,，有效樣本數(shù)為493人（年齡18歲以上，一年內(nèi)有購車意愿,，計劃購買緊湊型轎車的意向用戶）,。

　　如果你還不了解北京現(xiàn)代領(lǐng)動這款車型，可以點(diǎn)擊這里查看新車的圖片和參數(shù)配置信息,，另外還可以點(diǎn)擊這里了解編輯試駕新車后的真實(shí)感受,。

● 關(guān)于領(lǐng)動的售價：有42%的消費(fèi)者表示可以接受

　　從調(diào)查結(jié)果來看，消費(fèi)者對于北京現(xiàn)代領(lǐng)動的價格接受度為42%,。在接受領(lǐng)動價格的42%的消費(fèi)者中,，認(rèn)為性價比高/極高的比例僅為6%，認(rèn)為“價格略高,，但還可以接受”的用戶占比24%,。具體來看，對價格接受度較低的車型為兩個排量的頂配車型1.6L自動智炫·旗艦型和1.4T雙離合炫動·旗艦型,，僅為34%和32%,，接受度最高的是最低配的1.6L手動智炫·青春型，為55%,，整體來看,，約有半數(shù)左右的消費(fèi)者對于領(lǐng)動的定價可以接受。

　　備注：汽車之家研究中心在價格接受度方面的統(tǒng)計方法是選項(xiàng)為“價格太低、性價比極高”,、“價格略低,，性價比高”、“價格適中,，符合心理預(yù)期”以及“價格略高,，但還可以接受”這四個均歸屬于消費(fèi)者可以接受范疇，而剩余選項(xiàng)則歸屬于不可接受范疇,。

　　根據(jù)調(diào)查可以看出，領(lǐng)動車型的價格接受度隨著售價的增高而降低,，入門版車型和頂配車型分別處在兩個極端,。入門版車型的價格接受度超過半數(shù)，而頂配車型的接受度則為32%,。關(guān)于入門版車型的接受度問題,，北京現(xiàn)代領(lǐng)動上市后將會與上代車型朗動“同堂銷售”，兩款車型形成“同堂銷售,、錯位競爭”的營銷策略,，作為老車型，朗動10.58-14.98萬元的指導(dǎo)售價與領(lǐng)動相差無幾,，而領(lǐng)動入門版車型9.98萬元的售價甚至還更低,。由此可見領(lǐng)動入門版車型價格很有優(yōu)勢，取得55%的價格接受度也是順理成章,。

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『配圖為上汽大眾朗逸/上汽通用英朗』

　　而搭載1.4T發(fā)動機(jī)的高配車型，價格接受度普遍低于40%,。相比較同級別的朗逸和英朗的1.4T車型,，領(lǐng)動1.4T車型的價格與競爭對手車型十分接近。但相比對手,，現(xiàn)代品牌的溢價能力不足,，接受度相比低配車型來說有下降也是可以理解的。

● 關(guān)于領(lǐng)動的配置：72%的消費(fèi)者表示認(rèn)為配置水平可以接受

　　根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù),，消費(fèi)者對于領(lǐng)動的配置接受度隨著車型售價的增高而增高,，這與消費(fèi)者對于價格的接受度正好相反。其中入門級車型1.6L手動智炫·青春型的接受度最低,，僅為54%,，而中高配車型普遍都在72%以上，1.6L自動智炫·豪華型以上車型的接受度都在79%,。首先我們看一下兩款入門級車型1.6L手動/自動智炫·青春型的主要配置：

　　據(jù)了解,，領(lǐng)動入門級的1.6L手動智炫·青春型采用了與朗動相同的1.6L多點(diǎn)電噴自然吸氣發(fā)動機(jī),，相比其他1.6L車型，1.6L手動智炫·青春型的發(fā)動機(jī)缺少缸內(nèi)直噴技術(shù),，同時動力參數(shù)也略低,。而除了發(fā)動機(jī)之外，兩款青春型車型的配置并不高,，電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)也不是標(biāo)配,。整體來看，雖然兩款青春型車型的售價不高,，但配置表現(xiàn)不盡人意,。

『配圖為1.6L自動智炫·精英型』

『配圖為1.6L自動智炫·豪華型』

　　而1.6L自動智炫·精英型以上車型的配置明顯提高了不少，電子穩(wěn)定系統(tǒng)成為了標(biāo)配,，LED日間行車燈,、轉(zhuǎn)向輔助照明、自動大燈,、電動天窗,、多功能方向盤等實(shí)用配置均能見到；1.6L自動智炫·豪華型,，LED尾燈,、胎壓監(jiān)測、盲區(qū)監(jiān)測,、無鑰匙啟動,、外后視鏡加熱/折疊等均有配備。另外,，1.6L自動智炫·旗艦型又增加了車道偏離預(yù)警,、自動緊急制動、手套箱制冷,、雙溫區(qū)自動空調(diào),、空氣凈化等，應(yīng)該說可以有的配置都有了,。

　　另外,，領(lǐng)動的兩款1.4T車型在外觀和內(nèi)飾配置方面相比較1.6L同配置車型又有所提高,，運(yùn)動型方向盤、專屬皮質(zhì)座椅,、單邊雙出式排氣管等也都是1.4T車型的獨(dú)屬配置,。動力方面，1.4T發(fā)動機(jī)在最大功率方面與1.6L車型一致,，但在峰值扭矩方面,，211牛·米的數(shù)據(jù)要比1.6L車型強(qiáng)勁的多。

　　整體來看,，除了兩款入門級車型之外,，領(lǐng)動其他車型的配置保持了韓系一貫特點(diǎn)，其中高配車型的配置較為豐富,，特別是兩款1.4T車型還在外觀和內(nèi)飾方面擁有獨(dú)享的配備,，消費(fèi)者對于其配置的接受度也比較高。但是相對高昂的售價使得消費(fèi)者對其并不感冒,。因此，領(lǐng)動未來中配車型可能會成為走量產(chǎn)品,，價格和配置表現(xiàn)比較適中,。

● 預(yù)購比例：67%的消費(fèi)者會考慮購買領(lǐng)動

　　從調(diào)查結(jié)果來看，有67%的消費(fèi)者選擇購買領(lǐng)動,，預(yù)購比例為三分之二,。下面我們就看看消費(fèi)者選擇購買或者不購買的原因都是什么。

● 考慮購買因素：外觀造型時尚/動力能夠滿足家用

　　從調(diào)查結(jié)果中我們可以看到,，對于考慮購買領(lǐng)動的原因,，“外觀造型時尚”和“動力能夠滿足家用”兩項(xiàng)被選擇的最多。其中選擇“外觀造型時尚”這一項(xiàng)的達(dá)到了78%,，可見大家對于領(lǐng)動的外觀相當(dāng)滿意,，那么我們就看看領(lǐng)動的外觀設(shè)計吧。

　　領(lǐng)動的外觀采用了流體雕塑2.0設(shè)計,，整體設(shè)計非常凌厲,，在緊湊型車中比較搶眼。新車前臉采用六邊形進(jìn)氣格柵,，多邊形大燈線條立體,，橫向的“J”字形LED日間行車燈非常醒目。車身側(cè)面線條同樣動感,，車身上下兩條立體的腰線使得車身視覺中心比較低矮,，很有運(yùn)動范兒。

　　上揚(yáng)的尾燈線條與車尾搭配協(xié)調(diào),，尾燈采用了部分LED光源,，點(diǎn)亮后內(nèi)部結(jié)構(gòu)既有新意又很有辨識度,，當(dāng)然這僅僅會出現(xiàn)在中高配車型中，低配車型只有相對普通的鹵素尾燈,。

　　關(guān)于領(lǐng)動的動力,，我們的編輯通過試駕1.6L車型給出了這樣的結(jié)論：油門的腳感相當(dāng)輕，而且在響應(yīng)方面也十分靈敏,，起步就已經(jīng)足夠“精神”,。輕點(diǎn)油門，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速上升已經(jīng)非�,？�,，所以不太強(qiáng)的低扭并不會給你造成多大的困擾。這樣的調(diào)校足以能夠滿足家用了,，動力不強(qiáng),，但開著舒暢（點(diǎn)擊查看領(lǐng)動試駕文章）�,？梢哉f,，領(lǐng)動作為一款日常代步的家用車型表現(xiàn)是合格的。

● 不考慮購買因素：價格因素是主因/安全配置原因也有較高比例

　　在此次調(diào)查中,，價格因素是消費(fèi)者不考慮購買領(lǐng)動的最大原因,，占比達(dá)79%。分析原因,，除了價格滿意度不高這一項(xiàng)原因之外,，還與消費(fèi)者認(rèn)為韓系車等于廉價車的觀念未轉(zhuǎn)變有關(guān)。隨著近年來設(shè)計與工藝的提高,，韓系車已不再是低價的代名詞,，但消費(fèi)者轉(zhuǎn)變這一觀念還是需要時間的。因此,，和競爭對手基本持平的定價會降低消費(fèi)者的預(yù)期,，因此在不購買的人群當(dāng)中，價格因素占比較高是比較正常的情況,。

　　除了價格之外,，安全配置原因的占比也較高，達(dá)到32%,。在編輯看來,，領(lǐng)動在低配車型安全配置較低影響了部分消費(fèi)者購買該車的想法，而中高配車型在配置方面相比同級別其他車型雖有優(yōu)勢,，但消費(fèi)者卻對其相對較高的售價并不買賬,。

● 在車型選擇上：1.6L自動智炫·精英型是首選

　　有37%的消費(fèi)者選擇購買1.6L自動智炫·精英型車型，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先其他車型,，通過配置表可知,，1.6L自動智炫·精英型相比入門級的青春版車型無論在安全,、舒適以及娛樂方面的配置都有明顯的提升，而其售價僅比青春版車型提高了8000元,，性價比很高,。用戶將它作為首選購車目標(biāo)也與我們的《現(xiàn)代領(lǐng)動購車手冊》文章中的觀點(diǎn)一致（點(diǎn)擊了解）。

● 顏色方面：優(yōu)雅白最受歡迎

　　白色車身在我們調(diào)查的大多數(shù)車型中都是首選,，在領(lǐng)動上面也不出意外,。除了夜間行車可視性較高等原因外，白色車身素雅干凈的氣質(zhì)放在很多車身上都非常漂亮,，在這個看臉的年代,，好看就是一切。

● 在考慮購買北京現(xiàn)代領(lǐng)動的同時：消費(fèi)者還會重點(diǎn)關(guān)注別克英朗等車型

『配圖為上汽通用別克英朗』

『一汽豐田卡羅拉/上汽大眾朗逸』

　　通過數(shù)據(jù)可知,，在考慮購買現(xiàn)代領(lǐng)動的同時,，21%的消費(fèi)者還會關(guān)注別克英朗，另外本田思域,、豐田卡羅拉以及大眾朗逸關(guān)注人數(shù)也較多,。根據(jù)中汽協(xié)公布的3月份銷量數(shù)據(jù)（點(diǎn)擊查看3月份銷量排行榜），朗逸3月份銷量為5.12萬輛,，卡羅拉和英朗的銷量分別為3.01萬輛和2.82萬輛,。可以說這三款車型都是緊湊型車市場上的“高手”,，從銷量數(shù)據(jù)也可以看出這一點(diǎn),。

『配圖為東風(fēng)本田思域』

　　而本田思域偏運(yùn)動型的定位,，雖然在銷量上不可同日而語,，但是無論從我們的測試數(shù)據(jù)還是消費(fèi)者口中，都是一款不錯的車型,。值得注意的是全新思域已公布售價（點(diǎn)擊查看）,，未來也會是領(lǐng)動的直接對手。上述的四款車型,，可以說是緊湊型車型市場上比較有代表性的車型,，領(lǐng)動想要與它們競爭本已激烈的市場，任重而道遠(yuǎn),。

● 有意向購買現(xiàn)代領(lǐng)動的用戶平均年齡：28歲/未婚和已婚,、有子女的人群比例接近

　　從用戶屬性來看，有意購買現(xiàn)代領(lǐng)動的消費(fèi)者主要年齡集中在25-30歲的區(qū)間,，其平均家庭月收入為7910元,，并且有40%的用戶未婚，另外有46%的用戶已經(jīng)成婚/有子女,，這部分人群多數(shù)是購買第一輛車,，用途也主要為日常出行,、接送孩子等家用目的。

● 全文總結(jié)：

　　從我們調(diào)查到的結(jié)果來看,，大家對于北京現(xiàn)代領(lǐng)動的配置最為滿意,，接受度為72%，另外,，考慮購買思域的消費(fèi)者當(dāng)中還有78%的用戶對領(lǐng)動的外觀比較滿意,。

　　整體來看，北京現(xiàn)代領(lǐng)動的消費(fèi)者購買意向還是不錯的,，三分之二的消費(fèi)者會考慮購買,。結(jié)合單項(xiàng)調(diào)查數(shù)據(jù)可知，42%的消費(fèi)者對領(lǐng)動的價格持認(rèn)可態(tài)度,，而有72%的消費(fèi)者認(rèn)可領(lǐng)動的配置水準(zhǔn),。在優(yōu)先購買的車型中，中配的1.6L自動智炫·精英型車型則是消費(fèi)者的首選,。綜合多個維度的數(shù)據(jù),，編輯分析，中配車型將會是領(lǐng)動的主銷車型,，其在價格和配置的認(rèn)可度方面取得了一個相對均衡的結(jié)果,。

　　領(lǐng)動的外觀就像韓國明星一樣，動感,、潮流,，很受歡迎；配置上也沒有丟棄韓系車型一直以來的的優(yōu)勢,，高配車型上自動緊急制動,、盲區(qū)監(jiān)測等科技配置的加入，更是刷新了緊湊型車的配置標(biāo)準(zhǔn),。在駕駛方面領(lǐng)動也與時俱進(jìn),，配備了渦輪增壓發(fā)動機(jī)和雙離合變速箱的主流組合，而作為銷售主力的1.6L車型,，輕快的駕駛體驗(yàn)很適合家用,，如果廠家能夠適當(dāng)?shù)恼{(diào)整部分車型的售價和配置，它一定能在市場上占領(lǐng)不小的地盤,。（文/汽車之家 包津鋮）

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