[汽車之家 數(shù)說新車]  作為一款大家熟悉的國民家轎，新寶來的上市吸引了不少消費者的關(guān)注,。3月20日,，新寶來正式公布了售價，售價區(qū)間為10.78-15.38萬元,。從上市文章2400多樓的熱議中,，我們看到了大家對于這款車的關(guān)注。那么網(wǎng)友們對于這款車的售價怎么看,？對于配置滿意度如何,？有沒有網(wǎng)友已經(jīng)打算購買這款車了呢？下面我們就通過具體的數(shù)據(jù)來了解一下,。

　　樣本說明：本報告樣本取自2016年3月20日至3月31日期間投放并回收的《新寶來上市用戶調(diào)研問卷》,，有效樣本數(shù)為550人（年齡18歲以上，一年內(nèi)有購車意愿,，計劃購買緊湊型車的意向用戶）,。

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● 關(guān)于新寶來的售價：總體接受度為21%，接受度偏低,。

　　備注：汽車之家研究中心在價格接受度方面的統(tǒng)計方法是選項為“價格太低,、性價比極高”、“價格略低,，性價比高”,、“價格適中，符合心理預(yù)期”以及“價格略高,，但還可以接受”這四個均歸屬于消費者可以接受范疇,，而剩余選項則歸屬于不可接受范疇。

　　新寶來的售價區(qū)間是10.78-15.38萬元,，而消費者對于該價格的價格接受度為21%,，接受程度不高。接受新寶來價格的消費者中,，認(rèn)為性價比高/極高的比例僅為3%,，認(rèn)為“價格略高，但還可以接受”的用戶占比13%,，可見消費者對于新寶來的定價并不是很滿意,。從具體車型來看，1.6L以及1.4TSI（230TSI）的入門車型的價格接受度相對高一些，而各自排量的頂配車型接受度要稍低,，這也在我們的意料之中,。

　　寶來這款車入市已經(jīng)有一段時間了，相比老款寶來,，新寶來整體上有所升級,，因此起售價以及同配置級別的車型價格相比老款都相應(yīng)有所增長（漲幅在3000元左右）。而隨著車輛成本的降低以及規(guī)�,；�(yīng),，目前其它車企推新車其入門售價往往選擇是價格稍下探，而寶來車型的價格普遍小幅增長,，相信是不少網(wǎng)友對于他價格接受度不高的原因,。另外，面對不少競品的起售價已經(jīng)下探到10萬元之下（例如領(lǐng)動）,，寶來雖然有品牌優(yōu)勢在,，但是并不如對手吸引眼球，可能也是使得其價格滿意度不高的原因,。

● 關(guān)于新寶來的配置：54%的消費者認(rèn)為配置可以接受,，配置接受度適中。

　　在配置方面,，消費者對于新寶來的配置接受度為54%,，從數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看接受度是適中的。在這些表示接受其配置的消費者中,，認(rèn)為“配置偏低,，但可以接受”的消費者為22%，而在其他32%的車主看來,，寶來的配置還是能夠符合或者是超出自己預(yù)期的,。從具體車型來看，我們看到隨著級別的增加和價格的提升,，新寶來的配置接受程度呈現(xiàn)增長的趨勢,，最大可達(dá)60%。

　　寶來可以說是一款家用為主的產(chǎn)品,，一直強調(diào)性價比和綜合素質(zhì),，因此其在配置設(shè)計上還是會多參考家庭用戶的需求。具體來看的話,，入門車型配備了鹵素大燈,、后霧燈、LED剎車燈,、外后視鏡加熱,、無骨雨刷,，表現(xiàn)尚可。而全系標(biāo)配ESP,，HHC陡坡輔助,、后駐車?yán)走_(dá)等，這些還是體現(xiàn)了一汽-大眾對于消費者核心配置消費的理解,，低配車型也沒有給人很乞丐的感覺,，這些實用的配置能夠吸引不少消費者并且PK掉一些其他品牌低配車型。

　　中配舒適版則配備了電動天窗,、真皮座椅、胎壓檢測裝置,、定速巡航以及后排座椅支持比例放倒,，而1.6L手動/自動舒適型的售價分別為11.98萬/13.18萬，擁有這些配置，對于動力沒有太高要求的消費者來講還是很有吸引力的,。

　　而高配豪華型在增加自動空調(diào),、前排座椅加熱、外后視鏡電動折疊,、藍(lán)牙電話以及一鍵啟動等配置功能后,，1.2萬元的漲幅也還是比較合理的。但豪華版兩款車型的價格和更多的競品有所重疊,，14.38萬元和15.38萬元的售價能夠買到一些優(yōu)惠后的中型車了,，和更多產(chǎn)品橫向相比的話，新寶來的配置并不突出,。

● 多少消費者會考慮購買新寶來,？49%

　　從調(diào)查結(jié)果來看，有49%的消費者會考慮購買新寶來,，結(jié)合前面說的價格滿意度為21%,，配置滿意度為54%�,？梢哉f,，雖然大家對于新寶來的價格滿意度偏低，但由于配置滿意度不錯,，加上整體的品牌實力,，還是會有近半數(shù)的消費者會考慮購買它。49%的比例也還是能夠體現(xiàn)出大家對于該車的一定肯定,。

● 考慮購買因素：外觀造型時尚/品牌值得信賴

　　在考慮購買的因素中,，我們看到考慮的原因集中在外觀造型時尚以及品牌值得信賴。同時安全配置豐富以及燃油經(jīng)濟性高兩個選項的比例也相對較高,。

　　外觀造型方面,，新寶來相比老款變化還是很明顯的，許多細(xì)節(jié)都進行調(diào)整,。其中,，前進氣格柵與前大燈相連，燈組樣式也有所變化,；車身中部的腰線較老款更加犀利,。另外，它在后門三角窗處加入了拐角,，視覺效果時尚多了,。在目前國人的購車要素中，外觀造型一直是購車要素中十分重要的因素,，新寶來“顏值”的提升進一步提升了其吸引力,。

　　 此外,，品牌值得信賴也是一個很重要的方面，2001年,，一汽-大眾基于第四代Jetta打造了國產(chǎn)寶來車型,，該車曾憑借1.8T發(fā)動機以及動感外形被冠以“駕駛者之車”的稱號。經(jīng)過了多年的發(fā)展,，2008年,，“第二代寶來”問世，該車定位有所調(diào)整,，更偏向家庭用戶,，這款車通過多年的銷售也積累了不少口碑。而此次上市的“第三代”寶來則繼承了“寶來”品牌的衣缽,，繼續(xù)將這款車發(fā)揚光大,。

　　而安全配置豐富一項我們此前已經(jīng)提過，全系標(biāo)配ESP是能夠讓大家認(rèn)同的因素,，這一點也繼承了老寶來的優(yōu)點，而燃油經(jīng)濟性方面,，我們此前實測了230TSI DSG豪華型的油耗,，6.7L/100km的表現(xiàn)還是不錯的，大眾的7速DSG+1.4TSI的節(jié)油本領(lǐng)我們還是領(lǐng)教過多次,。

● 不考慮購買因素：價格原因

　　在不考慮購買因素上,，我們看到價格因素的選擇最多，而其他選項相比其并不明顯,。我們此前已經(jīng)介紹,，新寶來的價格總體接受度為21%，滿意度較低,，這主要是由于其全系價格上漲、相比競品低價策略吸引力不夠所導(dǎo)致的,。

● 在車型選擇上：1.6L自動舒適型最受歡迎

　　在車型選擇上,，我們看到1.6L手動和自動兩款舒適型最受消費者歡迎，舒適型同時也是我們購車手冊中推薦度較高的產(chǎn)品,，這款車相比低配具有電動天窗,、真皮座椅、胎壓檢測裝置以及定速巡航,，而價格也相對比較適中,，因此選擇的人較多,。而在1.6L兩款舒適型之間,，自動擋車型的購買傾向度更高，這也符合目前城市消費者購車的一大趨勢,，而且6AT也要更加的省心。

● 顏色方面：42%的消費者選擇極地白

　　新寶來共有7種顏色可以選擇,，而選擇極地白顏色的消費者占42%,，從我們此前的調(diào)研結(jié)果來看,，許多家用車的購車首選都是白色；而新寶來的廣告色是鐳射金,，也有不少人選擇,。但我們也看到柏林灰和水晶銀顏色選擇的并不多,，相比老款寶來也要少了一些,，這可能和潛在用戶群的變化有關(guān)，我們后面會細(xì)說,。

● 在考慮購買新寶來的同時：朗逸成為最多考慮對象

　　從調(diào)查結(jié)果來看,，有意向購買新寶來的消費者同時關(guān)注的也是那些我們熟悉的主流緊湊型轎車產(chǎn)品,，而朗逸,、英朗以及卡羅拉是最主要的競品。朗逸我們不陌生,，作為近年緊湊型家用車的銷量霸主,，和寶來都是主攻家用車市場。而新英朗以及卡羅拉也是同樣的定位,，未來這幾款車在銷量榜上的爭奪相信會更加激烈,。同時我們看到這幾款車目前也都是采用年輕化的設(shè)計和營銷方式，都是想吸引年輕的消費者,。

● 有意向購買新寶來的消費者平均年齡：30歲

　　從用戶年齡來看，新寶來的購車平均年齡為30歲,，25歲到35這兩個區(qū)間整體比例占到了72%,，年輕群體更喜歡運動的設(shè)計、充滿活力的色彩,，而新寶來則能夠很好的滿足這一群體的需求,。再結(jié)合家庭月收入8000元和大多已婚有子女來看，我們可以將其畫像為購買首款車的,、以家用為主的年輕人群,。

『寶來的整體營銷也是瞄準(zhǔn)年輕人以及組建家庭不久的消費者』

● 全文總結(jié)：

　　從此次新寶來的調(diào)查來看，我們看到大家對于新寶來的價格滿意度偏低,，但是購買意向還是不錯的，這里可能有人會覺得有矛盾,，但其實我們可以換個角度想,，這款車雖然價格滿意度一般但是大家還是愿意買，這說明其實車型本身以及品牌還是有著一定競爭力和吸引力的,，目前需要的可能就是一個市場優(yōu)惠了,。

　　同時從新寶來的調(diào)查我們看到，一汽-大眾對于車型配置的把握還是不錯的,，入門車型不錯的安全配置,，更高級別合理的配置及定價設(shè)置都對與消費者有著不錯的吸引力。在編輯看來,，雖然這款車目前價格滿意度不是很高,，但是隨著市場優(yōu)惠的放開，新寶來的競爭力也將逐漸體現(xiàn),，這款國民家轎最終能否取得前輩一樣的成功，我們將拭目以待,。（編譯/汽車之家 王寅）

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