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11款將上市 北京車展合資/進(jìn)口SUV盤點(diǎn)

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雷諾全新科雷傲

  上市日期:2016年11月
  預(yù)售價格:暫無
  新車特點(diǎn):升級中型SUV/全新家族造型

  科雷傲在國內(nèi)一直以進(jìn)口車身份進(jìn)行銷售,,憑借多年的積累,,在市場上有一定的認(rèn)知度,。老款的科雷傲一直定位是緊湊型SUV,同級的合資車型非常多,,而且價格上更有優(yōu)勢,加上雷諾品牌在國內(nèi)的號召力一般,,所以銷量不高,。全新科雷傲相比老款有很大的變化,第一個就是車型定位升級為中型SUV,,車身尺寸更大,,車內(nèi)空間也會有明顯的提升。

東風(fēng)雷諾 科雷傲 2016款 基本型

  全新科雷傲采用雷諾最新的家族式前臉設(shè)計,,和全新風(fēng)景相似度極高。多條幅的進(jìn)氣格柵視覺效果非常搶眼,,C字型的前大燈造型很特別。

東風(fēng)雷諾 科雷傲 2016款 基本型

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東風(fēng)雷諾 科雷傲 2016款 基本型

東風(fēng)雷諾 科雷傲 2016款 基本型

  科雷傲的內(nèi)飾設(shè)計跟塔利斯曼相近,最吸睛的莫過于中控臺上那個超大的液晶屏,,視覺效果相當(dāng)霸氣,。另外,科雷傲還配備全景天窗等有吸引力的配置,,當(dāng)然,,全景天窗也是老款車型一直以來的賣點(diǎn)之一。對于五座車型來說,科雷傲的乘坐空間表現(xiàn)不錯,,但如果要做成7座的話,,可能有比較緊湊了。

東風(fēng)雷諾 科雷傲 2016款 基本型

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東風(fēng)雷諾 科雷傲 2016款 基本型

東風(fēng)雷諾 科雷傲 2016款 基本型

  廠家暫時還沒公布動力部分的具體參數(shù),,北京車展現(xiàn)場的展車配備2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),,估計上市之后動力總成會跟奇駿相當(dāng)。

東風(fēng)雷諾 科雷傲 2016款 基本型

東風(fēng)雷諾 科雷傲 2016款 基本型

東風(fēng)雷諾 科雷傲 2016款 基本型

◆ 編輯點(diǎn)評:

  全新科雷傲定位于中型SUV,,競爭對手為豐田漢蘭達(dá)福特銳界等,。但對比車身尺寸發(fā)現(xiàn),即使定位升級為中型SUV,,但和另外兩者相比還是有較大的差距,,其中車身長度的差距在20cm左右,這也直接對車內(nèi)空間造成影響,。

  從漢蘭達(dá)和銳界的銷量來看,,市場空間還是挺大的,但科雷傲要想分一杯羹也是不容易的,。全新科雷傲造型漂亮配置也豐富,,但能否成功還是要看上市時的定價。國產(chǎn)科雷傲將在今年9月份量產(chǎn),,并在11月份正式上市,,未來還將推出7座版車型。參考漢蘭達(dá)和銳界的售價,,全新科雷傲的起步價如果在23萬左右,,應(yīng)該會有不錯的競爭力。

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  肌肉型男有內(nèi)涵 體驗(yàn)全新雷諾科雷傲
  //zphnet8.com/advice/201604/887829.html


馬自達(dá)CX-4

  上市日期:2016年6月
  預(yù)售價格:暫無
  新車特點(diǎn):轎跑SUV/由一汽馬自達(dá)國產(chǎn)

  對于一汽馬自達(dá)來說,,CX-4的地位毋庸置疑,,上市之后將會是扛起銷售重任的車型。CX-4與CX-5同平臺,,但風(fēng)格迥異,,前者主打運(yùn)動風(fēng)格,在同級車型中這也是少有的類型,,外觀造型對于年輕消費(fèi)者來說很有吸引力,。

一汽馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-4 2016款 2.5L 四驅(qū)頂配版

  國產(chǎn)馬自達(dá)CX-4長寬高依次為4633/1840/1535mm,軸距達(dá)到了2700mm,。尺寸基本保留了概念車的規(guī)格,,軸距和CX-5相同,不過高度卻要降低175mm,。整體車身尺寸與日產(chǎn)奇駿等車型接近,,但車身高度方面卻要矮一些,看起來更加運(yùn)動,。

一汽馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-4 2016款 2.5L 四驅(qū)頂配版

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  內(nèi)飾方面,整體風(fēng)格和馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉很相似,,主打年輕,、運(yùn)動的取向,跟動感的外觀風(fēng)格統(tǒng)一,。中控上功能區(qū)分很明確,,上方有一塊英寸液晶顯示屏,底部則是空調(diào)控制區(qū)域,,其中控飾板還有木紋,、鋁制等不同材料可以選擇。

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  國產(chǎn)CX-4將提供兩款動力總成,,其中2.0L發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為155馬力(114kW),最大扭矩200N·m,;2.5L發(fā)動機(jī)的最大功率為196馬力(144kW),,最大扭矩252N·m,傳動系統(tǒng)匹配的是6速手自一體變速箱,。懸架結(jié)構(gòu)方面,,將采用前麥弗遜、后多連桿式的懸架組合,,部分車型還配備一套和CX-5相同的適時四驅(qū)系統(tǒng),。

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◆ 編輯點(diǎn)評:

  CX-4的在外形方面足夠吸引的,從車內(nèi)到車外都是運(yùn)動風(fēng)格的設(shè)計,,很適合年輕的消費(fèi)者,。乘坐空間方面,從體驗(yàn)的情況來看,,屬于夠用的水平,,如果和同級主打空間的車型相比的話就沒有優(yōu)勢了。動力總成方面,,新車將配備2.0L和2.5L兩款創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī),而且高配車型還有四驅(qū)系統(tǒng),,整體表現(xiàn)達(dá)到同級主流水平,。

  根據(jù)之前報道的疑似價格,CX-4的價格區(qū)間為13.68-20.98萬元,,對于緊湊型SUV來說,,這樣的價格相對偏低一些,甚至已經(jīng)靠近小型SUV的領(lǐng)域。參考CX-5的價格區(qū)間,,16.98-24.58萬,,兩車尺寸相近,如果真像疑似價格那樣的話,,那應(yīng)該會有不錯的性價比,,但具體情況還要根據(jù)配置等情況來判斷,暫時還無法判斷,。

  更多閱讀:

  風(fēng)格獨(dú)特 詳細(xì)體驗(yàn)一汽馬自達(dá)CX-4頂配
  http://zphnet8.com/advice/201604/887375.html

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    評測編輯-張郁達(dá):

    2.0L的CX-4在日常使用方面,,動力表現(xiàn)還可以,,滿足的了大部分情況的使用需求,談不上充沛,。油耗方面沒有與2.5L車型拉開明顯差距,,好在價格確實(shí)不貴,有一定的推薦價值,。

    評測編輯-苑璐:

    CX-4的2.0L車型在外觀上讓人覺得不夠帥的就是輪圈了,,尤其是和2.5的一比,,氣場確實(shí)要弱了很多。動力表現(xiàn)滿足日常使用不成問題,,而且價格上會比2.5L車型便宜不少,,對于預(yù)算有限且想選擇一臺顏值較高、有著不錯操控性的車型,,那么它還是值得考慮的,。

    評測編輯-張可:

    這車的空間表現(xiàn)是我個人比較介意的,雖然比昂克賽拉要大一些,,但和同級別很多城市SUV相比確實(shí)還是要小一點(diǎn),。操控感覺還不錯,但2.0L的動力略顯一般,,如果和2.5L車型相比,,我肯定會毫不猶豫的選擇2.5L車型。

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    評測編輯-張可:

    這臺車完全的達(dá)到了設(shè)計的初衷,第一,為年輕人打造,極為動感的外觀同級別基本無人能敵.第二,動力的響應(yīng)和運(yùn)動感的營造很到位,適合小兩口.如果全家使用,我勸你別買了,后排太小了,。

    評測編輯-張郁達(dá):

    2.5L的CX-4在動力以及操控方面表現(xiàn)都相當(dāng)不錯,,特別符合馬自達(dá)品牌的運(yùn)動特質(zhì),產(chǎn)品方面做的很棒,。只不過,,馬自達(dá)在中國選擇了這個這么個性的車作為沖量產(chǎn)品,我覺得這個賭注下的有點(diǎn)大,,雖然價格比較合理,但我總覺得如果用穩(wěn)妥的CX-5其實(shí)更合適,。

    評測編輯-苑璐:

    從造型上看,CX-4絕對有著很高的顏值,,2.5的動力和四驅(qū)的形式都讓它在車輛操控方面有著不錯的表現(xiàn),。對于很多年輕消費(fèi)者來說,,它的綜合表現(xiàn)還是相當(dāng)有吸引力的,,而且通過性也完全可以堪比同級別的城市SUV。

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馬自達(dá)CX-4

指導(dǎo)價:14.08-21.58萬
級別:緊湊型SUV
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