● 英菲尼迪QX30

　　上市日期：2016年下半年
　　預(yù)售價格：暫無
　　新車特點：定位豪華緊湊型SUV/國產(chǎn)版本將加長軸距

　　QX30是英菲尼迪旗下的緊湊型SUV,，直接面對的競爭對手是奧迪Q3,、奔馳GLA,、寶馬X1等車型,，同時也包括剛提到的謳歌CDX。QX30在外觀方面采用英菲尼迪家族式設(shè)計,，與概念版車型十分相近,，造型前衛(wèi)，比較適合年輕消費者的口味,。

　　中控臺造型采用多層次的設(shè)計,，布局比較傳統(tǒng)，各個功能區(qū)域區(qū)分清晰,。做工用料方面還是維持英菲尼迪一貫的水準(zhǔn),，大面積使用皮革包裹，營造豪華氛圍,。

　　受車身造型影響,，QX30的車內(nèi)乘坐空間不算太寬敞，身高177cm的體驗者前排頭部空間為三指,，后排頭部空間僅兩指,，腿部空間一拳四指，表現(xiàn)一般,。

　　QX30提供多款汽油發(fā)動機,，分別是1.6T（122馬力和156馬力）和2.0T（211馬力），與發(fā)動機匹配的將是6速手動變速箱和7速雙離合變速箱,，此外新車還將搭載一套源自奔馳的4MATIC四驅(qū)系統(tǒng),。

◆ 編輯點評：

　　作為一款豪華緊湊型SUV，QX30不乏競爭對手,，而且?guī)卓钪髁鬈囆投家呀?jīng)是國產(chǎn)的,，包括即將上市的廣汽謳歌CDX也是，依然是進口車身份的QX30占不到什么便宜,。QX30的主要競爭力在于動感的外觀造型和路上相對較低的能見度,，可以更好地滿足消費者對個性的追求。預(yù)計QX30上市的價格也不會太便宜,，畢竟是進口車,，但其實QX30只是拋磚引玉的角色，真正值得期待的是加長軸距的國產(chǎn)版本,。

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　　上市日期：2016年內(nèi)
　　預(yù)售價格：暫無
　　新車特點：基于MQB平臺打造

　　大眾新一代Tiguan前臉采用了最新的家族式設(shè)計,，前進氣格柵具有雙橫條幅鍍鉻裝飾，而前大燈設(shè)計要更顯沉穩(wěn),，并帶有LED日間行車燈的設(shè)計,，前保險杠采用更加夸張的手法設(shè)計，看起來更加霸氣,。尾部造型方面比較簡潔,，新造型的尾燈組是焦點所在,。另外，新車配備20英寸鋁合金輪圈,，看起來更加大氣,。

　　內(nèi)飾方面，全新Tiguan還是傳統(tǒng)大眾車的樣子,，做工有料不錯,，全新的平底多功能方向盤增添運動氣息，全新的彩色儀表盤顯示屏也使新車看起來更加具備科技感,。

　　動力方面,，新車將配備1.4TSI和1.8TSI發(fā)動機，前者匹配6速濕式雙離合變速箱（DQ250）,，后者是7速濕式雙離合變速箱（DQ380）,。

　　再嘮叨一次，Tiguan是進口的,，國產(chǎn)版本叫途觀,，前者在路上的能見度不高，后者隨處可見,。全新Tiguan是首款基于MQB平臺打造的SUV車型,，在北京車展上發(fā)布的是標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，將于年內(nèi)引進國內(nèi),。其實進口Tiguan對于國內(nèi)市場來說,，角色并不重要，重要的是,，可以把它可以看成是國產(chǎn)途觀的風(fēng)向標(biāo),，大概看到下一代國產(chǎn)版車型的發(fā)展方向,，根據(jù)覺之前的消息,，下一代國產(chǎn)版途觀的軸距將加長110mm之多。

　　現(xiàn)款Tiguan的價格區(qū)間為32.88-39.98萬元,，比國產(chǎn)的奧迪Q3貴不少,，性價比不高，相比奧迪Q5等豪華品牌SUV更加沒有競爭力,，或者換個角度看,，進口的Tiguan其實沒有什么直接競爭的對手。新款車型定位估計跟現(xiàn)款一樣,，預(yù)計在價格上也不會有太大的變化,，畢竟不是追求銷量的車型。

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　　上市日期：2016年5月20日
　　預(yù)售價格：28.6萬起
　　新車特點：軸距加長/全新前驅(qū)平臺打造/配1.5T/2.0T

　　全新寶馬X1對于華晨寶馬來說是款重點車型,，是首款UKL平臺的國產(chǎn)車型,。全新X1相比海外標(biāo)準(zhǔn)軸距版增長110mm，相比老款X1增長了20mm，大大提升了車內(nèi)乘坐空間的表現(xiàn),。對于同級車型來說,，全新X1可以說是再次刷新標(biāo)桿的地位。

　　國產(chǎn)全新寶馬X1的前臉造型與海外版車型保持一致,。新車相比于老款X1,，整車風(fēng)格要更加時尚與硬朗，飽滿的線條讓外形看起來更有張力,。新車的大燈造型采用新的平底式設(shè)計,。

　　內(nèi)飾方面，全新X1還是傳統(tǒng)的寶馬式設(shè)計,，沒有太多的驚喜,，中控臺的材質(zhì)用料方面有一定的提升。配置方面,，全新X1配備全景天窗等配置,，整體配置水平很豐富。

　　乘坐空間方面全新X1提升很明顯,，身高175cm的體驗者的后排頭部空間達到四指,，腿部空間接近三拳，表現(xiàn)相當(dāng)出色,，相比同級車型優(yōu)勢明顯,。

◆ 編輯點評：

　　全新X1的車身尺寸在同級車型中有絕對的優(yōu)勢，直接受惠的是車內(nèi)乘坐空間大幅提升,。在動力系統(tǒng)方面,，全新X1配備1.5T和2.0T發(fā)動機，前者配備6AT變速箱,，后者為匹配8AT變速箱,。采用新平臺之后發(fā)動機改為橫置布局，四驅(qū)系統(tǒng)也與老款車型有所不同,。

　　全新X1的預(yù)售價格為28.6萬起,，相比老款車型有一定的提升，比同樣是國產(chǎn)的奔馳GLA（起步價26.98萬）和奧迪Q3（起步價23.42萬）都要貴,，但憑借新車強大的產(chǎn)品實力,，這樣的提升幅度也是有底氣的。

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● 總結(jié)：

　　長江后浪推前浪,，新車型不斷涌現(xiàn),，逼著老車型更新?lián)Q代，優(yōu)勝略汰是自然界的生存法則,，在汽車世界里同樣適用,。這11款車型中大部分是緊湊型SUV,，說明這個細分市場最有增長空間。像Jeep自由俠這樣走個性化路線的車型也有著非常高的關(guān)注度,。在豪華品牌的世界里,，緊湊型SUV同樣競爭激烈，有寶馬X1這樣的主流車型大換代,，也有生力軍國產(chǎn)廣汽謳歌CDX殺入市場,，而英菲尼迪QX30還采用進口方式引進，腳步就有點慢了,。在“人數(shù)”還不是太多的中型SUV市場,，漢蘭達和銳界占了絕大部分的市場份額，廣汽本田冠道的到來能形成三角鼎立的局面嗎,？相信這也是大家很關(guān)注的,，我們也會繼續(xù)關(guān)注新車動向，帶給大家第一手資訊,。（文/汽車之家 黃榮嘉）

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