上海市場：購車最高加8800元裝飾/提車周期2-3個月

　　與北京市場相比，上海地區(qū)的東風(fēng)本田經(jīng)銷商數(shù)量略少共有8家,。我的編輯同事走訪調(diào)查了其中的兩家,，從銷售政策上來看與北京市場基本類似，整體銷售情況較為緊俏，均為官方指導(dǎo)價銷售,，其中一家經(jīng)銷商表示購車需加裝7800-8800元的新車裝飾,，這相比北京市場高出不少。不過另外一家經(jīng)銷商表示不需加裝裝飾,，但所收取的上牌費(fèi)以及服務(wù)費(fèi)達(dá)到了3500元,，這無異于變相的加價行為。

　　與北京部分經(jīng)銷商無展車以及試駕車的情況不同,，上海地區(qū)所走訪的兩家門店均可提供展車以及試駕車,。此外，據(jù)銷售人員表示,，由于白色車型預(yù)訂量較大，因此提車周期會相應(yīng)增加,，最長要在三個月左右,。

廣州市場：無加價/上牌費(fèi)3000元/提車周期2-3個月

　　廣州市場共有8家東風(fēng)本田經(jīng)銷商，在廣州編輯走訪的兩家經(jīng)銷商表示均無加價或加裝飾的現(xiàn)象,，這點(diǎn)相比北京及上海來講是值得表揚(yáng)的地方,。雖然變相加價現(xiàn)象并不存在，但3000元的上牌費(fèi)似乎將購車加價的費(fèi)用變換了名目,。

　　在預(yù)訂情況上,，廣州地區(qū)經(jīng)銷商的預(yù)訂量較大，其中我們走訪的一家經(jīng)銷商表示訂單量已超過了50臺,，相比北京市場每家店面30臺左右的訂單量多出不少,。在提車周期上普遍在2-3個月左右，但根據(jù)顏色不同,，提車周期會有所差異,，其中藍(lán)色最快可在5月底左右有現(xiàn)車到店。

成都市場：普遍需加3000元裝飾/提車周期1-2個月

　　成都地區(qū)我們選擇了三家經(jīng)銷商進(jìn)行到店調(diào)查，其中銷售策略基本保持一致,，購車需加裝3000元裝飾,，并且由于現(xiàn)車資源較為緊俏，三家店均無試駕車提供,。在附加費(fèi)用方面,，成都地區(qū)經(jīng)銷商相比北、上,、廣三地收費(fèi)名目較少,，在調(diào)查的三家經(jīng)銷商中僅有一家表示會收取500元的上牌費(fèi)。

■ 加裝裝飾到底值不值？

　　除廣州地區(qū)的經(jīng)銷商以外,，北京,、上海、成都三地大部分經(jīng)銷商表示都需加裝價值在3000-8800元不等的裝飾,，其中主要包括玻璃膜,、腳墊、后備廂墊以及真皮座椅等,。平心而論,，購買一輛新車絕大多數(shù)車主都會進(jìn)行一些附件的加裝，不過對比某東,、某寶的商品報價,，以及市場上汽車貼膜裝飾的價格，再拋開經(jīng)銷商賺取一定利潤的前提下,，其對消費(fèi)者所造成的直接感受依然是“不值”,，并且沒有可以選擇的余地，這樣的強(qiáng)制加裝裝飾的行為無異于變相的加價,。

■ 購車情況為何會如此緊俏,？

　　從四地的調(diào)查結(jié)果來看，全新思域的銷售情況可謂“祖國山河一片紅”,，對于四地的消費(fèi)者來講基本是一車難求,，想要在不加價的情況下提車也是比較難實(shí)現(xiàn)的。通過北京地區(qū)的經(jīng)銷商我們了解到,，造成全新思域市場緊俏的原因除消費(fèi)者需求大一方面外,，主要原因在于廠家的產(chǎn)能限制所致。以北京為例,，目前13家經(jīng)銷商訂單量均在30臺左右,，而每月每家經(jīng)銷商的全新思域到貨量僅為10臺左右，加之到貨車型的顏色及配置并不能完全符合訂車用戶需求,，因此,，將當(dāng)前的累積訂單完全交付完最快也要在6月份以后。

■ 變相加價行為不應(yīng)縱容,，購車還需要理性

　　對于國內(nèi)的汽車市場而言,，一款緊俏車型的加價購車現(xiàn)象屢見不鮮，同時也是老生常談,，加現(xiàn)金,、加裝飾以及高額的上牌費(fèi)等加價形式多種多樣，雖說是市場經(jīng)濟(jì)下的一種市場行為,，一個愿宰一個愿挨,，但這種盲目的,、畸形的消費(fèi)意識并不可取。

　　對于全新思域來講,，其加價背后的原因與以往捂盤惜售的饑餓營銷有所不同,，本次加價現(xiàn)象與新車上市初期的產(chǎn)能不足有很大關(guān)系，待日后廠家的產(chǎn)能爬坡,，相信加價現(xiàn)象會自然消失,，不過在短期內(nèi)，全新思域加價購車仍是不可避免的,，我們呼吁大家購車仍要理性面對,。盡管目前市場中存在購車加裝飾的現(xiàn)象，不過仍有喜愛全新思域的消費(fèi)者提車,，對于這種做法我們還是不提倡的,。

■ 總結(jié)：

　　同事小刁經(jīng)過此番全新思域的購車調(diào)查，心中那份即將換車的興奮早已被變相加價所帶來的失落沖淡,，我想這樣的心情同樣在很多全新思域的潛在消費(fèi)者中存在,。不過目前經(jīng)銷商變相加價購車的行為我想不會在短期內(nèi)消失，以目前各地經(jīng)銷商普遍所累積的30-50臺訂單量來看,，第一波購車熱潮預(yù)計在三到四個月以后才會緩解,。

　　如果您目前并不急于嘗鮮,，編輯建議您稍加觀望，此時入手全新思域并不是最佳時機(jī),，待東風(fēng)本田日后產(chǎn)量的加大,，變相加價行為的不復(fù)存在時再入手或許會更加劃算。同時,，由于選擇白色車型的消費(fèi)者較多,，因此白色車在提車等待時間上也會相應(yīng)拉長，而很多消費(fèi)者情有獨(dú)鐘的手動車型經(jīng)銷商銷售人員也表示,，目前廠家對手動車型的產(chǎn)量較少,，因此提車將會十分困難。

　　作為一款本田品牌的傳奇車型,，如今已發(fā)展至第十代車型的思域在家用車和性能車領(lǐng)域都樹立了良好的口碑,，全新思域同樣沒有辜負(fù)消費(fèi)者的期待，只是不合理的變相加價購車行為或是全新思域在國內(nèi)市場面臨的最大挑戰(zhàn),，希望本篇購車調(diào)查能都使您對全新思域的市場狀況有所了解,，關(guān)于全新思域的更多市場行情，我們將持續(xù)關(guān)注,。（文/圖 汽車之家 高帥鵬,；協(xié)助調(diào)查：梁海文、盛元珺、周楚然,、刁昊）

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