● 國內(nèi)諜影:眾泰SR8手動擋
眾泰汽車在T600車型獲得成功之后,,加快了產(chǎn)品投放的步伐。從大邁X5到SR7,,都受到了很多人的關(guān)注,。而將在年內(nèi)上市的SR8同樣抓住了很多消費者的眼球,這要歸功于另外一款車——保時捷Macan,。
眾泰SR8出自眾泰臨沂事業(yè)部,,它與保時捷Macan的整體設(shè)計幾乎一致,雖然在大燈,、進氣口,、前保險杠等部位會有一些差別,但是這些細節(jié)已經(jīng)可以完全忽略了,。在尾部,,該車還采用了雙邊共四出排氣,不排除是裝飾件的可能,。在車身尺寸方面,,這款車的長寬高分別為4744/1929/1647mm,,軸距為2850mm,定位于一款中型SUV,。
在內(nèi)飾部分,,眾泰SR8車內(nèi)同樣借鑒了Macan的設(shè)計風格,中控大屏兩側(cè)為空調(diào)出風口設(shè)計,,換擋桿兩側(cè)排布著許多控制按鈕,。而在中控臺最頂端,安裝了一塊鐘表,。此外,,我們可以看到諜照車型是一款手動擋車型。
在動力方面,,眾泰SR8搭載了一臺型號為4G63S4T的2.0T渦輪增壓發(fā)動機,,最大輸出功率190馬力,傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的或是5速手動與6速雙離合變速箱,。
『保時捷Macan』
編輯點評:眾泰是眾多中國品牌中極其個性的一家,,它通過對成熟車型的模仿吸引了很多消費者的關(guān)注。從T600到SR7,,我們都可以看到很多似曾相識的面孔,,但是當時的模仿還停留在一些市場熱銷車型上。這次眾泰SR8則將目光鎖定在保時捷Macan這款定位高端的SUV上,,如此的高調(diào)這也讓眾泰再次賺足了眼球,。借著與Macan相似的設(shè)計,這款車能否在市場上取得不錯的銷量,,相信很多人都沒有底兒,。而未來眾泰會不會像網(wǎng)友調(diào)侃的那樣推出眾泰版法拉利、眾泰版寶馬,、眾泰版奔馳,,讓我們繼續(xù)看這幕大戲吧。
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2016年年中下線 曝眾泰SR8手動擋內(nèi)飾照
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新款雪鐵龍C4L主要的改變在于前臉設(shè)計,,其使用了雪鐵龍最新的家族式風格,,前進氣格柵與兩側(cè)的大燈相連,鍍鉻飾條與內(nèi)部的裝飾件相呼應,,要比現(xiàn)款車型更加大氣,。這款車的側(cè)面和尾部變化不大,后保險杠的樣式要更加運動,。
在車身尺寸方面,,由于外觀所有改變,所以新車的長寬高分別為4675/1780/1500mm,,相比現(xiàn)款車型加長了55mm,,也高了2mm,;而軸距則沒有改變,依舊是2710mm,。
此次曝光的諜照還展示了新車的內(nèi)飾設(shè)計,,這款車配備了較大尺寸的顯示屏、多功能方向盤,、電子手剎,、自動空調(diào)等。通過中控屏顯示內(nèi)容,,我們還可以看到其配備有車載影像系統(tǒng),、盲點監(jiān)測、車道保持,、預防碰撞系統(tǒng)以及發(fā)動機啟停等裝備,。
『現(xiàn)款C4L搭載的1.8L自然吸氣發(fā)動機』
在動力部分,新款C4L會延續(xù)現(xiàn)款車型的動力配備,,其搭載的是1.2T,、1.6T和1.8L三款發(fā)動機,這三款發(fā)動機的最大功率分別為136馬力,、167馬力和139馬力,。在傳動系統(tǒng)部分,與之匹配的是5速手動變速箱和6速手自一體變速箱,。
編輯點評:東風雪鐵龍C4L近期的銷量表現(xiàn)并不出彩,,在2014年其每個月的銷量能維持在5000輛以上,2015年中多在3000-4000輛/月之間徘徊,,在2016年前四個月中,,每個月的銷量平均僅為1000輛�,?梢�,,東風雪鐵龍很有必要做出產(chǎn)品或市場的調(diào)整。
此次推出的新款車型,,除了在設(shè)計部分采用了一些新的元素,,最值得期待的莫過于配置了,。從曝光的諜照來看,,這款測試車的配置還是比較豐富的,其很有可能是一款高配車型,。若更容易走量的中低配車型同樣在配置上方面有較大提升,,相信會十分有益于這款車銷量的提升。
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配置水平較高 東風雪鐵龍新款C4L實車圖
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本田全新思域已經(jīng)上市快兩個月了,,大家對于這款車的關(guān)注度一直保持很高的狀態(tài),,在上市的頭一個多月中還有加價購車的現(xiàn)象,。本次曝光的1.0T車型則又是一個好消息,這款車將會在第四季度上市,,屆時將為消費者提供更多選擇,。
全新思域1.0T車型在外觀方面并不會有太大的變化,新車將取消前霧燈,,輪圈也變更為尺寸更小的密輻式設(shè)計,。此外,這款車在尾部采用的是180 TURBO的標識,。
在內(nèi)飾部分,,這可能是一款低配車型,其采用的是黑色的織物座椅,,方向盤取消了部分功能鍵,。其他方面,這款車還取消了一鍵式啟動,、中控大尺寸液晶顯示屏,、發(fā)動機啟停功能等配置。
在動力方面,,這款車搭載的是一款1.0T發(fā)動機,,這款發(fā)動機的最大功率為129馬力,峰值扭矩為200�,!っ�,。在傳動系統(tǒng)方面,預計新車會搭載6速手動變速箱或CVT變速箱,。
編輯點評:思域吸引人的點有哪些,?我的答案是:全新的設(shè)計、“低配不寒酸,、高配高大上”的配置水平,、不俗的1.5T的動力。那么1.0T會改變什么,?首先是配置,,作為入門級車型,降配是毫無疑問的,,問題是會降多少,;其次是動力,不過129馬力作為家用來說絕對夠用了,�,?傊�1.0T車型吸引的是那些喜歡思域的設(shè)計,、對動力和配置要求不高,、資金方面有限的消費者,。
在外觀和動力已經(jīng)定型的情況下,1.0T車型的詳細配置以及售價將會成為擺在消費者面前最后的兩個問題,,1.0T車型是否會保持1.5T車型這樣的性價比,?(查看用戶調(diào)查文章)讓我們拭目以待。
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依然提供手擋 全新思域1.0T實車曝光
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