[汽車之家 新聞] 6月28日,中國汽車技術研究中心發(fā)布了第三批C-ECAP車型評價結果,。本期共有4款車型發(fā)布,包括東風雪鐵龍C4世嘉1.2T手動舒適型,、東風標致308S 1.2T手動尚馳版,、東風標致308S 1.2T自動尚馳版以及一汽豐田卡羅拉雙擎精英版,其中3款車型奪得白金牌,,1款車型獲得銀牌,。
● 關于C-ECAP(生態(tài)汽車評價):
★ 什么叫C-ECAP(生態(tài)汽車評價)?
生態(tài)汽車評價,,是基于生態(tài)設計的理念,,在汽車產品的全生命周期內,對汽車產品健康,、節(jié)能,、環(huán)保等績效指標進行的綜合性評價。
★ C-ECAP都有什么指標,?
評價指標從健康、節(jié)能,、環(huán)保等績效指標出發(fā),,包括車內空氣質量、車內噪聲,、有害物質,、綜合油耗、尾氣排放五項基礎評價指標,;以及可再利用率和可回收利用率核算報告,、企業(yè)溫室氣體排放報告和零部件生命周期評價報告三個加分項。
C-ECAP的指標由基礎指標和加分指標構成,,綜合分數(shù)滿分為105分,。其中基礎指標(車內空氣質量、車內噪聲,、有害物質,、綜合油耗、尾氣排放)滿分為100分,,加分指標(可再利用率和可回收利用率核算報告,、企業(yè)溫室氣體排放報告和零部件聲明周期評價報告)滿分為5分。
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★ 如何評價,?
根據具體的指標得分,,C-ECAP的結果將通過獎牌來體現(xiàn),,如果得分小于60分,則沒有獎牌,,如果大于等于90分,,則獲得白金牌,詳細情況請見下表:
評價具體得分情況 | |
總分 | 獎牌 |
≥ 90分 | 白金牌 |
≥ 80,;且<90分 | 金牌 |
≥ 70,;且<80分 | 銀牌 |
≥ 60;且<70分 | 銅牌 |
< 60分 | 無 |
★ 什么車型能夠參與到C-ECAP,?
該評價標準屬于汽車產品自愿性認證范疇,,為廠家主動提供相關的車型意向,由C-ECAP隨機選擇3款該車型(要求下線1個月)進行封閉測試,,最終的得分為三款車型的平均分,。
該評價目前仍為自愿性,并非強制性的,,由于C-ECAP的指標是要高于國家的指導意見,,因此獲得獎牌的車型其實都是表現(xiàn)不錯的。另外,,C-ECAP是從車輛的一方面來進行評價,,僅供參考,并不是車輛的全部,,其的推出也是旨在引導企業(yè)加速,、提升生態(tài)設計水平提升,優(yōu)化產業(yè)結構,,促進汽車產業(yè)轉型升級,。從目前摸底的情況來看,約有近8成汽車產品難達C-ECAP認證標準,。
● 本期車型評價得分:
★ 東風雪鐵龍C4世嘉 2016款 1.2T手動舒適型
總分:91.05分 評價:白金牌
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從C4世嘉的得分來看,,其在車內噪音項目中取得了滿分,而其車內空氣質量和綜合油耗的得分也較高,,但是在尾氣排放方面失分較多,,好在整體評分較為均衡,因此也取得了白金牌的好成績,。
★ 東風標致308S 2016款 1.2T手動尚馳版
總分:92.62分 評價:白金牌
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從308S 1.2T手動尚馳版車型的得分來看,,其綜合油耗表現(xiàn)優(yōu)異,取得了滿分的成績,。而其車內噪音項目則表現(xiàn)欠佳,,僅得了7.200分,另外,其車內空氣質量,、有害物質及尾氣排放表現(xiàn)尚可,,最后的成績?yōu)榘捉鹋啤?
★ 東風標致308S 2016款 1.2T自動尚馳版
總分:79.01分 評價:銀牌
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反觀308S 1.2T自動尚馳版車型的得分,其整體表現(xiàn)均不算出色,。其中尾氣排放得分最低,,而其他幾個項目的得分也不算出色,因此取得了四款車型中唯一的銀牌,。
★ 一汽豐田卡羅拉雙擎 2016款精英版
總分:95.44分 評價:白金牌
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最后我們來看一汽豐田卡羅拉雙擎車型,,其在綜合油耗和尾氣排放兩個項目中都取得了滿分的成績,由此可見豐田的混合動力技術還是比較成熟的,。該車在其他三個項目中的表現(xiàn)也均在中上的水平,,最后取得了白金牌的好成績。
結語:
最后還是要強調下,,C-ECAP的得分只是從一個側面評價車型,,并不是全部,也請大家僅供參考,。從此次發(fā)布的幾款車來看,,一汽豐田卡羅拉雙擎版和東風雪鐵龍C4世嘉的整體表現(xiàn)比較全面,其中C4世嘉在車內噪音項目,,卡羅拉混動版在油耗和排放項目中都取得了滿分的好成績,。
相比而言,東風標致308S的兩個配置的車型卻有著比較大的差異表現(xiàn),。其中308S 1.2T手動尚馳版車型的油耗取得了滿分,,其他成績也較平均,因此取得了白金牌的評價,,但是308S 1.2T自動尚馳版車型的表現(xiàn)則顯得差強人意,按照理論來說,,同配置的手動和自動車型的表現(xiàn)有如此大的差異確實不太正常,,因此我們也不排除是個例,我們也會繼續(xù)關注這一事件,。隨著目前廠家對于汽車生態(tài)的越來越重視,,相信未來參加C-ECAP測評的廠家會越來越多。(編譯/汽車之家 包津鋮)
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