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第三批C-ECAP成績公布:3款車獲白金牌

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評分規(guī)則/東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉

  [汽車之家 新聞]  628日,中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布了第三批C-ECAP車型評價(jià)結(jié)果,。本期共有4款車型發(fā)布,,包括東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉1.2T手動(dòng)舒適型、東風(fēng)標(biāo)致308S 1.2T手動(dòng)尚馳版,、東風(fēng)標(biāo)致308S 1.2T自動(dòng)尚馳版以及一汽豐田卡羅拉雙擎精英版,其中3款車型奪得白金牌,,1款車型獲得銀牌。

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關(guān)于C-ECAP(生態(tài)汽車評價(jià)):

什么叫C-ECAP(生態(tài)汽車評價(jià)),?

  生態(tài)汽車評價(jià),是基于生態(tài)設(shè)計(jì)的理念,,在汽車產(chǎn)品的全生命周期內(nèi),對汽車產(chǎn)品健康,、節(jié)能,、環(huán)保等績效指標(biāo)進(jìn)行的綜合性評價(jià),。

C-ECAP都有什么指標(biāo),?

  評價(jià)指標(biāo)從健康、節(jié)能,、環(huán)保等績效指標(biāo)出發(fā),包括車內(nèi)空氣質(zhì)量、車內(nèi)噪聲,、有害物質(zhì)、綜合油耗,、尾氣排放五項(xiàng)基礎(chǔ)評價(jià)指標(biāo);以及可再利用率和可回收利用率核算報(bào)告,、企業(yè)溫室氣體排放報(bào)告和零部件生命周期評價(jià)報(bào)告三個(gè)加分項(xiàng),。

  C-ECAP的指標(biāo)由基礎(chǔ)指標(biāo)和加分指標(biāo)構(gòu)成,綜合分?jǐn)?shù)滿分為105分,。其中基礎(chǔ)指標(biāo)(車內(nèi)空氣質(zhì)量、車內(nèi)噪聲,、有害物質(zhì)、綜合油耗,、尾氣排放)滿分為100分,加分指標(biāo)(可再利用率和可回收利用率核算報(bào)告,、企業(yè)溫室氣體排放報(bào)告和零部件聲明周期評價(jià)報(bào)告)滿分為5分,。

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『具體評價(jià)項(xiàng)目可點(diǎn)擊查看大圖』

如何評價(jià),?

  根據(jù)具體的指標(biāo)得分,C-ECAP的結(jié)果將通過獎(jiǎng)牌來體現(xiàn),,如果得分小于60分,,則沒有獎(jiǎng)牌,如果大于等于90分,,則獲得白金牌,,詳細(xì)情況請見下表:

評價(jià)具體得分情況
總分獎(jiǎng)牌
≥ 90分白金牌
≥ 80,;且<90分金牌
≥ 70,;且<80分銀牌
≥ 60,;且<70分銅牌
< 60分

什么車型能夠參與到C-ECAP

  該評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)屬于汽車產(chǎn)品自愿性認(rèn)證范疇,,為廠家主動(dòng)提供相關(guān)的車型意向,由C-ECAP隨機(jī)選擇3款該車型(要求下線1個(gè)月)進(jìn)行封閉測試,,最終的得分為三款車型的平均分。

  該評價(jià)目前仍為自愿性,,并非強(qiáng)制性的,由于C-ECAP的指標(biāo)是要高于國家的指導(dǎo)意見,,因此獲得獎(jiǎng)牌的車型其實(shí)都是表現(xiàn)不錯(cuò)的。另外,,C-ECAP是從車輛的一方面來進(jìn)行評價(jià),僅供參考,,并不是車輛的全部,其的推出也是旨在引導(dǎo)企業(yè)加速,、提升生態(tài)設(shè)計(jì)水平提升,,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,。從目前摸底的情況來看,,約有近8成汽車產(chǎn)品難達(dá)C-ECAP認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

本期車型評價(jià)得分:

東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉 2016 1.2T手動(dòng)舒適型

總分:91.05 評價(jià):白金牌

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『點(diǎn)擊可查看大圖』

  從C4世嘉的得分來看,,其在車內(nèi)噪音項(xiàng)目中取得了滿分,,而其車內(nèi)空氣質(zhì)量和綜合油耗的得分也較高,但是在尾氣排放方面失分較多,,好在整體評分較為均衡,,因此也取得了白金牌的好成績,。

2

兩款東風(fēng)標(biāo)致308S/豐田卡羅拉雙擎版

東風(fēng)標(biāo)致308S 2016 1.2T手動(dòng)尚馳版

總分:92.62 評價(jià):白金牌

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『點(diǎn)擊可查看大圖』

  從308S 1.2T手動(dòng)尚馳版車型的得分來看,其綜合油耗表現(xiàn)優(yōu)異,,取得了滿分的成績。而其車內(nèi)噪音項(xiàng)目則表現(xiàn)欠佳,,僅得了7.200分,,另外,其車內(nèi)空氣質(zhì)量,、有害物質(zhì)及尾氣排放表現(xiàn)尚可,最后的成績?yōu)榘捉鹋啤?  


東風(fēng)標(biāo)致308S 2016 1.2T自動(dòng)尚馳版

總分:79.01 評價(jià):銀牌

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  反觀308S 1.2T自動(dòng)尚馳版車型的得分,,其整體表現(xiàn)均不算出色。其中尾氣排放得分最低,,而其他幾個(gè)項(xiàng)目的得分也不算出色,,因此取得了四款車型中唯一的銀牌,。


一汽豐田卡羅拉雙擎 2016款精英版

總分:95.44 評價(jià):白金牌

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『點(diǎn)擊可查看大圖』

  最后我們來看一汽豐田卡羅拉雙擎車型,其在綜合油耗和尾氣排放兩個(gè)項(xiàng)目中都取得了滿分的成績,,由此可見豐田的混合動(dòng)力技術(shù)還是比較成熟的,。該車在其他三個(gè)項(xiàng)目中的表現(xiàn)也均在中上的水平,,最后取得了白金牌的好成績,。

結(jié)語:

  最后還是要強(qiáng)調(diào)下,,C-ECAP的得分只是從一個(gè)側(cè)面評價(jià)車型,并不是全部,,也請大家僅供參考。從此次發(fā)布的幾款車來看,,一汽豐田卡羅拉雙擎版和東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉的整體表現(xiàn)比較全面,,其中C4世嘉在車內(nèi)噪音項(xiàng)目,卡羅拉混動(dòng)版在油耗和排放項(xiàng)目中都取得了滿分的好成績,。

  相比而言,,東風(fēng)標(biāo)致308S的兩個(gè)配置的車型卻有著比較大的差異表現(xiàn),。其中308S 1.2T手動(dòng)尚馳版車型的油耗取得了滿分,其他成績也較平均,因此取得了白金牌的評價(jià),,但是308S 1.2T自動(dòng)尚馳版車型的表現(xiàn)則顯得差強(qiáng)人意,,按照理論來說,,同配置的手動(dòng)和自動(dòng)車型的表現(xiàn)有如此大的差異確實(shí)不太正常,,因此我們也不排除是個(gè)例,,我們也會(huì)繼續(xù)關(guān)注這一事件。隨著目前廠家對于汽車生態(tài)的越來越重視,相信未來參加C-ECAP測評的廠家會(huì)越來越多。(編譯/汽車之家 包津鋮)

  更多閱讀:

  2016年第一批C-NCAP成績:6款車獲5星

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