[汽車之家 數(shù)說新車]  7月20日,，基于美版新一代科魯茲打造而來的國(guó)產(chǎn)全新科魯茲車型正式上市，作為上汽通用雪佛蘭的銷量擔(dān)當(dāng)車型,，全新科魯茲將接棒2016款科魯茲車型,，以全新面貌繼續(xù)征戰(zhàn)強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性的緊湊型車細(xì)分市場(chǎng)。從上市文章4200多樓的評(píng)論互動(dòng)中,，可以看出網(wǎng)友們對(duì)于這款車的熱情,，那么在潛在消費(fèi)者眼中，這款車的售價(jià)如何,？配置滿意度高不高？大家最想買其中哪一款車型,？下面就讓我們通過汽車之家數(shù)據(jù)中心的調(diào)研數(shù)據(jù)來具體分析下潛在消費(fèi)者的看法,。

　　樣本說明：本報(bào)告樣本取2016年7月20日至7月26日期間投放并回收的《全新科魯茲上市用戶調(diào)研問卷》，有效樣本數(shù)為300人（年齡18歲以上,，一年內(nèi)有購(gòu)車意愿,，計(jì)劃購(gòu)買緊湊型車的意向用戶）,。

　　如果你還不了解全新科魯茲這款車型，可以點(diǎn)擊這里查看新車的圖片和參數(shù)配置信息,，另外還可以點(diǎn)擊這里了解編輯試駕新車后的真實(shí)感受,。

● 關(guān)于全新科魯茲的售價(jià)：總體接受度28%，接受比例不高

　　備注：汽車之家研究中心在價(jià)格接受度方面的統(tǒng)計(jì)方法是“價(jià)格太低,、性價(jià)比極高”,、“價(jià)格略低，性價(jià)比高”,、“價(jià)格適中,，符合心理預(yù)期”以及“價(jià)格略高，但還可以接受”這四個(gè)選項(xiàng)均歸屬于消費(fèi)者可以接受范疇,，而剩余選項(xiàng)則歸屬于不可接受范疇,。

　　消費(fèi)者對(duì)于全新科魯茲的價(jià)格接受度有點(diǎn)苛刻，僅為28%,。全新科魯茲與2016款科魯茲售價(jià)保持一致,，同時(shí)外觀設(shè)計(jì)和配置等均有所升級(jí)。這種“加量不加價(jià)”的方式并沒有受到多數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)可,，有可能是因?yàn)橄�費(fèi)者對(duì)經(jīng)典科魯茲車型印象較深刻,，受經(jīng)典科魯茲指導(dǎo)價(jià)格的影響形成先入為主的判斷。具體到各車型,，入門級(jí)別1.5L手動(dòng)先鋒版售價(jià)為10.99萬元,，價(jià)格接受度為36%；而頂配1.4T雙離合領(lǐng)鋒板售價(jià)為16.99萬元,，價(jià)格接受度為22%,，其他車型的價(jià)格接受度介于這兩款車型之間并與售價(jià)呈現(xiàn)負(fù)相關(guān)趨勢(shì),。

　　通過比較全新科魯茲與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的售價(jià)區(qū)間可以看出,，這幾款車型的定價(jià)策略大體一致,，均處于10萬-17萬的區(qū)間內(nèi)，其中指導(dǎo)價(jià)最具吸引力的為北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)，入手門檻最低（9.98萬元），頂配價(jià)格同樣低于其他幾款車型。而新思域的1.0T車型尚未上市，當(dāng)前車型選擇較少，入門價(jià)也從12.99萬的高位起步,，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。因而全新科魯茲在銷售市場(chǎng)中處于一個(gè)相對(duì)居中的位置,，沒有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)或劣勢(shì),，這可能也是其在價(jià)格層面難以引起消費(fèi)者共鳴的原因,。

　　通過查詢上半年銷量數(shù)據(jù)，緊湊型銷量冠軍朗逸總銷量為24.9萬輛,，上市四個(gè)多月的領(lǐng)動(dòng)總銷量約5萬輛,，而老款科魯茲的銷量為10.8萬輛,。全新科魯茲上市后，2016款科魯茲及經(jīng)典科魯茲將逐步停產(chǎn),，最終科魯茲車系的銷量任務(wù)會(huì)全部交給全新科魯茲承擔(dān),。雖然全新科魯茲保持了2016款科魯茲的售價(jià)區(qū)間，但沒能下探至更劃算的經(jīng)典科魯茲所處的市場(chǎng)，所以以目前消費(fèi)者對(duì)全新科魯茲價(jià)格的態(tài)度來看,，這項(xiàng)接棒任務(wù)完成起來并不容易,。

● 關(guān)于全新科魯茲的配置：總體接受度為53%，處于中等偏上的水平

　　消費(fèi)者對(duì)于全新科魯茲的配置接受度為53%,，這個(gè)結(jié)果在新上市車型的整體表現(xiàn)當(dāng)中屬于中等偏上水平,。在所有表示接受全新科魯茲配置的消費(fèi)者中,，認(rèn)為“配置偏低，但可以接受”的消費(fèi)者為20%,，其他33%的車主則認(rèn)為全新科魯茲配置符合甚至是超出自己預(yù)期的,。從具體車型配置來看，兩款1.5L先鋒版車型及手動(dòng)炫鋒版車型的配置接受度均低于整體接受度,，1.5L自動(dòng)炫鋒版及以上的四款車型配置滿意度均高于53%,，而頂配版車型1.4T雙離合領(lǐng)鋒版則達(dá)到61%。因此從總體上看,，多數(shù)消費(fèi)者對(duì)全新科魯茲的配置水平是比較認(rèn)可的,。下面我們看看每款車型的具體配置情況。

　　全新科魯茲提供了1.5L和1.4T兩種不同動(dòng)力的車型,，并針對(duì)9月30日前購(gòu)車的消費(fèi)者提供三大購(gòu)車禮包：購(gòu)置稅全包,、首年商業(yè)險(xiǎn)全包和貸款利息全包,，以吸引更多新用戶。我們先來看看兩款低配先鋒版車型的配置,，這兩款車的售價(jià)分別為10.99萬和12.49萬元,，與思域、威朗這類競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比小有優(yōu)勢(shì),，給予消費(fèi)者比較親民的入門選擇,。在這兩款車型上，像啟停功能,、胎壓監(jiān)測(cè),、ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、7英寸觸摸屏（支持Carplay應(yīng)用）等配置對(duì)年輕消費(fèi)者還是較有吸引力的,，遺憾的是入門級(jí)車型沒有配備多功能方向盤,、后排座椅4/6拆分放倒以及國(guó)人喜愛的天窗等，有點(diǎn)過于“入門”,。

　　接下來是1.5L炫鋒版兩款車型,，其中1.5L手動(dòng)炫鋒版與1.5L自動(dòng)先鋒版的售價(jià)相同，在配置上增加了倒車?yán)走_(dá),、前霧燈,、多功能方向盤、后排座椅4/6拆分放倒等實(shí)用性功能,，比先鋒版更符合家庭用戶的日常使用需求,，而在自動(dòng)擋炫鋒版車型上，進(jìn)一步增加了安全氣簾,、后排安全帶預(yù)拉緊等安全性配置,，價(jià)位上僅比手動(dòng)擋車型多出1.2萬元，用戶選擇1.5L炫鋒版車型能夠獲得更高的性價(jià)比,。

　　介紹完1.5L車型,，我們?cè)賮砜纯慈��?.4T雙離合車型的配置。由于全新科魯茲是一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能的車型,，因此在動(dòng)力更強(qiáng)的1.4T車型上,，雪佛蘭針對(duì)后懸架增加了瓦特連桿，以提升車輛的操控性,。其中,，1.4T的最低配車型比1.5L自動(dòng)炫鋒版貴出3000元，配置上減配了不少實(shí)用功能,，1.5L炫鋒版車型上的前霧燈,、多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)、后排中央扶手等均再度被砍掉,。因此入門1.4T車型更適合預(yù)算有限但又對(duì)動(dòng)力有所要求的消費(fèi)者,。

　　在1.4T炫鋒版上，猛然增加了不少聽起來就很有吸引力的配置,，如倒車?yán)走_(dá)+倒車影像,、車載Wi-Fi、真皮內(nèi)飾,、真皮方向盤,、Onstar智能行車伙伴等，價(jià)格僅提升了1萬元,，可以說性價(jià)比又上了一個(gè)臺(tái)階,，與同價(jià)位、同動(dòng)力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比也具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力,。

　　最后是全系頂配車型1.4T雙離合領(lǐng)鋒版,，比1.4T炫鋒版在外觀上和舒適性配置上有較大提升，可以說是炫鋒版的進(jìn)一步升華,，也讓全新科魯茲這款車的運(yùn)動(dòng)個(gè)性得到了最充分的彰顯,。例如，17英寸輪圈,、投射大燈,、LED日行燈、無鑰匙進(jìn)入的加入給予外觀上一目了然的檔次感,，自動(dòng)大燈、一鍵啟動(dòng),、座椅加熱,、自動(dòng)泊車、定速巡航等舒適性配置讓駕駛者日常行車時(shí)更舒適便捷,。因此也就不難理解,，為什么有61%的潛在消費(fèi)者對(duì)1.4T領(lǐng)鋒版的配置表示滿意了。

　　綜合全系車型來看,，1.5L自動(dòng)炫鋒版是最具性價(jià)比的一款車型,，恰到好處的配備了科技配置和實(shí)用配置，13.69萬元的價(jià)位又不會(huì)令人難以接受,。除非是對(duì)1.4T渦輪增壓動(dòng)力有執(zhí)念,，否則1.5L頂配版車型將是十分合適的選擇，未來有望成為全新科魯茲的走量車型,。

● 多少消費(fèi)者會(huì)考慮購(gòu)買全新科魯茲,？44%

　　從預(yù)購(gòu)比例來看，有44%的消費(fèi)者有意向購(gòu)買全新科魯茲,，可以說,，雖然大家對(duì)于全新科魯茲的價(jià)格滿意度偏低,，但由于配置滿意度不錯(cuò)，加上科魯茲車系多年積攢起來的口碑和印象,，44%的比例能夠反應(yīng)出消費(fèi)者對(duì)于這款車的認(rèn)可,。那么是哪些因素讓消費(fèi)者對(duì)這款車產(chǎn)生了購(gòu)買意向？大家最想購(gòu)買的車型又是什么呢,？

● 考慮購(gòu)買全新科魯茲的因素：外觀造型回歸美式風(fēng)格

　　從調(diào)查數(shù)據(jù)看,，約有59%的消費(fèi)者是因?yàn)槿�新科魯茲的外觀造型而選擇它，全新科魯茲繼承了美版新一代科魯茲的外觀,，確實(shí)企圖以顏值打天下,。從圖片對(duì)比中能看出，新車采用了雪佛蘭家族最新的設(shè)計(jì)語言,，看似與2016款科魯茲神似,，實(shí)則更加銳利、有沖勁兒,，老款那種萌萌的神情終于不復(fù)存在,。純美式氣質(zhì)的回歸，讓喜愛科魯茲車系的消費(fèi)者又找回一些的當(dāng)年肌肉感十足的09款科魯茲的神韻,。

　　通過數(shù)據(jù)可以看到,，另分別有31%的消費(fèi)者選擇了“安全配置”和“品牌因素”。安全性配置方面,，新車配備了頭部氣簾,、胎壓監(jiān)測(cè)、無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng),、剎車輔助,、牽引力控制、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等消費(fèi)者比較在意的功能,�,？启斊澻囅翟趪�(guó)內(nèi)緊湊型車市場(chǎng)的口碑和印象分自不必多說，不論對(duì)它有沒有了解的消費(fèi)者,，在聽到它的名字時(shí)都會(huì)有種一點(diǎn)就通的回應(yīng)：哦~就那款車啊,。這便是許多新興車企和產(chǎn)品可望而不可即的品牌力。

● 不考慮購(gòu)買全新科魯茲的因素：性價(jià)比因素最明顯

　　在不考慮購(gòu)買全新科魯茲的消費(fèi)人群中,，有高達(dá)81%的消費(fèi)者認(rèn)為這款車性價(jià)比不高,，這也與我們一開始調(diào)查的價(jià)格滿意度和配置滿意度狀況相符。在全新科魯茲上,，雪佛蘭為其配備了真皮內(nèi)飾,、真皮方向盤、Onstar智能行車伙伴、倒車影像等容易獲得年輕消費(fèi)者好感度的時(shí)尚配置,，這在以年輕消費(fèi)者為主力的當(dāng)下汽車市場(chǎng),，雪佛蘭此舉可謂是“識(shí)時(shí)務(wù)者為俊杰”。然而相對(duì)應(yīng)的,，是一些常用實(shí)用性配置的缺失,，比如入門版車型不具備國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在意的、能夠提升車內(nèi)采光度的天窗,，低配車型不配備倒車?yán)走_(dá),、多功能方向盤等日常使用頻率較高的配置，而座椅加熱,、一鍵啟動(dòng),、盲區(qū)警示等舒適性配置都要選擇頂配車型才能享用,，考慮到全新科魯茲與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手持平的售價(jià),，消費(fèi)者對(duì)其性價(jià)比的苛求確實(shí)是有道理的。

● 除了考慮全新科魯茲,，消費(fèi)者考慮最多的是新思域

『配圖為新思域』

　　上半年上市合資品牌緊湊型車中,，新思域的火爆程度一度達(dá)到了一車難求的地步。雖然新思域入門價(jià)格高于全新科魯茲,，但對(duì)比同價(jià)位車型可以看到,，新思域在配置方面還是較豐富的，比如全新科魯茲1.4T雙離合先鋒天窗版與新思域220TURBO自動(dòng)豪華版對(duì)比（二者價(jià)格同為13.99萬元）,，新思域在配置上要多出頭部氣簾、無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng),、自動(dòng)駐車、多功能方向盤,、日間行車燈,、倒車?yán)走_(dá)+影像、自動(dòng)空調(diào),、后視鏡加熱等等配置,，在性價(jià)比上要全面高于全新科魯茲,。

『配圖為領(lǐng)動(dòng)』

　　還有17%的消費(fèi)者會(huì)優(yōu)先考慮北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)，同樣是一款以高顏值吸引消費(fèi)者的車型。領(lǐng)動(dòng)在售價(jià)上要低于全新科魯茲,，并且韓系車向來在配置方面就比較舍得下血本,，因此預(yù)算不高的消費(fèi)者選擇領(lǐng)動(dòng)也是可以理解的。

● 在車型選擇上：1.5L自動(dòng)先鋒版最受歡迎

　　在車型選擇上,，我們看到1.5L先鋒版兩款低配車型最受消費(fèi)者歡迎,，這與編輯購(gòu)車手冊(cè)中推薦度較高的1.5L自動(dòng)炫鋒版有一定出入。從下表能夠直觀看出1.5L自動(dòng)先鋒天窗版與自動(dòng)炫鋒版兩款車型的配置差異：

　　炫鋒版相比先鋒版將多出前霧燈,、多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)等配置,，價(jià)格上會(huì)相應(yīng)高出1.2萬元,，可以看出這個(gè)價(jià)格區(qū)間的消費(fèi)者對(duì)于車型的價(jià)格敏感度較高。雖然是同價(jià)位的1.5L手動(dòng)炫鋒版與自動(dòng)先鋒版相比,，也有更多的消費(fèi)者寧可舍棄配置而選擇自動(dòng)擋變速箱,，因此對(duì)省心省力的自動(dòng)擋車型購(gòu)買傾向度更高，這也符合目前持有城市代步目的消費(fèi)者購(gòu)車的趨勢(shì),。

● 消費(fèi)者更喜歡極光白和烈焰紅兩種車身顏色

　　對(duì)比以往調(diào)查的新上市車型中可以發(fā)現(xiàn),，白色車身涂裝一直是多數(shù)消費(fèi)者的首選,，對(duì)于各類車型白色都有著比較包容的匹配性，并且經(jīng)久耐看，不宜過時(shí),。此外，與白色不相上下的烈焰紅也是科魯茲用戶的主要選擇,，對(duì)于主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的科魯茲車型來說,，不論是老款還是全新科魯茲，紅色車身與這款車的個(gè)性都十分匹配,。

● 全新科魯茲意向人群畫像：平均29歲,、已婚有子女、家庭月收入9969元

　　85后,、已婚且有子女的消費(fèi)者是全新科魯茲的潛在消費(fèi)者,，這與雪佛蘭對(duì)于該車的定位相符。對(duì)于這個(gè)年齡段成家立業(yè)且有子女的消費(fèi)者來說,，一般家庭月收入處在中等水平,，購(gòu)車預(yù)算不會(huì)十分富裕。而年輕人又會(huì)比較在意愛車的時(shí)尚,、運(yùn)動(dòng),、科技等關(guān)鍵特性，因此全新科魯茲對(duì)這樣的消費(fèi)人群來說,，具有較大的吸引力,。

● 全文總結(jié)

　　通過對(duì)全新科魯茲的調(diào)查結(jié)果來看,，用戶對(duì)于全新科魯茲的價(jià)格滿意度偏低，配置滿意度相對(duì)適中,，最終導(dǎo)致約有81%的消費(fèi)者認(rèn)為這款全新科魯茲的性價(jià)比不高,。在編輯看來，全新科魯茲在全新設(shè)計(jì)“套路”的引領(lǐng)下,，外觀視覺感受和內(nèi)飾品質(zhì)上均有進(jìn)步,，并且眾多消費(fèi)者沒有注意到的一點(diǎn)是，全新科魯茲在軸距上增加了38mm,，后排空間表現(xiàn)有所提升,，針對(duì)性的照顧到了家庭用戶。此外,，44%的用戶愿意購(gòu)買這款車說明這款車在用戶口碑和品牌力上具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力,，由于緊湊型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)激烈，用戶對(duì)價(jià)格敏感度較高,，全新科魯茲目前最需要的恐怕是略帶誠(chéng)意的終端優(yōu)惠了,。可以預(yù)測(cè),，隨著經(jīng)典科魯茲的退市,，未來全新科魯茲在購(gòu)車優(yōu)惠方面的策略將更具吸引力,。全新科魯茲能否成為老款車型的優(yōu)秀接班人,，我們將拭目以待。（文/汽車之家 張曉丹）

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