[汽車之家 新聞]  曾幾何時(shí),，提起寶馬,、奔馳、奧迪等豪華品牌,，很多人都會(huì)覺(jué)得離自己過(guò)于遙遠(yuǎn),，所以他們?cè)�用“�?mèng)”來(lái)形容這些車。不過(guò)在當(dāng)下,，這些夢(mèng)不再是遙不可及,，比如國(guó)產(chǎn)奧迪A3的價(jià)格就不貴，它起售價(jià)僅僅是18.49萬(wàn)元,，而近期優(yōu)惠完之后的起售價(jià)已經(jīng)低至15.8萬(wàn)元左右,，這樣的價(jià)格相比于奧迪其他車型來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直太便宜了。而對(duì)于很多人,，尤其是資本相對(duì)有限的年輕人來(lái)說(shuō)夢(mèng)想也更近了,。俗話說(shuō)，世界上沒(méi)有什么事是一款便宜的車解決不了的,，如果有,，那就多來(lái)幾款。當(dāng)然,，這只是個(gè)玩笑,，其實(shí)我是想說(shuō)寶馬,、奔馳也將在國(guó)內(nèi)推出入門(mén)級(jí)緊湊型轎車，分別為寶馬1系三廂版和奔馳A級(jí)三廂版,。那么這些新車都有怎樣的特點(diǎn),，它們會(huì)有多便宜，未來(lái)的前景會(huì)是怎樣的,？我們走進(jìn)正文吧,。

　　文章的開(kāi)始，我們先說(shuō)說(shuō)寶馬和奔馳將推出的這兩款全新的緊湊型轎車,，它們上市后將成為奧迪A3在國(guó)內(nèi)最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)則是帶來(lái)了更多選擇。

● 寶馬1系三廂版

國(guó)產(chǎn)上市時(shí)間：最快2017年

　　寶馬1系三廂版是一款專門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)打造的全新緊湊型三廂轎車,，這款車不同于現(xiàn)款基于后驅(qū)平臺(tái)打造的1系,，而是基于UKL前驅(qū)平臺(tái)打造的，沒(méi)錯(cuò),，就是那個(gè)被很多網(wǎng)友吐槽的,、全新一代X1使用的前驅(qū)平臺(tái)。毫無(wú)疑問(wèn),，1系三廂版在操控方面會(huì)有所下降,，而更注重于實(shí)用。

『寶馬1系三廂版官圖』

　　1系三廂版整體采用了寶馬家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，雙腎型進(jìn)氣格柵搭配全新的LED大燈,，營(yíng)造出一定的攻擊性。在側(cè)面,，標(biāo)志性的霍夫邁斯特彎角代表了純正的寶馬血統(tǒng),。

『寶馬1系三廂版內(nèi)飾諜照』

　　在內(nèi)飾部分，寶馬1系三廂版依舊采用家族式的風(fēng)格,，儀表盤(pán),、三輻式方向盤(pán)、獨(dú)立式液晶屏等都具有很強(qiáng)的辨識(shí)度,，不過(guò)測(cè)試車并沒(méi)有使用現(xiàn)款1系上已經(jīng)搭載的電子擋桿,。

『寶馬B38 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　在動(dòng)力方面，懸念應(yīng)該不會(huì)太大,，這款車肯定會(huì)搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),，不過(guò)先別著急，我還想說(shuō)的是1系三廂版不僅僅會(huì)搭載新X1使用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，還有可能會(huì)搭載一臺(tái)低功率版的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，后者的最大功率可能在110馬力左右。這款車將會(huì)在今年11月的廣州車展上正式發(fā)布,，所以上市最快也要到2017年了,。接下來(lái)我們看看隔壁奔馳A級(jí)三廂版的情況,。

● 奔馳A級(jí)三廂版

國(guó)產(chǎn)上市時(shí)間：最快2019年

『奔馳全新A級(jí)五門(mén)版（W177）測(cè)試諜照』

　　奔馳目前正在研發(fā)新一代的A級(jí)（W177），這款車將會(huì)基于全新的MFA2前驅(qū)平臺(tái)打造,，根據(jù)此前曝光的規(guī)劃，這一代A級(jí)將會(huì)衍生出三廂版本（V177）,。提起A級(jí)三廂版,，相信有一些人會(huì)想到奔馳CLA級(jí)，其實(shí)CLA級(jí)是A級(jí)的三廂轎跑版,，并非傳統(tǒng)的三廂版轎車,。

『外媒此前繪制的A級(jí)三廂版假想圖』

　　目前新一代A級(jí)五門(mén)版還在測(cè)試中，所以三廂版的造型仍是個(gè)巨大的問(wèn)號(hào),。不過(guò)外媒曾基于目前這一代A級(jí)繪制了三廂版的假想圖,。在圖片中，外媒為這款車加上了后備廂,，使其比五門(mén)版更加實(shí)用,。不過(guò)由于該車是基于五門(mén)版繪制的，導(dǎo)致一些網(wǎng)友吐槽其C柱的設(shè)計(jì)有些生硬,。那么對(duì)于全新A級(jí)三廂版的真實(shí)模樣,，讓我們一起期待吧。

『A級(jí)三廂版的定位是要低于CLA級(jí)的』

　　根據(jù)我們之前了解的信息,，這款車將會(huì)主要面對(duì)美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng),，定位將會(huì)低于CLA級(jí)，未來(lái)國(guó)產(chǎn)后,，將會(huì)成為奔馳的入門(mén)級(jí)車型,。在奔馳的規(guī)劃中，這款車會(huì)在2018年10月推出,，所以要是國(guó)產(chǎn)的話,，最快估計(jì)只能是2019年了。

　　說(shuō)完這兩款車,，大家肯定會(huì)想寶馬和奔馳為什么要急于推出這樣的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品,，那我們就來(lái)看看奧迪同級(jí)別車型——奧迪A3在市場(chǎng)上的表現(xiàn)，相信每個(gè)人都會(huì)得到答案,。