[汽車之家 新聞]  各位網(wǎng)友大家好,，第七期《百人口碑評(píng)新車》與大家見面了,。本期我們?yōu)榇蠹規(guī)��?lái)的是一款人氣非常高的緊湊型SUV,，該車從諜照曝光一直到上市,，都博得了廣泛的關(guān)注,。沒錯(cuò)，它就是一汽馬自達(dá)CX-4（以下簡(jiǎn)稱“CX-4”）�,，F(xiàn)在,，距離CX-4上市已過(guò)去三個(gè)月時(shí)間，那么第一批車主對(duì)CX-4的評(píng)價(jià)怎樣,？除了廣受好評(píng)的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)之外,，在舒適性和油耗方面是否能夠讓車主滿意？槽點(diǎn)有哪些,？下面我們就一起來(lái)看看CX-4車主是怎么說(shuō)的,。

　　首先，可能有人會(huì)問(wèn),，口碑是什么,？其實(shí)可以簡(jiǎn)單理解為汽車之家認(rèn)證車主對(duì)其所擁有車輛的外觀、內(nèi)飾,、舒適性,、操控以及空間等八大項(xiàng)內(nèi)容的使用感受，并給出相應(yīng)的評(píng)分（范圍是1-5分）,。

　　《百人口碑評(píng)新車》則是車聞團(tuán)隊(duì)在2016年推出的全新系列內(nèi)容,，我們將內(nèi)容主角選定為半年內(nèi)的熱門上市新車，且在此期間汽車之家口碑參與人數(shù)超過(guò)100人為標(biāo)準(zhǔn),。那么自2016年6月21日一汽馬自達(dá)CX-4上市至今天,，已經(jīng)有636位汽車之家認(rèn)證車主填寫了CX-4的口碑內(nèi)容，下面我們首先來(lái)看看車主們對(duì)于這款車的整體印象,。

● CX-4的印象標(biāo)簽：

　　在汽車之家App中一汽馬自達(dá)CX-4的車型頁(yè)面,，點(diǎn)擊“口碑”按鈕,，即可查看CX-4的印象標(biāo)簽關(guān)鍵詞,。從分析結(jié)果來(lái)看，CX-4的主要優(yōu)點(diǎn)在動(dòng)力,、操控,、內(nèi)飾做工、油耗,、座椅舒適性等方面的表現(xiàn)比較好,；而關(guān)于CX-4的吐槽基本上集中在其車頭較長(zhǎng)、行駛路噪大,、油泵異響等方面,，下文中，我們就來(lái)看看車主們對(duì)于馬自達(dá)CX-4各方面的具體評(píng)價(jià),。

● CX-4綜合評(píng)分：4.598分
外觀/操控評(píng)分高,，空間的評(píng)分比較低

　　馬自達(dá)CX-4的綜合評(píng)分為4.598,，相比之前百人口碑評(píng)新車節(jié)目中的SUV車型的評(píng)分，CX-4的成績(jī)處于中游水平,。下面我們看一下CX-4每一個(gè)項(xiàng)目的評(píng)分,。通過(guò)數(shù)據(jù)可知，車主們對(duì)CX-4的外觀和操控可以說(shuō)是相當(dāng)滿意,，4.934分和4.909分的得分可以說(shuō)比較真實(shí)地反映了車主們對(duì)于CX-4的評(píng)價(jià),；CX-4的動(dòng)力、舒適性,、油耗等幾個(gè)方面的得分也都是在4.40-4.70分之間,；在評(píng)分中拖后腿的項(xiàng)目是空間，評(píng)分為3.987分,，相信有這樣的評(píng)分應(yīng)該也是與CX-4追求轎跑型SUV的設(shè)計(jì)有關(guān),。

　　對(duì)于購(gòu)買SUV車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，空間肯定是必須考慮的幾個(gè)要素之一,，但CX-4可以說(shuō)是另辟蹊徑,，通過(guò)應(yīng)用更加運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，主打那些對(duì)于空間不是特別在意,，但追求運(yùn)動(dòng)SUV的消費(fèi)者,。所以，在這樣一個(gè)相對(duì)新興和小眾的細(xì)分市場(chǎng),，CX-4的銷量或許不會(huì)很高,。

● CX-4外觀評(píng)分：4.934分
高顏值受歡迎/“長(zhǎng)車頭”被吐槽

　　絕大多數(shù)車主對(duì)于CX-4的外觀設(shè)計(jì)都非常喜歡和滿意，得益于“魂動(dòng)”的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格,，CX-4有著非常高的顏值,，車頭采用了馬自達(dá)最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，使其轎跑式SUV的身份名正言順,。另外,，很多車主對(duì)于CX-4的側(cè)面線條非常滿意。說(shuō)完了車身,，CX-4全系標(biāo)配的LED大燈不僅美觀有逼格,，在功能性方面也有一定的優(yōu)勢(shì)。

　　不過(guò)世界上沒有完美的事物,，在高顏值背后,，也是會(huì)有小瑕疵的出現(xiàn)。正是因?yàn)榛陝?dòng)外觀的設(shè)計(jì),，CX-4的車頭相對(duì)比較長(zhǎng),，另外由于其沒有配備前駐車?yán)走_(dá)，對(duì)于一些新手車主來(lái)說(shuō),，在狹小空間對(duì)車輛前方的距離判斷就有些難度了,。就像這位“葉小雞子”網(wǎng)友所說(shuō)的：“由于沒有配備前雷達(dá),，車頭比較長(zhǎng)的情況下，日常使用時(shí)難免會(huì)發(fā)生剮蹭,�,！�

　　另外也有一部分網(wǎng)友表示CX-4的裝配工藝不過(guò)關(guān)，諸如一些細(xì)節(jié)部位有異響或松動(dòng),。雖然說(shuō)這不是特別大的問(wèn)題,，但這些小瑕疵在車主們?nèi)粘Ｊ褂脮r(shí)，有時(shí)候比大毛病帶來(lái)的煩惱更多,。因此我們也希望廠家能夠及早改進(jìn)生產(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn),，這樣不僅能提高車輛品質(zhì)，更能提升品牌在消費(fèi)者中的口碑形象,。

● CX-4的操控評(píng)分：4.909分
方向盤指向清晰/變速箱反應(yīng)快

　　操控可以說(shuō)是馬自達(dá)品牌的精髓所在,，其“Zoom-Zoom”的口號(hào)也是深入人心。從之前的馬自達(dá)6,、睿翼,、阿特茲以及馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉等車型上，操控可以說(shuō)都是在同級(jí)別車型中名列前茅,。而到了更講究實(shí)用的SUV車型上,，馬自達(dá)同樣沒有放松對(duì)于操控的追求，這一點(diǎn)從之前的CX-5車型上可見一斑,。在我們之前的多款合資緊湊SUV車型橫評(píng)上（看橫評(píng)的入口）,，CX-5的操控性也是數(shù)一數(shù)二的，這一優(yōu)良傳統(tǒng),，到了CX-4上同樣被很好地保留和繼承了下來(lái),。與CX-5相同的底盤、動(dòng)力系統(tǒng)等保證了CX-4同樣有著優(yōu)異的操控,。而憑借著更加低矮的車身,，CX-4甚至有些青出于藍(lán)而勝于藍(lán)的意思。

　　作為與CX-4接觸最多的車主們,，他們對(duì)于CX-4的操控可以說(shuō)也是贊不絕口,，就像“奇點(diǎn)_”網(wǎng)友所說(shuō)的：“指哪打哪，跑山路是一種享受,。”此外,，車主們對(duì)于CX-4的變速箱也比較滿意,，換擋速度比較快。這一點(diǎn)也確實(shí)如此,，作為馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天動(dòng)力總成的一部分,，CX-4上所配備的6速自動(dòng)變速箱應(yīng)用了全速域鎖止技術(shù),，使得變速箱在響應(yīng)上更加迅捷。

● CX-4動(dòng)力評(píng)分：4.758分
2.5L車型提速表現(xiàn)更好

　　關(guān)于CX-4動(dòng)力方面的評(píng)分,，編輯之前一直覺得因?yàn)?span id="9n4cx45m5g8h" class="s1">CX-4配備了2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),，而兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)區(qū)別較大，因此對(duì)于其動(dòng)力水平的評(píng)價(jià)應(yīng)該是兩級(jí)分化,。而在看到了口碑?dāng)?shù)據(jù)后,，編輯個(gè)人也是有一些驚訝的。

　　車主對(duì)于CX-4兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力評(píng)價(jià)基本都還是滿意的,，這一點(diǎn)確實(shí)有些出乎意料,，不過(guò)相信這也跟車主購(gòu)車時(shí)的訴求有關(guān)系。更看中經(jīng)濟(jì)實(shí)用的消費(fèi)者會(huì)購(gòu)買2.0L車型,，而對(duì)于動(dòng)力有需求的消費(fèi)者,，2.5L車型則是首選。圖中的餅狀圖展示的是購(gòu)買2.0L兩驅(qū)車型的車主對(duì)于其動(dòng)力的評(píng)分,，我們可以看到,，74%的車主給出了5分的評(píng)價(jià)，而網(wǎng)友“空客A350”的評(píng)價(jià)也是比較能夠說(shuō)明問(wèn)題的：“夠用是沒問(wèn)題,，但在爬坡度較大的山路時(shí)會(huì)有些力不從心,。”

　　而對(duì)于2.5L車型的動(dòng)力自不必說(shuō),，這臺(tái)2.5L的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)不僅平順,，參數(shù)也是很漂亮，所以在提速,、超車等日常駕駛中,，其表現(xiàn)還是很優(yōu)異的，我們之前的試駕文章更是印證了這一點(diǎn)（點(diǎn)此穿越至試駕）,。

● CX-4的油耗評(píng)分：4.696分
75%的車主對(duì)油耗表現(xiàn)滿意

　　根據(jù)口碑?dāng)?shù)據(jù),，2.0L車型的百公里油耗為8.0L/100km；2.5L車型的百公里油耗為9.3L/100km,，綜合所有車主,，75%的車主給出了5分的評(píng)分，表示對(duì)油耗非常滿意,。

　　馬自達(dá)近年來(lái)一直在主推其創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的高效（點(diǎn)擊查看馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)）,，而通過(guò)CX-4的實(shí)際表現(xiàn)，也確實(shí)可以看出其在動(dòng)力和油耗方面所取得的非常好的均衡,。而從2.0L車型車主網(wǎng)友“dengyang2016”和2.5L車型車主的“mo小楠兒”對(duì)于CX-4的油耗評(píng)價(jià)來(lái)看,，車主們對(duì)于馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)還是比較信賴的。

● CX-4的內(nèi)飾評(píng)分：4.601分
內(nèi)飾做工不錯(cuò)/不同配置車型儀表盤有區(qū)別

　　馬自達(dá)CX-4使用了類似于馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì),，相比改款之前的阿特茲和CX-5來(lái)說(shuō),，CX-4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與動(dòng)感的外觀更加搭配,，大量軟性材料的使用更是為整個(gè)內(nèi)飾加分不少。此外,，近年來(lái)馬自達(dá)對(duì)于細(xì)節(jié)的重視也是有目共睹的,，車內(nèi)旋鈕和按鍵的材料和手感都比較不錯(cuò)。這幾項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)也正是車主們所贊揚(yáng)的,。

『配圖為2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天無(wú)畏版儀表盤』

『配圖為2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天激情版儀表盤』

　　不過(guò)也是有車主表達(dá)了一些不同的聲音,，網(wǎng)友“麼麼帥”表示：“中控臺(tái)很簡(jiǎn)潔，儀表盤也采用炮筒式儀表,，就是頂配和次頂配車型的儀表盤不同”,。這位車主一定是一個(gè)很細(xì)心的車主，而他作為一個(gè)2.5L次頂配車型的車主,，他對(duì)于頂配車型和次頂配車型儀表些許不同還是多少有些遺憾的,。不過(guò)通過(guò)儀表盤來(lái)區(qū)分車型配置，近年來(lái)是很多車企的做法,。如果您對(duì)于不同配置車型配備不同儀表盤也有觀點(diǎn)和想法,，也歡迎在文章下方的評(píng)論區(qū)留言。

● CX-4的性價(jià)比評(píng)分：4.480
多數(shù)車主對(duì)CX-4的性價(jià)比比較認(rèn)可

　　關(guān)于CX-4的性價(jià)比,，約有59%的車主給出了5分的評(píng)價(jià),，31%的車主給出了4分的評(píng)價(jià)。例如網(wǎng)友“空客A350”所說(shuō)：“個(gè)人感覺性價(jià)比很高,，就拿CX-5來(lái)說(shuō),，自動(dòng)版18.38萬(wàn)的起步價(jià)，優(yōu)惠后在16.38萬(wàn)左右,，CX-4是15.28萬(wàn)起,，三大件都一樣，CX-4外觀還更拉風(fēng),�,！�

　　另外，2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天品味版,、2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版以及2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天激情版是關(guān)于性價(jià)比方面車主口碑分享最多的車型,，下面我們就分別來(lái)看一下這三款車型，藉此來(lái)印證一下車主們對(duì)于CX-4的性價(jià)比口碑評(píng)分,。

　　通過(guò)車型配置對(duì)比我們可以看出,，這三款車型分別是2.0L車型的次低配（2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版）和次頂配（2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天品味版）車型，而2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天激情版則是兩款2.5L 車型中的低配車型,，在售價(jià)方面,，三款車型的售價(jià)分別是15.28萬(wàn)、16.98萬(wàn)和19.28萬(wàn),。

　　作為全系車型的次低配車型,，2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版除了全系標(biāo)配的配置外，還有電動(dòng)天窗,、后駐車?yán)走_(dá)等配置,，而2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天品位版配備了更多的多媒體配置，包括馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)（含7英寸中控屏,、車載藍(lán)牙,、WiFi網(wǎng)絡(luò)連接功能、USB擴(kuò)展口等）,、LED日間行車燈,、倒車影像、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào),、定速巡航和前后排側(cè)氣簾等配置,。而2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天激情版整體配置和2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天品位版相差不多，但配備了動(dòng)力更強(qiáng)的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),、四驅(qū)系統(tǒng)及特別提氣的19英寸大輪圈,。而這三款車型也是我們之前的CX-4購(gòu)車手冊(cè)文章中所推薦的幾款車型。

● CX-4的舒適性評(píng)分：4.423分
座椅包裹性好/車內(nèi)噪音較大

　　多數(shù)車主們認(rèn)為CX-4的座椅包裹性不錯(cuò),，乘坐的體驗(yàn)比較舒適,，而之前我們同事對(duì)于CX-4的試駕中也提到了CX-4在舒適性方面表現(xiàn)還是很好的。另外,，CX-4還配備了天窗,、自動(dòng)空調(diào)等配置，對(duì)于乘坐舒適性都是比較有幫助的,。

　　但是,，在我們口碑評(píng)價(jià)的8個(gè)選項(xiàng)中，CX-4的舒適性排卻在了倒數(shù)第二名,。通過(guò)口碑?dāng)?shù)據(jù)我們找到了答案,，那就是噪音問(wèn)題。就像“易水荊軻2016”所說(shuō)的：“在低速行駛時(shí),，CX-4的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大,，而通過(guò)較差的路面時(shí)，胎噪也比較明顯,�,！睂�(duì)于胎噪問(wèn)題，CX-4的2.0L和2.5L車型分別配備了17英寸和19英寸的輪圈,，輪胎寬度均為225mm,。大尺寸輪圈在視覺效果方面確實(shí)非常有“看點(diǎn)”，但選擇了美觀的同時(shí)，就需要承受胎噪的影響,，而CX-4原廠配備的優(yōu)科豪馬品牌輪胎也主要偏重于操控性能,，在胎噪方面表現(xiàn)就不夠好了。所以對(duì)于胎噪影響比較敏感的車主,，換一套靜音性更好的輪胎相信會(huì)緩解不少,。而發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的問(wèn)題在馬自達(dá)多款搭載創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)的車型上都被提及，這一方面是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理所引發(fā),，另一方面,，馬自達(dá)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音抑制的工作也還需要加強(qiáng)。

● CX-4的空間評(píng)分：3.987分
后排地板中央隆起高

　　車主們對(duì)CX-4的空間評(píng)分是所有項(xiàng)目里面最低的,，僅有3.987分,。通過(guò)車主們的評(píng)價(jià)我們可以知道，車主認(rèn)為CX-4的乘坐空間還是比較不錯(cuò)的,，例如網(wǎng)友“shizhenzhen”就表示：“乘坐空間前后比較寬裕,，高度不錯(cuò)，180cm坐進(jìn)去也不頂頭,，別被它的外表欺騙了,。”同樣,，認(rèn)為“乘坐空間比較寬裕”,、“后備廂空間蠻大”的網(wǎng)友不在少數(shù)。

　　那為什么CX-4的空間評(píng)分會(huì)僅有3.987分呢,，主要原因還是CX-4的后排地板中央隆起較高以及后排座椅的坐墊較短,，另外儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)也比較差。CX-4采用了轎跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，正是因?yàn)檫@樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，CX-4的后排表現(xiàn)不是很理想。比如網(wǎng)友“睡得不香”反映：“后排地板中間的隆起比較高,，前排中央扶手箱位置比較靠后,，造成了后排中間座位的乘坐體檢不好�,！�

● 全文總結(jié)：

　　馬自達(dá)CX-4在各方面的先天能力確實(shí)有不少亮點(diǎn),，集轎跑和SUV于一身的設(shè)計(jì)也很貼合當(dāng)下年輕消費(fèi)群體的審美標(biāo)準(zhǔn)。而通過(guò)車主口碑?dāng)?shù)據(jù)我們也可以知道,，這款車在車主們眼中,，滿意度還是很高的，特別是對(duì)于CX-4的外觀和操控的評(píng)分,。由此可見,，CX-4的整體設(shè)計(jì)以及其強(qiáng)調(diào)的“Zoom-Zoom”運(yùn)動(dòng)精神基本是成功的,，消費(fèi)者們對(duì)于這一點(diǎn)也是很認(rèn)可。但是,，車主對(duì)于該車在噪聲以及后排空間表現(xiàn)方面也是有所吐槽的,，所謂“魚和熊掌不可兼得”就是如此吧。

　　整體來(lái)看,，雖然馬自達(dá)CX-4在噪音和空間方面有一些瑕疵,，但是車主們對(duì)于其外觀,、操控,、動(dòng)力、油耗等方面都保持著較高的滿意度,，所以這幾點(diǎn)小瑕疵并沒有掩蓋CX-4在車主們心目中奪目的“璞玉光芒”,。

　　馬自達(dá)CX-4“特立獨(dú)行”的外觀是它最大的資本，不過(guò),，近年來(lái)馬自達(dá)品牌車型在國(guó)內(nèi)經(jīng)常處于一個(gè)“叫好不叫座”的尷尬境地,，而廠家能否利用CX-4的“高顏值、高人氣”來(lái)打好這張牌,，擺脫尷尬境地,，我們也會(huì)拭目以待。本期《百人口碑評(píng)新車》就到這里結(jié)束了,，感謝您的支持,，我們下期節(jié)目再見。（文/汽車之家 包津鋮）

　　更多閱讀：

　　第一印象還不錯(cuò) 馬自達(dá)CX-4長(zhǎng)期測(cè)試(1)

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺(tái)