● 預購比例方面:有56%的消費者會購買新一代308
從預購比例來看,有56%的消費者會考慮購買新一代308,�,?梢园l(fā)現(xiàn),,雖然新車的價格接受度不高,但超過半數(shù)的消費者仍然會考慮購買這款產(chǎn)品,,其中原因不排除包含有國內(nèi)消費者的三廂車情懷在其中,。那么除此之外,新一代308還有哪些亮點吸引了大家的目光呢,?
● 考慮購買新一代308的原因:外觀及內(nèi)飾最受喜愛/安全配置名列第三
從調(diào)查結果來看,,多達70%的消費者看重新一代308的外觀造型。的確,,采用了新一代家族式設計風格的新一代308的外形設計相比老款車型變化很大,即便是相比起早誕生近兩年的姊妹車型308S,,新車的前臉也更加具有時尚感及運動感,。因此多數(shù)消費者對新車外觀設計非常滿意。
同時,,有近五成的消費者認為新一代308的內(nèi)飾風格是考慮購買該車的原因之一,。作為新車的一大亮點,新一代308的內(nèi)飾采用了“i-Cockpit唯我座艙”設計理念,,在308S車型原本就時尚感十足的內(nèi)飾設計基礎上,,融合了標致新一代3008的中控臺設計,風格前衛(wèi),。因此有48%的消費者看重新車的內(nèi)飾設計,。
此外,新一代308在配置上的一大亮點就是全系標配ESP車身電子穩(wěn)定程序,,有三分之一的消費者選擇“安全配置”作為購買該車的原因之一,,很可能就是看重了標配ESP這一點。
● 不考慮購買因素:性價比不夠高
在此次調(diào)查中,,有87%的消費者將“性價比”作為不考慮購買新一代308的原因,,同時也分別有超過23%及22%的消費者認為新車的科技及舒適性配置有所欠缺。其中認為性價比不足的消費者還是像我們上面提到的一樣,,或許是受到了上一代308及兩廂308S車型較低的終端價格所影響,。同時,雖然大多數(shù)消費者非常喜愛新一代308的外觀和內(nèi)飾設計,,但是較多由頂配車型獨享的科技/舒適性配置,,無法讓預購其它主銷車型的大多數(shù)消費者感到滿意。
● 關于車型選擇:消費者會優(yōu)先考慮兩款豪華版(中配)車型
根據(jù)結果來看,,分別有25%的消費者選擇了1.6L自動豪華版及1.2T自動豪華版車型,。兩款車型的在配置上并無區(qū)別,差異僅在于搭載了不同的發(fā)動機,。相比入門級的時尚版車型,,中配的豪華版增配了較多實用性配置,,包括真皮方向盤、9.7英寸觸摸屏,、仿皮材質(zhì)座椅,、手機互聯(lián)系統(tǒng)、前排側氣囊/側氣簾以及倒車雷達等,,同時其價格(12.77萬/13.57萬)相比頂配車型(15.97萬)則要實惠得多,。此外通過結果我們發(fā)現(xiàn),選擇三缸1.2T發(fā)動機車型的消費者與選擇1.6L自然吸氣發(fā)動機的消費者各占25%,,可見小排量渦輪增壓發(fā)動機已經(jīng)得到了不少消費者的認可,。
● 顏色方面:消費者優(yōu)先考慮珠光白
新一代308提供了4種車身顏色供消費者選擇(原有5種顏色,隨后官方將鉑金灰色取消),,包括珠光白,、銀石灰、新波爾多紅及松木棕,。在以往的《數(shù)說新車》文章中,,有較多的消費者會在車身顏色方面首選白色,這一現(xiàn)象也出現(xiàn)在了關注新一代308的消費者之中,。根據(jù)結果來看,,有33%的用戶在考慮購買新一代308時會優(yōu)先選擇珠光白色車漆。除白色外,,消費者還比較喜愛的顏色是銀石灰,,有18%的消費者選擇。相比新波爾多紅和松木棕兩種較為冷門的顏色而言,,珠光白和銀石灰兩種顏色的受眾人群要多了不少,,因此其在經(jīng)銷商處的現(xiàn)車儲備也會更加充足。
● 新一代308的備選車型:考慮英朗,、卡羅拉和朗逸三款車型的消費者達到半數(shù)
根據(jù)結果來看,,消費者考慮新一代308時,還會考慮較多的是同樣定位于合資品牌主流緊湊型車的英朗,、卡羅拉及朗逸,,選擇三款車型的消費者合計達到了50%,同時三款車型優(yōu)惠后的終端售價基本與新一代308持平或接近,,可以說是新一代308的三大勁敵,。
其中,,有22%的消費者選擇的英朗與新一代308較為相似,,擁有著不錯的外觀和內(nèi)飾,標配ESP,,但其優(yōu)惠幅度較大,;豐田近期推出了卡羅拉1.2T車型替代了此前主銷的大部分1.6L車型,,小排量增壓化的新車型同樣標配ESP,再加上該車在同級別中較為領先的空間表現(xiàn),,因此卡羅拉車型被14%的消費者列為備選,。
大眾朗逸的終端價格區(qū)間與新一代308相近,,1.2T/1.6L/1.4T三款發(fā)動機的設定也與新一代308較為接近,,因此該車被14%的消費者列為備選;同時還有13%的消費者比較關注優(yōu)惠幅度同樣不小的福特�,?怂�,。此外,依靠頂配1.6T車型較為高端的配置及動力水平,,新一代308還將可以與部分越級緊湊型車進行競爭,如大眾速騰及本田思域等,。
● 有意向購買新一代308的用戶平均年齡:29歲
從用戶屬性來看,,有意購買新一代308的消費者平均年齡為29歲,其中大多集中在35歲以下,,主要為“80后”及“90后”群體,。用戶的平均家庭月收入為9337元,其中近半數(shù)的用戶已經(jīng)成婚并育有子女,,用車目的也集中于購物,、接送孩子、上下班代步之用,。
● 全文總結
上一代308車型基于307車型打造,,而同時期的海外版第一代308車型并未引入國內(nèi)生產(chǎn)或銷售,因此此次推出的新一代308實際上屬于“隔代更新”,。拋開“特供”的三廂造型,,新車基于EMP2平臺打造、擁有采用家族全新設計風格的外觀及前衛(wèi)的內(nèi)飾設計,,配以與308S同步的動力總成,,其相比上一代車型的變化可謂是大刀闊斧,此外全系標配ESP也是新車的一大亮點,。
不過,,消費者對于9.97-15.97萬元的售價并不是特別滿意,41%的價格接受度說明了這一點,。這主要是由于英朗,、卡羅拉,、朗逸等競爭對手以及同門308S車型較大幅度的優(yōu)惠,導致新一代308上市初期的價格并無優(yōu)勢,。此外在配置方面,,新車的配置總體接受度達到了60%,忽略頂配車型相對較高的配置,,主銷的豪華版車型的配置接受度在63-64%,,表現(xiàn)尚可。
在這樣的情況下,,有超過半數(shù)(56%)的消費者表示將會購買新一代308,。可見,,雖然部分消費者對于新車的價格有些不滿,,但基于半數(shù)以上的消費者仍舊愿意購買的調(diào)研結果來看,等到未來新一代308有了進一步的優(yōu)惠時,,相信會有更多的消費者愿意為這款高顏值的“小獅子”買單,。(文/汽車之家 刁昊)
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