● 預購比例方面：有56%的消費者會購買新一代308

　　從預購比例來看，有56%的消費者會考慮購買新一代308,�,？梢园l(fā)現(xiàn),，雖然新車的價格接受度不高，但超過半數(shù)的消費者仍然會考慮購買這款產(chǎn)品,，其中原因不排除包含有國內(nèi)消費者的三廂車情懷在其中,。那么除此之外，新一代308還有哪些亮點吸引了大家的目光呢,？

● 考慮購買新一代308的原因：外觀及內(nèi)飾最受喜愛/安全配置名列第三

　　從調(diào)查結果來看,，多達70%的消費者看重新一代308的外觀造型。的確,，采用了新一代家族式設計風格的新一代308的外形設計相比老款車型變化很大，即便是相比起早誕生近兩年的姊妹車型308S,，新車的前臉也更加具有時尚感及運動感,。因此多數(shù)消費者對新車外觀設計非常滿意。

　　同時,，有近五成的消費者認為新一代308的內(nèi)飾風格是考慮購買該車的原因之一,。作為新車的一大亮點，新一代308的內(nèi)飾采用了“i-Cockpit唯我座艙”設計理念,，在308S車型原本就時尚感十足的內(nèi)飾設計基礎上,，融合了標致新一代3008的中控臺設計，風格前衛(wèi),。因此有48%的消費者看重新車的內(nèi)飾設計,。

　　此外，新一代308在配置上的一大亮點就是全系標配ESP車身電子穩(wěn)定程序,，有三分之一的消費者選擇“安全配置”作為購買該車的原因之一,，很可能就是看重了標配ESP這一點。

● 不考慮購買因素：性價比不夠高

　　在此次調(diào)查中,，有87%的消費者將“性價比”作為不考慮購買新一代308的原因,，同時也分別有超過23%及22%的消費者認為新車的科技及舒適性配置有所欠缺。其中認為性價比不足的消費者還是像我們上面提到的一樣,，或許是受到了上一代308及兩廂308S車型較低的終端價格所影響,。同時，雖然大多數(shù)消費者非常喜愛新一代308的外觀和內(nèi)飾設計,，但是較多由頂配車型獨享的科技/舒適性配置,，無法讓預購其它主銷車型的大多數(shù)消費者感到滿意。

● 關于車型選擇：消費者會優(yōu)先考慮兩款豪華版（中配）車型

　　根據(jù)結果來看,，分別有25%的消費者選擇了1.6L自動豪華版及1.2T自動豪華版車型,。兩款車型的在配置上并無區(qū)別，差異僅在于搭載了不同的發(fā)動機,。相比入門級的時尚版車型,，中配的豪華版增配了較多實用性配置,，包括真皮方向盤、9.7英寸觸摸屏,、仿皮材質(zhì)座椅,、手機互聯(lián)系統(tǒng)、前排側氣囊/側氣簾以及倒車雷達等,，同時其價格（12.77萬/13.57萬）相比頂配車型（15.97萬）則要實惠得多,。此外通過結果我們發(fā)現(xiàn)，選擇三缸1.2T發(fā)動機車型的消費者與選擇1.6L自然吸氣發(fā)動機的消費者各占25%,，可見小排量渦輪增壓發(fā)動機已經(jīng)得到了不少消費者的認可,。

● 顏色方面：消費者優(yōu)先考慮珠光白

　　新一代308提供了4種車身顏色供消費者選擇（原有5種顏色，隨后官方將鉑金灰色取消）,，包括珠光白,、銀石灰、新波爾多紅及松木棕,。在以往的《數(shù)說新車》文章中,，有較多的消費者會在車身顏色方面首選白色，這一現(xiàn)象也出現(xiàn)在了關注新一代308的消費者之中,。根據(jù)結果來看,，有33%的用戶在考慮購買新一代308時會優(yōu)先選擇珠光白色車漆。除白色外,，消費者還比較喜愛的顏色是銀石灰,，有18%的消費者選擇。相比新波爾多紅和松木棕兩種較為冷門的顏色而言,，珠光白和銀石灰兩種顏色的受眾人群要多了不少,，因此其在經(jīng)銷商處的現(xiàn)車儲備也會更加充足。

● 新一代308的備選車型：考慮英朗,、卡羅拉和朗逸三款車型的消費者達到半數(shù)

　　根據(jù)結果來看,，消費者考慮新一代308時，還會考慮較多的是同樣定位于合資品牌主流緊湊型車的英朗,、卡羅拉及朗逸,，選擇三款車型的消費者合計達到了50%，同時三款車型優(yōu)惠后的終端售價基本與新一代308持平或接近,，可以說是新一代308的三大勁敵,。

『別克英朗；豐田卡羅拉』

　　其中,，有22%的消費者選擇的英朗與新一代308較為相似,，擁有著不錯的外觀和內(nèi)飾，標配ESP,，但其優(yōu)惠幅度較大,；豐田近期推出了卡羅拉1.2T車型替代了此前主銷的大部分1.6L車型,，小排量增壓化的新車型同樣標配ESP，再加上該車在同級別中較為領先的空間表現(xiàn),，因此卡羅拉車型被14%的消費者列為備選,。

『大眾朗逸,；福特福克斯三廂』

　　大眾朗逸的終端價格區(qū)間與新一代308相近,，1.2T/1.6L/1.4T三款發(fā)動機的設定也與新一代308較為接近,，因此該車被14%的消費者列為備選；同時還有13%的消費者比較關注優(yōu)惠幅度同樣不小的福特�,？怂�,。此外，依靠頂配1.6T車型較為高端的配置及動力水平,，新一代308還將可以與部分越級緊湊型車進行競爭，如大眾速騰及本田思域等,。

● 有意向購買新一代308的用戶平均年齡：29歲

　　從用戶屬性來看,，有意購買新一代308的消費者平均年齡為29歲，其中大多集中在35歲以下,，主要為“80后”及“90后”群體,。用戶的平均家庭月收入為9337元，其中近半數(shù)的用戶已經(jīng)成婚并育有子女,，用車目的也集中于購物,、接送孩子、上下班代步之用,。

● 全文總結

　　上一代308車型基于307車型打造,，而同時期的海外版第一代308車型并未引入國內(nèi)生產(chǎn)或銷售，因此此次推出的新一代308實際上屬于“隔代更新”,。拋開“特供”的三廂造型,，新車基于EMP2平臺打造、擁有采用家族全新設計風格的外觀及前衛(wèi)的內(nèi)飾設計,，配以與308S同步的動力總成,，其相比上一代車型的變化可謂是大刀闊斧，此外全系標配ESP也是新車的一大亮點,。

　　不過,，消費者對于9.97-15.97萬元的售價并不是特別滿意，41%的價格接受度說明了這一點,。這主要是由于英朗,、卡羅拉,、朗逸等競爭對手以及同門308S車型較大幅度的優(yōu)惠，導致新一代308上市初期的價格并無優(yōu)勢,。此外在配置方面,，新車的配置總體接受度達到了60%，忽略頂配車型相對較高的配置,，主銷的豪華版車型的配置接受度在63-64%,，表現(xiàn)尚可。

　　在這樣的情況下,，有超過半數(shù)（56%）的消費者表示將會購買新一代308,。可見,，雖然部分消費者對于新車的價格有些不滿,，但基于半數(shù)以上的消費者仍舊愿意購買的調(diào)研結果來看，等到未來新一代308有了進一步的優(yōu)惠時,，相信會有更多的消費者愿意為這款高顏值的“小獅子”買單,。（文/汽車之家 刁昊）

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