● 豐富的實(shí)用配置,，預(yù)售價(jià)真的很感人！

　　我們常說美國大兵裝備精良，而這位Jeep的大兵全新指南者的配置又怎么樣呢,？在今年廣州車展前夕,，Jeep正式公布了國產(chǎn)指南者的配置細(xì)節(jié)，其中除了頂配車型之外,，主要車型銷售區(qū)間在17-20萬元之間,，不得不說相比于老款進(jìn)口指南者22.19-28.09萬的售價(jià)，全新指南者的預(yù)售價(jià)真的有些感人,。

　　結(jié)合預(yù)售價(jià)與配置單來看,，入門級200T 舒享版以17萬以內(nèi)的價(jià)格入市，配置方面并不是它的專長；而相比之下更高配的200T 家享版則增加了全景天窗,、真皮座椅,、無鑰匙進(jìn)入、一鍵式啟動,、雙區(qū)自動空調(diào),、7英寸儀表顯示屏、導(dǎo)航系統(tǒng),、中控大尺寸液晶顯示屏,，從不足20萬的價(jià)格來看，這款車型的配置已經(jīng)足夠滿足一般家庭的實(shí)用,。

　　而200T 臻享版在此基礎(chǔ)上增加了一些豪華配置例如ALPINE 9揚(yáng)聲器音響,、氙氣大燈、電動尾門和遠(yuǎn)程控制啟動等配置,，可以說是錦上添花,。

　　不過如果你想感受一臺純正的Jeep越野性能，那你只能選擇200TS高性能四驅(qū)版,，這款車型也就是海外的Trailhawk版本,，除了內(nèi)部配置更高之外，這款車的突出之處體現(xiàn)在配備有Active Drive Low智能四驅(qū)系統(tǒng),，并且擁有低速扭矩放大功能，這在同級別車型當(dāng)中是并不多見的,。

　　總體來看,，全新指南者這位大兵相比于國人印象中的Jeep已經(jīng)發(fā)生了改變，細(xì)細(xì)品味無論是全景天窗,、雙區(qū)空調(diào),、大尺寸液晶屏還是后排出風(fēng)口，它的裝備無不是中國消費(fèi)者非常在意的配置,，同時(shí)保留了專注于越野風(fēng)格的頂配車型,，如果你是一名年輕且喜愛戶外運(yùn)動的消費(fèi)者，200TS高性能四驅(qū)版是你唯一的選擇,。而其他的200T車型則進(jìn)一步拉近了與消費(fèi)者的距離,，17-20萬元的預(yù)售價(jià)，加上主打家用以及豐富的配置,，滿足了那些預(yù)算又渴望擁有一輛SUV的年輕消費(fèi)者們,。

● 合資緊湊型SUV市場上一支強(qiáng)有力的新軍

★ 不忍再缺席國內(nèi)合資緊湊型SUV競爭激勵(lì)的戰(zhàn)場

　　合資緊湊型SUV市場是目前中國SUV市場當(dāng)中銷售極為火爆的市場之一，一群實(shí)力不俗的產(chǎn)品在這一個(gè)戰(zhàn)場當(dāng)中廝殺,，它們往往肩負(fù)著品牌銷量來源的重?fù)?dān),。無論是在戰(zhàn)場當(dāng)中廝殺多年的老兵途觀、CR-V、奇駿還是新入沙場的雷諾科雷傲,、馬自達(dá)CX-4等等,。而此前Jeep在合資緊湊型SUV的戰(zhàn)場上缺少這樣一名“大兵，所以當(dāng)廣菲克正式成立之后,，Jeep全新緊湊型SUV的國產(chǎn)隨即提上日程,，這就是現(xiàn)在的全新指南者。這款車型也是繼自由俠之后在廣汽菲克番禺工廠投產(chǎn)的第二款車型,，他的作用就是完善Jeep在中國的產(chǎn)品線,，尤其是面向家庭消費(fèi)者。

『指南者的主要競爭對手』

　　作為一款全新車型，中國將是全新指南者在全球范圍內(nèi)最先上市的國家,，廣菲克將其引入生產(chǎn)的速度甚至超過了Jeep品牌的老家美國,，廣汽菲克神速般的布局意在讓全新指南者迅速加入戰(zhàn)事。那么這位大兵的槍口將瞄準(zhǔn)誰呢,？編輯認(rèn)為像標(biāo)致4008,、馬自達(dá)CX-4、雷諾科雷嘉等個(gè)性鮮明的SUV車型將是其真正需要面對的競爭對手,。新車無論在配置上還是空間表現(xiàn)上相比以上幾位對手還是具有一定優(yōu)勢的,，在價(jià)格方面雖然新車還未正式上市，但是相比競爭對手其價(jià)格預(yù)計(jì)將擁有很大的優(yōu)勢,。

　　這里要說一句,，既然競爭緊湊型SUV市場指南者何不將目標(biāo)對準(zhǔn)途觀、CR-V,、奇駿等車型呢,？原因很簡單，這些老兵雖然在實(shí)力上有所下降,，但是無論從動力和尺寸來看,，其定位明顯高于全新指南者，盲目的樹立敵人時(shí)可能到時(shí)會有些力不從心,，不過這時(shí)自由光的入門級車型在價(jià)格上起到了很好的承接作用,，尤其是2.0L車型將協(xié)助全新指南者去搶占高階層的緊湊型SUV市場。雖然全新自由俠也有著達(dá)到24萬元左右的200TS高性能四驅(qū)版,，但是其定位與入門級的自由光完全不同,，所以Jeep不用擔(dān)心二者出現(xiàn)內(nèi)耗的問題。

● 車型布局并不完美,，消費(fèi)者選擇余地不大

★ 戰(zhàn)場上排兵布陣存在漏洞,？

　　不過看似承接完美的產(chǎn)品線實(shí)則也存在一些遺憾,，全新指南者的預(yù)售價(jià)區(qū)間為17-20萬元以及24萬元的頂配版本，而20-24萬元的區(qū)間內(nèi)成為了空擋,，但這個(gè)區(qū)間也正是消費(fèi)者購買緊湊型SUV的主要價(jià)格區(qū)間,。

『四款車型一款四驅(qū)讓消費(fèi)者選擇余地很小』

★ 臨陣前卻發(fā)現(xiàn)彈藥不足？

　　同時(shí)我們也注意到,，全新指南者在上市之初將提供2種動力總成選擇,，1.4 TFIRE Multi-Air2®渦輪增壓發(fā)動機(jī)（200T）和2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)（200TS），同時(shí)先期上市的車型僅有四款,，其中搭載2.4L發(fā)動機(jī)+9AT變速箱的200TS 高性能四驅(qū)版只有一款車型,，其余三款車型均為1.4T+7速雙離合變速箱的前驅(qū)車型。所以造成了全新指南者除頂配車型之外無四驅(qū)可選,，進(jìn)而導(dǎo)致全新指南者在20-24萬元售價(jià)區(qū)間成為了空擋,，這種局面這就好比氣勢滿滿的士兵臨陣前發(fā)現(xiàn)后方支援彈藥不足。

『全新指南者在全球范圍內(nèi)提供17種不同動力組合』

　　在全新指南者官圖發(fā)布的當(dāng)天,，在其海外新聞稿當(dāng)中曾提到新車在全球市場當(dāng)總共將搭載17種動力組合,，其中包括2.0L+9AT兩驅(qū)/四驅(qū)動力總成，這兩套動力總成目前已經(jīng)搭載在國產(chǎn)自由俠和國產(chǎn)自由光之上,，但是廣汽菲克在前期并沒有給國產(chǎn)全新指南者匹配這兩套動力總成,。

　　作為一款追求銷量的車型，滿足不同消費(fèi)者的需求是非常重要的一方面,，此外,，作為Jeep品牌，四驅(qū)更是它的靈魂,，僅提供一款四驅(qū)車型入市可選未免讓人感覺有些過于樂觀,，其前期的銷量表現(xiàn)可能無法達(dá)到這一級別當(dāng)中的第一陣營。相比之下同門的自由光和自由俠在產(chǎn)品線的豐富程度上均優(yōu)于全新指南者,。所以我們希望廠家在未來能夠提供更多的動力總成共消費(fèi)者選擇，從而保證新車未來的銷量,。

● 全文總結(jié)：

　　在這個(gè)SUV銷量增長的年代,，作為少有的只生產(chǎn)SUV車型的品牌，Jeep恰好趕上了這個(gè)這一波紅利,，在自由光和自由俠步步為營（贏）之后,，全新指南者的到來正是Jeep品牌在中國市場迅速擴(kuò)展的另一支重要的軍隊(duì)，其目的也非常明確——打贏合資緊湊型SUV這場戰(zhàn)役,。

　　不過這支由大兵組成的軍隊(duì),，似乎并沒有完全準(zhǔn)備好就倉促排兵布陣準(zhǔn)備加入戰(zhàn)場，面對著中國SUV市場當(dāng)中最為激烈的戰(zhàn)役,，我們并不想看到這群大兵倒在沖鋒陷陣的路上,，如何展現(xiàn)出這群大兵的真正實(shí)力,，那就是希望廠家能夠在后期提供更多動力總成以豐富產(chǎn)品線，以保證中國消費(fèi)者豐富的選擇余地,，而這一做法將很直觀的體現(xiàn)在銷量之上,。（文/汽車之家 耿源）

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