● 奇瑞瑞虎7操控評(píng)分：4.73分 操控精準(zhǔn)/底盤調(diào)教舒適

　　在新車剛剛推出時(shí),，官方就表示了瑞虎7是基于全新平臺(tái)正向開發(fā)的一款全新車型，其外觀,、內(nèi)飾,、動(dòng)力總成以及底盤等方面都代表的是奇瑞目前最好的造車水準(zhǔn)。而4.73的評(píng)分就是消費(fèi)者對(duì)于瑞虎7操控性能最好的認(rèn)可,。

　　經(jīng)過統(tǒng)計(jì),，多數(shù)車主們都對(duì)瑞虎7在操控方面的表現(xiàn)十分滿意，“操控好”,、“指向精準(zhǔn)”以及“底盤調(diào)教舒適”等都是被車主們提到最多的關(guān)鍵詞,。車主arui830902表?yè)P(yáng)道：“懸掛調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，路感很清晰,，雖然有些人不喜歡,，但是對(duì)我來說是很有感覺的，方向盤指向精準(zhǔn),，指哪打哪,，再激烈的駕駛也給人極大的信心！這點(diǎn)我非常滿意！”,；車主seyond表示道：“方向盤無虛位,，底盤調(diào)校偏硬，所以轉(zhuǎn)彎基本無側(cè)傾,，高速轉(zhuǎn)彎信心很足,，底盤通過性非常強(qiáng)，涉水能力非常強(qiáng)”,。

　　對(duì)于瑞虎7在操控方面的表現(xiàn),，此前汽車之家的試駕文章也給予了很高的評(píng)價(jià)。從編輯同事的試駕感受來看,，“瑞虎7的底盤反饋帶來了很大的驚喜,，底盤對(duì)于路面的貼合度很高，懸架調(diào)校的韌性十足,，對(duì)于顛簸能很好的過濾,，遇到大起伏的時(shí)候也能迅速拽住車身，沒有多動(dòng)的彈跳,，能夠體會(huì)到中國(guó)品牌車型上難得的行車質(zhì)感”,。（試駕文章點(diǎn)此查看）

　　而在另一篇試駕文章中，不同的編輯同事也對(duì)瑞虎7的操控表示了肯定,，“瑞虎7的底盤綜合素質(zhì)能獲得一個(gè)高分,，在操控和舒適兩方面都盡力做了兼顧，無論是鋪裝路面還是非鋪裝路面,，瑞虎7的底盤表現(xiàn)出非常好的整體感”,。（試駕文章點(diǎn)此查看）

● 奇瑞瑞虎7動(dòng)力綜合評(píng)分：4.51分 1.5T與2.0L評(píng)分相差較大

　　目前，現(xiàn)款奇瑞瑞虎7搭載了1.5T和2.0L自然吸氣兩款發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率分別為152馬力和122馬力,，峰值扭矩分別為205牛·米和180�,！っ�,。不過車主們對(duì)于兩款車型的評(píng)分相差較大，下面我們逐一來分析,。

★ 2.0L車型動(dòng)力評(píng)分：4.19分 動(dòng)力夠用/發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大

　　對(duì)于2.0L車型,，最大功率122馬力的數(shù)據(jù)看似不怎么漂亮，不過車主大多數(shù)還是表示了動(dòng)力夠用,，瞬間爆發(fā)力很強(qiáng),。車主a58324106說道：“家用上下班，自駕游一下足夠用,，動(dòng)力不錯(cuò)。如果常跑長(zhǎng)途的話，個(gè)人觀點(diǎn)是有點(diǎn)肉,。因?yàn)榕芨咚俚臅r(shí)候,，速度達(dá)到120km/h的話，在節(jié)能模式下,，我基本要把油門踩到底,。運(yùn)動(dòng)模式會(huì)好些，但運(yùn)動(dòng)模式加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音相對(duì)來說有點(diǎn)大”,。

　　從此前編輯同事的試駕來看,，2.0L+CVT的動(dòng)力組合平順性較為出色，不過在動(dòng)力方面確實(shí)不是它的強(qiáng)項(xiàng),，很難體會(huì)到推背感或者凌厲的加速感受,，節(jié)能模式下油門的反應(yīng)有點(diǎn)遲鈍，反映到感官上動(dòng)力偏弱,，運(yùn)動(dòng)模式稍有改觀,，滿足日常生活代步需求沒有問題。對(duì)于更加追求強(qiáng)勁動(dòng)力的消費(fèi)者,，2.0L車型的動(dòng)力可能就顯得有些欠缺了,。

★ 1.5T車型動(dòng)力評(píng)分：4.75分 動(dòng)力強(qiáng)勁/一擋起步慢

　　 結(jié)果顯示，瑞虎7 1.5T車型的動(dòng)力綜合評(píng)分為4.75,。具體評(píng)價(jià)來看,，“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁”、“加速能力不錯(cuò)”以及“超車很輕松”等都是被車主所提到的,。車主兜兜里丶有糖評(píng)價(jià)道：“推背感不錯(cuò),，1.5T配備的是卡羅拉同款6MT手動(dòng)變速箱，官方數(shù)據(jù)1.5T+6MT的0-100km/h加速成績(jī)可以達(dá)到10.5秒,，這個(gè)成績(jī)?cè)谕��?jí)競(jìng)品中屬于中等偏上的水平,。動(dòng)力總成匹配的很成熟，開著換擋延遲和頓挫很小,，我之前試駕過哈弗H6,，比哈弗H6強(qiáng)多了”；

　　車主沒有了年少輕狂同樣表示：“1.5T的動(dòng)力效果很好,，提速超車一點(diǎn)都不含糊”,。不過除此之外，也有一些車主表示了新車有起步有點(diǎn)“肉”現(xiàn)象發(fā)生,，車主gj870523說道：“1.5T動(dòng)力比較足,，駕駛換擋只要給油，動(dòng)力很足,，就是起步稍微肉點(diǎn)”,。

　　對(duì)于1.5T車型，在此前的編輯試駕文章中認(rèn)為這款車動(dòng)力響應(yīng)相比2.0L車型直接上了一個(gè)臺(tái)階，渦輪會(huì)在1600rpm介入,，2000rpm開始輸出最大扭矩,，在4000rpm以內(nèi)都能提供良好的加速感受,，跑高速超車足夠用了,。不過由于渦輪遲滯原因，該車在起步時(shí)會(huì)有些偏肉,。（試駕文章點(diǎn)此查看）

● 奇瑞瑞虎7油耗評(píng)分：4.49分 49%車主表示滿意

　　根據(jù)口碑?dāng)?shù)據(jù)顯示,，1.5T車型的車主綜合油耗為7.83L/100km,，2.0L自動(dòng)擋車型的車主綜合油耗為8.38L/100km,。綜合所有車主來看,，有49%的車主給出了5分評(píng)分,，表示對(duì)油耗非常滿意,。對(duì)于1.5T車型,，大多數(shù)車主表示了接受和滿意,。車主NNXX00說道：“高速實(shí)測(cè)7L/100km左右，城市道路10L/100km左右,，對(duì)于這么大個(gè)車,，磨合期這油耗感覺還算滿意”；車主請(qǐng)留意我的眼神評(píng)價(jià)道：“我跑了1800多公里了,，但是高速居多,，油耗現(xiàn)在6.7L/100km左右,，基本都達(dá)到工信部公布的水平了。市區(qū)跑的話,，估計(jì)油耗在8-10L/100km之間,，只要不超10L/100km我都是可以接受的,，畢竟是SUV嘛。

● 奇瑞瑞虎7性價(jià)比評(píng)分：4.74分 80%車主打了5分

　　在關(guān)于奇瑞瑞虎7的8個(gè)評(píng)分中,，性價(jià)比是第二高的一項(xiàng),，達(dá)到了4.74分,。結(jié)果顯示,，有80%的車主對(duì)于瑞虎7給出了最高的5分評(píng)價(jià)，占比最高,。以目前瑞虎7最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手做個(gè)橫向?qū)Ρ�,，瑞�?的售價(jià)區(qū)間為9.79-15.39萬元,，吉利博越售價(jià)區(qū)間是9.88-15.78萬，榮威RX5售價(jià)區(qū)間為9.98-18.68萬,。相比之下,，瑞虎7的售價(jià)范圍還是具有一定的優(yōu)勢(shì)。

　　從車主評(píng)價(jià)來看,，車主海浪之行說道：“在選擇虎7之前,，也看了好幾個(gè)品牌，也都試駕了,。當(dāng)試駕虎7時(shí)感覺就不一樣,，當(dāng)然這跟每個(gè)人的開車習(xí)慣和心里的美感都是不一樣的。預(yù)算落地價(jià)14萬以內(nèi),，最終下來12.8萬,。在這個(gè)價(jià)位上，有這樣的配套,，感覺真的不錯(cuò)”,；車主單影孤車同樣評(píng)價(jià)道：“這個(gè)價(jià)位的車?yán)锉容^偏向運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)和調(diào)教，瑞虎7算比較突出的一個(gè),。車就是一代步工具,，最近出來的幾款精品路線的國(guó)產(chǎn)SUV里瑞虎7我認(rèn)為是性價(jià)比最高的，也許它賣不過博越和榮威RX5,，但是買自己合適的永遠(yuǎn)比別人認(rèn)為好的要更重要”,。

『配圖為瑞虎7 1.5T手動(dòng)耀目版』

『配圖為瑞虎7 2.0L CVT耀臻版』

　　另外,，結(jié)果顯示，瑞虎7 1.5T手動(dòng)耀臻版是口碑分享數(shù)量最高的車型,，其次是2.0L CVT耀臻版,。而最熱銷的這兩款車型也與汽車之家的瑞虎7購(gòu)車手冊(cè)最佳推薦的兩款車型保持一致，下面我們就通過表格來對(duì)比一下這三款熱銷車都有哪些吸引車主的配置吧,。

　　通過上面的配置對(duì)比我們可以看到,，1.5T 手動(dòng)耀臻版與2.0L CVT耀臻版在配置上，包括像無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng),、前排座椅加熱,、真皮方向盤、全景天窗,、定速巡航以及倒車視頻影像等主流配置都有配備,。除此之外，新車在外觀以及操控方面的評(píng)價(jià)都很高,，再加上兩款車的售價(jià)分別為11.49和12.39萬元,。這么多因素最終導(dǎo)致車主們對(duì)該車的性價(jià)比給予了較高的評(píng)價(jià)（更多車主的口碑分享點(diǎn)此查看）。

● 全文總結(jié)：

　　奇瑞瑞虎7是奇瑞2.0時(shí)代的首款SUV車型,，該車也是一款完全依照正向開發(fā)流程推出的新車,，在外觀設(shè)計(jì)上以及底盤調(diào)教等方面都展示了較高的水平，這對(duì)于目前的中國(guó)品牌來說難能可貴,。車主們對(duì)于新車的外觀設(shè)計(jì),、操控性能以及底盤調(diào)教等方面都表示了極高的評(píng)價(jià)，而在高速時(shí)的噪音控制以及內(nèi)飾用料等方面也提出了不足,。不過瑕不掩瑜,，考慮到新車的售價(jià)范圍，奇瑞瑞虎7確實(shí)可以稱的上是目前中國(guó)品牌的又一精品力作,。

　　不過從目前緊湊型SUV市場(chǎng)來看,，瑞虎7所面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眾多，類似像博越,、傳祺GS4以及榮威RX5等車型也同樣擁有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,，這對(duì)于瑞虎7想創(chuàng)造高銷量來說也是一個(gè)挑戰(zhàn)。不過對(duì)于我們廣大消費(fèi)者來說,，中國(guó)汽車品牌精品車型越來越多,，讓我們逐漸看到了中國(guó)汽車品牌的發(fā)展方向，同時(shí)也能夠更加豐富我們的選擇范圍,。（文/汽車之家 吳昱晨）

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