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售17.99-26.79萬元 2017款思鉑睿上市

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車型圖片
基本參數(shù)思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈致版思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈馳版
廠商指導價26.59萬24.99萬
廠商東風本田東風本田
級別中型車中型車
能源類型油電混合油電混合
環(huán)保標準國V國V
上市時間2017.012017.01
最大功率(kW)158158
最大扭矩(N·m)--
發(fā)動機2.0L 146馬力 L42.0L 146馬力 L4
電動機(Ps)184184
變速箱E-CVT無級變速E-CVT無級變速
長*寬*高(mm)4840*1850*14654840*1850*1465
車身結(jié)構(gòu)4門5座三廂車4門5座三廂車
最高車速(km/h)182182
官方0-100km/h加速(s)8.48.4
NEDC綜合油耗(L/100km)4.24.2
整車質(zhì)保三年或10萬公里三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策--
車身思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈致版思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈馳版
長度(mm)48404840
寬度(mm)18501850
高度(mm)14651465
軸距(mm)27802780
前輪距(mm)15801580
后輪距(mm)15801580
車身結(jié)構(gòu)三廂車三廂車
車門數(shù)(個)44
座位數(shù)(個)55
油箱容積(L)6060
后備廂容積(L)--
整備質(zhì)量(kg)16491647
發(fā)動機思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈致版思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈馳版
發(fā)動機型號LFA11LFA11
排量(mL)19931993
排量(L)2.02.0
進氣形式自然吸氣自然吸氣
發(fā)動機布局--
氣缸排列形式LL
氣缸數(shù)(個)44
每缸氣門數(shù)(個)44
壓縮比1313
配氣機構(gòu)DOHCDOHC
最大馬力(Ps)146146
最大功率(kW)107107
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)62006200
最大扭矩(N·m)175175
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)40004000
最大凈功率(kW)--
發(fā)動機特有技術i-VTECi-VTEC
燃料形式油電混合油電混合
燃油標號92號92號
供油方式多點電噴多點電噴
缸蓋材料鋁合金鋁合金
缸體材料鋁合金鋁合金
環(huán)保標準國V國V
電動機思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈致版思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈馳版
電機類型--
電動機總功率(kW)135135
電動機總功率(Ps)--
電動機總扭矩(N·m)315315
前電動機最大功率(kW)135135
前電動機最大扭矩(N·m)315315
系統(tǒng)綜合功率(kW)158158
驅(qū)動電機數(shù)--
電機布局--
電池類型--
電池能量(kWh)--
百公里耗電量(kWh/100km)--
電池組質(zhì)保--
快充功能--
快充時間(小時)--
慢充時間(小時)--
快充電量(%)--
變速箱思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈致版思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈馳版
擋位個數(shù)無級變速無級變速
變速箱類型電子無級變速箱(E-CVT)電子無級變速箱(E-CVT)
簡稱E-CVT無級變速E-CVT無級變速
底盤轉(zhuǎn)向思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈致版思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈馳版
驅(qū)動方式前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式--
中央差速器結(jié)構(gòu)--
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型多連桿式獨立懸架多連桿式獨立懸架
助力類型電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu)承載式承載式
車輪制動思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈致版思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈馳版
前制動器類型通風盤式通風盤式
后制動器類型盤式盤式
駐車制動類型電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格225/50 R17225/50 R17
后輪胎規(guī)格225/50 R17225/50 R17
備胎規(guī)格非全尺寸非全尺寸

被動安全思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈致版思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈馳版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊--
前排中間氣囊--
后排安全帶式氣囊--
后排座椅防下滑氣囊--
后排中央安全氣囊--
被動行人保護--
缺氣保用輪胎--
主動安全思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈致版思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈馳版
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預警系統(tǒng)--
主動剎車/主動安全系統(tǒng)--
疲勞駕駛提示--
內(nèi)置行車記錄儀--
道路救援呼叫--
駕駛操控思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈致版思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈馳版
發(fā)動機啟停技術--
自動駐車
上坡輔助
陡坡緩降--
空氣懸架--
電磁感應懸架--
可變轉(zhuǎn)向比--
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)--
四驅(qū)/越野思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈致版思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈馳版
中央差速器鎖止功能--
涉水感應系統(tǒng)--
駕駛硬件思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈致版思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈馳版
前/后駐車雷達前● / 后●-
駕駛功能思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈致版思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈馳版
倒車車側(cè)預警系統(tǒng)--
衛(wèi)星導航系統(tǒng)--
導航路況信息顯示--
并線輔助--
車道保持輔助系統(tǒng)--
道路交通標識識別--
夜視系統(tǒng)--
自動泊車入位--
外觀/防盜思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈致版思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈馳版
電動擾流板--
無框設計車門--
電動后備廂--
感應后備廂--
電動后備廂位置記憶--
尾門玻璃獨立開啟--
車頂行李架--
發(fā)動機電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)
隱藏電動門把手--
主動閉合式進氣格柵--
電池預加熱--
車外燈光思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈致版思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈馳版
LED日間行車燈--
自適應遠近光--
自動頭燈-
轉(zhuǎn)向輔助燈--
轉(zhuǎn)向頭燈--
前大燈雨霧模式--
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置--
大燈延時關閉
天窗/玻璃思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈致版思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈馳版
前/后電動車窗前● / 后●前● / 后●
車窗防夾手功能
后風擋遮陽簾--
后排側(cè)隱私玻璃-
后雨刷--
可加熱噴水嘴--
屏幕/系統(tǒng)思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈致版思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈馳版
中控液晶屏分屏顯示--
藍牙/車載電話
手勢控制--
面部識別--
車載電視--
后排控制多媒體--
智能化配置思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈致版思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈馳版
車聯(lián)網(wǎng)--
OTA升級--
主動降噪
方向盤/內(nèi)后視鏡思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈致版思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈馳版
多功能方向盤
方向盤換擋
方向盤加熱--
方向盤記憶--
全液晶儀表盤--
HUD抬頭數(shù)字顯示--
電動可調(diào)踏板--
車內(nèi)充電思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈致版思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈馳版
220V/230V電源--
行李廂12V電源接口--
座椅配置思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈致版思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈馳版
運動風格座椅--
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主● / 副●主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕
第二排座椅電動調(diào)節(jié)--
后排小桌板--
第二排獨立座椅--
后排座椅電動放倒--
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈致版思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈馳版
觸摸式閱讀燈--
空調(diào)/冰箱思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈致版思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈馳版
后排獨立空調(diào)--
后座出風口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器--
車內(nèi)PM2.5過濾裝置--
負離子發(fā)生器--
車內(nèi)香氛裝置--
車載冰箱--

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  • 思鉑睿 2015款 2.0L 尊貴版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.03 41.63 --
    測試文章:拋開動力談運動 搶先測試思鉑睿2.0L
    評測編輯-于晗:

    令人高興的是,,長度和軸距有所增長的思鉑睿在操控性上依舊出色,同級別同價位的車型可與它匹敵的寥寥無幾,,但在紅綠燈前拼起步的話,,結(jié)局會恰恰相反,。這款思鉑睿在運動性方面方面恐怕不能達到你的預期,除非你只看上了它的外觀和工藝,,不然就買2.4L的吧,。

    評測編輯-張郁達:

    思鉑睿擁有漂亮的外型,即便是非Si版本也很運動,、很年輕化,。可惜2.0L車型加速太慢了,,CVT變速箱也很柔和,,根本不適合運動,,所以買它主要是買個樣子,。

    評測編輯-時睦華:

    新一代思鉑睿身段比以前低了,售價下探,,與對手們基本齊平,,這讓它的競爭力有了提升。不過,,這2.0L+CVT版本實在對不起它的外型,,買思鉑睿還是得買2.4L+8速DCT的版本。要舒適,,家用,?選別的車吧。

  • 思鉑睿 2015款 2.4L Si 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.23 41.21 8.60
    測試文章:向全能進化 測試全新思鉑睿2.4L Si
    評測編輯-李毅:

    全新動力總成真的很棒,,它結(jié)合了雙離合和傳統(tǒng)AT的優(yōu)勢,,表現(xiàn)讓人刮目相看,而在配置和空間方面思鉑睿也有了長足進步,,各方面幾乎無懈可擊,,希望它最終的價格不要讓我們失望。

    評測編輯-羅浩:

    新思鉑睿在外觀內(nèi)飾設計和空間,、配置以及動力方面都有了明顯提升,,而在駕駛樂趣方面可以說是沒有進步甚至有所收斂,總的來說整輛車的表現(xiàn)更加均衡,,這也符合目前消費者的主流消費觀念,,不過對于喜歡運動風格的人來說,它開起來似乎少了點以前的那種鮮明的個性,。

    評測編輯-梁�,。�

    新思鉑睿外形設計更細膩了,能更吸引年輕人的眼球,,另外空間方面也有了不小提升,,這點最符合國內(nèi)用戶的需求,,至于運動性方面似乎沒有老款那么突出,表現(xiàn)更加務實,,不得不說這會讓人們在它和雅閣之間更加糾結(jié)了,。

  • 思鉑睿 2009款 2.4L TYPE-S NAVI 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.62 43.62 7.45
    測試文章:尋找駕駛的樂趣 測試東風本田思鉑睿
    評測編輯-孟慶嘉:

    思鉑睿的內(nèi)飾做工真是不錯!在同檔次車里面,,它的水平稱得上數(shù)一數(shù)二,!日系車的細膩就應該是這樣的,它突出運動,,在外觀,、駕駛感覺上都盡量貼近主題,只可惜2.4L發(fā)動機沒有任何特點,,因此也屬于視覺類型的產(chǎn)品,。

    評測編輯-梁巍:

    最開始我單純以為思鉑睿只不過是一輛運動版的雅閣而已,,但真正接觸之后才發(fā)現(xiàn)它的確與眾不同,,內(nèi)飾做工充分體現(xiàn)出了日系車的特點,而且不單外形看起來運動,,實際駕駛也能帶給你足夠的運動感,,如果能匹配上更強的發(fā)動機將會更加吸引人。

    評測編輯-羅浩:

    思鉑睿的外形很漂亮,,內(nèi)飾設計也非常精致,,配置足夠豐富,當然指導價也不低,,不過市場價有大幅優(yōu)惠,,一定程度上提升了性價比,總而言之除了動力之外各方面表現(xiàn)都不錯,,所以這款車很適合那些追求個性,,但又對性能不是很敏感的消費者。

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思鉑睿 2017款 混動 2.0L 凈致版

指導價:26.59萬
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