[汽車之家 新聞]  隨著2017年北美車展大幕的拉開,，各大廠商都帶來的重量級的產品,。相信大家看過了我們的北美車展報道之后,，更想了解它們與國內市場的關系。今天,，我們就為大家奉上北美車展有望入華的一些新車,，其中包括全新寶馬5系、全新奔馳E級Coupe,、新款奔馳GLA,、廣汽傳祺GS7、全新雷克薩斯LS,、全新豐田凱美瑞等車型,。下面就讓我們一起來詳細了解這些即將入華的車型，看看是否有您心儀的一款,。

● 全新寶馬5系
入華時間：2017年上半年
新車特點：外觀設計小7系/采用全新的CLAR平臺打造

　　全新一代寶馬5系在北美車展完成了其全球首發(fā)，寶馬將7系的設計語言整體下探至全新一代5系,，使得其外觀看起來多了幾分成熟與豪華感,。此外，新車基于7系相同的CLAR平臺打造,，也使得整備質量降低了100公斤,。

　　內飾方面，濃郁的家族風格或許讓你感覺非常熟悉,，全新一代5系依然沒有脫離寶馬傳統(tǒng)的內飾造型,，但在細節(jié)方面卻更加像大哥7系靠攏，包括更加精致的Nappa皮革和木紋飾板,，同時像電子智能鑰匙,、手勢控制、全液晶儀表盤,、Harman Kardon音響或1400瓦的16揚聲器Bowers＆Wilkins音響系統(tǒng)也出現在新車之上,。

　　動力方面，新一代5系在海外提供非常豐富的動力選擇,，包括B47 2.0T四缸柴油發(fā)動機（520d：190馬力,，400牛·米）和B48 2.0T四缸汽油發(fā)動機（530i：252馬力,，350�,！っ祝�；B57 3.0T六缸柴油發(fā)動機（530d：265馬力,。620�,！っ祝┖虰58 3.0T六缸汽油發(fā)動機（540i：340馬力，450�,！っ祝�,。同時新車還推出了性能版M550i（4.4T V8）和530e（2.0T插電式混動）車型,。傳動方面，與發(fā)動機匹配的均為8速手自一體變速箱,，并且部分車型可搭載四驅系統(tǒng),。

● 編輯點評：

　　作為豪華中大型車市場當中重要的一份子，全新一代寶馬5系的登場給人留下了深刻的印象,。自奔馳全新E級發(fā)布以來,，其一直被稱為同級別的標桿產品，這次全新寶馬5系的到來意在挑戰(zhàn)這位強大的對手,。而在中國市場上,，目前華晨寶馬全新5系長軸距版的官圖已經發(fā)布，雖然大家關注的車身參數還沒有公布,，但是我相信全新5系的空間水平絕不會差,。

　　除此之外，面對E級在中國市場推出長軸運動版,、長軸普通版和標準軸距運動版,，國產全新5系也給出了積極的回應，將正式國產M運動風格套件車型來豐富產品線,，但目前標準軸距版會不會國產還沒有準確的消息,，但我們認為雖然在中大型車當中選擇標準軸距的人群并不算多，但是為客戶提供更多選擇的空間,，更是豪華品牌所應該考慮到的問題,。

● 梅賽德斯-奔馳全新E級Coupe
入華時間：待定
新車特點：內飾設計語言更加優(yōu)雅/沒有一款絕對的競爭對手

　　全新E級Coupe在繼承了全新E級轎車外觀設計語言的同時，Coupe型的車身看起來更加富有運動天性,，4826mm的車身長度和2873mm的軸距,，也使得新車看起來更加修長舒展。同時光帶式LED尾燈組也突顯出了與轎車的區(qū)別,，點亮后同樣呈現出奔馳最新的繁星式效果,。

　　內飾設計上，全新E級Coupe在原有的奔馳家族式風格上進一步優(yōu)化,，其中區(qū)別于其他車型的最明顯特征是更加精致的空調出風口設計,，輔以流暢的中控面板線條，給人感覺非常優(yōu)雅,，同時平底三輻式方向盤也突出了其運動本性,。

　　動力方面，與轎車版相同E級將搭載2.0T汽油和3.0T汽油發(fā)動機,，提供包括E 200,、E 300和E 400 4MATIC在內的多款車型，傳動方面匹配最新的奔馳9速自動變速箱。未來梅賽德斯-AMG還為新車準備了一臺全新的3.0T直列六缸發(fā)動機,，并將其冠名為梅賽德斯-AMG E 50,。

● 編輯點評：

　　近年來奔馳家族全新的設計語言使得其在全球范圍內廣受好評，而全新E級Coupe更是將這種設計語言優(yōu)雅的表達出來,。更加流暢的車身,，更加精致的內飾，似乎真的讓其成為了一款萬人迷車型,。

　　作為奔馳Coupe型跑車的重要一份子,，奔馳自初代CLK開始就從未缺席中國市場，不過如今的情況卻與之前有些不同,，隨著全新C級Coupe的登場,，奧迪A5、寶馬4系以及雷克薩斯新晉產品RC的直接競爭已經不再是E級Coupe,。同時從新一代車型的車身尺寸來看,，我們也很難再市場當中再找到一款與全新E級Coupe直面競爭的車型，所以全新一代E級Coupe或將以新細分市場的開局者自居,，并在一定程度上搶奪其他Coupe車型市場的份額,。

● 奔馳新款GLA
入華時間：2017年年內國產上市
新車特點：外觀小幅升級/增加LED大燈組/手機互聯系統(tǒng)

　　奔馳GLA作為一款豪華品牌緊湊級SUV，憑借其年輕化的外觀在國內市場占據了一席之地,，本次北美車展上，奔馳發(fā)布了新款GLA車型,，作為中期改款車型,，新車在外觀及內飾上都有一定調整。

　　新款GLA外觀變化在于前進氣格柵和前保險杠的造型,，都采用了奔馳全新的家族設計語言,。而后保險杠部分也有了新的調整，銀色金屬質感的下擾流板的加入也使新款GLA的運動感十足,。此外,，新車還將提供多款全新輪圈樣式可選。

　　內飾部分,，新車采用了全新樣式的方向盤,，中控臺傳統(tǒng)的胡桃木飾板被全新的磨砂質地的銀色飾板所取代，與新增的峽谷金色車漆搭配,，看起來有種成熟的魅力,。中控臺中央配備了8英寸高分辨率顯示屏，支持Android Auto智能手機互聯,。

　　動力方面,，新款GLA將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率211馬力,，峰值扭矩349�,！っ�,。傳動系統(tǒng)將匹配7速雙離合變速箱。官方數據顯示,，新款GLA前驅車型0-100km/h加速時間為7.2秒,，配備4MATIC四驅系統(tǒng)的車型加速時間為7.1秒。

● 編輯點評：

　　奔馳新款GLA相比老款變化不大,，但改款后更加年輕以及運動的外觀依然會是年輕人心中的“心頭好”,。對于該級別車型，除了高顏值外,，擁有不錯的通過性和操控性也是消費者衡量標準之一,。

　　國產版GLA自2015年上市至今取得了不錯的銷量，目前新款GLA已經進行了工信部申報,，預計在不久后將正式國產上市,。目前來看，國產GLA車型的最大競爭對手寶馬X1已經率先發(fā)力,，憑借加長軸距和不錯的駕乘感受也獲得了不少好評,，而GLA本次的改款卻并沒有給人太多眼前一亮的感覺，僅僅靠外觀和內飾的小改變恐怕是已經無法滿足消費者的需求了,。未來豪華品牌緊湊級SUV市場的競爭會更加激烈,，奔馳也應該相應調整策略來應對挑戰(zhàn)，畢竟“有顏任性”這條路也越來越行不通了,。

● 廣汽傳祺GS7
入華時間：2017年年內上市
新車特點：延續(xù)GS8設計風格/主打實用/搭載2.0T發(fā)動機

　　廣汽傳祺作為參與2017北美車展的唯一中國本土品牌,，在本屆車展上正式發(fā)布了全新中型SUV--廣汽傳祺GS7。該車可以看做是國內在售傳祺GS8車型的短軸5座版本,，新車在外觀造型上與GS8非常相似,，但不同的是該車主打經濟實用風格。

　　外觀方面,，傳祺GS7的車身采用了大量平直線條來打造硬派風格,，從設計風格來看新車與GS8幾乎如出一轍,僅從C柱、車頂及尾部線條與傳祺GS8略有不同,。新車前大燈也采用了與GS8完全相同的設計,，圓形前霧燈是前臉區(qū)別GS8的標志。車身尺寸方面,，這款車的長寬高分別為4730mm/1910mm/1770mm,，軸距為2720mm，其中寬,、高與傳祺GS8相同,，長度和軸距則分別比傳祺GS8短80mm。

　　內飾部分，傳祺GS7采用與GS8相同的環(huán)抱式座艙布局,，很好的營造出了寬敞舒適的感受,。與GS8不同的是新車并沒有采用木紋飾條來突出豪華感，反而采用了黑色斜紋的軟質材料為主,，突出了經濟實用的整體風格,。新車中控臺中央配有大尺寸多媒體顯示屏，空調系統(tǒng)按鍵與變速箱檔把位置也與GS8相同,。

　　動力方面,，新車仍搭載由廣汽自主研發(fā)的2.0T發(fā)動機（4B20M1），最大功率為201馬力（148kW）,，峰值扭矩達到320�,！っ祝瑐鲃硬糠制ヅ�6速自動變速箱,。

● 編輯點評：

　　想了解GS7就先要從GS8聊起,，傳祺GS8作為一款國內市場鮮有的中國品牌7座城市SUV車型，自亮相以來就一直飽受關注,，GS8更多的承擔了一個開拓者的身份,，它以高原創(chuàng)度的外形和其國產車型的身份獲得了一眾好評。但官方指導價區(qū)間為16.38-25.98萬元的消息公布后,，不少消費者表示價格有些偏高,，超過了心里預期。

　　而幾乎與質疑聲同時,，廣汽傳祺推出了GS7車型,。稍短于GS8的軸距，更加簡介務實的內飾風格以及只提供5座布局的配置讓人眼前一亮,，就像Iphone7與Iphone7 Plus的關系類似，廣汽傳祺適時的推出了GS7,。與其說它是GS8的“低配版”不如說其又開創(chuàng)了一個新的細分市場,，目標則瞄準那些對于7座車型并沒有剛性需求的消費者。據我們猜測GS7的售價會相比GS8有所下探,，而等到正式上市之后,，相信會對于整個中國品牌中型SUV市場帶來不小沖擊。

● 奧迪S5 Cabriolet（敞篷版）
入華時間：2017年年內
新車特點：一款優(yōu)雅的敞篷性能跑車/搭載3.0TFSI V6發(fā)動機

　　作為奧迪S5系列的衍生車型之一,，全新奧迪S5 Cabriolet在北美車展完成了首發(fā),，新車基于全新奧迪S5 Coupe開發(fā)而來，在外觀設計上最大的區(qū)別是采用了軟頂敞篷設計,。

　　同時新車在外觀設計上也更注重突出運動元素,，包括全新的前保險杠、啞光銀外后視鏡、寬體側裙以及夸張的雙邊共四出排氣,，使新車無處不張揚自己的運動天性,。

　　內飾方面，熟悉奧迪的網友一定感覺到不陌生,，全新的家族化設計引入了更多的碳纖維材質進行點綴,，同時三輻式平底方向盤和鋁合金踏板也更加彰顯運動。

　　動力方面,，新車打在一臺全新的3.0TFSI V6發(fā)動機,，最大功率354馬力，峰值扭矩500�,！っ�,。傳動系統(tǒng)匹配的是8速自動變速箱，并標配quattro系統(tǒng),。據悉,，該車的官方0-100km/h加速時間為5.1秒。

● 編輯點評：

　　奧迪S5 Cabriolet的推出豐富了奧迪S5家族的產品線,，其不僅僅是一款主打性能的跑車,，同時還將享受生活的品味融入其中，購買這款車型的人大多更看重它的敞篷式設計,。2017年奧迪全新A5和S5家族將正式進入中國市場銷售,，而這款剛剛發(fā)布的全新奧迪S5 Cabriolet預計也不會錯過中國市場，未來它將與寶馬440i敞篷版在敞篷性能車細分市場上一決高下,。

● 全新奧迪SQ5
入華時間：待定
新車特點：更加運動的外觀/與奧迪S5相同的動力總成

　　作為奧迪S系列當中第一款SUV,，奧迪SQ5在本屆北美車展上迎來了換代車型，如果你覺得普通版奧迪Q5不夠個性,，那么更加暴躁的SQ5一定會抓住你的眼球,。

　　相比于普通版奧迪Q5，SQ5的一套全新包圍使得其看起來更加運動,，原有的鍍鉻裝飾換裝為烏黑色,，同時夸張的21英寸輪圈從側面看起來更加霸氣。此外,，像啞光銀外后視鏡,，雙邊共兩出的裝飾“排氣”，則更加突出其運動性,。

　　內飾設計上,，新車與全新奧迪Q5完全一致，不過風格上更突出運動性,，包括紅色碳纖維裝飾,、紅色內飾縫線,，全新的三輻式方向盤等。同時,，像12.3英寸儀表盤,、抬頭顯示器、帶手寫功能的MMI系統(tǒng)等也全部沒有缺席,。

　　動力方面,，全新奧迪SQ5搭載一臺3.0TFSI V6發(fā)動機最大功率354馬力，峰值扭矩500�,！っ�,。傳動方面匹配8速手自一體變速箱，此外新車還將標配quattro四驅系統(tǒng),。

● 編輯點評：

　　新一代奧迪Q5全系取消了V6汽油發(fā)動機,，如果你想選擇一臺使用6缸汽油發(fā)動機的Q5，那么全新SQ5是你唯一的選擇,。當然隨之而來的同樣也有更運動的外觀和更強悍的動力,，如果前文介紹的奧迪S5 Cabriolet并非你的菜，那么作為性能版SUV的SQ5可能更能給你那種強悍的感覺,。當然,，如果你覺得他距離你想要的性能還差那么一點點的話，不要緊,，如果你能等待2019年,，全新RS Q5將會給你更難以想象的高性能體驗。

　　隨著現款SQ5引入國內,，我們預計新一代車型也將不會缺席中國市場,，新車將與梅賽德斯-AMG GLC 43以及尚未發(fā)布的全新一代寶馬X3 M40i相競爭,，雖然這一市場份額并不大,，但是作為競爭極為激烈的三家豪華品牌，我相信誰也不敢懈怠任何一個市場,。

　● 全新雷克薩斯LS
入華時間：2017年上海車展發(fā)布
新車特點：突破性的外觀設計/僅配備6缸發(fā)動機/搭載10速自動變速箱

　　雷克薩斯在本次北美車展上推出了全新一代LS,，作為雷克薩斯的旗艦轎車，LS已經來到了第五代,，相比于前四代的穩(wěn)重與豪華,，來自全新GA-L平臺的第五代LS為這一級別豪華轎車的外觀設計帶來了一個新的方向,。

　　外觀方面，全新LS借鑒了很多雷克薩斯LF-FC概念車的設計元素,，進氣格柵采用了最新的家族式紡錘形設計,，配合全新造型的前LED大燈設計，使得整車呈現出不怒自威的視覺效果,。對于這個級別的旗艦車型來說,，如此激進的設計也是鮮有出現,。

　　內飾部分,，相比外觀來看就顯得沉穩(wěn)很多,，平滑的線條營造出了很好的豪華感,，中控臺上相比現款車型大幅減少了按鍵,，將部分操作功能交由中控臺的觸摸屏幕完成。此外,，新車還配備了全液晶儀表和一塊扶手箱上的液晶顯示屏,。

　　動力方面，雷克薩斯也率先降低了排量和氣缸數,，新車配備了3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率為420馬力，峰值扭矩600�,！っ�,，0-100km/h加速時間為4.5秒。同時官方宣布未來在更高配置車型上也不會搭載8缸發(fā)動機,。除此之外,，傳動部分新車將配備10速自動變速箱。

● 編輯點評：

　　雷克薩斯新產品更加年輕運動化的設計理念終于還是影響到了旗艦車型LS之上,，而大家對于旗艦車型是否需要一個四平八穩(wěn)的設計風格也都是各執(zhí)己見,。可以肯定的是,，隨著社會的不斷進步,，“與眾不同”也成為了越來越多人的需求。此外,，值得一提的是,，此前除了日本本土以外，在售的LS車型都是長軸距版本,，而就本次獲取的車身尺寸數據來看,，新車擁有3125mm軸距，比現款在售的長軸距版車型還要多35mm,，由此看來第五代LS將不會推出長軸距版本車型,。

　　除了高顏值的外觀設計之外,，雷克薩斯還將采用3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動機來代替V8發(fā)動機，目前看來,，這是為了更好的應對各國的排量法規(guī),、稅費征收等諸多問題。雖然說搭載排量更低的渦輪增壓發(fā)動機是目前豪華品牌大型車的趨勢所在,，但是其中的大多數品牌還是會保留多缸,、大排量的車型來顯示它們的身份，而雷克薩斯LS如此果斷的舍棄了這一動力總成,，我相信也是源于對自家產品的信任,。

　　從國內大型豪華車市場來看，目前奔馳S級仍處于絕對領先的狀態(tài),，其無論在整體實力還是產品豐富度上都領對手壓力山大,，同時全新寶馬7系也憑借出色的豪華和科技感拉攏了不少忠實的用戶。而全新雷克薩斯LS目前僅有一款LS500車型尚不足以撼動S級和7系的地位,，不過相比同級別稍有老邁的奧迪A8和捷豹XJL來看,，全新LS的競爭力還是頗高的，不過其還需要盡快補充產品線,，例如推出雷克薩斯歷代旗艦車型都擁有的混動版本,，才能夠真正在中國市場上打出一片天下。

　● 豐田全新凱美瑞
入華時間：2017年末
新車特點：基于TNGA架構打造/搭載全新的2.5L發(fā)動機

　　凱美瑞作為豐田家族的中堅力量,，歷代車型在國人心中都扮演著中庸者的角色,，但是全新一代車型徹底顛覆了這種固有思想。

　　雖然提供了兩種不同的風格（運動版和混動版）造型,，單相比老款凱美瑞,，兩種設計都具有非常激進的風格，其中混動版更加接近豐田亞洲龍的造型,，而運動版則一反常態(tài)彰顯出難得一見的運動風格,。

　　同樣改變風格的還有全新凱美瑞的內飾，相比于老款車型穩(wěn)重的商務風格,，全新凱美瑞的中控臺造型風格看起來要更加年輕時尚,。不過雖然新車擁有兩種外觀設計，但其內飾風格卻保持統(tǒng)一,。

　　動力方面,，全新凱美瑞在北美市場提供三種不同動力。其中運動版提供全新的2.5L直噴四缸發(fā)動機和3.5L V6 D-4S直噴發(fā)動機可選,，傳動方面匹配的8速自動變速箱,；混動版則搭載全新2.5L四缸發(fā)動機與電動機相匹配的THS II系統(tǒng)，傳動方面搭載E-CVT變速箱,。

● 編輯點評：

　　隨著豐田TNGA架構的應用,，全新一代凱美瑞將不再有地區(qū)版之分，作為一款全球車型的它在設計風格上有著顛覆傳統(tǒng)的變革,，更加運動的外觀造型讓人們看到了豐田進軍年輕市場的決心,。當然如果你還依舊留戀成熟穩(wěn)重的凱美瑞,，那么混動版的外觀設計可能相對更加適合你,。

　　目前廣汽豐田已經明確表示將引入TNGA架構,，并且首款基于該平臺的國產車型就將是全新凱美瑞,，作為廣汽豐田在中國市場中的當家花旦,，國產全新一代凱美瑞距離我們并沒有太過遙遠,，不過未來國產凱美瑞將是否會同時引入運動版和混動版目前還不得而知,，不過從目前豐田采取的雙車戰(zhàn)略（卡羅拉和雷凌）來看,，同時國產凱美瑞運動版和凱美瑞混動版并非不可行,，就像本田國產雅閣和思鉑睿雙車一樣,，這種方式還能夠給中國消費者帶來更加寬泛的選擇空間，同時這也將對銷量起到很好的助推作用,。這種一舉多得的事,，相信豐田早已有所考慮了。

● 新款斯巴魯WRX/WRX STI
入華時間：2017年年內
新車特點：外觀小幅升級/配備全新四驅系統(tǒng)/升級剎車系統(tǒng)

　　在本屆北美車展上斯巴魯發(fā)布了新款WRX以及新款WRX STI車型,，作為中期改款車型,，新車將在外觀、配置等方面進行升級,。

『新款斯巴魯WRX』

『新款斯巴魯WRX STI』

　　外觀方面,，相比現款WRX車型，新車采用了全新樣式的前進氣格柵以及前保險杠,，整體看上去更加運動,。此外，斯巴魯WRX車型還推出了一個性能套件,，其中包括了Recaro桶型座椅,，紅色剎車卡鉗、新的18英寸輪圈,，并且去掉了天窗以進行減重,。新款WRX STI車型相比現款車型升級了前6、后雙活塞的剎車系統(tǒng),。

『新款斯巴魯WRX內飾』

『新款斯巴魯WRX STI』

　　內飾方面,，新車配備了重新設計的扶手箱、更大尺寸的中控屏幕（從4.3英寸升級為5.9英寸）,、斯巴魯最新的EyeSight系統(tǒng)等,。配置方面，對于新款WRX STI車型來說,，新車采用了一個全新的DCCD全時四驅系統(tǒng),，官方表示該系統(tǒng)能夠更快和更平順的進行反饋,。而像主動扭矩分配以及車輛多種駕駛模式選擇也出現在新車上。

『新款斯巴魯WRX』

『新款斯巴魯WRX STI』

　　發(fā)動機輸出方面,，新車并沒有發(fā)生變化,，WRX車型依舊搭載2.0T發(fā)動機，最大功率272馬力,；WRX STI車型搭載2.5T發(fā)動機,，最大功率輸出309馬力。傳統(tǒng)方面搭配的是一臺6速手動變速箱,。

● 編輯點評：

　　斯巴魯WRX STI是斯巴魯旗下的高性能車的代表之作,，也是WRX車系脫離翼豹家族后推出的首款產品。這款高性能車的推出可謂是萬眾矚目,，盡管2.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率輸出309馬力的數據已經不那么亮眼,，但是斯巴魯獨特的品牌調性還是擁有眾多的忠實粉絲。

　　新款斯巴魯WRX車型何時進入到國內銷售也是大家一直以來關注的話題,，對于國內的性能車市場來說WRX STI車系與三菱EVO這對“亦敵亦友”的老對手算是一個時代的標志,，而隨著時間的推移，三菱EVO已經漸漸的遠離了我們的視線,。當新款WRX STI來到之時,，相信它將會喚醒無數性能車粉絲的美好回憶。

● 結語：

　　2017北美車展發(fā)布了眾多重磅新車,，本文中的九款將入華全新/改款車型都看點十足,。像全新寶馬5系、傳祺GS7,、全新豐田凱美瑞,、全新雷克薩斯LS這4款車型的發(fā)布，未來將帶給同級別其他車型不小的壓力,。而奧迪S5敞篷版,、奧迪SQ5以及斯巴魯WRX/WRX STI這些偏向性能的車型，雖然都定位于小部分消費群體,，讓國內消費者的選擇更加豐富,。我們相信在不久的將來，上述車型將陸續(xù)進入中國市場,，如果您非常關注他們就請期待吧,。（文/汽車之家 王梓冰 耿源）