[汽車之家 新聞] 根據(jù)最新公布的銷量數(shù)據(jù),，2016年大眾品牌在華銷售汽車達300萬輛,，同比增長14%,，其中銷量排名前幾位的車型為朗逸,、捷達、速騰和桑塔納,。大眾取得這樣的銷量成績并不意外,，讓人比較介意的關(guān)鍵點是,，其主銷車型仍是幾款如同“傳家寶”般的緊湊型轎車,。在SUV車型大行其道的當下,，大眾在華的產(chǎn)品布局多少讓人覺得有些慢半拍,。不過隨著時間軸位移至2017年，大眾終于開始在SUV市場發(fā)力,，全新途觀L,、Teramont、全新途銳等重磅SUV車型都有望在今年與中國消費者見面,。此外，POLO藍驅(qū)版,、朗逸和朗行1.2T車型,、新款寶來Sportline、新款高爾夫,、ARTEON（新一代CC）等轎車也會在這一年陸續(xù)投放市場,。接下來，我們將為大家介紹這些大眾家族新產(chǎn)品各自有哪些看點,。
| 大眾2017年首發(fā)/上市新車 | |||
| 廠商 | 車型 | 上市/首發(fā)時間 | 頁碼 |
| 上汽大眾 | 途觀L | 1月18日上市 | 第一頁 |
| 上汽大眾 | Teramont | 3,、4月左右上市 | 第一頁 |
| 上汽大眾 | 新款朗逸/朗行1.2TSI | 2月上市 | 第二頁 |
| 上汽大眾 | 輝昂GTE | 2017年內(nèi)首發(fā) | 第二頁 |
| 上汽大眾 | 新款POLO藍驅(qū)版 | 一季度上市 | 第二頁 |
| 一汽-大眾 | 全新CC（ARTEON） | 2017年內(nèi)首發(fā) | 第三頁 |
| 一汽-大眾 | 新款高爾夫 | 2017年內(nèi)上市 | 第三頁 |
| 一汽-大眾 | 新款寶來Sportline | 2017年內(nèi)上市 | 第三頁 |
| 進口大眾 | 全新途銳 | 2017年4月首發(fā) | 第三頁 |
★ 上汽大眾
● 上汽大眾途觀L
上市時間：2017年1月18日
新車特點：全新外觀設(shè)計、Bigger than Bigger,、先期搭1.8T/2.0T動力
第二代Tiguan于2015年法蘭克福首發(fā)，這是基于大眾MQB平臺打造的首款SUV產(chǎn)品,，時隔一年多時間,，主供中國市場的長軸距版車型——上汽大眾途觀L即將迎來上市，官方已公布了其中3款車型的售價區(qū)間,，為27.68-35.98萬元,，國內(nèi)大眾品牌愛好者們可以去4S店大飽眼福或者刷卡了,。
關(guān)于全新途觀L的信息已曝光過不少,，除了誕生自大眾MQB平臺這個新身份之外，途觀L相比已進口銷售的全新Tiguan加長了不少,，其中車身加長了226mm,，軸距加長110mm，這使得途觀L擁有幾乎越級的車身尺寸,，長寬高分別為4712/1839/1673mm,，軸距2791mm。
外觀方面,，全新途觀L繼承進口Tiguan的前臉造型，前進氣格柵采用全鍍鉻設(shè)計,，視覺效果更為精致,，不過也有可能讓一些不熱衷于鍍鉻飾件的消費者們感到嫌棄,。新車的前大燈組采用LED光源,，日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈的布局都是橫向的,，間接拉伸了車頭的橫向視覺。
車身側(cè)面線條同樣硬朗,，后門長度加長,，D柱部分曲線有一些變化，明顯能看出對后排乘客的照顧,。尾部線條則為途觀L的硬派作風(fēng)畫上一個圓滿的句號,，老款途觀的圓潤不復(fù)存在，在這款新車上你只能發(fā)現(xiàn)一切都是那么的強硬有力,，包括造型干脆利落的全LED尾燈,。
進入車內(nèi)，途觀L的新花樣就少了很多,，除了內(nèi)飾做工用料的提升,，它還是那個亙古不變的大眾座艙,。如果此前你是一名大眾車主的話,，途觀L將會令你倍感親切。配置方面,，HUD抬頭顯示和方向盤加熱是兩項新增的功能,，其他細節(jié)你在大眾車型上基本都能找到。
動力方面,，途觀L先期將搭載1.8T和2.0T發(fā)動機,，其中1.8T發(fā)動機最大功率為180馬力，峰值扭矩300?！っ?；2.0T最大功率為220馬力，峰值扭矩350?！っ?。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是7速濕式雙離合變速箱,。而售價更平易近人的1.4TSI動力車型可能需要等待一些時日了,。
編輯點評：全新途觀L是大眾品牌2017年在華部署的第一款戰(zhàn)略性產(chǎn)品，堪比中型SUV的車身尺寸讓這款新車對同級別老對手翼虎,、CR-V,、奇駿等形成碾壓態(tài)勢,。大眾這種“以上打下”的做法我們在別克昂科威身上也能看到，并且去年全年昂科威收獲了27.5萬輛的銷量成績,，給予途觀L一個成功的范本,。
那么原有的緊湊型SUV市場由誰來填補？據(jù)官方透露,，現(xiàn)款途觀絲綢之路版和進口全新Tiguan將擔負起這個任務(wù),，一個負責(zé)以高性價比繼續(xù)招徠緊湊型SUV潛在消費者，而另一個則用原汁原味的德國品質(zhì)吸引大眾擁躉們的關(guān)注,。對于途觀車系的新銷售策略你會給它打幾分呢,？途觀L會成為大眾新一代銷量神車嗎？1月18日公布的售價將會給你答案,。
● 上汽大眾Teramont
上市時間：2017年三,、四月份左右
新車特點：定位于中大型SUV,、基于MQB平臺、硬派外觀設(shè)計
文章開篇已經(jīng)提到,，SUV車型將是大眾品牌2017年在華布局的重頭戲,，全新中大型SUV——Teramont就是第二款重磅SUV產(chǎn)品，新車同樣誕生自MQB平臺,，車身尺寸匹敵奧迪Q7,，未來將主打美國和中國市場。
在工信部申報信息公布前,，大眾Teramont并沒有引起太多關(guān)注的目光,，畢竟大眾在途觀和途銳之間部署一款新SUV產(chǎn)品沒什么可大驚小怪的。而隨著海外版Atlas和國產(chǎn)Teramont陸續(xù)開展路試,，工信部申報圖的曝光,，我們才突然意識到大眾這回要玩兒個大的。Teramont的車身尺寸長寬高分別為5039/1989/1773mm,，軸距達2980mm,，這個體格超過了現(xiàn)款途銳，和新奧迪Q7不相上下,。
在外形設(shè)計上,，這款全新中大型SUV借鑒了2013年北美車展發(fā)布的大眾CrossBlue概念車的設(shè)計，與新一代Tiguan一樣走“硬漢”路線,，整體風(fēng)格更貼近于美式SUV的設(shè)計理念,。尤其是雙橫幅鍍鉻進氣格柵與前大燈組內(nèi)部貫通，拉伸了前臉的視覺寬度,，讓車輛看起來更加霸氣,，這有可能代表著大眾SUV車型未來的設(shè)計方向,。
從側(cè)面輪廓來看，新車前后輪拱上方以一條造型別致的腰線相連,，除此之外你很難在這款車身上找到任何圓滑的設(shè)計,。方正的車身同時保證了車內(nèi)空間的最大化利用，有助于7座布局,。
而在尾部,，新車后備廂蓋上同樣是用各種直線和折線拼接出尾部的層次感，貫穿尾燈的鍍鉻飾條上標明了它的名字“Teramont”,。此外,，四邊形雙邊共兩出排氣口設(shè)計非常符合這款車的性格。
內(nèi)飾部分,，Teramont以CrossBlue概念車的內(nèi)飾為藍本設(shè)計,，仍是典型的大眾內(nèi)飾風(fēng)格。中控臺中央的多媒體信息顯示屏搭載有App-Connect手機互聯(lián)平臺,，支持Apple CarPlay,、Android Auto手機互聯(lián)功能。
配置方面,，從目前亮相的實車來看,，國產(chǎn)Teramont將配備自適應(yīng)巡航、盲點監(jiān)測,、車道保持,、防碰撞預(yù)警、前排座椅加熱/通風(fēng),、方向盤加熱,、全景天窗等功能。高配車型還配備有12.3英寸全液晶儀表盤,。
Teramont的空間部分我們曾在2016年廣州車展期間進行過簡單體驗,，身高174cm的體驗者在前排時，頭部空間大于一拳,。第二排座椅調(diào)至最后的情況下,，頭部空間一拳，腿部空間大于兩拳,，第三排頭部空間兩指,，腿部空間兩指；第二排座椅調(diào)至最前時,，腿部空間為一拳,，第三排腿部空間為兩拳。
另外，這款車的儲物空間絕對不會令人失望,，第三排座椅立起時,，后備廂縱深為600mm，容積為409L,，第二,、三排座椅放倒后最大容積可拓展至2415L。
| 動力系統(tǒng)配置 | |||
| 車型 | 發(fā)動機 | 最大功率（馬力） | 最大扭矩（?！っ祝?/td> |
| Teramont | 2.0TSI低功率版 | 186 | 320 |
| 2.0TSI高功率版 | 220 | 350 | |
| 2.5TV6 | 299 | 500 | |
動力方面,，它的旗艦版車型將搭載2.5T發(fā)動機，這臺發(fā)動機的扭矩高達500?！っ?，參數(shù)上甚至超過了之前輝昂上那臺3.0T V6發(fā)動機，與它匹配的將是DQ500 7速濕式雙離合變速箱,。這臺旗艦SUV也將會搭載DCC動態(tài)懸架和4 Motion四驅(qū)系統(tǒng),，同時還有8種駕駛模式可供選擇，動態(tài)表現(xiàn)令人期待,。此外,，配備2.0TSI高/低功率版發(fā)動機的車型預(yù)計將是這款車的主銷配置。
編輯點評：上汽大眾首臺Teramont已于2016年11月底正式下線,，關(guān)于這款車的信息也逐漸豐富起來，大家在關(guān)注這款車的同時可能會產(chǎn)生疑問——大眾為什么要國產(chǎn)一款比途銳體型還大的中大型SUV,。其實答案不難揣測,，Teramont和途銳將分別定位于主流中大型SUV和高端中大型SUV兩個不同市場。畢竟Teramont的研發(fā)平臺是主打性價比的MQB平臺,，生產(chǎn)成本低,、研發(fā)周期短是該平臺的關(guān)鍵詞。從此前編輯的“裙底”揭秘可以了解到,，除了2.5T發(fā)動機的引入,，Teramont在底盤方面并沒有比新一代Tiguan多出什么新技術(shù)或新結(jié)構(gòu)，甚至可以看做是大一號的Tiguan,。
綜上所述,，上汽大眾Teramont將是大眾在SUV市場自衛(wèi)反擊戰(zhàn)的一顆重要棋子，途觀絲綢之路版,、新Tiguan,、途觀L負責(zé)攻克中型SUV及以下級別SUV細分市場，而Teramont則主要針對以豐田漢蘭達,、福特銳界,、福特探險者等為代表的主流品牌中型到中大型SUV市場。大眾這種錯位競爭的方式能否在中國SUV市場掀起波瀾,、后來者居上,，相信大家都十分期待,。
