[汽車之家 新聞] 各位網(wǎng)友大家好,第十一期的《百人口碑評新車》與大家見面了,。本期我們?yōu)榇蠹規(guī)淼氖且豢?016年上市的重量級(jí)中型車——大眾全新邁騰,,這款車也是《百人口碑評新車》系列中的首款中型車,。新車自亮相以來,,便被國內(nèi)眾多媒體奉為同級(jí)別標(biāo)桿產(chǎn)品。不過在發(fā)表口碑的423位車主眼中,,全新邁騰在外觀,、內(nèi)飾,、空間、動(dòng)力,、性價(jià)比等方面的表現(xiàn)能否對得起標(biāo)桿的稱號(hào)?下面就請大家一同走進(jìn)本期的《百人口碑評新車》來一探究竟吧,。
口碑是什么?看過我們此前文章的網(wǎng)友或許會(huì)了解,,在這里我再給大家說明一下,,口碑評價(jià)其實(shí)可以簡單理解為汽車之家認(rèn)證車主對其所擁有車輛的外觀、內(nèi)飾,、舒適性、操控以及空間等八大項(xiàng)內(nèi)容的使用感受,,并給出相應(yīng)的評分(范圍是1-5分)。
《百人口碑評新車》是車聞團(tuán)隊(duì)在2016年推出的全新系列內(nèi)容,,我們將內(nèi)容主角選定為半年內(nèi)的熱門上市新車,,且在此期間汽車之家口碑參與人數(shù)超過100人為標(biāo)準(zhǔn)。那么自2016年7月27日全新邁騰上市至2017年1月18日,,已經(jīng)有423位汽車之家認(rèn)證車主填寫了全新邁騰的口碑內(nèi)容,,下面我們首先來看看車主們對于這款車的整體印象,。
● 全新邁騰印象標(biāo)簽:
在汽車之家大眾全新邁騰的車型頁面中,,點(diǎn)擊“口碑”按鈕,即可查看大眾全新邁騰的印象標(biāo)簽關(guān)鍵詞,。從分析結(jié)果來看,,全新邁騰在乘坐空間、操控轉(zhuǎn)向,、動(dòng)力強(qiáng)勁等方面表現(xiàn)較好,,贏得了大部分車主的滿意;而大家的主要吐槽點(diǎn)則集中在了低速起步動(dòng)力偏弱,、換擋頓挫感強(qiáng),、整體配置偏低、胎噪較大等問題,。接下來,,我們就分別來看看車主們對于全新邁騰各方面的具體評價(jià)吧,。
● 全新邁騰綜合評分:4.38分 外觀、空間及動(dòng)力評分較高/性價(jià)比評分墊底
從我們的分析結(jié)果來看,,全新邁騰的綜合評分為4.38分,,由于該車是《百人口碑評新車》系列文章中的首款中型車,所以我們無法判斷這個(gè)得分在同級(jí)別中究竟處于什么水平,。但在已經(jīng)推出的11期百人口碑系列文章中,4.38分的成績排名并不算高,,那么究竟是哪些方面拖了全新邁騰綜合評分的后腿呢,?總體來看,車主們對全新邁騰的空間,、外觀、動(dòng)力都給予了較高的評價(jià),,得分分別為4.80分,、4.74分和4.55分(該得分為綜合評分,下文我們會(huì)有詳細(xì)分析),;而真正拖后腿的項(xiàng)目則是性價(jià)比,,評分僅為3.76分。性價(jià)比低是影響全新邁騰綜合評分最主要的因素,,這一點(diǎn)在我們此前《數(shù)說全新邁騰:價(jià)格接受度低/空間是賣點(diǎn)》的文章中也有所體現(xiàn),。
● 全新邁騰外觀評分:4.74分 造型大氣/低配車型排氣太小氣
從車主的口碑中我們發(fā)現(xiàn),大多數(shù)車主對于全新邁騰的的外觀設(shè)計(jì)非常滿意,。全新邁騰使用了大眾最新的家族式設(shè)計(jì)語言,,其中中高配車型還包含一對造型犀利的全LED大燈,廣受車主好評,。車主“陳劉鵬是個(gè)設(shè)計(jì)師”評價(jià)到:“全新邁騰外觀大氣穩(wěn)重又不失運(yùn)動(dòng)感,,給人的感覺就是一個(gè)穿著運(yùn)動(dòng)裝的紳士,迷人的腰線設(shè)計(jì),,與老款相比起來,,高下立見,看著更加時(shí)尚,,還帶著一股騰騰殺氣,。LED大燈給人一種給很犀利的感覺,自適應(yīng)大燈晚上能自動(dòng)辨識(shí)行人調(diào)低亮度,,兼帥氣與實(shí)用性于一身,!”
『330TSI領(lǐng)先型排氣布局;330TSI尊貴型排氣布局』
不過全新邁騰的外觀并非完美無缺,,在車主評價(jià)中,,許多280TSI和330TSI領(lǐng)先型的車主對愛車的單邊雙出排氣布局表示不滿,。例如車主“醉冰雨”說道:“1.8T領(lǐng)先型的排氣管太小家子氣了,索性就和2.0T車型一樣的雙出,,多好看,。”
● 全新邁騰內(nèi)飾評分:4.28分 做工扎實(shí)/氣味偏大
大眾品牌車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直是大家的吐槽點(diǎn),,但從分析結(jié)果來看,,很多車主認(rèn)為全新邁騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)恰到好處。同時(shí)車主認(rèn)為,,該車在內(nèi)飾做工用料方面很值得稱贊,。在車主口碑中“內(nèi)飾做工很不錯(cuò)”是提及最多的優(yōu)點(diǎn)。此外,,中高配車型配備的翻毛皮材質(zhì)座椅和LED氛圍燈也受到很多車主的肯定,。車主“專治各種不服3”就是這樣說的:“跟上代車型相比全新邁騰內(nèi)飾風(fēng)格煥然一新,同級(jí)別中精致的做工,,扎實(shí)的用料,,比上略顯不足,比下綽綽有余,。氛圍燈十分漂亮,,貫穿式空調(diào)出風(fēng)口讓人眼前一亮,整體設(shè)計(jì)中庸而不俗套,,不驚艷但很耐看,。”
全新邁騰在內(nèi)飾方面的用料相比上一代有了一定提升,。它的中控臺(tái)使用了真正的桃木飾板,而非塑料裝飾件,,新樣式的空調(diào)出風(fēng)口融入金屬裝飾條,,起到了拉伸橫向視覺效果的作用,使整個(gè)車廂看上去更加寬敞,、明亮,。
『中低配車型6.5寸顯示屏;中高配車型8寸顯示屏』
當(dāng)然也有一部分車主指出了新車內(nèi)飾方面的不足之處,,比如車內(nèi)異味較大,。車主“qltte708”吐槽到:“新車味道確實(shí)大,雖然沒開幾天,,但是只要開車就得把車窗打開,!”同時(shí),還有部分中低配車型的車主認(rèn)為愛車的中控顯示屏尺寸小,、分辨率太低,。此外,,部分車主還反映了電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)可靠性不佳這一問題,,從整體上來看該問題數(shù)量不是很多,,應(yīng)該屬于個(gè)案。如果您的愛車也有此現(xiàn)象發(fā)生,,歡迎在我們的全新邁騰的口碑上進(jìn)行留言交流,。
● 全新邁騰空間評分:4.80分 乘坐空間很大/前排儲(chǔ)物空間少
全新邁騰及主要競爭對手車身尺寸對比 | ||||
尺寸/車型 | 全新邁騰 | 大眾帕薩特 | 本田雅閣 | 福特蒙迪歐 |
長(mm) | 4866 | 4872 | 4915 | 4873 |
寬(mm) | 1832 | 1834 | 1840 | 1852 |
高(mm) | 1464 | 1484 | 1470 | 1470 |
軸距(mm) | 2871 | 2803 | 2775 | 2850 |
全新邁騰長款高“僅為”為4866/1832/1464mm,數(shù)據(jù)上全面小于大眾帕薩特,、本田雅閣,、福特蒙迪歐3位競爭對手,但軸距方面全新邁騰居然反超對手,,這一切要?dú)w功于大眾最新的MQB平臺(tái),。4.80分的高分便是車主們對全新邁騰車內(nèi)空間最大的肯定。
在口碑評價(jià)中,,“乘坐空間非常好”,、“后排空間很寬裕”,、“后備廂特別大”得到了車主們絕對的認(rèn)可,。車主“KY黑黑”分享到:“全新邁騰的空間很大,我180厘米,、200斤的胖子在后排翹個(gè)二郎腿沒難度,,頭部空間也足夠,后備廂空間很深,�,!毕嘈派聿母皨尚 钡能囍鱾儗圮嚨目臻g也都能表示滿意。
相比之下,,一小部分車主表示新車的前排儲(chǔ)物空間存在不足,。車主“政雪揚(yáng)1991”說到:“車內(nèi)儲(chǔ)物相比乘坐空間和后備廂空間來說就比較有限了,駕駛座放各類小卡之類的不是很方便,。扶手箱較小,,手套箱一般吧�,!避囍鳌�KY黑黑”也分享到“儲(chǔ)物空間絕對差評,!副駕駛儲(chǔ)物箱放多點(diǎn)或者大點(diǎn)的東西都關(guān)不上,中央扶手箱又淺又小,,門邊儲(chǔ)物格放兩瓶水就不能放其他東西,,儲(chǔ)物空間不花心思反而花心思到煙灰缸,中控下邊一個(gè),,后排門把手各一個(gè),,點(diǎn)煙器前后排都有,!天殺的設(shè)計(jì)師是個(gè)老煙槍!”
● 全新邁騰舒適性評分:4.33分 乘坐較舒適/胎噪大
4.33分的舒適性得分對于一款力爭成為標(biāo)桿的中型車來說是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,,雖說這是《百人口碑評新車》系列文章首款中型車,,缺少對比參考,但這個(gè)分?jǐn)?shù)相對以往文章并不高,。究其原因,,噪聲控制是全新邁騰丟分的一個(gè)重要因素,這個(gè)問題在我們此前的評測中也有所體現(xiàn),。
除怠速以外,,另外三個(gè)速度(60km/h、80km/h,、120km/h)下,,邁騰的噪音值均高于汽車之家的推薦值,同時(shí),,全新邁騰在怠速時(shí)會(huì)有細(xì)微的振動(dòng),,把手放在座椅坐墊、方向盤上都可以感受到這一點(diǎn),,應(yīng)該說共振處理比較一般,。此外部分車主還反映新車的天窗蓋板存在異響。
『配圖為全新邁騰380TSI DSG旗艦型』
另一方面,,我們還看到車主對于座椅舒適度好壞的爭議較大,,其原因與全新邁騰的車系配置差異有關(guān)。根據(jù)不同車型配置不同,,全新邁騰的座椅材質(zhì)分為多種,,頂配車型配備Nappa材質(zhì)座椅、中高配車型座椅使用Alcantara材質(zhì),、而中低配車型使用的是普通的真皮材質(zhì),因此也造成了車主對全新邁騰座椅的舒適度評價(jià)兩極分化,。
當(dāng)然,得益于巨大的乘坐空間,,絕大多數(shù)車主對全新邁騰的乘坐舒適性還是比較認(rèn)可的,。同時(shí)出色的懸架調(diào)校也為全新邁騰的舒適性保駕護(hù)航,例如車主“輸贏與我”分享到:“整車懸架讓人感覺很整,,細(xì)小顛簸可以過濾掉,,但不是那么的純粹,應(yīng)該說稍稍有點(diǎn)硬,。過一個(gè)比較高點(diǎn)的減速帶會(huì)有撞擊感,,慢一點(diǎn)就會(huì)好的多。必須要提一點(diǎn),,整個(gè)車真的感覺很穩(wěn),顛簸也好,,轉(zhuǎn)彎也好,,高速也好,,真的感覺特別穩(wěn),,很滿意。 ”
● 全新邁騰動(dòng)力性評分:4.55(綜合評分) 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠用,、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁/低速表現(xiàn)一般
一汽-大眾全新邁騰動(dòng)力信息 | ||||
車型 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 變速箱形式 | 最大功率(馬力) | 峰值扭矩(�,!っ祝� |
280TSI 舒適型 | 1.4TSI | 7速干式雙離合 | 150 | 250 |
280TSI 領(lǐng)先型 | ||||
330TSI 舒適型 | 1.8TSI | 7速濕式雙離合 | 180 | 300 |
330TSI 領(lǐng)先型 | ||||
330TSI 豪華型 | ||||
330TSI 尊貴型 | ||||
380TSI 豪華型 | 2.0TSI | 220 | 350 | |
380TSI 尊貴型 | ||||
380TSI 旗艦型 |
通過車主購買分布我們發(fā)現(xiàn),330TSI(搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī))車型是最受歡迎的,,該車的動(dòng)力評分為4.46分,,“加速非常快”,、“動(dòng)力完全夠用”是車主提及最多的關(guān)鍵詞,8.3秒的官方百公里加速成績也能證明,;而380TSI的動(dòng)力評分更是高達(dá)4.79分,,這讓不少2.0T車主都會(huì)用“地板油爽爆了”來形容該車的動(dòng)力,我們汽車之家實(shí)測的7.02秒百公里加速成績實(shí)屬標(biāo)桿水平,。
對于一臺(tái)中型車來講,,1.4T的排量確實(shí)不大,這也導(dǎo)致了280TSI的動(dòng)力評分僅為3.80分,,與330TSI/380TSI車型差距較大,,我們看到選擇280TSI車型的消費(fèi)者是最少的,相信動(dòng)力是影響大家選車的一個(gè)因素,。但部分車主還是覺得1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力夠用,,而且8.6秒的官方百公里加速成績與330TSI車型差距并不大。
不過受限于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械原理,,無論是280TSI,、330TSI還是380TSI的車主都吐槽愛車在渦輪介入前的低速動(dòng)力性不佳。車主“阿土叭叭叭”吐槽到:“將近1.6噸的車重,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪介入前還是肉,,不過還是看駕駛習(xí)慣,,舍得踩油門就好很多�,!�
● 全新邁騰操控評分:4.43分 指向精準(zhǔn)/DSG變速箱頓挫
全新邁騰的操控綜合評分為4.43分,,多數(shù)車主都對新車的操控表現(xiàn)很滿意�,!安倏匦暂^好”,、“指向精度不錯(cuò)”、“路感很清晰”是被車主們提到最多的操控優(yōu)點(diǎn),。從此前我的同事苑璐試駕全新邁騰來看,,他全該車的轉(zhuǎn)向手感、底盤和動(dòng)力調(diào)校都給予了積極的肯定,。試駕文章“傳送門”,。
例如車主“taotailang0318”分享到:“全新邁騰轉(zhuǎn)向較精準(zhǔn),方向存在虛位,,但是在接受范圍,;路感反饋比較直接,可以讓駕駛車清楚的知道當(dāng)前輪下路況,�,!�
車主“joshen2012”也說到:“前懸的縮短和DCC對該車的高速操控提升很大,高速變道靈活輕松,,跟隨尋跡性良好,,如此長的軸距高速變道沒有一點(diǎn)拖尾和甩尾,比老款邁騰還要干凈利落,。山路攻彎支撐加強(qiáng),,明顯的抗側(cè)傾良好,不像老款車型側(cè)傾明顯,。另外旗艦版的動(dòng)態(tài)模式可以變換懸架的軟硬,,操控風(fēng)格明顯有差別,車身變硬,,方向很沉,,轉(zhuǎn)向無虛位直接,確實(shí)比老款車型更加具有操控的趣味,,唯一不利的是整體懸架軟化,,對于連續(xù)炮彈坑,即便設(shè)置成“硬”也還是比老款車型彈跳明顯,,這在過一些減速帶時(shí),后輪的彈跳稍多�,!�
此外,,有一部分車主對該車搭載的DSG變速箱的可靠性和平順性表示了不放心。例如車主“taotailang0318”還談到:“動(dòng)力平順性方面,,1-2,、2-3,頓挫比較明顯,,4擋之后行云流水,,幾乎沒有換擋感覺�,!边@種現(xiàn)象對于其他汽車品牌搭載雙離合變速箱的車型也都存在,。
● 全新邁騰油耗評分:4.16分 40%車主表示非常滿意
根據(jù)口碑?dāng)?shù)據(jù)顯示,搭載1.4T動(dòng)力車型的油耗為6.9L/100km,,搭載1.8T動(dòng)力的車型油耗為8.23L/100km,,2.0T車型的油耗為8.84 L/100km。綜合所有車主來看,,有40%的車主給出了5分評分,,表示對油耗非常滿意。
車主“陳劉鵬是個(gè)設(shè)計(jì)師”分享到:“目前開了4000多公里,,3900多公里的時(shí)候做的首保換的機(jī)油,,首保之前平均油耗是9.9L/100km,在市區(qū)行駛的路程大概有四分之三,,碰到高峰期擁堵路段時(shí)的油耗就不提了,,沒有太大的參考意義。在市區(qū)不太堵的時(shí)候平均油耗在10L/100km多一點(diǎn),,在高速上定速120km/h的時(shí)候平均油耗在6.5L/100km左右�,,F(xiàn)在剛做完首保,平均油耗也在慢慢下降,,目前平均9.6L/100km,,再開一段時(shí)間大概會(huì)在9L/100km左右。我覺得應(yīng)該不會(huì)低于9L/100km,,畢竟有1.5噸多的車重,,而且大多是在市區(qū)的路況下,我覺得只要不超過10L/100km,,完全可以接受,。 ”
● 全新邁騰性價(jià)比評分:3.76分 刷新底線
在全新邁騰的8個(gè)評分中,性價(jià)比評分是最低的一項(xiàng),,僅為3.76分,,刷新了《百人口碑評新車》系列文章中性價(jià)比得分的底線,,分別有8%和15%的車主給出了1分和2分的評價(jià)。
對比邁騰和競品車型的價(jià)格區(qū)間,,我們可以看到這款車的起售價(jià)相比于帕薩特,、雅閣、速派,、蒙迪歐,、天籟都要高,尤其是相比于幾款日系競爭對手都高出2萬左右,,“高門檻”讓人印象深刻,。另外,邁騰的頂配車型售價(jià)達(dá)到31.69萬元,,要知道同級(jí)別競爭車型中能賣到30萬以上的并不多,,除此之外還有帕薩特V6(是V6哦!),、凱美瑞混動(dòng)頂配等。所以,,邁騰的售價(jià)給人的整體印象便是不便宜,,也難怪其性價(jià)比評分不高。
除了與競品對比以外,,我們還要看看老款邁騰,。在新車上市之前,,老款邁騰曾經(jīng)擁有3萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠,,實(shí)際提車價(jià)格是要比指導(dǎo)價(jià)格低很多。因此大家對于全新邁騰的售價(jià)會(huì)有一些難以接受,。
此外,,結(jié)果顯示330TSI DSG尊貴型和330TSI DSG豪華型是車主口碑分享數(shù)量最多的兩款車型。這兩款車也是我們此前汽車之家全新邁騰購車手冊里重點(diǎn)推薦的車型,如果網(wǎng)友朋友們還想更加詳細(xì)的了解這兩款車具體配置對比可以點(diǎn)此查看購車手冊。更多車主的口碑分享可以點(diǎn)此查看。
● 車主追加評價(jià)
● 全新邁騰購車地域分布及購車目的
最后,我們看看全新邁騰到底都賣到哪里去了?車主買車的主要用途都是什么,?從口碑車主的地域分布情況來看,,華東地區(qū)占比最大,,而在全新邁騰的故鄉(xiāng)——東北地區(qū)的占比并不大,。而購車目的/用途方面,過半的車主會(huì)駕駛?cè)逻~騰上下班代步,,有15%的車主會(huì)駕駛這款車進(jìn)行商務(wù)接送,,此外還有1%的車主表示會(huì)駕駛這款車?yán)洝?/p>
● 全文總結(jié)
在看完車主們用車幾個(gè)月以來的口碑和評價(jià)后,,想必您也對這款被眾人譽(yù)為“中型車標(biāo)桿”的全新邁騰也有了更多的了解,。拋開價(jià)格因素,,全新邁騰的大氣外觀設(shè)計(jì),、巨大的乘坐空間、良好的舒適性、強(qiáng)勁的動(dòng)力受到了許多車主的好評,,這也是中型車買家最關(guān)心的幾個(gè)因素,。而除了噪音控制一般、DSG變速箱輕微頓挫外,,全新邁騰并無太多缺點(diǎn),。總體來看,,我認(rèn)為這款車對得起中型車標(biāo)桿的稱號(hào),。
此外,大家應(yīng)該注意到車主對于全新邁騰性價(jià)比的評分不高,,但這絲毫沒有影響到新車的大賣,,自2016年7月上市以來,全新邁騰的月均銷量近1.6萬輛,,展現(xiàn)出標(biāo)桿應(yīng)有的實(shí)力,。2017年國內(nèi)中型車市場并沒有太多實(shí)力超群的新產(chǎn)品,隨著時(shí)間的推移,,邁騰的終端優(yōu)惠也可能有所增大,,讓其擁有更強(qiáng)的性價(jià)比,相信其在新的一年中會(huì)擁有更好的銷量表現(xiàn),。好了,到這里我們本期的《百人口碑評新車》就要結(jié)束了,,希望本篇文章對您的購車會(huì)有更多的幫助,,我們下期再見。(文/汽車之家 李長寧)
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