[汽車之家 新聞]  繼前幾期《新車展望》為大家梳理了大眾,、豐田和通用旗下新車后，本期文章將為大家?guī)�來PSA（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）2017年度新車展望,。PSA集團(tuán)目前包括三個(gè)品牌：雪鐵龍,、標(biāo)致及DS，其中除了DS品牌的動(dòng)作較為“隱蔽”外,，雪鐵龍,、標(biāo)致均各有至少三款全新/中期改款車型將于2017年在華推出。那么在2017年,，PSA在中國市場(chǎng)具體會(huì)有什么動(dòng)作,？哪些新車會(huì)在新的一年有機(jī)會(huì)成為幫助PSA提振銷量的潛在救星？本篇《新車展望》,，我們就去看一看PSA在2017年的新車規(guī)劃吧,。

● 東風(fēng)標(biāo)致5008

上市時(shí)間：2017年6月
新車特點(diǎn)：EMP2平臺(tái)首款7座中型SUV

　　第一代標(biāo)致5008是一款MPV車型，自2009年推出至2016停產(chǎn)期間,，該車并未被引入到國內(nèi)市場(chǎng)銷售,。而在2016年，標(biāo)致正式在海外發(fā)布了新一代5008車型,，新車搖身一變成為了一款中型SUV,，用于填補(bǔ)標(biāo)致品牌在7座中型SUV細(xì)分市場(chǎng)的空白。由于新車在國內(nèi)市場(chǎng)并無前任車型,，因此我們可以直接稱呼其國產(chǎn)版車型為東風(fēng)標(biāo)致5008,。

　　去年9月底開幕的2016巴黎車展上，標(biāo)致正式發(fā)布了新一代5008,，新車與海外版新一代3008共享EMP2平臺(tái)打造,，在外觀和內(nèi)飾上也基本保持了后者的設(shè)計(jì)。不過由于新車針對(duì)軸距和車身進(jìn)行了再次加長(zhǎng)（對(duì)比國產(chǎn)4008而言）,，其也擁有著更加修長(zhǎng)的側(cè)身,。此外，新一代5008還采用了比新一代3008/國產(chǎn)4008更加剛硬的側(cè)窗線條以及造型微調(diào)的前后保險(xiǎn)杠造型,。

　　內(nèi)飾部分,，5008同樣保持了新一代3008、國產(chǎn)4008車型的設(shè)計(jì)特點(diǎn),，i-Cockpit座艙設(shè)計(jì)突出駕駛員環(huán)繞感,，而中控臺(tái),、按鈕操作區(qū)，以及方向盤,、儀表盤等處的設(shè)計(jì)均可以說是非�,？苹谩⑶靶l(wèi)的,。

　　車內(nèi)部分,，新車與海外版3008、國產(chǎn)4008的最大差異便在于其采用了2+3+2形式的7座布局,，通過汽車之家編輯的實(shí)際體驗(yàn)來看,，這款車的第三排空間并不能算得上寬敞。

　　忽略柴油機(jī),，海外版5008搭載有1.2T/1.6T兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，與海外版新一代3008無異。結(jié)合國產(chǎn)4008車型1.6T/1.8T的動(dòng)力布局來看,，未來國產(chǎn)版5008很可能也將在保留1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí),，取消1.2T并增加1.8T。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：標(biāo)致品牌在SUV車型領(lǐng)域起步較晚,，其首款SUV車型是2007年推出的4007,，不過該車僅是上一代三菱歐藍(lán)德的換標(biāo)版本，而上一代進(jìn)口4008也同樣是進(jìn)口三菱ASX勁炫的共線產(chǎn)品,。誕生自2008年的緊湊型SUV 3008可以說是標(biāo)致首款“自主研發(fā)”的SUV車型,，在此后投放了小型SUV 2008車型后，標(biāo)致急需一款尺寸更大的車型來應(yīng)對(duì)更加高級(jí)的7座中型SUV細(xì)分市場(chǎng),。

　　PSA EMP2模塊化平臺(tái)的應(yīng)用,，使得標(biāo)致研發(fā)新車型的過程更加輕松靈活。與海外版新一代3008加長(zhǎng)軸距成為國產(chǎn)4008的手法相似,，5008也同樣源自相同的EMP2平臺(tái),。新車的軸距達(dá)到2840mm，相比新一代3008有著165mm的加長(zhǎng),，這也為7座布局提供了更加寬闊的內(nèi)部空間。不過從上圖的實(shí)際體驗(yàn)來看,，5008的第三排空間雖然不算局促,，但也說不上寬敞。

　　也正是由于5008由與其共享EMP2平臺(tái)的新一代3008加長(zhǎng)而來,，因而新車依然配備的是扭力梁式非獨(dú)立后懸架,，且不提供四驅(qū)系統(tǒng)。放眼同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，漢蘭達(dá),、銳界,、途觀L、柯迪亞克……沒有任何一款車型不采用獨(dú)立后懸架,，也沒有任何一款車型不提供四驅(qū)系統(tǒng),。5008要想獲得一定的市場(chǎng)份額，想必也要在其它方面用足夠強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力彌補(bǔ)底盤硬件的不足,。

● 東風(fēng)標(biāo)致2008中期改款

上市時(shí)間：2017年內(nèi)
新車特點(diǎn)：接軌海外版/采用新家族式設(shè)計(jì)語言

　　就在海外媒體相繼報(bào)道海外版新一代2008車型的早期諜照時(shí),，我們也獲取到了與之相差整整半個(gè)生命周期的國產(chǎn)2008中期改款車型的諜照。

『國產(chǎn)新款2008國內(nèi)諜照』

『海外版新款2008』

　　由于新款2008已經(jīng)在海外市場(chǎng)上市,，因此其外觀設(shè)計(jì)也不再是秘密,。從近期曝光的國內(nèi)諜照來看，國產(chǎn)新款2008也將換裝類似于308S等EMP2平臺(tái)車型的新家族式前臉,，包括將橫幅式造型進(jìn)氣格柵更改為點(diǎn)陣式網(wǎng)狀造型,、并將品牌LOGO從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前端移至進(jìn)氣格柵中間等。此外,，新車還換裝了一套與海外版車型相同的密輻式輪圈,，造型非常時(shí)尚。

　　車尾部分,，新款2008最大的變化在于換裝了新的“獅爪”式LED尾燈,，在與308、4008等新車保持統(tǒng)一的同時(shí),，也提升了一定的科技感和時(shí)尚感,。而除了尾燈之外，新車車尾其余部分基本沒有變化,。

　　新款2008內(nèi)飾部分的變化更小,，其中中控臺(tái)的布局基本沒有變化，但座椅蒙皮的設(shè)計(jì)有所改變,，其中皮質(zhì)的材料的使用面積或得到增加,，使座椅看起來更顯高檔。

　　在動(dòng)力方面,，預(yù)計(jì)新款2008將延用現(xiàn)款車型的動(dòng)力總成,，推出搭載1.6L/1.2T/1.6T三款機(jī)型，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配5速手動(dòng)（1.6L）,、4速自動(dòng)（1.6L）及6速手自一體變速箱（1.2T/1.6T）,。

『現(xiàn)款東風(fēng)標(biāo)致2008』

　　編輯點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)標(biāo)致2008于2014年上市，上市之初僅有搭載1.6L+5MT/4AT動(dòng)力總成的車型可選,，比起同期上市的繽智,、XR-V、昂科拉等車型在動(dòng)力總成上可以說較為落后,。然而在2015年,，2008又推出了搭載1.6T+6AT動(dòng)力總成的車型,，167馬力的最大功率使得它幾乎成為了小型SUV中動(dòng)力最強(qiáng)的車型，當(dāng)然,，過高的價(jià)格使得1.6T車型對(duì)于2008的銷量并沒有太多的幫助,。直到2016年7月，2008才推出了搭載1.2T+6AT動(dòng)力總成的車型,。這套動(dòng)力可以說兼顧了動(dòng)力總成的先進(jìn)性與價(jià)格的可接受度,，但這款性價(jià)比最高的車型卻是最晚到的，令許多人感到不解的同時(shí),，這樣布局的結(jié)果也是——慘敗給繽智,、ix25及昂科拉等同級(jí)別對(duì)手。

● 東風(fēng)標(biāo)致301中期改款

上市時(shí)間：2017年內(nèi)
新車特點(diǎn)：采用新家族式設(shè)計(jì)語言/外觀更俊朗

『海外版新款301官圖』

『國產(chǎn)新款301申報(bào)圖』

『海外版新款301官圖』

『國產(chǎn)新款301申報(bào)圖』

　　外觀方面,，新款301采用了標(biāo)致最新家族式設(shè)計(jì)語言,，倒梯形進(jìn)氣格柵中央配有標(biāo)致小獅子LOGO，搭配“獅眼”大燈組,，使得新車的前臉造型與新一代308車型較為相似,。與此同時(shí)，新車的下部進(jìn)氣口及霧燈區(qū)域也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì),，并融入了LED日間行車燈,，整體造型更具立體感和時(shí)尚感。車尾部分,，新車還換裝了“獅爪”式黑底尾燈,，紅黑搭配的配色結(jié)合向上隆起的后備廂線條，為新款301的尾部增添了更多運(yùn)動(dòng)氣息,。

『海外版新款301官圖』

　　內(nèi)飾方面,，海外版新款301的配置水平得到了升級(jí)，7英寸觸屏集成了倒車影像,、3D導(dǎo)航,、蘋果CarPlay及Android Auto等功能。至于國產(chǎn)版車型是否將配備這套系統(tǒng),，目前我們還不得而知,，畢竟現(xiàn)款301全系車型均未配備中控大屏。

　　動(dòng)力方面,，預(yù)計(jì)新款301將繼續(xù)搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出功率117馬力，峰值扭矩150�,！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱,。

『現(xiàn)款東風(fēng)標(biāo)致301』

　　編輯點(diǎn)評(píng)：一年前的此時(shí),，標(biāo)致301與其姊妹車型雪鐵龍愛麗舍均推出了各自的2016年代改款車型,。而與2月20日上市的新款愛麗舍不同，國產(chǎn)新款301截至目前還沒有公布具體的上市時(shí)間,。不過可以預(yù)料的是,，這兩款孿生車的投放時(shí)間應(yīng)該不會(huì)相差太久。

　　去年10月,，我們?cè)鴪?bào)道了新車的國內(nèi)申報(bào)圖,，隨后標(biāo)致也在11月發(fā)布了海外版新款301的官圖。與新款301同樣換裝了標(biāo)致品牌新的家族式前臉設(shè)計(jì),，包括與新一代308相似的進(jìn)氣格柵,、重新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠及LED日行燈等，這些新設(shè)計(jì)的應(yīng)用使得新車比起現(xiàn)款車型更加時(shí)尚,。在銷量方面,，2016年東風(fēng)標(biāo)致共銷售出7.36萬輛301，比愛麗舍的8.71萬輛略少一些,。隨著今年中期改款車型的投放,，我們也期待301能夠取得更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。