● 天津一汽駿派A50

上市時間：今年年內(nèi)

　　2017上海車展上,，天津一汽駿派A50正式亮相,。新車是一款全新的三廂緊湊型車,，其定位相比現(xiàn)款A70車型稍低，外觀采用了全新的設計語言,，相比A70的前衛(wèi)風格更顯穩(wěn)重和大氣,。動力方面新車將搭載1.0T/1.5L兩款發(fā)動機。

　　外觀方面,，新車的前進氣格柵采用了倒梯形設計并與多邊形造型的大燈相連,，使車輛看上去更加的大氣。車尾方面,，該車尾部造型較為簡潔,，貫穿左右的鍍鉻裝飾條與兩側尾燈連為一體，使車輛看上去更加時尚,。尺寸方面,，新車的外部長寬高分別為4550/1750/1496mm，軸距為2600mm,。

　　新車內(nèi)飾依舊秉承了外觀簡潔的風格,，一切設計簡單實用，看上去一目了然,。新車配備有8英寸中控屏,、多功能方向盤、一鍵啟動等,，對于這個價位的車型而言值得表揚,。

　　動力方面，該車將搭載1.5L/1.0T兩款發(fā)動機,，其中1.5L發(fā)動機最大功率為113馬力,，傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱，1.0T發(fā)動機最大功率或為119馬力,，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或7速雙離合變速箱,。

　　編輯點評：駿派A70自2016年9月上市以來，銷量一直難有起色,，月銷700余臺的銷量并不能夠令廠家感到滿意,。因此，定位更低的駿派A50以全新的面貌來到了我們的面前。駿派A70的起售價格為6.48萬元,，屆時駿派A50的售價門檻將會更低,。而從車展實車來看，新車的外觀相比A70更有質感,、也更顯穩(wěn)重,，很難看出是一款定位更低的車型。希望駿派A50能夠為天津一汽贏得更好的銷售成績,。

● 上汽通用五菱寶駿310Wagon

上市時間：年內(nèi)

　　寶駿310Wagon最初以310W的身份曝光,，該車是現(xiàn)款寶駿310的全新衍生車型，由于尺寸原因,，新車已經(jīng)脫離了寶駿310的小型車身份,，成為了一款緊湊型旅行車。

　　新車采用了與寶駿家族式前臉設計,，典型的盾形進氣格柵搭配三橫幅式鍍鉻格柵條看著比較大氣,，整體設計與寶駿310比較相似。

　　寶駿310Wagon的軸距達到了2750mm,，擁有相當修長的車身,，整體造型看上去與傳統(tǒng)旅行車比較接近,，不過從車身側面及車頂?shù)脑O計來看還是有一點點的差異,。

　　內(nèi)飾部分，新車依然采用了家族式設計風格,，簡潔,、實用，布局清晰明了,，同時搭配了大面積的亮黑色配色飾條,。配置方面，中控大屏,、主駕駛6向電動調節(jié),、一鍵啟動、多功能方向盤,、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等在新車上均有所配備,。

　　寶駿310Wagon將搭載1.2L/1.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率是82馬力和112馬力,，傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱,。

　　編輯點評：近些年，寶馬,、奔馳,、大眾等歐系品牌的旅行車大多以進口形式引入，價格相比國產(chǎn)三廂版車型也要高出不少；而鑒于旅行車的小眾定位,，中國品牌又很少敢于涉足這一細分市場,。因此一直以來，國內(nèi)的中高端旅行車市場容量極小,，而低端旅行車市場則直接處于空白狀態(tài),。本屆車展上，由寶駿310加長而來的寶駿310Wagon便填補了入門旅行車的細分市場,。那么,，善于創(chuàng)造“銷量神話”的寶駿，其首款旅行車310Wagon又能有多火,？我們也十分期待謎底的揭開,。

● 東風悅達起亞煥馳

上市時間：今年二季度

　　在剛剛開幕的上海車展上，起亞全新小型車——煥馳正式發(fā)布,。新車基于海外版銳歐車型打造,，雖同屬小型車，但該車的定位相比現(xiàn)有的起亞K2車型更低,。

　　起亞煥馳的前臉造型與2016巴黎車展上發(fā)布的全新一代銳歐基本一致,，但是細節(jié)部分有所調整。例如海外全新銳歐兩側的圓形霧燈被移動到主進氣口底部,，進氣口的開口也更大,，兩側通風口細節(jié)（或為裝飾）也發(fā)生改變。

　　作為一款三廂版車型,，煥馳的車身相比于海外全新銳歐兩廂版更加修長,，其實我們可以看出來新車的后門相比于海外銳歐有所加長，這意味著新車或擁有更大的后排空間,。新車尾部采用了全新的設計,，而新車并沒有采用LED尾燈，這也與其較低的定位相符合,。

　　動力方面,，煥馳先期將僅搭載1.4L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率分別為100馬力,，傳動部分匹配5速手動或4速自動變速箱,。整體相較于同級別的全新K2而言，在動力布局上更弱一些,。

　　編輯點評：煥馳引入自海外版起亞全新銳歐三廂版,，后者剛剛于2017紐約車展發(fā)布，起亞針對該車的外觀進行了一定幅度的修改,，使其更加符合國內(nèi)消費者的審美,。雖然級別相同,，但煥馳相比K2更低的定位也體現(xiàn)在了動力系統(tǒng)的配備上。據(jù)悉,，煥馳可能將不會搭載海外版銳歐三廂版的1.6L發(fā)動機,，先期僅推出1.4L發(fā)動機匹配5速手動/4速自動變速箱，在動力基礎上相比K2車型要更入門一些,，預計新車的起售價格相比K2的7.29萬元也將有更進一步的下探,。