[汽車之家 新聞]  2017上海車展正在如火如荼的進(jìn)行著,，不知道您有沒(méi)有去現(xiàn)場(chǎng)看看自己喜愛(ài)的車型。本篇文章中，我們將會(huì)為大家介紹上海車展上發(fā)布的15款新能源車型,，這其中包含有蔚來(lái)ES8,、新款高爾夫電動(dòng)版、江淮iEV7S,、榮威eRX5,、WEY Pi4 VV7系列概念車、廣汽傳祺GS4 PHEV,、比亞迪元EV純電動(dòng)版,、奇瑞瑞虎7e、北汽新能源EX400L等15款新車,，這里頭有不少都是全新車型,。如果您這兒正打算購(gòu)買一款新能源汽車或者憋著開(kāi)始參加新能源搖號(hào)，我想這些車應(yīng)該不容您錯(cuò)過(guò),。

● 蔚來(lái)ES8

新車看點(diǎn)：蔚來(lái)品牌首款SUV車型,；

　　在2017上海車展上，蔚來(lái)ES8正式亮相,。作為蔚來(lái)汽車旗下的第二款量產(chǎn)車型,，同時(shí)又是首款SUV車型，該車還是頗具看點(diǎn)的,。其采用了2+3+2的7座布局設(shè)計(jì),，整體外觀造型也十分具有力量感。

　　ES8作為一款純電動(dòng)7座SUV車型,，其采用了2+3+2的座椅布局,，車長(zhǎng)超過(guò)5米，寬度超過(guò)2米,，軸距超過(guò)3米,。通過(guò)實(shí)車來(lái)看，新車采用了“X-bar”的外觀設(shè)計(jì)理念,，并在側(cè)面營(yíng)造了懸浮式車頂造型，整體線條非常具有力量感,，同時(shí)隆起的輪眉也突出其SUV的特性,。

　　作為一款新能源車型，液晶儀表盤以及中控大屏一個(gè)都沒(méi)少,，內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格非常超前,，中控部分采用了貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，方向盤也為平底設(shè)計(jì),，突出了其運(yùn)動(dòng)基因,。同時(shí)中控臺(tái)圓形顯示屏的出現(xiàn)，也為新車增加了幾分俏皮的味道,。

　　動(dòng)力方面,，新車采用了XPT智能化電動(dòng)平臺(tái),，前后橋雙電機(jī)布局，綜合最大輸出功率將超過(guò)650馬力,，同時(shí)新車還將配備全時(shí)智能四驅(qū)控制系統(tǒng),，以及液冷可更換電池技術(shù)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：蔚來(lái)汽車這個(gè)品牌放在一年前,，可能會(huì)有些陌生,，但隨著首款量產(chǎn)車EP9車型的推出，并成功的刷新紐博格林北環(huán)以及上海國(guó)際賽車場(chǎng)的電動(dòng)量產(chǎn)車的最快圈速時(shí),，大家才對(duì)于這個(gè)品牌有了全新的認(rèn)識(shí),。

　　而蔚來(lái)汽車的第二款量產(chǎn)車型ES8，則要顯得更加的務(wù)實(shí),，新車將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了純電動(dòng)7座SUV車型這個(gè)級(jí)別的做法也是非常聰明,，因?yàn)榫湍壳岸�言，該車確實(shí)沒(méi)有真正意義上的對(duì)手,。從ES8車型本身來(lái)看,，外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi)，科技配置豐富,，特別是“換電模式”如果能夠真正實(shí)現(xiàn),，這將給電動(dòng)車未來(lái)的使用方式上帶來(lái)新變革。據(jù)蔚來(lái)官方表示,，其生產(chǎn)制造體系及供應(yīng)鏈布局已搭建完畢,，量產(chǎn)準(zhǔn)備工作也在進(jìn)行中，預(yù)計(jì)今年內(nèi)將正式發(fā)布,，明年開(kāi)始交付,。

● 新款高爾夫電動(dòng)版

新車看點(diǎn)：裝備了12.3英寸液晶儀表盤；配備9.2英寸觸摸屏及手勢(shì)感應(yīng)功能的全新信息娛樂(lè)系統(tǒng),；

　　與新款高爾夫一樣,，電動(dòng)版車型的外觀也進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整。該車采用了新樣式的LED前大燈組,，前進(jìn)氣格柵內(nèi)鑲嵌有藍(lán)色飾條,，其與大燈組內(nèi)部的飾條相連。不過(guò),，其前保險(xiǎn)杠造型維持了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì),，C字形的LED日間行車燈位于前保險(xiǎn)杠兩側(cè)，與下部進(jìn)氣口相連接,，使車輛外觀更加年輕,、動(dòng)感。車尾部分，新款高爾夫電動(dòng)版基本維持了現(xiàn)款車型的造型,，換裝了新樣式的LED尾燈,，并對(duì)保險(xiǎn)杠進(jìn)行了一定的改動(dòng)。

　　內(nèi)飾部分,，新車裝備了12.3英寸液晶儀表盤,、帶有9.2英寸觸摸屏及手勢(shì)感應(yīng)功能的全新信息娛樂(lè)系統(tǒng)等。此外,，新車還可選裝包含前部防碰撞預(yù)警+自動(dòng)剎車,、自適應(yīng)巡航、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè),、車道保持,、行人偵測(cè)及自動(dòng)泊車功能的駕駛員輔助選裝包。

　　續(xù)航及動(dòng)力方面,，新款高爾夫電動(dòng)版的電池組容量由現(xiàn)款車型的24.2kWh提高至35.8kWh,，因此其續(xù)航里程也由133.6公里提高至200公里以上（NEDC測(cè)試條件下最高可到300km）。在二級(jí)充電站使用功率為7.2千瓦的車載充電器進(jìn)行充電,，6小時(shí)內(nèi)即可充滿,。新車的電動(dòng)機(jī)同樣經(jīng)過(guò)升級(jí)，其最大輸出功率達(dá)到136馬力,，峰值扭矩為290�,！っ祝�在電��(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下,，新款高爾夫電動(dòng)版的官方0-96km/h加速時(shí)間為9.6秒,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：高爾夫車型在燃油車型市場(chǎng)里大殺四方，究其原因是其擁有強(qiáng)大的綜合實(shí)力,，新款高爾夫電動(dòng)版在底盤,、空間上完美繼承了燃油版的優(yōu)勢(shì)，并且外觀上要比燃油版更有特點(diǎn),。而作為一款純電動(dòng)車,，該車在NEDC續(xù)航里程上達(dá)到300公里，與目前在售國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車型不相上下,，雖然沒(méi)能給我們帶來(lái)太多驚喜,，但也沒(méi)讓人失望，我們只希望它能盡快實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),，并獲得相應(yīng)資格,。相信掃除這些障礙之后,，即便它的價(jià)格比同級(jí)對(duì)手們高一點(diǎn)兒,，也會(huì)吸引不少人的目光。

● 榮威eRX5

新車看點(diǎn)：互聯(lián)網(wǎng)汽車；中控液晶大屏,；

　　外觀方面,，榮威eRX5的設(shè)計(jì)與榮威RX5保持一致，中網(wǎng)處還沿用了已經(jīng)上市的榮威eRX5（插電式混動(dòng)版）的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),，相比汽油版的RX5車型,，榮威eRX5運(yùn)用尺寸加大號(hào)的進(jìn)氣格柵以彰顯自己新能源車型的獨(dú)特身份。尾部方面,，設(shè)計(jì)同樣保留了RX5的諸多特質(zhì),，同時(shí)燈組內(nèi)部光源有所調(diào)整。此外,，新車裝配的是規(guī)格為235/50 R18的瑪吉斯品牌Arctictrekker系列輪胎,。

　　內(nèi)飾方面，該車最大的區(qū)別在于擋桿被旋鈕所代替,，凸顯該車的科技感,，中控臺(tái)采用10.4英寸的中控液晶顯示屏并且集成了大部分常用功能。同時(shí)該系統(tǒng)搭載上汽與阿里集團(tuán)合作研發(fā)的YunOS系統(tǒng),，該系統(tǒng)可以為駕駛者提供目的地智能預(yù)測(cè),、路線自動(dòng)優(yōu)化、前方擁堵提示和實(shí)時(shí)電價(jià)等功能,。

　　動(dòng)力方面,，目前并沒(méi)有過(guò)多的詳細(xì)參數(shù)，僅了解到其綜合續(xù)航里程可達(dá)到320km,，等速最大續(xù)航里程達(dá)到425km,，直流快充40分鐘即可充滿80%的電量，而交流慢充需要7個(gè)小時(shí),。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)概念近些年一直都不停有人提出,，但真正拿出成品的目前只有上汽和阿里了。榮威RX5普通車型的推出已經(jīng)讓我們體驗(yàn)到互聯(lián)網(wǎng)汽車所帶來(lái)的不一樣的用車體驗(yàn),。所以榮威eRX5的推出再加上高達(dá)320km的續(xù)航里程,，無(wú)疑能給新能源市場(chǎng)帶來(lái)新一輪的購(gòu)車小熱潮，畢竟有一款高顏值,、大空間和長(zhǎng)續(xù)航的SUV可選,，遠(yuǎn)比那些只為“占號(hào)”而無(wú)奈購(gòu)買的純電動(dòng)車強(qiáng)太多。

● WEY Pi4 VV7系列概念車

新車看點(diǎn)：凌厲,、動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì),；豐富的安全配置；

　　WEY Pi4 VV7系列概念車推出了兩款車型,，一款命名為WEY Pi4 VV7c,，另一款命名為WEY Pi4 VV7x,。據(jù)了解，兩款主要區(qū)別在于外觀上的不同,。

『圖為WEY Pi4 VV7c』

『圖為WEY Pi4 VV7x』

　　外觀方面,，WEY Pi4 VV7c前臉設(shè)計(jì)夸張、大膽,，波浪形的進(jìn)氣格柵搭配全新的前包圍設(shè)計(jì),，塑造出極具沖擊力的前臉造型。而WEY Pi4 VV7x車身更加低矮,，使車輛看上去更加運(yùn)動(dòng),、激進(jìn)。尾部方面,，兩車均采用了更加夸張的雙邊共四出排氣造型,，從而進(jìn)一步突出其運(yùn)動(dòng)個(gè)性。

『圖為WEY Pi4 VV7c』

『圖為WEY Pi4 VV7x』

　　我們拍攝到了WEY Pi4 VV7c的內(nèi)飾照片,，該車采用黑白雙色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)加上環(huán)抱式中控臺(tái)搭配圓形出風(fēng)口給人感覺(jué)非常年輕,、運(yùn)動(dòng)。在配置方面,，新車配備了12.3英寸液晶儀表,、9英寸中控液晶屏、全景天窗等營(yíng)造了不錯(cuò)的視覺(jué)效果,。

『圖為WEY Pi4 VV7c』

　　安全配置方面,，兩款車均提供ACC自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警（FCW）,、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）,、車道保持系統(tǒng)（LKA）、駕駛疲勞探測(cè)系統(tǒng),、車道偏離預(yù)警(LDW),、半自動(dòng)泊車功能系統(tǒng)等。

『圖為WEY Pi4 VV7c』

『圖為WEY Pi4 VV7x』

　　車身尺寸方面,，該車的長(zhǎng)寬高分別為4765/1931/1655mm,，軸距為2950mm。動(dòng)力方面,，新車采用了由一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與兩個(gè)電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),，其綜合最大功率為340馬力（250kW），傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速雙離合變速箱,。其中充電時(shí)間方面,，Pi4 VV7c家用充電器1.6千瓦（220V）充滿電需要4個(gè)小時(shí)，其純電續(xù)航里程為50公里,。此外,，該車官方0-100km/h加速時(shí)間僅為6.5秒,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在2017上海車展上，WEY VV7汽油版車型正式公布了其16.78-18.88萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià),。這款車在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾用料,、配置及豪華感的營(yíng)造方面完全擺脫了哈弗品牌的影子,，并且相比同級(jí)別中國(guó)品牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都具有不小的優(yōu)勢(shì)。而作為插電式混動(dòng)版車型,，WEY Pi4 VV7系列概念車延續(xù)了VV7汽油版車型的內(nèi)飾造型,，并且外觀設(shè)計(jì)更加激進(jìn)。

　　WEY Pi4 VV7系列概念車在整車設(shè)計(jì)上都有著不小的優(yōu)勢(shì),，兩車的外觀區(qū)別也吸引不同的人群,，所以該車的推出將為對(duì)新能源有剛性需求的消費(fèi)者提供不錯(cuò)的選擇。當(dāng)然,，未來(lái)該車將如何定價(jià),？?jī)r(jià)格會(huì)比汽油版車型高出多少？我們也將持續(xù)關(guān)注,。

● 廣汽傳祺GS4 PHEV

新車看點(diǎn)：沿用普通版本車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,；成熟的混動(dòng)系統(tǒng)；

　　外觀方面,，新車前進(jìn)氣格柵和尾門中央處的LOGO均帶有藍(lán)色底紋,，尤其是尾部的“PHEV”標(biāo)識(shí)，讓人能一眼識(shí)別其新能源動(dòng)力版本,。根據(jù)該車的申報(bào)信息顯示,，傳祺GS4插電混動(dòng)版的車身尺寸為4510×1852×1677mm（1708mm為裝配行李架時(shí)的整車高度），軸距為2650mm,，和其他版本相比整體尺寸并無(wú)變化,。

　　動(dòng)力方面，廣汽傳祺GS4 PHEV將搭載1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和G-MC電耦合系統(tǒng)組成的混動(dòng)系統(tǒng),，其中,，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為71kW（96馬力）。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為廣汽的王牌,，傳祺GS4在燃油車市場(chǎng)中可謂最熱車型之一,，因此可以預(yù)想GS4推出新能源版本也將成為細(xì)分市場(chǎng)中關(guān)注度非常高的車型，不過(guò)純電版的GS4多次跳票,，也讓不少喜愛(ài)廣汽的消費(fèi)者有些失望,，好在已經(jīng)有消息顯示GS4 PHEV已經(jīng)完成申報(bào)，而且廣汽在插混動(dòng)力領(lǐng)域也有一定研發(fā)基礎(chǔ),，因此這款車型還是值得我們期待的,。