● 全新寶馬5系Li　　
上市日期：6月28日

　　豪華品牌在中國市場競爭最為激烈的級別莫過于中大型車,，這當中三大悍將奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級基本壟斷了這一市場,，如今新一代寶馬5系長軸距版即將在本月上市，相比老款新車的實力大幅增強。

　　新一代寶馬5系的設計語言基本來自更大更豪華的7系,，經(jīng)過軸距加長之后，新車擁有5087/1868/1500mm的車身尺寸,，這相比現(xiàn)款寶馬7系標準軸距版幾乎無異（5系長軸比7系標軸短11mm）,，軸距雖然與上代車型保持一致仍為3108mm，但這一數(shù)字早已超越了7系標準軸距版（3070mm）,。

　　內(nèi)飾設計上,，熟悉的寶馬風格或許讓人覺得有些單調(diào),，但是新一代車型所使用的材質(zhì)讓其看起來更加豪華。當然5系長軸距版最大的特點還是來自后排,，相比海外車型,，這套基于寶馬7系開發(fā)而來的后排座椅無論在豪華感還是舒適性上都相比老款車型達到了新的高度，空間自然不用多說,，功能性上像座椅靠背調(diào)節(jié),、后排平板控制、航空頭枕,、星空全景天窗等均出現(xiàn)在新車之上,。

　　動力方面，先期寶馬提供528Li,、530Li和540Li三種動力型號共消費選擇,，其最大功率分別為224馬力、252馬力和340馬力,。后期還將追加525Li（184馬力）傳動方面,，與發(fā)動機匹配的將是8速手自一體變速箱。

　　編輯點評：現(xiàn)款寶馬5系在其停產(chǎn)前終于完成了超越奧迪A6L銷量的重任,，如今新一代車型擁有著更強大的實力,，相信它將對奧迪A6L造成較大的沖擊，同時早些上市的新一代E級憑借著豪華的設計和多種車型配置,，徹底改變了老款車型低迷的銷售情況,。未來新一代5系和新一代E級將如何競爭，我們拭目以待,。

● 別克全新君威
上市時間：6月

　　別克君威是中國市場上一款元老級中型車,，國產(chǎn)第二代車型更是給人留下了深刻的運動標簽，如今國產(chǎn)第三代君威正式發(fā)布,，極具流線線條的車身和全新的前臉設計風格,，將運動標簽體現(xiàn)的更加淋漓盡致。

　　相比于海外其他地區(qū)的新君威和姊妹車,，國產(chǎn)君威是唯一采用三廂造型的版本,，雖然沒有了實用性更強的掀背尾門，但是其在造型上更加符合中國人的審美,，這也體現(xiàn)出通用對別克全球最大市場的重視程度,。

　　內(nèi)飾風格上，全新君威依然延續(xù)了別克家族的環(huán)抱式設計理念,，看起來非常簡潔,，儀表盤采用8英寸液晶顯示屏與機械儀表相搭配，中控臺采用的烤漆面材質(zhì)也相比海外的木紋飾板更加彰顯年輕化,。動力方面,，全新君威共提供3種排量動力可選,，分別是1.5T/2.0T渦輪增壓發(fā)動機以及1.8L混合動力系統(tǒng)。傳動方面,，普通車型將匹配通用最新的9速自動變速箱,，而混動車型則將匹配E-CVT變速箱。

　　編輯點評：作為別克的“雙君”組合,，全新君威上市后終于能夠與君越再度聯(lián)手進軍中型車市場,，并且兩款產(chǎn)品有著非常明顯的標簽，君威主打年輕運動,，而君越主打穩(wěn)重商務,。

　　不過目前中國中型車市場上，主打運動風格的產(chǎn)品銷量早已大不如前,，例如思鉑睿,、銳志、阿特茲,，甚至連大眾CC也沒有逃過這一魔咒,，似乎中國消費者在這一級別選購時，運動性并非考慮的第一要素,。所以未來全新君威將如何面對全新的消費市場,，將是其能否再次創(chuàng)造銷量神話的關(guān)鍵。

● 榮威ERX5
上市時間：6月3日

　　榮威ERX5是榮威RX5的純電動版本,，其在外觀上與eRX5（插電混動版）基本一致,，而與汽油版有所區(qū)別。在消費者關(guān)注的續(xù)航方面,，新車的綜合工況續(xù)航里程可達320km,、等速最大續(xù)航里程425km，同時支持快充技術(shù),。

　　榮威ERX5的外觀設計與已經(jīng)上市的榮威eRX5（插電式混動版）基本保持一致,，相比RX5車型，其前臉采用了更大尺寸的鍍鉻進氣格柵,，車尾變化較為有限,，主要變化是下護板增加了一根貫穿左右的橫向鍍鉻條,，同時作為純電動車,，ERX5也不再擁有排氣管。

　　內(nèi)飾方面,，榮威ERX5搭載了12.3英寸數(shù)字液晶儀表盤和10.4英寸中控液晶顯示屏,。其中，液晶儀表盤具有三種背光和主題,，可顯示3D導航,、娛樂通訊信息,、車輛狀態(tài)以及主動安全提醒等功能。

　　動力方面,，新車搭載一臺電動機,，其最大功率或為116馬力，峰值扭矩或為255�,！っ�,。官方公布其綜合工況續(xù)航里程可達320km，等速最大續(xù)航里程則能達到425km,，快充模式下只需40分鐘即可將電池電量由0充至80%,。

　　編輯點評：2016年，榮威RX5汽油版車型一經(jīng)上市就成為了爆款,，而順應新能源趨勢推出的eRX5插電混動版和ERX5純電動版則豐富了當今時代城市消費者在新能源車型方面的選擇余地,。根據(jù)官方給出的信息，新車在扣除補貼后的最終售價不超過23萬元,，相比于汽油版的RX5而言,，這一價格的確是貴出了不少，但對于那些生活在大城市中面臨汽油車搖號卻久搖不中,、在剛需強壓下選擇新能源的消費者來說,，榮威ERX5的320km綜合工況續(xù)航里程基本可以滿足大部分人的城市用車需求，還是值得肯定的,。